Sprawdzanie Numeru VIN

emonkey · 19-08-2013, 20:57

Witam, czy ktoś dokonywał demontażu koła pasowego wału korbowego? Jeżeli tak, to jak zblokować, w jakim miejscach i czym (bo blokad niestety nie posiadam) a może wystarczy tylko bieg wrzucić aby układ napędowy wstawiał opór?

Pozdrawiam

emonkey · 20-08-2013, 23:34

A więc tak koledzy, może komuś się to przyda, wystarczy blokada skrzyni biegów, w miejscu połączenia skrzyni biegów z silnikiem, w okolicy elastycznej złączki tłumika (pod miską olejową) więcej na rysunku technicznym.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do blokady potrzebujemy coś o średnicy 11-12mm, wkładany w otwór, okręcamy kołem pasowym aż się koło zamachowe zblokuje, następnie nasadką 18mm odkręcamy koło pasowe. Aby mieć lepszy dostęp, odkręcamy przednie prawe koło, zdejmujemy osłonę paska i koła pasowego, jest zamocowana na dwóch wkrętach na torx, widoczne od spodu auta.

U mnie sam demontaż przebiegł bez problemów.

kbomb · 13-04-2016, 21:18

kolego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], odświeżam gdyż interesuje mnie jak z perspektywy już dość długiego czasu sprawuje się w Twojej foce zamiennik koła pasowego, no i na jaki się zdecydowałeś?
Mam jeszcze do Ciebie pytanie czy oprócz koła pasowego wymieniałeś pozostałe elementy układu paska wielorowkowego - jakie?

Na koniec prośba (nie tylko do autora wątku) o ewentualne inne uwagi dotyczące samodzielnej wymiany w/w.

Basra · 13-04-2016, 21:39

Witam

Przy wymianie koła pasowego wału korbowego musisz zastosować nową śrubę.Dokręcamy w dwóch etapach.Pierwszy 30Nm,drugi o kąt 180 stopni.

pozdrawiam

kamilegia · 14-04-2016, 14:13

Witam, podpinam sie do pytania. Jakie elementy jeszcze trzeba kupic oprocz kola pasowego, napinacza i paska? Rolke? Jesli tak to ile?

Wybralem kolo pasowe corteco i napinacz dayco. Dobry wybor?

kbomb · 14-04-2016, 20:44

kolego kamilegia, ja chwilowo ze względów finansowych ograniczę się do minimum przy wymianie koła pasowego. Wydaje mi się że może Ciebie zainteresować to co sam znalazłem pod kontem zakupu części - podaje linki sklepu w którym już kupowałem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ->> uzupełnienie wiedzy w temacie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja osobiście jeszcze się nie zdecydowałem na wybór konkretnego Koła Pasowego - znajomość "tańszych" producentów znikoma....

Basra - dzięki za konkret!

Raf66 · 15-06-2021, 10:44

Witam, mam pytanie odnośnie momentu dokręcania koła pasowego wału korbowego - powinno być, jak pisze kolega wyżej 30Nm + 180 stopni, czy 45Nm? Znalazłem w necie dwie różne wartości i wolę się upewnićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-08-2013, 20:57	#1
emonkey ford::advanced Zarejestrowany: 28-08-2009 Skąd: Śrem Model: Ford Fiesta mk5 Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 382	Demontaż koła pasowego wału korbowego 1.4 TDCi Witam, czy ktoś dokonywał demontażu koła pasowego wału korbowego? Jeżeli tak, to jak zblokować, w jakim miejscach i czym (bo blokad niestety nie posiadam) a może wystarczy tylko bieg wrzucić aby układ napędowy wstawiał opór? Pozdrawiam __________________ Jeżeli jeszcze Cię nie wyprzedziłem, to na pewno to zrobię Fiesta mk5: Demontaż AirBag Demontaż panelu sterowania nawiewem Termostat wymiana Wymiana tylnych żarówek Odpowietrzanie układu sprzęgła Ostatnio edytowane przez emonkey ; 20-08-2013 o 23:29

20-08-2013, 23:34	#2
emonkey ford::advanced Zarejestrowany: 28-08-2009 Skąd: Śrem Model: Ford Fiesta mk5 Silnik: 1.4 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 382	Odp: Demontaż koła pasowego wału korbowego 1.4 TDCi A więc tak koledzy, może komuś się to przyda, wystarczy blokada skrzyni biegów, w miejscu połączenia skrzyni biegów z silnikiem, w okolicy elastycznej złączki tłumika (pod miską olejową) więcej na rysunku technicznym. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do blokady potrzebujemy coś o średnicy 11-12mm, wkładany w otwór, okręcamy kołem pasowym aż się koło zamachowe zblokuje, następnie nasadką 18mm odkręcamy koło pasowe. Aby mieć lepszy dostęp, odkręcamy przednie prawe koło, zdejmujemy osłonę paska i koła pasowego, jest zamocowana na dwóch wkrętach na torx, widoczne od spodu auta. U mnie sam demontaż przebiegł bez problemów. __________________ Jeżeli jeszcze Cię nie wyprzedziłem, to na pewno to zrobię Fiesta mk5: Demontaż AirBag Demontaż panelu sterowania nawiewem Termostat wymiana Wymiana tylnych żarówek Odpowietrzanie układu sprzęgła

13-04-2016, 21:18	#3
kbomb ford::beginner Zarejestrowany: 06-12-2015 Model: ford Silnik: 1.4 Rocznik: 2004 Postów: 29	Odp: Demontaż koła pasowego wału korbowego 1.4 TDCi kolego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], odświeżam gdyż interesuje mnie jak z perspektywy już dość długiego czasu sprawuje się w Twojej foce zamiennik koła pasowego, no i na jaki się zdecydowałeś? Mam jeszcze do Ciebie pytanie czy oprócz koła pasowego wymieniałeś pozostałe elementy układu paska wielorowkowego - jakie? Na koniec prośba (nie tylko do autora wątku) o ewentualne inne uwagi dotyczące samodzielnej wymiany w/w.

13-04-2016, 21:39	#4
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,757	Odp: Demontaż koła pasowego wału korbowego 1.4 TDCi Witam Przy wymianie koła pasowego wału korbowego musisz zastosować nową śrubę.Dokręcamy w dwóch etapach.Pierwszy 30Nm,drugi o kąt 180 stopni. pozdrawiam

14-04-2016, 14:13	#5
kamilegia ford::amateur Zarejestrowany: 27-06-2011 Model: Fiesta Silnik: Mk6 Rocznik: 2003 Postów: 2	Odp: Demontaż koła pasowego wału korbowego 1.4 TDCi Witam, podpinam sie do pytania. Jakie elementy jeszcze trzeba kupic oprocz kola pasowego, napinacza i paska? Rolke? Jesli tak to ile? Wybralem kolo pasowe corteco i napinacz dayco. Dobry wybor? Ostatnio edytowane przez kamilegia ; 14-04-2016 o 14:16

14-04-2016, 20:44	#6
kbomb ford::beginner Zarejestrowany: 06-12-2015 Model: ford Silnik: 1.4 Rocznik: 2004 Postów: 29	Odp: Demontaż koła pasowego wału korbowego 1.4 TDCi kolego kamilegia, ja chwilowo ze względów finansowych ograniczę się do minimum przy wymianie koła pasowego. Wydaje mi się że może Ciebie zainteresować to co sam znalazłem pod kontem zakupu części - podaje linki sklepu w którym już kupowałem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ->> uzupełnienie wiedzy w temacie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ja osobiście jeszcze się nie zdecydowałem na wybór konkretnego Koła Pasowego - znajomość "tańszych" producentów znikoma.... *Basra* - dzięki za konkret!

15-06-2021, 10:44	#7
Raf66 ford::average Imię: Rafal Zarejestrowany: 15-03-2019 Model: Mondeo MK4 Titanium X/ Fusion Silnik: 2.0 TDCI/ 1.4 TDCI Rocznik: 2008/ 2002 Postów: 127	Odp: Demontaż koła pasowego wału korbowego 1.4 TDCi Witam, mam pytanie odnośnie momentu dokręcania koła pasowego wału korbowego - powinno być, jak pisze kolega wyżej 30Nm + 180 stopni, czy 45Nm? Znalazłem w necie dwie różne wartości i wolę się upewnićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.