![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#371 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Tak jak napisałem w dziale Mondeo - jeżdżą u nas auta z tą wersją softu c+. Jeden S-max był u mnie wczoraj (nówka-sztuka-nie śmigana...) na upgrade 140->163. Miał wersję 1507. Niczym na pierwszy i drugi rzut oka nie "porażała"...
W związku z tym wgrywanie tej wersji do poliftów najpewniej nie nastręczy mi problemów. Czekam na mojego UCDSa, a jak ktoś niecierpliwy to dam radę zapewne moim programatorem w oparciu o know how kolegi orion512. Tyle, że do ogrania programatorem, to trzeba c+ wyciągać... A to w S-maxie nie jest jakoś najwygodniejsze. W zamian ograć można w 10 minut max (z podłączaniem, odłączaniem, sprawdzaniem...) zamiast w prawie 40 minut UCDSem. Uprzedzając pytania - IDS tej wersji nie wykryje, bo ma za starą bazę danych o dostępnych aktualizacjach (soft 1507 jest z 10.04.2014).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 10-06-2014 o 13:11 |
|
|
|
|
|
#372 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
W moim wątku opisałem pokrótce spostrzeżenia po ograniu i szybkiej analizie najnowszej wersji softu 1507.
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|
|
|
#373 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-07-2011
Skąd: Piaski
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 196
|
Witam, podłączę się pod temat. Przymierzam się do wymiany licznika na convers+. Namierzyłem jeden w dobrej cenie (nawet bardzo dobrej), sprzedawca twierdzi że jest sprawny. Ale mnie niepokoi 1 rzecz. Licznik jest wymontowany, a wskaźnik paliwa wskazuje 1/2 zbiornika. Pytanie, czy faktycznie licznik jest sprawny i wskaźnik paliwa wróci do normy po zamontowaniu, czy jednak może to wskazywać na uszkodzenie.
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#374 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
Na 100% obrotomierz zostaje w takim miejscu w jakim odłączono mu zasilanie.
Więc jest szansa że pozostałe wskaźniki też.
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|
|
|
#375 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-05-2013
Model: s-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 98
|
Cześć, mam takie pytanie, ponieważ ja mam chyba jakaś wersję przejściową, zegary mam ze wskazówkami paliwa i temperatury a auto po lifcie (2010 maj). Obecna wersja jak widzę w testach zegarów 1118, natomiast pytanie brzmi, do jakiej wersji mógłbym podnieść i czy będą jakieś widoczne zmiany (in plus oczywiście)?
Btw. jak sprawdzić wersję radia? |
|
|
|
|
|
#376 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
do 1121
lista zmian bliżej nie znana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wer. softu radia Sony - przytrzymać klawisze 1 i 6 i włączyć radio
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#377 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
Powiedziałbym nawet że do 1122
chociaż faktycznie lista zmian raczej nie znana
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|
|
|
#378 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-05-2013
Model: s-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 98
|
Zatem sobie odpuszczę upgrade zegarów bo ogólnie to działa tylko jakoś z tym spalaniem jest coś nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Odnosnie radia to dziękuje ale zarazem mea culpa, nie wyraziłem się jasno, chodziło mi o dużą nawi ale już znalazłem jak wejść w menu serwisowe. |
|
|
|
|
|
#379 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
W twoim wypadku upgrade ma sens tylko jeśli obecna grafika Ci się nie podoba i chciałbyś mieć poliftową (czarną).
Jeśli nie masz do niej zastrzeżeń to bez sensu.
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|
|
|
#380 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
Od dzisiaj jestem w stanie ogrywać soft converse+ (i nie tylko) przez OBD - czyli bez demontażu liczników. Również wersję 1507.
Więcej w moim wątku.
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|