Sprawdzanie Numeru VIN

kameleon7 · 21-01-2015, 11:44

Cytat:

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie jest usterka, tylko charakterystyka pracy silnika spalinowego.

BZDURA!!!!!
Mialem 4 samochody z silnikiem diesla od starych po nowsze na pompowtryskach czy tez common-rail i zaden nie zachowywal sie tak. Zona ma Fiata Bravo 1.9 jtd i chodzi normalnie rano.

Bump:

Cytat:

Napisał Flinst Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja również poszedłem tą drogą. Niestety i u mnie wymiana regulatora w układzie niskiego ciśnienia nic nie dała. Został tylko wyeliminowany wyciek. Silnik po odpaleniu nadal nierówno pracuje przez pierwszych kilka minut. Przyczyna pozostaje nieznana. Może ktoś w końcu znajdzie rozwiązanie tej zagadkowej usterki. Tylko kiedy?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja wymienialem ale w ukladzie wysokiego cisnienia poniewaz tam jest regulator. Kolego FLINST a mozesz sprawdzic np programem Forscan jak u ciebie rano zachowuje sie cisnienie wymagane i osiagane w szynie paliwowej? U mnie cisnienie wymagane na poczatku jest 0. Potem jest juz normalnie.

Bump: Ja obstawiam chyba wtrysk mimo tego ze byl sprawdzany na stole probnym. Jeszcze jedno co mnie ciekawi to to cisnienie. Sprzwdzalem z kolega w mondeo ktory ma taki sam silnik i u niego od razu jest normalnie jezeli chodzi o cisnienie.

kameleon7 · 23-01-2015, 08:15

Zakodowalem ponownie wtryski. Teraz przy +10 stopniach jak odpalam to silnik zafaluje tak miedzy 950 a 800 obrotow moze z 2 - 3 razy i chodzi normlanie juz. Normalnie tez reaguje na gaz. Niestety jak schodzi z obrotow (ale tylko jak pierwszy raz dodam gazu) to potrafi zgasnac. Im zimniej tym problem sie troche poglebia.

Hipos · 23-01-2015, 09:24

Z tego co wiem to gaśnięcie na zimny to urok tego silnika, mój też tak ma.

Nauczyłem się dodawać ciut więcej gazu - szczególnie kiedy jest zima i ruszam pod górkę. W lato prawie się nie zdarza, chyba (że się zapomnę i a górka to prawie góra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

195kuker · 24-01-2015, 03:10

A pomiar ciśnienia wstepnej pompy paliwa.
Zapowietrzenie można sprawdzić przeźroczystym igielitem wpiętym w nasz układ paliwowy przy okazji pomiaru ciśnienia.

kameleon7 · 24-01-2015, 18:08

Cytat:

Napisał 195kuker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A pomiar ciśnienia wstepnej pompy paliwa.
Zapowietrzenie można sprawdzić przeźroczystym igielitem wpiętym w nasz układ paliwowy przy okazji pomiaru ciśnienia.

My nie mamy wstepnej pompy paliwa w zbiorniku. Jedyna jaka jest to pompa wtryskowa ktora zasysa paliwo.
Poza tym problem jest z cisnieniem WYMGANYM a nie osiaganym. Tak pokazuje forscan i chyba dobrze poniewaz przed odpaleniem wymagane pokazuje 300 barow a osiagane o wiele mniej (nie pamietam dokladnie ile)

pilot14 · 24-01-2015, 21:17

Wtrącę kilka słów co do gaśnięcia przy odpalaniu zimnego silnika, jego telepotania, wahania obrotów i niereagowania na dodawanie gazu.
Komp nie wykazywał żadnych usterek.
Rozwiązanie - czyszczenie wtrysków + czyszczenie układu paliwowego. Po tej operacji jak ręką odjął. Winny był syf jaki znajdował się w układzie paliwowym.

Taki oto był przypadek w S-MAXie znajomego.

Kayu · 27-01-2015, 15:37

^^ W jaki sposób przeprowadzono to czyszczenie ?

Hipos · 31-01-2015, 09:56

Cytat:

Napisał Kayu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

^^ W jaki sposób przeprowadzono to czyszczenie ?

Zależy jak szerokie czyszczenie.
Możesz zacząć od dolania do paliwa specyfików do czyszczenia układu, a możesz skończyć na wykręceniu wtrysków i ich mechanicznym czyszczeniu + czyszczenie zbiornika paliwa.

Niektórzy jak czyszczą to idą na maksa od zaczynają czyszczenia wtrysków przez egr'a i kończą na czyszczeniu układu dolotowego.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pilot14 · 03-02-2015, 08:23

Sorki, ale nie zaglądałem w temat.
Było wykręcanie wtrysków, ich rozebranie i czyszczenie + czyszczenie baku + nowy filtr + po całej operacji wlanie płynu czyszczącego do baku.

kameleon7 · 01-03-2015, 20:16

Witam
Do auta aktualnie podpialem boxa v techu. Niestety jak by falowanie na wolnych obrotach rano sie zwiekszylo. Dzisiaj zauwazylem ze jak odepne przeplywomierz to obroty sie stabilizuja. Jak podepne z powrotem to znowu faluje. Po okolo 3 minutach juz nie faluje w ogole, nie wazne czy przeplywka podpieta czy nie.

Niestety nastepnego dnia mimo odpiecia czy podlaczenia przeplywki tak samo faluje. Nie mam juz pojecia co moze byc nie tak.

23-01-2015, 08:15	#52
kameleon7 ford::average Zarejestrowany: 01-12-2013 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCi 163 PS Rocznik: 2011 Postów: 161	Odp: Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku Zakodowalem ponownie wtryski. Teraz przy +10 stopniach jak odpalam to silnik zafaluje tak miedzy 950 a 800 obrotow moze z 2 - 3 razy i chodzi normlanie juz. Normalnie tez reaguje na gaz. Niestety jak schodzi z obrotow (ale tylko jak pierwszy raz dodam gazu) to potrafi zgasnac. Im zimniej tym problem sie troche poglebia.

23-01-2015, 09:24	#53
Hipos ford::specialist Zarejestrowany: 17-12-2010 Skąd: Konstancin-Jeziorna Model: S-max Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200 Rocznik: 2007 Postów: 544	Odp: Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku Z tego co wiem to gaśnięcie na zimny to urok tego silnika, mój też tak ma. Nauczyłem się dodawać ciut więcej gazu - szczególnie kiedy jest zima i ruszam pod górkę. W lato prawie się nie zdarza, chyba (że się zapomnę i a górka to prawie góra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

24-01-2015, 03:10	#54
195kuker ford::average Imię: Kuker Zarejestrowany: 27-11-2014 Model: Mondeo Silnik: 2.2TDCI Rocznik: 2008 Postów: 67	Odp: Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku A pomiar ciśnienia wstepnej pompy paliwa. Zapowietrzenie można sprawdzić przeźroczystym igielitem wpiętym w nasz układ paliwowy przy okazji pomiaru ciśnienia.

24-01-2015, 21:17	#56
pilot14 ford::average Zarejestrowany: 09-03-2009 Skąd: Bochnia Model: C-max / Transit Silnik: 1.6 TDCI 109 KM / 2.0 TDDI 100 KM Rocznik: 2008 / 2003 Postów: 194	Odp: Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku Wtrącę kilka słów co do gaśnięcia przy odpalaniu zimnego silnika, jego telepotania, wahania obrotów i niereagowania na dodawanie gazu. Komp nie wykazywał żadnych usterek. Rozwiązanie - czyszczenie wtrysków + czyszczenie układu paliwowego. Po tej operacji jak ręką odjął. Winny był syf jaki znajdował się w układzie paliwowym. Taki oto był przypadek w S-MAXie znajomego. __________________ Regulamin $23

27-01-2015, 15:37	#57
Kayu ford::advanced Zarejestrowany: 18-03-2009 Model: S-Max Silnik: EcoBlue 190KM Rocznik: 2020 Postów: 423	Odp: Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku ^^ W jaki sposób przeprowadzono to czyszczenie ?

03-02-2015, 08:23	#59
pilot14 ford::average Zarejestrowany: 09-03-2009 Skąd: Bochnia Model: C-max / Transit Silnik: 1.6 TDCI 109 KM / 2.0 TDDI 100 KM Rocznik: 2008 / 2003 Postów: 194	Odp: Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku Sorki, ale nie zaglądałem w temat. Było wykręcanie wtrysków, ich rozebranie i czyszczenie + czyszczenie baku + nowy filtr + po całej operacji wlanie płynu czyszczącego do baku. __________________ Regulamin $23

01-03-2015, 20:16	#60
kameleon7 ford::average Zarejestrowany: 01-12-2013 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCi 163 PS Rocznik: 2011 Postów: 161	Odp: Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku Witam Do auta aktualnie podpialem boxa v techu. Niestety jak by falowanie na wolnych obrotach rano sie zwiekszylo. Dzisiaj zauwazylem ze jak odepne przeplywomierz to obroty sie stabilizuja. Jak podepne z powrotem to znowu faluje. Po okolo 3 minutach juz nie faluje w ogole, nie wazne czy przeplywka podpieta czy nie. Niestety nastepnego dnia mimo odpiecia czy podlaczenia przeplywki tak samo faluje. Nie mam juz pojecia co moze byc nie tak. Ostatnio edytowane przez kameleon7 ; 03-03-2015 o 07:46