![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#971 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
Jak jadę trasę około 130kmh to wypala często, jak cisne 160 i powyżej to dużo rzadziej (zauważyłem że ok około 160 egr jest zamknięty cały czas i chyba dzięki temu wzrasta odległość między wypalaniem)
|
|
|
|
|
|
#972 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 45
|
Cytat:
dzieki Ostatnio edytowane przez Speedo ; 19-09-2018 o 14:45 |
|
|
|
|
|
|
#973 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,223
|
Panowie jak ciśniecie to DPF nawet się oczyszcza. Przy ostrej jeździe temperatura w DPF jest na tyle wysoka że pewne ilości sadzy się wypalają. Dlatego interwał dopalania w trasie jest zdecydowanie rzadszy. Mój poprzedni Mk4 2008 r dopalał pomiędzy 550 a 700 km. Jeździł 75 % w trasach , reszta to w koło komina do 20 km.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
|
|
|
|
|
|
#974 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
Tak, ale przy 160 temp Cat to okolo330. Spr to ostatnio
|
|
|
|
|
|
#975 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-09-2018
Skąd: Zgierz
Model: S-max
Silnik: 2,0 diesel 163 KM
Rocznik: 2010
Postów: 8
|
S-max 2,0 TDci 163 KM podłączam do laptopa pod Forscana przez kabel USB Viakena. Nie mam nigdzie informacji PID-ów o DPF (np. DPF_LOAD, DPF_SOOT), a dużo czytałem o różnych funkcjach procentowych tutaj na forum, ile km od ostatniego wypalania, ile do wypalenia itd itp. A u mnie nic takiego nie ma ... zarówno na laptopie jak i Forscan Lite na telefonie. Co robię źle, gdzie tego szukać? Dodam, że mam tylko jakąś DP_DPF "ciśnienie różnicowe na filtr cząsteczek" ... i to jedna rzecz dotycząca dpf-a.
|
|
|
|
|
|
#976 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
Wszystko robisz dobrze.
Po prostu w zależności od softu PCMa w DW10C pidy DPF_LOAD, DPF_SOOT są albo nie. Pozostałe parametry są tylko w starszych silnikach przedliftowych DW10
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|
|
|
#977 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 01-05-2017
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK2, MK4
Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM
Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010
Postów: 287
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#978 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Czarek
Zarejestrowany: 01-09-2016
Skąd: Jawor
Model: MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Witam. Czy w mondeo mk4 z 2007 (przedlift) będzie działać taka modyfikacja ? Podpięcie diody do 5tej nogi przekaźnika R4 w skrzynce pod maską
https://www.youtube.com/watch?v=QrikEUrIVSM[/url] Ostatnio edytowane przez czarek0485 ; 19-10-2018 o 14:29 |
|
|
|
|
|
#979 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 01-05-2017
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK2, MK4
Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM
Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010
Postów: 287
|
Nie będzie
|
|
|
|
|
|
#980 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Czarek
Zarejestrowany: 01-09-2016
Skąd: Jawor
Model: MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
To pod jaki przekaźnik można się wpiąć żeby była sygnalizacja procesu wypalania?
|
|
|
|