![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2008
Model: yyyyyyyyy
Silnik: yyyyyyyyyy
Rocznik: yyyyyyyyyy
Postów: 188
|
ten pomiar mial byc na wylaczonym silniku tak ? nastawilem miernik na 200mA i pokazalo 18.2 mA, liczyc to jako 18.2 czy 182 ? i co oznacza w takim razie ta wartosc ?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
podłącz pod akumulator i zobacz czy się grzeją. uwazaj na palce
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Cytat:
Liczyć jako 18.2mA skoro miałeś na 200mA nastawiony zakres. Wynika z tego, że z instalką w samochodzie masz wszystko wporzo. Wygląda na to, że klęka Ci akku. Dla pewności sprawdź jeszcze alternator/ładowanie. Odpal silnik- miernik na pomiar napięcia prądu stałego- przewody miernika równolegle do akku- pomiar napięcia powinien być w zakresie ~13,x do 14,xV. Jeśli lekko przegazujesz go, to napięcie ładowania powinno lekko się podnieść, ale nie więcej jak 14,6V. Po włączeniu świateł i ogrzewania szyby/szyb ma prawo spaść, ale nie mniej niż 12V.
__________________
![]() 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 09-01-2010 o 13:06 |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-02-2006
Skąd: Kraków
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006/2007
Postów: 465
|
ja ostatnio szukałem zepsutej świecy. Wziąłem miernik, odkręciłem kabelki od świec. Jednym kabelkiem od miernika (obojętnie którym) dotykałem świecy a drugim do masy (w moim przypadku dotykałem bloku silnika) i jak było napięcie świeca była dobra, jeśli nic to świeca do wywalenia.
pozdrawiam
__________________
Teraz: Mondeo MK3 2.0 TDCI 2006 Kiedyś : Focus MK1 1.8 TDDI 2000 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2008
Model: yyyyyyyyy
Silnik: yyyyyyyyyy
Rocznik: yyyyyyyyyy
Postów: 188
|
dobra to po kolei, jesli chodzi o napiecia to:
- wczoraj zmierzylem napiecie akumulatora i wyszlo 13,16V - dziś rano zmierzylem napiecie i wyszlo 13,11 (mroz w nocy byl maly, auto stalo pod chmurką nie ruszane jakies 9 godz.) - zmierzylem dzis napiecie akumulatora na wlaczonym silniku wyszlo 14,53 - wlaczony silnik swiatla i dmuchawa 14,17 V - przygazowanie 14,50 V a jesli chodzi o AH czyli amperogodziny to nie wiadomo ile ma ich na prawde akumulator.. a to chyba podstawa.. Ostatnio edytowane przez d4nny ; 08-01-2010 o 13:21 |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2008
Model: yyyyyyyyy
Silnik: yyyyyyyyyy
Rocznik: yyyyyyyyyy
Postów: 188
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-10-2008
Skąd: Knurów
Model: Mondeo
Silnik: 1800 TD
Rocznik: 97/98
Postów: 136
|
Polecam jednak wyjecie swiec na zewnatrz i sprawdzic to od jakiegos zrodła pradu aku badz prostownik i podlaczajac swiece liczyc czas w sekundach czy swieca sie zagrzewa w czasie jaki daje przekaznik swiec i jaka czesc trzpienia sie nagrzeje w tym czasie bo czesto jest tak ze swiece stopniowo nagrzewaja sie coraz dluzej i coraz mniejsza czesc trzpienia w koncu swieci sie ledwo koncowka ale z kad bedziesz o tym wiedzial ? skoro ona siedzi w glowicy bynajmniej ja tak sprawdzam i widze ile sie nagrzalo trzpienia i w jakim czasie to nastapilo a zrobisz jak bedziesz uwazal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2008
Model: yyyyyyyyy
Silnik: yyyyyyyyyy
Rocznik: yyyyyyyyyy
Postów: 188
|
witam,
wyglada na to ze problem lezy w akumulatorze bądź rozruszniku.. wczoraj 9,5 godz. ladowalem akumulator, jakas godzine temu zalozylem, sprawdzilem napiecie bylo 12,XX V podlaczylem miernik tak zeby bylo widac napiecie podczas rozruchu silnika no i wyszlo 10,5 - 10,8 V zdaje sie ze to malo, prawda ? podczas krecenia kontrolki przygasają, rozrusznik kreci slabiutko, co jest do wymiany ? akumulator ? czy problem lezy w rozruszniku ? bo teraz nie chodzi o to zeby palil ale chodzi o to ze slabo kreci rozrusznik nawet na naladowanym akumulatorze (o ile jest sprawny) pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Najprościej będzie jak weźmiesz od kolegi DOBRY akku i sprawdzisz, czy kręci dużo lepiej. Jeśli tak to kupno nowego.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2008
Model: yyyyyyyyy
Silnik: yyyyyyyyyy
Rocznik: yyyyyyyyyy
Postów: 188
|
|
|
|
|