[Mondeo 2007-2014] 6 biegowy automat - jak się sprawuje?

[orion512]

Napisał ajro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wiem na którym biegu bo mi przecież D się świeci

Jeśli masz converse+ to z moją najnowszą modyfkacją widać na którym biegu jedziesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dla przedlifta
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
oraz dla polifta
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ajro]

Tak działa teraz ta skrzynia. Obejżyjcie jak prędkość rośnie a obroty stoją w miejscu, albo jak skaczą przy odpuszczeniu gazu i swobodym zwalnianiu.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ajro]

Widzę, że mój przypadek jest beznadziejny. Nikt nie potrafi nic poradzić, mechanicy asb w komputerze nic nie widzą, samochodowi to samo. Jednym słowem wszystko w porządku tylko ja mam jakieś problemy. Tylko skoro mechanik twierdzi ze sprzęgło lock up zapina się przy prędkości 60-70km/h to dlaczego teraz obroty po zmianie biegu spadają podwójnie przy prędkościach poniżej. Albo następuje zmiana biegu na wyższy i obroty sięgają po zmianie 2500 a po około 5s spadają ponownie do 2000. Silnik w tym czasie wydaje jednostajny dźwięk. A auto nadal delikatnie przyspiesza. Objawy te wystąpiły po wysuszeniu baku bądź po zaniku napięcia i odpalaniu auta na kable. Ale raczej po odpalaniu auta na kable ponieważ po zatankowaniu tego samego dnia odpalił bez problemu, dopiero na drugi dzień nie chciał odpalić nie wiem czemu.
I zapomniałem, że jak puszcze hamulec żeby dodać gazu przy zapalaniu to przerywa to procedurę zapalania. I tak wyładowałem cały akumulator. Potem się kapnąłem dopiero przy odpalaniu na kable, że mogę lewa noga przytrzymać hamulec. I odtąd mam problemy, jak widać nie do rozwiązania.
Pozdrawiam

[ajro]

Jeszcze mój problem przedstawia następujące zachowanie. Dodaję gazu delikatnie go wciskając jadąc np. 60km/h a auto ledwo przyspiesza. Po wcisnięciu go do około 2/5 głębokości następuje redukcja, dalsze wciskanie gazu znowu powoduje kolejną redukcję przy 5/6 głębokości wciśnięcia gazu. Jak było dobrze to jak wciskałem powoli gaz to auto cały czas aż do odcięcia przyspieszało na biegu którym jechało wcześniej a dopiero przy już bardzo wysokich obrotach zmieniało bieg na kolejny. Teraz zmienia w zależności jak głęboko mam wciśnięty gaz. Nie rozumiem tego. Kiedyś to ja sterowałem poprzez gaz zmianą biegów na kolejny, a teraz to gaz sam zmienia biegi.
Poza tym auto nie zachowuje się jakby miało 160koni mechanicznych tylko 60.
Pomóżcie co się stało.

[Pajko]

A może problem nie leży po stronie skrzyni ?

[ajro]

To jeszcze jedno. Przed tą sytuacją skrzynia zmieniała biegi niezauważalnie. A po niej przyhamowywuje auto przy zmianie każdego biegu. Czasem zmiana z jeden na dwa trwa aż sekundę. I dodatkowo zauważyłem jeszcze że skrzynia choćby nie wie na którym biegu ma jechać. Często teraz zdarza się jej, że jedzie na za wysokim biegu, dusi silnik chwilkę po czym redukuje dopiero. Mówię o jeździe ciągle tym samym odcinkiem drogi do i z pracy. A wcześniej takie sytuacje nie miały wogóle miejsca. To czy zapalanie auta na kable mogło coś uszkodzić np ten sterownik elektroniczny skrzyni? A jak tak i chciałbym go kupić nowy to gdzie on jest i czy można do niego dojść bez wyjmowania skrzyni? Pytam bo chciałbym go obejrzeć.

[Hipos]

A czy skorzystałeś z rady Mayaka i rozmawiałeś z kolegą tedi_k [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na twoom miejscu mając tak doświadczoną osobę za miedzą ani chwili bym nie tracił tylko podjechałbym do niego.

[ajro]

Owszem byłem u Pana tedi_k. Programowałem jeszcze raz dzięki niemu skrzynię biegów gdyż stwierdził że jest nowsze oprogramowanie oraz silnik. Po przeprogramowaniu zauważyłem tylko jedną poprawę. Mianowicie auto przestało zamulać przy ruszaniu po długim postoju. Ale reszta objawów pozostała. Przy okazji Pan Tedi_k stwierdził jak najbardziej prawidłowe zachowanie auta. Ale to trzeba pojeździć trochę żeby zobaczyć o co chodzi, tymczasem nie było czasu ponieważ czekał na jego diagnostykę już inny klient.

[arkadiusz301]

Heh, nie wiem ile w tym prawdy ale słyszałem od wielu osób że firmę SEMKO trzeba omijać szerokim łukiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.jak widać z wiadomych przyczyn...

[adam131]

Kuba, niewielu nas jest z tą wersją: 2,3 benzyna w automacie. Pewnie dlatego nikt Ci nie pomoże. Ja nawet specjalnie sprawdziłem przyśpieszenia, obroty, hamowanie z myślą że po ponad sześciu latach nie zauważam pewnych spraw. Niestety, wszystko gra i działa idealnie. Też kiedyś, z cztery lata temu straciłem prąd w akumulatorze, nie wiadomo dlaczego i ratował mnie Ford Pomoc ale nie spowodowało to żadnych komplikacji. Może przyczyną Twoich problemów nie jest jednak skrzynia?
Wiem, że nic nie wnoszę do Twojego problemu, ale chciałbym żebyś wiedział, że są osoby, których obchodzi Twój problem. Gdyby nie ta odległość to moglibyśmy się spotkać i porównać.