Sprawdzanie Numeru VIN

krzysztofrac · 28-05-2021, 11:08

Dzień dobry,

Mondeo mk4 1.8 TDCI 125 KM, mam następujący problem i akumulator do wymiany. Po zamknięciu samochodu i podpięciu amperomierza pobór prądu spada do 0,3 A. tak utrzymuje się przez ok 2-3 minuty. Potem wskakuje na pobór 1,3- 1,5 A. Taki pobór utrzymuje się tez przez 2-3 minuty i znowu wraca 0,3 A. I tak cyklicznie.
Ma ktoś pomysł co to może być? Gdzie zacząć szukać?
Parę informacji:
1) Dwa lata temu był dokładany moduł wyłączenia przedniej poduszki pasażera (w ASO).
2) Radio fabryczne.
3) Jest fabryczny alarm.
4) Są czujniki parkowania przód i tył.
5) Na wskaźniku od 2-3 lat temperatura płynu chłodzącego nigdy nie dochodzi do połowy, zawsze zatrzymuje się troszkę przed.

Garbojad · 28-05-2021, 11:12

Podłącz miernik pod akumulator i wyciafaj po kolei bezpieczniki, musi się ujawnić gdzie ginie prąd

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

krzysztofrac · 28-05-2021, 11:15

Cytat:

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podłącz miernik pod akumulator i wyciafaj po kolei bezpieczniki, musi się ujawnić gdzie ginie prąd

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Taki jest plan na weekend Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko chciałbym zacząć od tych najbardziej prawdopodobnych.

leszcz · 28-05-2021, 11:22

stawiam na radio

Garbojad · 28-05-2021, 11:23

Ja stawiam na alarm

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

leszcz · 28-05-2021, 11:51

a jakie jest radio nie dopytałem ..
najczęściej dochodziło do takich rzeczy przy radiu FX SD

krzysztofrac · 28-05-2021, 11:58

Cytat:

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jakie jest radio nie dopytałem ..
najczęściej dochodziło do takich rzeczy przy radiu FX SD

Podstawowe Ford 6000 CD

leszcz · 28-05-2021, 12:09

Cytat:

Napisał krzysztofrac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podstawowe Ford 6000 CD

a to te radio nie powodowało problemów . Raczej ten trop upada więc

krzysztofrac · 28-05-2021, 12:20

Raczej też obstawiam alarm.
Żonie się też przypominało, że miała problem z otwarciem szyb z pilota. Muszę to zweryfikować po pracy.
To jest ten sam moduł zasilania co alarm?

krzysztofrac · 28-05-2021, 21:55

No i się skomplikowało...
Samo z siebie natężenie spadło do 0,07 A. Czyli bardzo dobrze i nawet tak trzymało kilka godzin. Jednak dwa razy otworzyłem zamknąłem (pilotem) samochód i znów to samo tzn. skoki pomiędzy 0,3 A, 1,3 A. Później znów spadło do 0,07A i trzymało. Kolejne otwarcie zamknięcie samochodu i znów skoki pomiędzy 0,3 - 1,3 A. Przy czym wychwyciłem, że dla każdego takiego skoku na 1,3 A przełącza przekaźnik pod maską.

Z ciekawości podłączyłem Forscana i w DTC wsykoczyły mi błędy w module BCMii B1097 MONDEO PRZEKAŹNIK OGRZEWANIA OBWÓD ZWARTY DO MASY dla przedniej i tylniej szyby.
Skasowałem je i po ponownym uruchomieniu samochodu już się nie pojawiły.
Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Szukać w układzie podgrzewania szyby?

28-05-2021, 11:08	#1
krzysztofrac ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 25-11-2015 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 8	Rozładowany akumulator- Cykliczny, skokowy pobór prądu po wyłączeniu Dzień dobry, Mondeo mk4 1.8 TDCI 125 KM, mam następujący problem i akumulator do wymiany. Po zamknięciu samochodu i podpięciu amperomierza pobór prądu spada do 0,3 A. tak utrzymuje się przez ok 2-3 minuty. Potem wskakuje na pobór 1,3- 1,5 A. Taki pobór utrzymuje się tez przez 2-3 minuty i znowu wraca 0,3 A. I tak cyklicznie. Ma ktoś pomysł co to może być? Gdzie zacząć szukać? Parę informacji: 1) Dwa lata temu był dokładany moduł wyłączenia przedniej poduszki pasażera (w ASO). 2) Radio fabryczne. 3) Jest fabryczny alarm. 4) Są czujniki parkowania przód i tył. 5) Na wskaźniku od 2-3 lat temperatura płynu chłodzącego nigdy nie dochodzi do połowy, zawsze zatrzymuje się troszkę przed.
$krzysztofrac jest offline$

28-05-2021, 11:12	#2
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Rozładowany akumulator- Cykliczny, skokowy pobór prądu po wyłączeniu Podłącz miernik pod akumulator i wyciafaj po kolei bezpieczniki, musi się ujawnić gdzie ginie prąd Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

28-05-2021, 11:22	#4
leszcz FCP member Imię: Tomi Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Osielsko Model: FUSION 4x4 Silnik: 2.0EB Rocznik: 2020 Postów: 7,202	Odp: Rozładowany akumulator- Cykliczny, skokowy pobór prądu po wyłączeniu stawiam na radio __________________ Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa *Licznik USA na PL* i inne zabawy

28-05-2021, 11:23	#5
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Rozładowany akumulator- Cykliczny, skokowy pobór prądu po wyłączeniu Ja stawiam na alarm Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

28-05-2021, 11:51	#6
leszcz FCP member Imię: Tomi Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Osielsko Model: FUSION 4x4 Silnik: 2.0EB Rocznik: 2020 Postów: 7,202	Odp: Rozładowany akumulator- Cykliczny, skokowy pobór prądu po wyłączeniu a jakie jest radio nie dopytałem .. najczęściej dochodziło do takich rzeczy przy radiu FX SD __________________ Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa *Licznik USA na PL* i inne zabawy

28-05-2021, 12:20	#9
krzysztofrac ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 25-11-2015 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Rozładowany akumulator- Cykliczny, skokowy pobór prądu po wyłączeniu Raczej też obstawiam alarm. Żonie się też przypominało, że miała problem z otwarciem szyb z pilota. Muszę to zweryfikować po pracy. To jest ten sam moduł zasilania co alarm?
$krzysztofrac jest offline$

28-05-2021, 21:55	#10
krzysztofrac ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 25-11-2015 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Rozładowany akumulator- Cykliczny, skokowy pobór prądu po wyłączeniu No i się skomplikowało... Samo z siebie natężenie spadło do 0,07 A. Czyli bardzo dobrze i nawet tak trzymało kilka godzin. Jednak dwa razy otworzyłem zamknąłem (pilotem) samochód i znów to samo tzn. skoki pomiędzy 0,3 A, 1,3 A. Później znów spadło do 0,07A i trzymało. Kolejne otwarcie zamknięcie samochodu i znów skoki pomiędzy 0,3 - 1,3 A. Przy czym wychwyciłem, że dla każdego takiego skoku na 1,3 A przełącza przekaźnik pod maską. Z ciekawości podłączyłem Forscana i w DTC wsykoczyły mi błędy w module BCMii B1097 MONDEO PRZEKAŹNIK OGRZEWANIA OBWÓD ZWARTY DO MASY dla przedniej i tylniej szyby. Skasowałem je i po ponownym uruchomieniu samochodu już się nie pojawiły. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Szukać w układzie podgrzewania szyby?
$krzysztofrac jest offline$