Sprawdzanie Numeru VIN

Lipstein · 20-05-2015, 12:18

Chciałbym jeszcze dopytać, czy któryś z kolegów posiadających FF II z rocznika 2009 lub nowszego z silnikiem 110KM 1.6 TDCI wymieniający tego Pierburga kupował część opisywaną jako "montowaną na pierwszy montaż"? Pytam, bo w sklepach i na allegro jest duży rozstrzał cen, od 90 do 306 zł, np. czy taki podejdzie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ??

Ten zawór to to samo co EGR?

Mój VIN WFOSXXGCDS9B50635

halukuba · 20-05-2015, 13:05

Cytat:

Napisał Lipstein Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... czy taki podejdzie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ??

Ten zawór to to samo co EGR?

Mój VIN WFOSXXGCDS9B50635

Nie, ten w linku jest do 2.0 a tam jest inny.
spróbuj ten:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

lub szukaj wg podanych numerów części. Ja dałem z przesyłką ok 130zl

To nie EGR. W 2.0 są dwa pierburgi, jeden do turbo, drugi do egr. W 1.6 jest jeden do sterowania turbo.

heko · 20-05-2015, 13:21

Cytat:

Napisał halukuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeden do turbo, drugi do egr

jeden do turbo, drugi do przepustnicy/klapy gaszącej...EGR nie jest na podciśnieniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lipstein · 20-05-2015, 13:34

Heko, to ja dzisiaj dzwoniłem ok. 10 w sprawie sprawdzenia Focusa.
Szukam zaworu za Twoją poradą w innych miejscach, bo w ABC w KRK usłyszałem cenę 309 PLN, część na stanie. w linku Halukuba zaworek jest 60 zł tańszy. Jeżeli to ten zawór, to po sprawdzeniu auta u Ciebie kupię go i zobaczymy, co wyjdzie.

heko · 20-05-2015, 13:41

OK
szansa na naprawę usterki wymianą zaworka to ok. 80% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

halukuba · 20-05-2015, 13:42

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeden do turbo, drugi do przepustnicy/klapy gaszącej...EGR nie jest na podciśnieniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, przekonałeś mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzięki za korektę

Lipstein · 20-05-2015, 13:49

Heko, zawór z linka halukuba będzie OK?

heko · 20-05-2015, 14:41

heh, nie mam pojęcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lipstein · 20-05-2015, 14:57

Czyli co: chyc pod auto i szukamy numeru? ktoś podesłał mi taki numer: 7.00968.03 To ten?
Nie mam dostępu do żadnych programów do szukania części, więc może głupio się pytam, ale kto pyta nie błądzi i nie ma problemu z wymianą/zwrotem części...

Lipstein · 08-06-2015, 21:14

Nowe wieści: poprzednio komputer nie pokazał braku płynu do DPF. Skąd wiem - bo mechanik tak powiedział. A dlaczego mechanik? Bo auto mi nie odpaliło dzisiaj w garażu po wczorajszym powrocie 400km z weekendu, pomimo bardzo ładnego kręcenia rozrusznika i naładowanego akumulatora.

Czkawka pojawiła się na dystansie 300km tylko raz, po ok. 100km, trwała przez kolejne 30-40 km, potem przeszło.
Na całkowitym dystansie 700km spaliłem cały bak, ale momentami było ponad 150km/h.

HEKO, sorry, auto zaciągnąłem na holu do mechanika i czekam na diagnozę.

20-05-2015, 12:18	#51
Lipstein ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Kraków/Nowy Sącz Model: Ford Focus II FL Silnik: 1.6 TDCI 110KM Rocznik: 2009 Postów: 60	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Chciałbym jeszcze dopytać, czy któryś z kolegów posiadających FF II z rocznika 2009 lub nowszego z silnikiem 110KM 1.6 TDCI wymieniający tego Pierburga kupował część opisywaną jako "montowaną na pierwszy montaż"? Pytam, bo w sklepach i na allegro jest duży rozstrzał cen, od 90 do 306 zł, np. czy taki podejdzie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ?? Ten zawór to to samo co EGR? Mój VIN WFOSXXGCDS9B50635

20-05-2015, 13:34	#54
Lipstein ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Kraków/Nowy Sącz Model: Ford Focus II FL Silnik: 1.6 TDCI 110KM Rocznik: 2009 Postów: 60	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Heko, to ja dzisiaj dzwoniłem ok. 10 w sprawie sprawdzenia Focusa. Szukam zaworu za Twoją poradą w innych miejscach, bo w ABC w KRK usłyszałem cenę 309 PLN, część na stanie. w linku Halukuba zaworek jest 60 zł tańszy. Jeżeli to ten zawór, to po sprawdzeniu auta u Ciebie kupię go i zobaczymy, co wyjdzie. Ostatnio edytowane przez Lipstein ; 20-05-2015 o 13:41

20-05-2015, 13:41	#55
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg OK szansa na naprawę usterki wymianą zaworka to ok. 80% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

20-05-2015, 13:49	#57
Lipstein ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Kraków/Nowy Sącz Model: Ford Focus II FL Silnik: 1.6 TDCI 110KM Rocznik: 2009 Postów: 60	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Heko, zawór z linka halukuba będzie OK?

20-05-2015, 14:41	#58
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg heh, nie mam pojęcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

20-05-2015, 14:57	#59
Lipstein ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Kraków/Nowy Sącz Model: Ford Focus II FL Silnik: 1.6 TDCI 110KM Rocznik: 2009 Postów: 60	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Czyli co: chyc pod auto i szukamy numeru? ktoś podesłał mi taki numer: 7.00968.03 To ten? Nie mam dostępu do żadnych programów do szukania części, więc może głupio się pytam, ale kto pyta nie błądzi i nie ma problemu z wymianą/zwrotem części...

08-06-2015, 21:14	#60
Lipstein ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Kraków/Nowy Sącz Model: Ford Focus II FL Silnik: 1.6 TDCI 110KM Rocznik: 2009 Postów: 60	Odp: Nierówne (pulsujące) przyspieszanie 2-3k obr. 3,4,5bieg Nowe wieści: poprzednio komputer nie pokazał braku płynu do DPF. Skąd wiem - bo mechanik tak powiedział. A dlaczego mechanik? Bo auto mi nie odpaliło dzisiaj w garażu po wczorajszym powrocie 400km z weekendu, pomimo bardzo ładnego kręcenia rozrusznika i naładowanego akumulatora. Czkawka pojawiła się na dystansie 300km tylko raz, po ok. 100km, trwała przez kolejne 30-40 km, potem przeszło. Na całkowitym dystansie 700km spaliłem cały bak, ale momentami było ponad 150km/h. HEKO, sorry, auto zaciągnąłem na holu do mechanika i czekam na diagnozę.