|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-02-2012, 10:54 | #1 |
ford::specialist
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 02-08-2004
Skąd: Sanok / Podkarpackie
Model: Ford Fusion
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2004
Postów: 516
|
Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
Witam koleżanki i kolegów. Zanim udam się do lokalnego warsztatu, chciałby zasięgnąć fachowej wiedzy, ale od początku:
Od jakichś 4 miesięcy miałem problemy z dziwnym lekkim świszczeniem, które występowało podczas pracy na biegu jałowym i z wciśniętym pedałem sprzęgła (na ogół podczas odpalania auta i tylko podczas "podgazowywania". Z czasem, czyli ok 2 miesiące temu zauważyłem że nie jestem już w stanie ostro ruszyć ze skrzyżowania - tzn gaz prawie do oporu - obrotomierz ostro w górę a prędkościomierz ledwo szedł w górę (koła nie buksowały), ale po czasie już "łapał" i autko się rozpędzało. Teraz, jak jadę spokojnie prostą drogą ok 40KM/h i np na 3-cim biegu dam gaz do dechy to zdarzają się momenty, że obrotomierz idzie w górę, silnik zaczyna wyć (koła nie buksują) a auto przez chwilę nie przyspiesza, po czym rozpędza się i jest wszystko ok. Podejrzewam sprzęgło, ale co konkretnie może się kwalifikować do wymiany? Niem jestem szpecem od mechaniki samochodowej a nie chciałbym się dać naciągnąć na jakiś astronomiczny rachunek - "bo tak". Sprzęgło bierze, tak jak brało przez ostatnich ponad 7 lat i nie ma problemów z wrzucaniem biegów. Odkąd zlikwidowali ASO w mojej okolicy, jest zdany na Lokalne warsztaty (ST PLUS), gdzie dokonuje (naprawdę sporadycznych) napraw. Dodam jeszcze że nie mam żadnych problemów z wyjazdem pod górkę, tzn jak już obroty i prędkość "idą w parze" bez problemu wyjeżdżam pod każdą górkę, których w Bieszczadach zresztą nie brakuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... dodatkowo 2 lata temu autko pojeździło trochę z przyczepą, ale bez żadnych komplikacji, choć parę razy zaśmierdziało "gówienkiem" w aucie, podczas manewrowania z takim zestawem. Jakieś konstruktywne pomysły i porady? Pozdrawiam
__________________
If Thou gaze long into an abyss, the abyss will also gaze into thee Ostatnio edytowane przez Yotez ; 27-02-2012 o 10:57 |
27-02-2012, 16:45 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-05-2005
Skąd: Hajnówka/Grodzisk Mazowiecki
Model: focus,transit,mondeo,fiesta
Silnik: 1,8tdci.2,4di.2,0tdci,1,25pb
Rocznik: 07.01.03.06
Postów: 186
|
Odp: Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
Witam wedlug mnie padl ci wysprzeglik i sprzeglo dzieki temu sie slizga i to doprowadzi do spalenia sprzegla,wiec sadze ze do wymiany jest sprzeglo i wysprzeglik mi jak padal wysprzeglik to terz swistal na biegu jalowym,pozdrawiam.
|
27-02-2012, 20:15 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-08-2009
Skąd: Śrem
Model: Ford Fiesta mk5
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 382
|
Odp: Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
Pewnie tak jak kolega pisze, jazda takim aucie spowoduje większe zużycie docisku i tarczy, więc nie radzę czekać z wymianą.
Pozdrawiam
__________________
Jeżeli jeszcze Cię nie wyprzedziłem, to na pewno to zrobię Fiesta mk5: Demontaż AirBag Demontaż panelu sterowania nawiewem Termostat wymiana Wymiana tylnych żarówek Odpowietrzanie układu sprzęgła |
29-02-2012, 21:23 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 996
|
Odp: Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
Potwierdzam, sprzęgło i wysprzęglik , wymieniłem to przy 102 tys przebiegu.
Były bardzo podobne objawy, no może poza tym świszczeniem. ;P Szykuj się na koszty wymiany około 700-800 zł ( części firmy Kager) . |
01-03-2012, 14:17 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-04-2010
Skąd: TK
Model: FORD
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
Odp: Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
U mnie padło przy 18 tyś,wymiana w serwisie 2000 tys zł.
FF 2006r GOLD X przebieg 50000 km. |
03-03-2012, 16:01 | #6 |
ford::specialist
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 02-08-2004
Skąd: Sanok / Podkarpackie
Model: Ford Fusion
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2004
Postów: 516
|
Odp: Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
Dzięki za odpowiedź a możecie powiedzieć jakie dokładnie części zostały wymienione?
__________________
If Thou gaze long into an abyss, the abyss will also gaze into thee |
04-03-2012, 18:28 | #7 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 996
|
Odp: Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
Już napisałem , że wymieniany był wysprzęglik (nie pamiętam ceny) i sprzęgło (za 170 zł).
Obie części firmy Kager , chyba najtańsze na rynku. Wymiana z częściami kosztowała prawie 800 zł , w serwisie auto było 3,5 godziny. Ostatnio edytowane przez kacper69 ; 05-03-2012 o 08:29 |
04-03-2012, 18:37 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 27-07-2004
Model: Fusion 1.4 FX Gold
Silnik: 1.4 benz
Rocznik: 2004
Postów: 73
|
Odp: Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
Kilka tygodni temu wymieniałem sprzęgło po 180 tys km.
Cennik: komplet sprzęgła Sachs (3000951006) - 301 zł łożysko oporowe (VAL804539) kpl - 297 zł robocizna - 383 zł W nawiasie masz nr części, dzięki nim łatwo porównasz ceny w różnych sklepach. Oczywiście wymiana poza ASO. Ostatnio edytowane przez Robertj ; 04-03-2012 o 18:42 |
04-03-2012, 19:15 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-05-2005
Skąd: Hajnówka/Grodzisk Mazowiecki
Model: focus,transit,mondeo,fiesta
Silnik: 1,8tdci.2,4di.2,0tdci,1,25pb
Rocznik: 07.01.03.06
Postów: 186
|
Odp: Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
|
09-03-2012, 20:27 | #10 |
ford::specialist
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 02-08-2004
Skąd: Sanok / Podkarpackie
Model: Ford Fusion
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 2004
Postów: 516
|
Odp: Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r
Dzięki za podpowiedź, choć nie powiem.... trochę mi się teraz zamieszało....
... o ile tarcza + docisk - rozumiem, to w aukcjach wielokrotnie pojawia się opis: (1)"Tarcza + docisk bez łożyska" - pytanie, jakiego łożyska, jest ono w ogóle potrzebne? - ale idziemy dalej...... (2)"tarcza + docisk bez wysprzęglika" - hmmm ani słowa o tym łożysku.. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a za chwilę... (3)"tarcza + docisk + łożysko oporowe" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - czyli fajnie... Z tego wnioskuję, że napewno potrzebne będą: tarcza+docisk + łożysko oporowe - to jedna sprawa ( i tego łożyska może nie być w każdym zestawie?) Do tego muszę dokupić wysprzęglik - czy tak? To teraz na zakończenie - jedni podają wysprzęglik jako łożysko oporowe -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ale to chyba nie jest to samo co w przykładzie nr (3) Sorki za zagmatwanie sprawy, ale nie chciałbym kupić czegoś, co będzie zbędne, lub po zakupach okaże się że czegoś jeszcze brakuje. Może to, o czym piszecie powinno składać się z: tarcza + docisk + łożysko oporowe + wysprzęglik (hydrauliczne łożysko wyciskowe?) Proszę o rozjaśnienie, bo najpierw w ogóle nie miałem o tym pojęcia a teraz mam ledwo blade i masę wątpliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... i tak już całkiem na zakończenie, produkty jakich firm polecacie a jakie stanowczo omijać szerokim łukiem? Pozdrawiam
__________________
If Thou gaze long into an abyss, the abyss will also gaze into thee Ostatnio edytowane przez Yotez ; 09-03-2012 o 21:28 |
Tagi |
fusion sprzęgło |
|
|