[Focus 2008-2011] Zaślepienie EGR, jakie konsekwencje ? 1.6TDCI

[JohnLenin]

Czy miał Ktoś przypadek, że po zaślepieniu egr-a, po jakimś czasie wysiadł egr? Jeśli tak, to jakie objawy występowały?

[Mariusz]

JohnLenin, a jak stwierdzić, że po zaślepieniu wysiadł, bo nie rozumiem?

[JohnLenin]

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JohnLenin, a jak stwierdzić, że po zaślepieniu wysiadł, bo nie rozumiem?

Może źle napisałem, np egr działa jak powinien, ale zaślepiam, żeby mieć spokój i okazuje się że zaczyna szwankować po zabiegu. Nie chodzi mi o błędy które mogą się pokazywać, a o awarię samego zaworu, np mechaniczną.

[marcysia]

Ale skąd będziesz wiedział, że szwankuje skoro będzie zaślepiony? Przecież na desce i tak pewnie po zaślepieniu będzie paliła się żółta dioda więc po czym poznasz, że coś się zmieniło np. mechanicznie?

[JohnLenin]

Napisał marcysia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale skąd będziesz wiedział, że szwankuje skoro będzie zaślepiony? Przecież na desce i tak pewnie po zaślepieniu będzie paliła się żółta dioda więc po czym poznasz, że coś się zmieniło np. mechanicznie?

Temat o 1.6tdci, a u mnie jest 1.8tdci, jednak wydaje mi się, że podobnie wygląda sprawa z egr-em. Egr mam zaślepiony od ok. 1roku, pełną zaślepką(choć na allegro do mojego sprzedają z 3małymi otworkami) i błędy się nie pojawiają, zaślepiłem, bo miałem szarpanie na zimnym silniku, które ustąpiło po zabiegu, wcześniej, przed założeniem zaślepki sprawdzałem auto na kompie(też w czasie jazdy) i wszysto było ok. Założyłem żeby być pewny, czy to jednak nie problem z egr-em i trafiłem. Teraz mam pewien problem z Foczką i nie wiem czy nie jest on spowodowany, właśnie przez egr-a. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[benio]

Po pierwsze sprawdź, czy po roku czasu zaślepka jest w stanie nienaruszonym (niewypalona).
A po drugie sprawdź poprawną pracę zmiennej geometrii łopatek turbiny, czy na zimnym silniku sztanga przy turbinie lekko się przesuwa.

[JohnLenin]

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze sprawdź, czy po roku czasu zaślepka jest w stanie nienaruszonym (niewypalona).
A po drugie sprawdź poprawną pracę zmiennej geometrii łopatek turbiny, czy na zimnym silniku sztanga przy turbinie lekko się przesuwa.

Zaślepkę spr. jest jak nowa, ale zamówiłem z otworkami i po testuję. Co do turbo, to co ma do rzeczy czy sztanga lekko się przesuwa na zimnym, jak problem u mnie jest z pracą silnika na ciepłym po odczekaniu ok 30min?

[benio]

Napisał JohnLenin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... co ma do rzeczy czy sztanga lekko się przesuwa na zimnym, jak problem u mnie jest z pracą silnika na ciepłym po odczekaniu ok 30min?

Sam napisałeś:

Napisał JohnLenin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... gdy zgaszę auto i ponownie odpalam po ok. 30min, czasami szybciej(tak sprawdzałem, bo często mam taką sytuację)...

,
więc staram Ci się pomóc.
Jeżeli sam wiesz co jest przyczyną, to po co pytasz i szukasz porady.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Spadam.

[JohnLenin]

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam napisałeś:
,
więc staram Ci się pomóc.
Jeżeli sam wiesz co jest przyczyną, to po co pytasz i szukasz porady.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Spadam.

Nie złość się, bo pytanie nie było złośliwe, tylko nie wiedziałem że ten problem można powiązać. Jeśli może to być problem z turbiną to na pewno spr.
... właśnie doczytałem, że w Focusie 1.8tdci jest turbosprężarka z elektrycznie sterowaną zmienną geometrią łopatek kierownicy turbiny, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie?

[Matych]

Panowie i Panie zaślepiłem EGR -a samochód chyba troszkę odczuwalnie lepiej się zbiera niech nikt nie pisze głupot że klekocze czy inaczej pracuje mam silnik z przepustnicą widoczny na zdjęciu żaden błąd nie wyskoczył całość roboty ok godziny -POLECAM jakby ktoś nie radził sobie z blaszaną opaską-spinką (jej powtórne zapięcie jest trudne bez specjalnych szczypiec) to polecam wykonanie w niej po obu stronach dwóch otworków wiertłem 2zdjęcie mm wtedy łatwo ja sciągniemy do zapięcia zwykłymi szczypcami do pierścieni zegera

Bump: I przypominam o moim rozwiązaniu problemy odmy i syfu w turbinie-Bezcenne peszel wypuszczony na belkę a turbinka czyściutka od 50 tysi