Sprawdzanie Numeru VIN

tomvk · 19-06-2011, 17:47

Witam,

Mam dość specyficzny problem (escort 1.8 td pompa lucas).

Pierwsze objawy ok. 10 miesięcy temu . Raz na jakiś czas bujało obrotami zaraz po odpaleniu spadały , szły w górę i tak nieregularnie . Po przejechaniu ok. 1-10 km ustępowały . Najciekawsze to , że później z 5 miesięcy był spokój , wszystko działało cacy . Ostatnio jednak problem wrócił .

Po odpaleniu buja lekko obrotami , czasami słychać głośny klekot jest dużo przy tym dymu - prawdopodobnie białego (na pewno nie jest czarny). Czasem po przejechaniu kilkuset metrow się uspokaja , czasem nagle w trakcie jazdy np. na światłach buja , silnik zmienia prace raz klekot , raz przerywa - silnik delikatnie podskakuje . Przed chwilą odpalałem wszystko było ok . Więc raz jest niedobrze , a innym razem wszystko ok . Dodam , że powietrza w układzie nie mam bo odpala bardzo dobrze na zimnym jak i ciepłym, to samo było zimą .

Ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

Z góry dzięki za podpowiedzi .

motorek26 · 19-06-2011, 21:37

może korektor siada może jakiś syf w nim jest i sie przycina

tomvk · 19-06-2011, 22:45

A , która to jest część? chodzi o ten korektor ssący? z napisem turbo..?

Przy okazji dodam jeszcze , że podczas nieprawidłowej pracy , obrotomierz błędnie wskazuje . Kiedy jade słyszę , że silnik ma ok 1800 obr a pokazuje np. 1200 . Ale to tylko wtedy kiedy na wolnym źle pracuje . Jak działa dobrze to wszystko jest ok.

motorek26 · 19-06-2011, 23:14

Cytat:

Napisał tomvk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chodzi o ten korektor ssący? z napisem turbo..?

to nie korektor tylko kolektor
chodzi o korektor kąta wtrysku poszukaj a sie dowiesz co to i gdzie

tomvk · 20-06-2011, 00:25

Właśnie znalazłem na forum z przed 4 lat coś podobnego. Gdyby kolega mógł jako fachowiec się ustosunkować do tego ...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

może być to samo ? Moim skromnym zdaniem , tak.

motorek26 · 20-06-2011, 22:45

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
poczytaj bo jest co wystarczy poszukać w tym dziale a napewno sie dowiesz co jest co i co to może być

Cytat:

Napisał tomvk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdyby kolega mógł jako fachowiec się ustosunkować do tego ...

kolega tak na odległość ci nei powie musiał bym to zobaczyć co i jak sie dzieje wtedy mógł bym postawić diagnoze

19-06-2011, 17:47	#1
tomvk ford::amateur Zarejestrowany: 19-06-2011 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 3	Nierówne obroty , klekot , dużo dymu Witam, Mam dość specyficzny problem (escort 1.8 td pompa lucas). Pierwsze objawy ok. 10 miesięcy temu . Raz na jakiś czas bujało obrotami zaraz po odpaleniu spadały , szły w górę i tak nieregularnie . Po przejechaniu ok. 1-10 km ustępowały . Najciekawsze to , że później z 5 miesięcy był spokój , wszystko działało cacy . Ostatnio jednak problem wrócił . Po odpaleniu buja lekko obrotami , czasami słychać głośny klekot jest dużo przy tym dymu - prawdopodobnie białego (na pewno nie jest czarny). Czasem po przejechaniu kilkuset metrow się uspokaja , czasem nagle w trakcie jazdy np. na światłach buja , silnik zmienia prace raz klekot , raz przerywa - silnik delikatnie podskakuje . Przed chwilą odpalałem wszystko było ok . Więc raz jest niedobrze , a innym razem wszystko ok . Dodam , że powietrza w układzie nie mam bo odpala bardzo dobrze na zimnym jak i ciepłym, to samo było zimą . Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Z góry dzięki za podpowiedzi .

19-06-2011, 21:37	#2
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,537	Odp: Nierówne obroty , klekot , dużo dymu może korektor siada może jakiś syf w nim jest i sie przycina

19-06-2011, 22:45	#3
tomvk ford::amateur Zarejestrowany: 19-06-2011 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Nierówne obroty , klekot , dużo dymu A , która to jest część? chodzi o ten korektor ssący? z napisem turbo..? Przy okazji dodam jeszcze , że podczas nieprawidłowej pracy , obrotomierz błędnie wskazuje . Kiedy jade słyszę , że silnik ma ok 1800 obr a pokazuje np. 1200 . Ale to tylko wtedy kiedy na wolnym źle pracuje . Jak działa dobrze to wszystko jest ok. Ostatnio edytowane przez tomvk ; 19-06-2011 o 22:47

20-06-2011, 00:25	#5
tomvk ford::amateur Zarejestrowany: 19-06-2011 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Nierówne obroty , klekot , dużo dymu Właśnie znalazłem na forum z przed 4 lat coś podobnego. Gdyby kolega mógł jako fachowiec się ustosunkować do tego ... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] może być to samo ? Moim skromnym zdaniem , tak.