Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[morob]

Dzięki

za sprostowanie.

Tu gdzie mieszkam rzadko temp. spada poniżej zera, także zostanę przy spiętych kablach.

[Stefano]

Napisał morob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Chyba jest na 12v.
.................

Kolego przez kilka postów piszesz i upierasz się, ze sztyft do D5ZF jest na 12 V, czytają to przecież ludzie i wprowadzasz ich w błąd, a my musimy za tobą uporczywie podążać i prostować oczywiste bzdety.
Delikatnie mówiąc, nie mając o tym dostatecznej wiedzy nie pisz takich rzeczy!

[morob]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego przez kilka postów piszesz i upierasz się, ze sztyft do D5ZF jest na 12 V, czytają to przecież ludzie i wprowadzasz ich w błąd, a my musimy za tobą uporczywie podążać i prostować oczywiste bzdety.
Delikatnie mówiąc, nie mając o tym dostatecznej wiedzy nie pisz takich rzeczy!

Na 12v podłączyłem i nic się nie stało, działa dalej.
Dobrze że mamy expertów.
Dzięki jeszcze raz za prostowanie.


To że bez dogrzewacza auto trochę więcej pali i ciężej nagrzać silnik do nominalnej temp. pracy to spoko.

Ale to że ma to wpływ na turbinę hmm... to jakiś wymysł... ale to moja opinia.

Może ktoś wyjaśni

Dziękuję z góry

[doktorek35]

Napisał morob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu gdzie mieszkam rzadko temp. spada poniżej zera, także zostanę przy spiętych kablach.

To nie widzę problemu.Wstaw dwa zawory (kulowe,elektromagnetyczne itp) na obieg do tyłu.Na zimę zamykaj je a na lato otwieraj.W zimie zyskasz w silniku więcej temperatury a lecie schłodzisz silnik na większym obiegu.Minusem tej operacji może być w zimie niedogrzana kabina pojazdu tzn.2 i 3 rząd siedzeń.
Opcji jest naprawdę dużo.

Tak na marginesie bo o to chyba wcześniej pytałeś - D5Z-F i D5WZ to są konstrukcyjnie róże piece i ich części-podzespoły nie są między sobą wymienne.

[morob]

Dzięki za szczerą odpowiedz.

Myślałem o tym jak mam kupić to nowy z gwarancją na dwa lata, bo tyle zamierzam jezdzić tym autem potem zmienię na nowszą budę.
Zerknij jak możesz i powiedz co myślisz.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To chyba takie samo pudło.

[bartixr]

Napisał morob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak mam kupić to nowy z gwarancją .

od naszego Stefano będziesz miał z gwarancją na piśmie.
Jak przejrzysz kilka stron do tyłu, to wszyscy są zadowolenia z jego regeneracji (ja również - 4 piecyki do niego wysyłałem ).
Za 310 funtów to ci kilka piecyków Janusz naprawi.

[Stefano]

Napisał morob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na 12v podłączyłem i nic się nie stało, działa dalej.
Dobrze że mamy expertów.
Dzięki jeszcze raz za prostowanie.


To że bez dogrzewacza auto trochę więcej pali i ciężej nagrzać silnik do nominalnej temp. pracy to spoko.

Ale to że ma to wpływ na turbinę hmm... to jakiś wymysł... ale to moja opinia.

Może ktoś wyjaśni

Dziękuję z góry

Odnośnie turbiny, to jak widzę nie poczytałeś tego tematu...
Jazda z niedogrzanym silnikiem powoduje większe spalanie, bo ECU silnika zwiększa dawkę paliwa na pompki celem szybszego dogrzania silnika, czyli osiągniecia temperatury pow. 80 st. /optymalna to 87 st/. Jeździsz wiec jak na ssaniu, mało powietrza, dużo paliwa, masz złe spalanie. Prowadzi to do wytwarzania dużej ilości sadzy i nagaru, co widać w EGRze, a w turbinie ten syf zapycha dość mocno kierownice o zmiennej geometri. Jeśli nie zrobisz piecyka to bedziesz wyjmował i czyścił turbinę...
Dalsze ignorowanie prowadzi do padania uszelki pod głowicą i zapychania katalizatora...
Poczytaj sobie szerzej na ten temat, masz to w zasadzie na kazdym forum dotyczącego silników TDI.

W podanym linku jest niby piec D5ZF, ale fotka pieca D5WZ, a ten wymaga adaptacji mocowania, bo nie bedzie pasować ssanie, tłumik i wtyczka.

Pozdrawiam.

[morob]

A więc Stefano musiałbym wysłać ten piec do ciebie z Irlandii.
Nie znalazłem tu nikogo kto by to naprawiał.
A widzę że pan to solidna firma.
Po dalszych oględzinach kabel od czujnika przegrzania ma poprzepalaną izolację przy samym czujniku.

Podejmie się pan tego?

[Stefano]

Czujnik wymienimy. Cały czas te piece przerabiamy, wiec wysyłaj. Najtaniej i najlepiej firmą zajmującą się dystrybucją paczek do i z Polski, bo Poczta Polska jest dość droga, bierze za paczkę do 5 kg do IRL 98 zł, priorytet, a zwykła coś koło 65 zł.
Pisz na PW lub dzwoń na podany telefon.

[tadek w]

Witam,dzis wkońcu podłaczyłem swoj dogrzewacz no i coż -działa Wielkie podziekowania dla Stefano ,panie janku naprawde Dziękuje i pozdrawiam