[Mondeo 2007-2014] Trzęsie przy gaszeniu silnika 2.0 TDCI

[Bartek1111]

Witajcie,

nie mogę się uporać z telepaniem przy gaszeniu silnika. Tematy na forum dotyczą głównie silnika 1.8 TDCI, czy w 2.0 także trzeba się do przyzwyczaić?

- dwumas wymieniony w maju czyli jakieś 6 tys km temu
- zaślepiłem EGR (aby nie brał powietrza, EGR do czyszczenia)
- wyczyściłem klapę gaszącą "przepustnicę"
- zworek podciśnieniowy po ściągnięciu wężyka z "przepustnicy" przy gaszeniu auta, zasysa przyłożony palec.

Czy gdzieś jeszcze może zaciągać powietrze, że nie chce się zdusić czy raczej przyczyny szukać w zawieszeniu silnika i skrzyni (poduchy)?

[weteran bezdroży]

Rozważ poduszkę skrzyni biegów.

[Bartek1111]

Napisał weteran bezdroży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozważ poduszkę skrzyni biegów.

Chodzi o górną czy dolną poduszkę? Czy lepiej i zapobiegawczo wymienia się dwie?

Zapomniałem dodać w poprzednim wątku, że nie ma znaczenia czy gaszę przy wciśniętym sprzęgle czy nie.
Zawsze jednak gaszę auto przy wciśniętym sprzęgle (tylko do sprawdzenia zgasiłem parę razy bez).

[Golson]

A co to za nowy fetysz gaszenia z wciśniętym sprzęgłem?

[Bartek1111]

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co to za nowy fetysz gaszenia z wciśniętym sprzęgłem?

Odpalam na sprzęgle to i gaszę ze sprzęgłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Takie przezwyczajenie chyba.

[Maro83mw]

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co to za nowy fetysz gaszenia z wciśniętym sprzęgłem?

Kiedyś gdzieś tam czytałem że należy tak robić aby chronić dwumasę. Podobno tak paląc i gasząc wydłużamy jej żywotność.

Oczywiście nie mam pojęcia czy to prawda ale tak czytałem.

[Psilocke]

Znaczy rozumiem, że jak gasisz silnik to nim telepie tak?
Poduchy łatwo w domowych warunkach zdiagnozować wstępnie ale dwie osoby potrzebne.
Maska w górę, ręczny, bieg i delikatnie bawić się gazem. Silnik powinien wykonywać niewielkie ruchy przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu.
Objawem walnietej poduchy jest też szarpanie przy np redukcji biegu i gwałtownym wciśnięciu gazu.

[Maro83mw]

Nie wiem jak jest u ciebie ale ja wymieniłem te dwa brązowe zawory co są od turbo i egr bo miałem taki objaw że po zgaszeniu bzyczały kilkanaście sekund.
Nie wiem czy to mogło mieć coś wspólnego z drganiami przy gaszeniu ale przed tą wymiana czasami telepało przy gaszeniu odkąd wymieniłem to nie zauważyłem żeby to występowało.

[Mondomaniak]

Mam podobny problem ze swoim mundkiem, wymieniłem jeden zawór pierburg pod maską nastała cisza ale nadal poszarpuje przy gaszeniu. Poduszki zawieszenia silnika i skrzyni nie wykazują zużycia. W innym wątku na forum ktoś podpowiadał żeby chwilę silnik popracował na wolnych obrotach przed gaszeniem ale również ten trik nie pomaga. Inne pomysły mile wskazane może ktoś się uporał z tym problemem?

[Bartek1111]

Napisał Psilocke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znaczy rozumiem, że jak gasisz silnik to nim telepie tak?
Poduchy łatwo w domowych warunkach zdiagnozować wstępnie ale dwie osoby potrzebne.
Maska w górę, ręczny, bieg i delikatnie bawić się gazem. Silnik powinien wykonywać niewielkie ruchy przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu.
Objawem walnietej poduchy jest też szarpanie przy np redukcji biegu i gwałtownym wciśnięciu gazu.

Czasem przy żwawym rozpędzaniu albo przy redukcji i przy redukcji pojawia się tak jakby lekkie szarpnięcie ze stuknięciem. Zatem poduchy do sprawdzenia. Przy okazji będę kazał coś podregulować z biegami bo coś 2 mi czasem ciężko wchodzi. Raz jest git a raz trzeba więcej siły, żeby ją wbić.