[Focus 2018- ] Demontaż boczków bagażnika w kombi

[tombalt]

Sutki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego YAL-L21 przy użyciu Tapatalka

[user431]

Zdjęcie od kolegi michałek jak rozumiem od strony pasażera i dostępne dość wysoko więc trzeba rozebrać schowek żeby się dostać? Wygląda jakby było celowo pozostawione do przeciągnięcia pojedynczego przewodu. Jest tam otwór czy trzeba się przebijać przez tą uszczelkę (sutek ;-) )?

Natomiast odnośnie zdjęcia kolegi tombalt to chyba to od strony kierowcy? Czy przebijałeś się w miejscu zaznaczenia - w załączniku?

Chce zmontować wiązkę do modułu haka, w zestawie jest bezpiecznik 15A, więc zapalniczka z 20A da radę, tylko u mnie zasilanie jest dopiero po zapłonie. Po wyłączeniu pozostaje, ale tak jak koledzy pisali po pewnym czasie zostanie odcięte.

Teraz jestem na etapie poszukiwania kabli do światła przeciwmgielnego i wstecznego na klapie... do tych w słupku jest bezproblemowy dostęp. Same utrudnienia, ale z waszą pomocą powoli do przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może wyjdzie z tego wątek o podłączaniu haka dla FF mk4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michałek]

Napisał user431 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chce zmontować wiązkę do modułu haka

A nie stosujesz TRM? Jak zaczniesz podłączać dodatkowe lampki pod te z tylnej klapy to BCM może się dziwnie zachować, tym bardziej że pozycyjne to ledy (głównie).

[user431]

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie stosujesz TRM? Jak zaczniesz podłączać dodatkowe lampki pod te z tylnej klapy to BCM może się dziwnie zachować, tym bardziej że pozycyjne to ledy (głównie).

Chcę podpiąć z użyciem uniwersalnej wiązki z modułem, który wg zapewnień producenta ma bez problemu z ledami współpracować...

[michałek]

No to masz tu schemat, ostatni rozdział pokazuje jak idą wiązki. Może Ci to pomoże.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[user431]

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to masz tu schemat, ostatni rozdział pokazuje jak idą wiązki. Może Ci to pomoże.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z nieba mi spadasz kolego. Serdeczne dzięki! Jak tylko czas mi pozwoli postaram się udokumentować pracę żeby komuś się przydało na przyszłości.

[tombalt]

Napisał user431 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy przebijałeś się w miejscu zaznaczenia - w załączniku

przebijałem się po stronie pasażera, drugi przepust jest za akumulatorem...

Napisał user431 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podpiąć z użyciem uniwersalnej wiązki z modułem

Ja bym jednak kupił Westfalię albo Jaeger'a.
Uniwersalne do wszystkiego są wiadomo...
Kolejna sprawa, to Westfalia korzysta z montażu do bezpieczników F5 i F10 w kabinie pasażerskiej. Są to bezpieczne układy (zamek i i HUD).
Kolejna sprawa, to po co Ci taki prąd? Zamierzasz ciągnąć przyczepę? Jeśli tak to ja bym założył oryginalny moduł Forda. Wtedy masz kontrolę trakcji z uwzględnieniem przyczepy

[user431]

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejna sprawa, to po co Ci taki prąd? Zamierzasz ciągnąć przyczepę? Jeśli tak to ja bym założył oryginalny moduł Forda. Wtedy masz kontrolę trakcji z uwzględnieniem przyczepy

Żadnych przyczepek nie będę ciągnął, tylko bagażnik rowerowy. Zastanawiałem się nad oryginalną wiązką Westfalii, ale była słabo dostępna i potrzebne jest programowanie, czego sam już nie ogarnę, a warsztaty z którymi rozmawiałem wydawały się nie mieć doświadczenia z FF mk4 i deklarowały "będzie pan zadowolony". Dodatkowo w instrukcji od Westfalii, wskazują, żeby wbić się w przewód lampy za rozpinanym konektorem, co w sytuacji ewentualnej wymiany żarówki jest równoznaczne z koniecznością przecięciem tego kabla... (jeśli ktoś zrobi to zgodnie z instrukcją). Jeśli kiedyś w przyszłości będę potrzebował ciągnąć przyczepy to wrócę do tematu dedykowanej wiązki, ale teraz to tylko do sporadycznego transportu rowerów.

[tombalt]

Napisał user431 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo w instrukcji od Westfalii, wskazują, żeby wbić się w przewód lampy za rozpinanym konektorem,

Ja w instrukcji niczego takiego nie widzę....
Programowanie jak sądzę tyczy się jedynie wyłączenia tylnych czujników i BLIS'a po podpięciu bagażnika/przyczepy.
A programowanie.... Nie jest takie straszne i chyba nie jest koniecznością....ale tego na 100% w przypadku focus mk4 nie wiem.

[user431]

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja w instrukcji niczego takiego nie widzę....
Programowanie jak sądzę tyczy się jedynie wyłączenia tylnych czujników i BLIS'a po podpięciu bagażnika/przyczepy.
A programowanie.... Nie jest takie straszne i chyba nie jest koniecznością....ale tego na 100% w przypadku focus mk4 nie wiem.

No właśnie w ASO powiedzieli że bez programowania wiązka nie będzie w ogóle działać, w moim sprawdzonym warsztacie od Fordów, zapewniali że zrobią co trzeba bez podawania szczegółów (czytaj nie mieli do czynienia i nie wiedzą i na moim samochodzie się nauczą). W paru warsztatach od haków słyszę, że u nich 90% problemów to właśnie z dedykowanymi wiązkami. Na zagranicznych forach podają różne flagi do zmiany w oprogramowaniu, co przypomina mi jeszcze większe drutowanie niż podpięcie się standardową wiązką w kable światła. Gdybym miał pewność, że programowanie jedynie odcina czujniki i zmienia ustawienia trakcji, to bym kupił oryginalną wiązke i kiedyś w przyszłości przeprogramował. Dodatkowo oryginalna instrukcja zawiera moim zdaniem błąd w podłączaniu do kabla świateł (w załączeniu, strona 20, pokazuje gdzie zrobić to wygodnie, ale tylko do czasu jak przyjdzie wymienić żarówkę) więc nie wiem czy czasem gdzieś jeszcze nie ma przekłamań, które wyjdą w praniu.