![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#281 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
No wlaśnie w samej kontrolce jak Wiesz nie leży problem,tylko gdzieś indziej,pewnie w RCM. Obawiam się, że na wymianie tego modulu się nie skończy i może trzeba będzie wymieniać dalej (BCM,ABS/ ESP,PCM itd.) aby wszystkie moduly były kompatybilne 😢 , a to już by raczej nie wchodziło w grę w moim przypadku.
|
|
|
|
|
|
#282 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-05-2014
Model: Mondeo
Silnik: 2.0L Duratec FFV DOHC
Rocznik: 2009
Postów: 7
|
Spróbowałem OK + stacyjka pojawiło się Setup i tylko ciągłe pipczenie. Jak właściwie to zrobić ?
|
|
|
|
|
|
#283 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
1) naciskasz OK i trzymasz 2) przekręcasz stacyjkę do pozycji II (ciągle trzymasz OK). 3) nadal trzymasz OK, aż pojawi się na zegarach napis TEST. Wtedy puszczasz OK. Strzałki góra/dół służą do chodzenia po teście. Cytat:
O "sterowanie poduszkami" akurat najmniejsze zmartwienie - impuls prądowy "odpali" dowolną poduszkę wpiętą pod właściwe 2 druty. Nawet oporności spiral odpalających chyba we wszystkich samochodach są na podobnym poziomie (2-3ohmy). Sprawa jest trywialna - o możliwości wymiany modułu RCM decyduje wtyczka wiązki. Jak pasuje - to można śmiało zamieniać. Kompatybilność RCM z innymi modułami niż IPC nie ma wg mnie znaczenia, bo RCM z innymi modułami po prostu "nie gada"... W szczególności "nie gada" z BCMi, bo jak by gadał, to by drzwi otworzył w razie wypadku...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 12-06-2014 o 19:13 |
||
|
|
|
|
|
#284 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez mm32 ; 12-06-2014 o 19:44 |
|
|
|
|
|
|
#285 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
Kurczę - przecież powyżej mówimy o dokładaniu poliftowego RCMa do poliftowego IPC dla odtworzenia kompatybilności... Nie dawaj więc przykładów, że jak dołożysz coś niekompatybilnego, to zdarzają się błędy... BTW - webasto musi gadać z IPC (programowane uruchamianie) oraz z EATC i zapewne tez BCMi (załączanie wentylatorów nawiewu). Zaczynamy z prostej sytuacji tworzyć jakieś łamańce bez wzajemnych relacji...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 12-06-2014 o 20:24 |
|
|
|
|
|
|
#286 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#287 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Tak też pomyślałem i zmieniłem treść.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#288 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
Od dzisiaj jestem w stanie ogrywać soft converse+ (i nie tylko) przez OBD - czyli bez demontażu liczników. Również wersję 1507.
Więcej w moim wątku.
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|
|
|
#289 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
custom soft dla "przejściowego" Convers'a (czyli wygląda jak przedlift, ale siedzi w poliftowej budzie) robi się, tak wygląda cyfrowe wskazywanie prędkości:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#290 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
no wreszcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , pierwszy convers+ z parktronikiem:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na razie tylko polift
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|