![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 | |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 6,508
|
![]() Cytat:
to AsB definiuje co ma robić BCMI i to jego trzeba poprawnie wgrać do nowego modułu |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | ||
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 2,878
|
![]() Cytat:
Cytat:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-05-2022
Skąd: Puck
Model: Ford S-max
Silnik: 1,6 Ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 8
|
![]()
Witam, proszę o pomoc.
Nie mogę sczytać jaka wersja BCM była oryginalnie w moim S-max. Program ELMConfig 0.2.17c wyrzuca mi "data not found" przy próbie "Load CCD from as build". Mam wątpliwość czy jest to bg9t-14a073-ah. VIN: WF0SXXGBWSBT55055 Zależy mi na tym aby wiedzieć jaki był oryginalnie BCM i jakie ewentualnie pasują. Niestety wersji AH nie mogę znaleźć a inne próbowane do tej pory nie działały całkiem poprawnie |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-05-2022
Skąd: Puck
Model: Ford S-max
Silnik: 1,6 Ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 8
|
![]()
Witam, proszę o pomoc.
Nie mogę sczytać jaka wersja BCM była oryginalnie w moim S-max. Program ELMConfig 0.2.17c wyrzuca mi "data not found" przy próbie "Load CCD from as build". Mam wątpliwość czy jest to bg9t-14a073-ah. VIN: WF0SXXGBWSBT55055 Zależy mi na tym aby wiedzieć jaki był oryginalnie BCM i jakie ewentualnie pasują. Niestety wersji AH nie mogę znaleźć a inne próbowane do tej pory nie działały całkiem poprawnie |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,443
|
![]() Cytat:
--------------- ooooo qurche... Nie zauważyłem ksywki Kolegi i się 'wyrwałem' z odpowiedzią...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-05-2022
Skąd: Puck
Model: Ford S-max
Silnik: 1,6 Ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 8
|
![]()
Dziękuję za odpowiedź (mimo zawahania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Czy ktoś może potwierdzić jakąś logiczną zasadę szukania zamienników? Słyszałem, że przedostatnia litera musi być taka sama a ostatnia nie niższa. Z innej strony dowiedziałem się, że trochę bogatsza wersja CM powinna spokojnie działać u mnie. Jednym słowem mnóstwo sprzecznych i informacji w Internecie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 16,443
|
![]()
Bogatsza zawsze być może a ostatnia litera generalnie nie ma żadnego znaczenia, bo ją się "załatwia" aktualizacją softu modułu.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-05-2022
Skąd: Puck
Model: Ford S-max
Silnik: 1,6 Ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 8
|
![]()
Witam,
Będę trochę upierdliwy, ale niestety wciąż mam wątpliwości. Zdążyłem niestety już przetestować kilka modułów. Kilka bezpośrednich pytań: 1. Ostatnia litera to nie ma znaczenia i można to załatwić softem. Rozumiem, że do tego nie wystarczy przegranie konfiguracji poprzez ELMConfig tylko trzeba zrobić jakąś aktualizację oprogramowania innym narzędziem? Inaczej moduł może nie działać zgodnie z oczekiwaniem? 2. Kupując moduł CM muszę znaleźć kogoś kto będzie umiał przerobić go na pasujący do AH, a kupując moduł AH wystarczy użyć ELMConfig i przegrać konfigurację? 3. Bogatsza wersja to jest przedostatnia litera wyższa niż A (mój moduł to AH)? |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
FCP member
![]() Imię: Oleksii
Zarejestrowany: 04-12-2019
Skąd: Stargard
Model: S-Max
Silnik: 2,0 D 140 KM
Rocznik: 2012
Postów: 59
|
![]()
ziobroo,
w poliftowych S-maxach najbogatszy będzie z przedostatnią literą C. Ja też miałem wersje AH i mi brakowało wskaźnika otwartej maski. Ale po 2010 roku wymienić może tylko ASO lub człowiek, który ma dostęp do on-line IDS. w Szczecinie to był problem, ale jechałem do Ukrainy i tam w ASO wymieniłem go wyszło niecałych 300 złotych. choć w ASO Szczecina 600-900. mam jeszcze BCMii BG9T-14A073-AH leży w piwnicy jak coś. moduły aktualizowałem u siebie Forscanem pełnej wersji. |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
ford::average
![]() Imię: Miroslaw
Zarejestrowany: 04-09-2014
Skąd: Chojnice
Model: Ford S max
Silnik: 2,0 l 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 159
|
![]()
Wgranie modolu , zrobia koledzy z Gdanska , lub kolega z Poznania skorzystalem z jego pomocy wgral mi nowy modul szybko i bez problemu , informacje o kolegach sa ma forum
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|