[Fusion] Kłopoty ze sprzęgłem w 1.4 Beznyna z 2004r

[Yotez]

Witam koleżanki i kolegów. Zanim udam się do lokalnego warsztatu, chciałby zasięgnąć fachowej wiedzy, ale od początku:
Od jakichś 4 miesięcy miałem problemy z dziwnym lekkim świszczeniem, które występowało podczas pracy na biegu jałowym i z wciśniętym pedałem sprzęgła (na ogół podczas odpalania auta i tylko podczas "podgazowywania". Z czasem, czyli ok 2 miesiące temu zauważyłem że nie jestem już w stanie ostro ruszyć ze skrzyżowania - tzn gaz prawie do oporu - obrotomierz ostro w górę a prędkościomierz ledwo szedł w górę (koła nie buksowały), ale po czasie już "łapał" i autko się rozpędzało. Teraz, jak jadę spokojnie prostą drogą ok 40KM/h i np na 3-cim biegu dam gaz do dechy to zdarzają się momenty, że obrotomierz idzie w górę, silnik zaczyna wyć (koła nie buksują) a auto przez chwilę nie przyspiesza, po czym rozpędza się i jest wszystko ok. Podejrzewam sprzęgło, ale co konkretnie może się kwalifikować do wymiany? Niem jestem szpecem od mechaniki samochodowej a nie chciałbym się dać naciągnąć na jakiś astronomiczny rachunek - "bo tak".
Sprzęgło bierze, tak jak brało przez ostatnich ponad 7 lat i nie ma problemów z wrzucaniem biegów.
Odkąd zlikwidowali ASO w mojej okolicy, jest zdany na Lokalne warsztaty (ST PLUS), gdzie dokonuje (naprawdę sporadycznych) napraw. Dodam jeszcze że nie mam żadnych problemów z wyjazdem pod górkę, tzn jak już obroty i prędkość "idą w parze" bez problemu wyjeżdżam pod każdą górkę, których w Bieszczadach zresztą nie brakuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... dodatkowo 2 lata temu autko pojeździło trochę z przyczepą, ale bez żadnych komplikacji, choć parę razy zaśmierdziało "gówienkiem" w aucie, podczas manewrowania z takim zestawem.
Jakieś konstruktywne pomysły i porady?
Pozdrawiam

[Davo]

Witam wedlug mnie padl ci wysprzeglik i sprzeglo dzieki temu sie slizga i to doprowadzi do spalenia sprzegla,wiec sadze ze do wymiany jest sprzeglo i wysprzeglik mi jak padal wysprzeglik to terz swistal na biegu jalowym,pozdrawiam.

[emonkey]

Pewnie tak jak kolega pisze, jazda takim aucie spowoduje większe zużycie docisku i tarczy, więc nie radzę czekać z wymianą.

Pozdrawiam

[kacper69]

Potwierdzam, sprzęgło i wysprzęglik , wymieniłem to przy 102 tys przebiegu.
Były bardzo podobne objawy, no może poza tym świszczeniem. ;P
Szykuj się na koszty wymiany około 700-800 zł ( części firmy Kager) .

[munditst]

U mnie padło przy 18 tyś,wymiana w serwisie 2000 tys zł.

FF 2006r GOLD X przebieg 50000 km.

[Yotez]

Dzięki za odpowiedź a możecie powiedzieć jakie dokładnie części zostały wymienione?

[kacper69]

Już napisałem , że wymieniany był wysprzęglik (nie pamiętam ceny) i sprzęgło (za 170 zł).
Obie części firmy Kager , chyba najtańsze na rynku.
Wymiana z częściami kosztowała prawie 800 zł , w serwisie auto było 3,5 godziny.

[Robertj]

Kilka tygodni temu wymieniałem sprzęgło po 180 tys km.
Cennik:
komplet sprzęgła Sachs (3000951006) - 301 zł
łożysko oporowe (VAL804539) kpl - 297 zł
robocizna - 383 zł

W nawiasie masz nr części, dzięki nim łatwo porównasz ceny w różnych sklepach. Oczywiście wymiana poza ASO.

[Davo]

Ja kupilem wysprzeglik za 190zl([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sprzeglo za 315 chyba valeo i robocizna kosztowala 250zl

[Yotez]

Dzięki za podpowiedź, choć nie powiem.... trochę mi się teraz zamieszało....
... o ile tarcza + docisk - rozumiem, to w aukcjach wielokrotnie pojawia się opis:
(1)"Tarcza + docisk bez łożyska" - pytanie, jakiego łożyska, jest ono w ogóle potrzebne? - ale idziemy dalej......
(2)"tarcza + docisk bez wysprzęglika" - hmmm ani słowa o tym łożysku.. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a za chwilę...
(3)"tarcza + docisk + łożysko oporowe" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - czyli fajnie...

Z tego wnioskuję, że napewno potrzebne będą: tarcza+docisk + łożysko oporowe - to jedna sprawa ( i tego łożyska może nie być w każdym zestawie?) Do tego muszę dokupić wysprzęglik - czy tak?

To teraz na zakończenie - jedni podają wysprzęglik jako łożysko oporowe -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ale to chyba nie jest to samo co w przykładzie nr (3)

Sorki za zagmatwanie sprawy, ale nie chciałbym kupić czegoś, co będzie zbędne, lub po zakupach okaże się że czegoś jeszcze brakuje.

Może to, o czym piszecie powinno składać się z: tarcza + docisk + łożysko oporowe + wysprzęglik (hydrauliczne łożysko wyciskowe?)

Proszę o rozjaśnienie, bo najpierw w ogóle nie miałem o tym pojęcia a teraz mam ledwo blade i masę wątpliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... i tak już całkiem na zakończenie, produkty jakich firm polecacie a jakie stanowczo omijać szerokim łukiem?

Pozdrawiam