W dzien jezdzisz na mijania z pozycyjnymi albo na drl, po zmierzchu nie mozesz miec wlaczonych drl, bo oslepiaja. W naszych maxiach po fl wyposazonych w drl w halogenach nie ma pozycyjnych. Po wlaczeniu mijania ledy przygasaja lekko chyba swieca na 70% i wtedy robia za pozycyjne.

Ja zamontowałem o tutaj. http://images78.fotosik.pl/355/7bba146cf98cdfce.jpg

Jakbyś jeszcze to pokazał będzie sympatycznie :lol:

Już link zmieniłem.

Ja w swoim zrobiłem tak

Założone ma światła dzienne z opcją postojowek jak na zdjęciu. Świecą one trochę inaczej jak na aukcji i filmach na yt. Mają homologacje. Wczoraj policjant ode mnie zwykły krawężnik powiedział że strasznie rozpraszaja z xrnomami i żebym zmienił bo mi dowód zabierze i barwa zła. Słusznie? I czy zwykły z prewencji może zabrać bez jakiegoś pomiaru tego światła czy cos

mam te same i żaden glina nie miał z nimi problemu

Ale i mnie jest taki ch... Ze tak powiem. Poised a też tak Ci świecą takim kolorem?

Bump: Bo jak jest ta przerwa to kawałek z jednej strony i z drugiej świeci można powiedzieć mocnym białym światłem a reszta słabiej no można powiedzieć że pod fiolet...

też tak mam, ale jak pisałem, nikt się nie doczepił - półki co :)
Pisaliśmy już na ten temat że maja homologację DL i A(postojowe) jak coś to będę się kłócił

No właśnie podobno homologacja tu nie ma nic. Masz konto ma forum prawnym, wklej fotkę ta moja lub swoją i zapytaj się o to. I czy prewencja zwykła ma prawo zabrac

problem jest z tym że mamy światła za szybką halogena, ale pozostałe rzeczy są legalne bo o to pytałem wcześniej, jak pamiętasz...

Bump: prewencja nie wiem czy ma prawo, ale zawsze może wezwać kogo trzeba :)

Pamiętam. Ale nikt nie widział koloru...

ale kolor musi być ok, skoro ma homologacją na światła postojowe

Postaram się jeszcze dowiedzieć od kogos

Bump: Podobno homologacja nie ma nic do tego

ruch drogowy to też prewencja. A zabrać dowód rej. każdy policjant może,nie przeszkolony policjant nie może zabrać dowodu za luzy w układzie kierowniczym

A jak według Ciebie do zabrania czy nie?

policja zatrzymuje,zabierał Janosik.Jak trafisz na upierdliwego to zatrzyma i nic na to nie poradzisz:(

A jak powiem że nie mam dowodu? Może zakazać dalszej jazdy?

50 zł MKK za każdy brakujący dokument podczas kontroli, oczywiście masz prawo odmowy i jedziesz dalej .Ale w taki sposób drugiej Japonii nie zbudujemy

Ale w takim przypadku jak chce zabrać za światła i powiem ze nie mam to tylko mandat czy może zakazać dalszej jazdy?

przecież nie będzie pilnował Twojego samochodu czy będziesz jechać dalej, a zakazywać to może swojej żonie wychodzić do sąsiada

No racja. Więc najlepsze to nie dać dowodu i tyle. Tyle razy aż wkoncu odpusci

Widzę że dzieciaki tworzą nowe prawo o ruchu drogowym.... he he ....:one:
moja rada to nie igrać z ogniem a lepiej wyjaśnić u sprzedawcy i na policji w drogówce jeśli masz oczywiście podstawy i rację po swojej stronie .
Ale raczej wątpię w to ..... jeśli będziesz się stawiał to poniesiesz koszty i narobisz sobie problemów. Widać nawet sobie nie wyobrażasz co może policjant .:(

prawo o ruchu drogowym wygląda tak jak przedstawiłem koledze,a że ma takie podejście do sprawy to już nie moja wina .:razz:

Cześć,

Chciałbym się dowiedzieć jak wygląda sprawa dołożenia oryginalnych LED do S-Maxa po filcie (zaślepki w zderzaku)? Czy konieczna jest wymiana wiązki, przeprogramowanie? Auto z czujnikiem zmierzchu.

pozdrwiam,
Exio

konieczne .

Nie jest konieczne, Paw3l1 to fajnie ooisal na przykladzie mondeo mk4. Przeczytaj w tym watku wpis gdzies kolo 640 tam masz wszystko z filmikami. Pozdrawiam.

Dzięki hand-ball. Jedno rozwiązanie to patent jaki opisał Paw3l1, a jak wygląda podłączenie oryginalnych lamp poprzez oryginalne wiązki?

pzdr/Exio

Tam wlasnie podpinasz oryginalne ledy, ja tez dokladalem. Oryginalne wiazki to musisz wymienic cala instalacje, chyba, ze Twoje auto ma instalacje na ledy i musisz dopiac tylko instalacje pod same ledy. U mnie nie bylo.

Poised dowiadywalem się u znajomego z drogówki co ma papiery na ITD ZE wszystko jest ok i bez problemu można śmigać

MasterS-MAX
Dzięki za fatygę :)

Takie Cudeńka dziś znalazłem

Osram światła przeciwmgłowe i do jazdy dziennej Osram LEDRIVING Fog 2w1

70461

Fajne tylko ta cena :)

Tapatalk from Moto G

Są też 3w1

Tapatalk from Moto G

Mega, gdyby tylko pasowały do s-maxa były by u mnie na liście must have, będę się zastanawiał nad takimi i jakoś je wpasować,obsadzić, widziałem podobne nie firmowe na allegro za około połowę tej ceny.

Do focusa pasują bez przeróbek, pytanie co z pozycyjnymi. Z drugiej strony w alfie dzienne robią za pozycyjne, nie mam nawet pozycji na wyłączniku tylko pozycyjne.

Ma ktos zalozone u siebie te z Xenonowo.pl? Wspolpracuja one z czujnikiem zmierzchu?
Minus jest taki, ze nie maja przeciwmglowych.

Właśnie też nad nimi myślałem, ale one nie mają funkcji postojowych (taką informację uzyskałem od xenonowe).
Z przeciwmgłowych mogę ostatecznie zrezygnować, tylko co z postojowymi?

Witam czy ktoś montował może światła do jazdy dziennej w S-MAXIku z 2007 r jakie i co polecacie może jakieś zdjęcia posiadacie Pozdrawiam

Ja montowałem tylko że w roczniku 2006 :razz:

Ja montowałem tylko że w roczniku 2006 :razz: a jak rozwiązałeś brak postojówek?

Zastanawiam się nad takim zestawem.
Proszę Was o opinie.

http://www.mycareye.com/product/Car_HID_LED_Fog_lamp/Ford_Series/2014/0706/575.html

Niby zestaw dedykowany do S-maxa.

Zapodaj jakiegoś linka.

Obawiam się że nie będą pasowały w miejsce przeciwmgielnych.
Musiałyby wyglądać tak http://xenonowe.pl/375-tm_thickbox_default/ford-s-max-smax-swiatla-jazdy-dziennej-led-drl.jpg
Ale te znowu nie mają postojówek

...
Ale te znowu nie mają postojówek
A juz kurcze bylem bliski decyzji ich zakupu ...

No właśnie i tu jest problem, ja też byłem skłonny je kupić.
Chyba że jest jakaś możliwość żeby w trybie postojówek świeciły z mniejszą mocą?!
Kurczę muszę do nich podjechać (daleko nie mam), bo tak przez telefon to ciężko się dogadać, zobaczymy co powiedzą, może coś doradzą.

Zastosować przekaźnik,który przy funkcji włączonych postojówek,będzie łączył owe lampy ledowe w szereg,przez co powinny świecić słabiej. Lecz jeśli owe lampy mają jakąś elektronikę zamiast zwykłych rezystorów ,tylko - przetwornice zmniejszające napięcie na potrzeby led,wówczas taki patent nie zawsze działa.

Ja sie jeszcze zastanawiam caly czas nad modulem DRL zeby go pod halo podlaczyc - u mnie w Szwecji mozna w ciagu dnia jezdzic na halo, wiec nie powinien sie nikt do czegos takiego przyczepic.

Zamontowałem w końcu DRLe, trochę czasu mi to zajęło ale działają, spełniają też funkcję świateł pozycyjnych. Żarówki z halogenów wyjąłem.

No... fajnie to wygląda - praktycznie oryginał , nie to co jakieś małe świeczki które potem się tylko żarzą bo nie mają homologacji . Jeśli zrobił byś fotki bez światła z bardzo bliska to pochwal się jak ci to wyszło .

Ciemno już było, dzisiaj cykne i wstawię.

Zamontowałem w końcu DRLe

Brawo Ty, świetnie to wygląda. Wtyczki do lamp zdobyłeś oryginalne czy coś przerobione? Z odzysku czy z lakięgoś sklepu?

Nie, nie. Światła to NSSC 523HP. Polutowałem kabelki gdzie trzeba i świeci. Wyłączone wyglądają jak na foto... a w ręku mam plecak córki, jakby ktoś pytał :)

Panowie juz rozmawialem z kolega Wilczakiem i te kedy maja wbudowana jakas elektronike, ktora pozwala ledom lekka przygasnac po zalaczeniu swiatel. Moje pytanie brzmi czy ktos spotkal sie z takim urzadzeniem, aby to wpiac do zwyklych ledow?? Nie mowie tu o oryginalnych fordowslich na 3 piny, tylko zwykle najzwyklejsze ledy 2 pin, ktore ze swiatel dziennych po wlaczeniu mijania teoche przygasna i beda robic za postojowe.

Wyglądają dużo lepiej jak świecą ... Ale tak zrobione ma też kolega z łodzi Baksior który także nieźle doinwestował i dopracował swojego Maksia jestem pod wrażeniem .
Panowie juz rozmawialem z kolega Wilczakiem
Nie mowie tu o oryginalnych fordowslich na 3 piny, tylko zwykle najzwyklejsze ledy 2 pin, ktore ze swiatel dziennych po wlaczeniu mijania teoche przygasna i beda robic za postojowe.

No .... przecież te ledy Wilczaka to nie są wcale oryginalne forda więc nie widzę problemu .
Oryginalne to wyglądają tak jak w moim .fotki w galerii w moim profilu .

http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=526&pictureid=7526

eclipse czytaj ze zrozumieniem :) chodzi mi i jakis modul dokladany do nieoryginalnych ledow na 2 piny, ktore nia maja wbudowanej opcji przygasania po wlaczeniu swiatel mijania, po to aby bylo jak w oryginale po lifcie. Apropos Twojego zdjecia to ladnie to wyglada.

Żeby świeciły słabiej trzeba podać niższe napięcie, ktoś kto ma trochę pojęcia o elektronice pewnie by coś takiego "wystrugał", kwestia dobrania rezystorów. W oryginalnych chyba tak to jest zrobione.

Witam serdecznie. Może trochę odświeżę temat ledów do s-maxa. Znalazłem na niemieckich stronach z resztą na polskich też gdzieś ledy do Forda Kuga w przystępnej cenie. Jestem ciekaw Waszej opinii czy pasowały by te ledy do s-maxa? Nie wiem, czy będzie widać zdjęcie ale spróbuję dołączyć. Rozumiem, że trzeba byłoby wyciąć otwór w zderzaku, żeby to zamontować, nie wiem jednak czy skos tych ledów pasował by do skosu zderzaka, bo nie mogę znaleźć nigdzie wymiarów tych ledów. Natomiast wizualnie wyglądają bardzo estetycznie.

Czy próbował ktoś zamontować ledy (10 sztuk okrągłych- 21 mm średnicy każdy) w kratkę zderzaka? Nie trzeba niszczyć oryginalnego zderzaka. Tylko zastanawia mnie czy to zda egzamin i jak je umocować.

Nie trzeba niszczyć oryginalnego zderzaka. Tylko zastanawia mnie czy to zda egzamin i jak je umocować. Kiedyś to rozważałem. Klej do plastiku i po sprawie. Albo czarny silikon od tyłu. Jednak problem jest gdzie indziej. To miejsce nie spełnia przepisowych wymiarów. Konkretnie odległości od bocznej krawędzi auta patrząc od przodu. Tu jest ponad 40 cm od niej. W przepisach podają że światła nie mogą być dalej jak 40 cm.

gunter2079 i pamiętaj, ze musisz mieć światła z homologacją

Kiedys czytalem o tej homologacji i chyba wystarczy jak beda mialy drl 00. Po drugie kto to sprawdza ? Policja ? Watpie. Jak nie razi na odlegosc chinszczyzna. Diagnosta ? Jak sie czepnie to jade do innego co do glupot sie nie czepia

Ja miałem dwa razy sprawdzane światła (co prawda przez diagnostę) czy mają homologację

gunter2079
Jeżeli dla ciebie to głupota to prawko też ci jest zbędne?

Tapatalk from Moto G

Obawiam się że nie będą pasowały w miejsce przeciwmgielnych.
Musiałyby wyglądać tak http://xenonowe.pl/375-tm_thickbox_default/ford-s-max-smax-swiatla-jazdy-dziennej-led-drl.jpg
Ale te znowu nie mają postojówek

Witam,
również rozmawiałem z Panem z xenonowe.pl i zapewniał, że mają opcję "postojówek". Pytałem o homolgację na drl i na pozycyjne, również zapewnił, że są. W skład zestawu wchodzi automat który przygasza LEDy do mocy pozycyjnych.
Jestem po zamówieniu - czekam na kuriera (wtorek, środa). Mam nadzieję, że to co mi powiedział jest prawdą - jeśli nie odsyłam ;>.
Gdy przyjdą, wrzucę kilka fotek w lepszej jakości, aby było widać oznaczenia homologacji i wszystkie elementy zestawu.

poised
Prawko sie przyda. Ledy to nie hid'y i nie wala ludziom po oczach. Jak sie ktos czepnie to zdemontuje. Montaz i demontaz to zadna fizyka kwantowa.

Sa diagnosci i diagnosci. Jeden sprawdza wszystko a drugi rzuci okiem czy kolo nie odpada. Komu na przyklad diagnosta sprawdza cisnienie w oponach aby test amortyzatorow byl wiarygodny. Mi sie nie zdazylo nigdy.

A widzisz, ostatnio pojechałem do diagnosty na "trzepaczki" i ustawienie świateł i pierwsze co to sprawdzał ciśnienie w oponach... tak więc nie wszyscy patrzą tylko na kasę. DRL to może i nie hidy tylko tu nie chodzi o to że oślepiasz a raczej że nie widać ich w ogóle, albo są źle ustawione, jak już coś montować to tak jak ma być:569:

Witam,
również rozmawiałem z Panem z xenonowe.pl i zapewniał, że mają opcję "postojówek". Pytałem o homolgację na drl i na pozycyjne, również zapewnił, że są. W skład zestawu wchodzi automat który przygasza LEDy do mocy pozycyjnych.
Jestem po zamówieniu - czekam na kuriera (wtorek, środa). Mam nadzieję, że to co mi powiedział jest prawdą - jeśli nie odsyłam ;>.
Gdy przyjdą, wrzucę kilka fotek w lepszej jakości, aby było widać oznaczenia homologacji i wszystkie elementy zestawu.

Panowie z xenonowe podesłali zdjęcie klosza. Okazało się, że załatwiają homologację w dosyć kontrowersyjny sposób, a przynajmniej nie jasny prawnie:
do oryginalnej lampy przeciwmgielnej, montują lampę(z kloszem) do jazdy dziennej. Na kloszu oryginalnym jest homologacja na postojówki(A) i na przeciwmgielne(B), a na kloszu lampy DRL (tej w lampie oryginalnej) jest już homologacja na postojówki(A) i dzienne(RL) - widać w załączeniu. Jestem ciekawy jak interpretować taką kombinację. Czy ma ktoś z Was znajomego policjanta lub diagnostę, aby mógł coś podpowiedzieć o takiej sytuację?
...
Jestem po wizycie u diagnosty, który potwierdził, że to nie do końca jest legalne, ale takie rozwiązanie u niego by przeszło. Wg niego policja też by się czepiała samych dziennych, ale mogłaby się czepiać ściemnionych pozycyjnych (co mi się wydaje dziwne skoro mają homologację A wybitą na kloszu).

Ale co na to ubezpieczyciel gdyby odnalazł taki myk?

nie może tak być klosz nie jest przystosowany do DRL nie ma wybitej homologacji, już kiedyś była o tym mowa przy moich ledach, nawet pytałem o to na forum prawnym, potwierdzili

Zamontowałem w końcu DRLe, trochę czasu mi to zajęło ale działają, spełniają też funkcję świateł pozycyjnych. Żarówki z halogenów wyjąłem.

możesz podać co to za firma, model tych świateł

Już zauważyłem że w następnym poście jest nazwa :)

A jak przymocowałeś te światła?

Są dopasowane na ciasno i podklejone czarnym silikonem.

Rozumiem że do góry podklejone? czy może z tyłu? a jakiś schemacik jak są podłączone, ja mam czujnik zmierzchu i chciałbym żeby działały tylko do jazdy dziennej, czyli jak czujnik przełączy na mijania to ledy się wyłąnczają i świecą oryginalne postojówki , ale opcje ledy jako pozycyjne też możesz podać,
Dzięki

Podklejone, a w sumie uszczelnione połączenie tylko od tyłu. Też mam czujnik zmierzchu ale nie ma nic wspólnego z podłączeniem drl, plus po stacyjce ze skrzynki z bezpiecznikami, minus z budy, na podłużnicy można przykręcić, są miejsca, a sterujący normalnie z zasilania pozycji i działa.

To nawet nie wiesz że z automatem będzie ci działać ustaw na automat i jak się ściemni same się przełącza

Witam,

Chciałbym dołożyć światła dzienne LED do Smax 2010 GoldX , wersja po lifcie ale w miejscu świateł led obecnie mam zaślepki. Mam w związku z tym kilka pytań:
Czy ktoś z Was to robił?
Na ile problematyczny i kosztowny to zabieg (np. czy jest wiązka)?
pozdrawiam

najpierw szukamy potem pytamy, odnośnie ledów postów jest sporo. Zadaj pytanie w wątku o ledach jak nie znajdziesz odpowiedzi w wyszukiwarce

Witam.
Przeczytałem cały wątek od dechy do dechy i zdecydowałem się na dołożenie modułu do świateł długich (30% światła), ale podpinając je pod halogeny led.
Prośba do kolegów którzy mają zamontowane tak o zdjęcia jak to wygląda i z jaką mocą to świeci w halogenach.
I proszę nie pisać o zabieraniu dowodu rejestracyjnego - wszystko to wiem i rozumiem.
Z góry dziękuję.

Witam nikt sie nie chce pochwalić zdjeciami.

nie mamy "halogenów led" ;)

Nie, nie. Światła to NSSC 523HP. Polutowałem kabelki gdzie trzeba i świeci. Wyłączone wyglądają jak na foto... a w ręku mam plecak córki, jakby ktoś pytał :)

Mam pytanie, czy w zderzaku jest wycięty pasek na lampy?

tak

Nie, nie. Światła to NSSC 523HP. Polutowałem kabelki gdzie trzeba i świeci. Wyłączone wyglądają jak na foto... a w ręku mam plecak córki, jakby ktoś pytał :)

bardzo ładnie to wygląda! Ciąłeś zderzak (ten rancik od pierwszej zaślepki), czy nakleiłeś na?

zderzak i zaślepki cięte na całą długość lampy, nie robiłem zdjęć bo są w tym wątku wrzucone przez innych użytkowników, którzy montowali te same drle, właśnie na nich się wzorowałem

te zdjęcia są już nieaktywne, pozostały tylko te w których lampy są przesunięte do wewnątrz. Ściągałeś zderzak żeby wyciąć otwory? Jak nie to jakie elmenty musiałeś zdemontować żeby to zrobić? W jedno popołudnie da się to ogarnąć? bo rano autko potrzebne

Zderzak zdejmowałem, troszkę z tym jest zabawy, czas operacyjny to z 6-8 godzin żeby wszystko dobrze ogarnąć bez partyzantki. I tak jak koledzy wcześniej pisali śruby przy ślizgach mi się też obróciły, z obu stron po jednej, trzeba to wycinać, żeby był swobodny dostęp zrzucałem oba nadkola...

Cześć
Jestem zainteresowany zainstalowaniem modułu świateł dziennych i moje pytanie czy ktoś ma zainstalowany taki moduł (link poniżej), jak z podłączenie i późniejszym użytkowaniem
1. http://allegro.pl/modul-drl-swiatel-dziennych-nie-led-coming-home-i5998924996.html
2. http://allegro.pl/modul-swiatel-dlugich-dziennych-drl-dzienne-nr-1-i6012853732.html

Pozdrawiam

mam podobny moduł, ale dużo tańszy. Kiedyś można go było kupić jako "by Kegel" za około 40 pln. Jeżdżę już drugi rok i jest ok.
Jedyna wada, że nie ma regulacji jak mocno mają świecić "długie" jako dzienne. Może bym wówczas ciut podkręcił.

jest regulacja ale trzeba rozkręcić i wymienić kondensator :)

Wydaje mi się, że do wymiany jest oporniczek a nie kondziołek. Ale mogę się mylić. Szkoda, że nie ma małego potencjometru do regulacji

powstała taka wersja z regulacją i coming home -> http://kogiel.za.pl/sklep4/SD2_CH.php

Ostatnio byłem u znajomego mechanika który zaproponował mi montaż modułu w którym można za pomocą kompa regulować moc świecenia ale nie powiedział jakiej firmy

Miałem w passacie b5 sd-2 ale kiedyś pan policjant się tym zainteresował i stwierdził, że lampa nie ma homologacji do używania jako drl. Poprosił żebym to zdemontował bo następnym razem zabierze DR.

OSTATNIO ZAŁOŻYŁEM KOSZT Z PRZESYŁKĄ TO 75 ZŁ ELEKTRYK 100 ZŁ
http://allegro.pl/show_item.php?item=5255479244

Nie pisz całych zdań WIELKIMI LITERAMI

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

Proszę poprawić!

Czesc mam pytanie co do montazu modulu. Jaki jest kolor przewodu zasilajacego od swiatel drogowych (dlugich). Mam wersje z ksenonami.

OSTATNIO ZAŁOŻYŁEM KOSZT Z PRZESYŁKĄ TO 75 ZŁ ELEKTRYK 100 ZŁ
http://allegro.pl/show_item.php?item=5255479244

i gdzie je zamontowałeś? w kratkach?

OSTATNIO ZAŁOŻYŁEM KOSZT Z PRZESYŁKĄ TO 75 ZŁ ELEKTRYK 100 ZŁ
http://allegro.pl/show_item.php?item=5255479244

Możesz wrzucić jakieś fotki jak Ci to wyszło?

Do tematu podszedłem bez jakiegokolwiek rozeznania. Postanowiłem zamontować dzienne światła z dwóch powodów:

wygoda - zapalam silnik i nic mnie nie interesuje (dodatkowym bodźcem były automatyczne światła).
oszczędność ksenonów (w mondeo już raz zmieniałem palniki i "trochę" to kosztowało, dlatego też zamontowałem dzienne).

Jako że trafiła się okazja kupiłem światła dzienne z mondeo mk4 myśląc, że są takie same jak w s-maxie. Jak je dostałem to się trochę zdziwiłem ich sporym rozmiarem, ale po przymiarce już wiedziałem, że spasują (szerokość, wysokość, kąt).

W całej pracy najwięcej kłopotu sprawił mi zderzak, a konkretnie odkręcenie go od błotnika po stronie kierowcy. Reszta poszła z górki i nie było żadnych problemów.

Etapy pracy:
wymontowanie reflektorów,
demontaż zderzaka,
wycięcie otworów na DRL,
wklejenie DRL (klej Soudal Fix ALL czarny),
montaż maskownicy pod lampą (spienione pcv gr 5mm oklejone folią z połyskiem),
montaż instalacji wg opisu http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=1650499&highlight=bezpiecznik%F3w,
na koniec poskładanie wszystkiego w całość.


Mała dokumentacja fotograficzna:


Jak myślicie, dało by się zamontować te ledy w zaznaczonym na żółto miejscu

łagodny wyręczyłem się Twoim zdjęciem, było idealne :one:

powstała taka wersja z regulacją i coming home -> http://kogiel.za.pl/sklep4/SD2_CH.php
Wlasnie zamontowalem taki modul u siebie w mondziaku spisujesie swietnie polecam ! Regulacja odbywa sie za pomoca jednego przycisku dzialaja automatyczne swiatla.Jak dla mnie lepsza opcja niz ciecie zderzaka i montaz chinszczyzny
Wilczak na to wyglada ze mijania tez nie spelniaja norm bo tez nie sa drl

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

A ja od siebie napisze tak w Polsce owszem światła do jazdy dziennej dobra i potrzebna rzecz lecz moim zdaniem trochę to szpeci zderzak. Mieszkam w uk to nie trzeba używać świateł w dzień ale ostatnio wpadłem na pomysł by zamontować ledy w zderzaku ale w tych ala wlotach powietrza. Zamierzam dorobić 2 takie same zaślepki z czarnego plastiku aby nie niszczyc oryginalu w nie wymontowac białe 5mm diody wejdzie około 8 moze 10 czyli taki pasek opornik uszczelnienie plus minus i montaż. Będzie to troszkę chyba wystawac kilka mm ale moim zdaniem będzie nie źle taki wiejski tuning😁 c max chyba ma takie pionowe lampy jak zrobię to się z wami podzielę. Jak mi sie to zwidzi to zostawie jak nie to usune koszt nie wielki w pl to może 10zl za diody i opornik W Polsce nie ma na to szans bo zaraz cie zatrzymaja z pytaniem a legalizacja jest?! Pozdrowienia.

bo zaraz cie zatrzymaja z pytaniem a legalizacja jest?!Bo chodzi też o to aby powstrzymać co niektórych domowych "inżynierów" przed montażem byle czego ,zamiast sprzętu faktycznie do tego przeznaczonego. Potem słyszymy albo odczuwamy na własnej skórze ; "oślepiają nas", " co On wcisną w te lampy?". Gdyby nie było takich ograniczeń to na naszych drogach były armagedon. Chociaż w pewnym stopniu i tak jest:wink:.

Nie, nie. Światła to NSSC 523HP. Polutowałem kabelki gdzie trzeba i świeci. Wyłączone wyglądają jak na foto... a w ręku mam plecak córki, jakby ktoś pytał :)

Powiedzcie mi prosze czy można tak zamontować światła bez zdejmowania zderzaka?
Innymi słowy czy w okolicach "pseudo" otworków z tyłu zderzaka idą jakieś kabeli itp co można by uszkodzić podczas wycinania zderzaka od zewnątrz?

Hej właśnie jestem po montażu modułu świateł dziennych firmy proeltec fajnie wszystko działa. Polecam. Ja nie chciałem nic wycinać, wiercić dokręcać nie podoba mi się to ale to moje zdanie. Pozdrawiam

A ja od siebie napisze tak w Polsce owszem światła do jazdy dziennej dobra i potrzebna rzecz lecz moim zdaniem trochę to szpeci zderzak. Mieszkam w uk to nie trzeba używać świateł w dzień ale ostatnio wpadłem na pomysł by zamontować ledy w zderzaku ale w tych ala wlotach powietrza. Zamierzam dorobić 2 takie same zaślepki z czarnego plastiku aby nie niszczyc oryginalu w nie wymontowac białe 5mm diody wejdzie około 8 moze 10 czyli taki pasek opornik uszczelnienie plus minus i montaż.

Chyba cie pogielo.
Jak chcesz DRLe to kup modul DRL. 5mm diody, lol.

Powiedzcie mi prosze czy można tak zamontować światła bez zdejmowania zderzaka?
Innymi słowy czy w okolicach "pseudo" otworków z tyłu zderzaka idą jakieś kabeli itp co można by uszkodzić podczas wycinania zderzaka od zewnątrz?
Dzisiaj przy wymianie żarówki mijania zobaczyłem że można. Jak wyjmiesz lampe to masz dostęp na luzie. Bez problemu wyjąłem ten niby wlot powietrza. Bede sie starał cos w to mejsce dobrać. Co do kabli to możesz uszkodzić od czujników parkowania. Pozatym pusto

tap from eldżi

Dzieki gunter2079 i wilczak za odpowiedzi ;-)

Dzisiaj zamontowałem DRLe chyba jako pierszy w taki sposób (mialem problemy przy probie zdjecia zderzaka - te sruby na slizgach :-( - nie chcialem przekombinować).

Mam nadzieje że chociaż komuś się spodoba ;-)

Wyglądają dobrze. A świecą prosto czy na boki?

Szczerze powiem ze w zestawie nie bylo zlaczek (takich do laczenia przewodow bez sciagania izolacji czy lutowania) wiec postanowilem takowe nabyc i wtedy podlacze i zdam relacje.
Same swiatla staralem sie ustawic pod tym samym kątem, mysle ze bedzie oki.
Zdam relacje ;-)

Ale to po samej konstrukcji odbłyśników widać w jakim kierunku świecą...

Dlatego wydaje mi sie ze bedzie OK :-)

Podoba mi sie. Możesz przesłać zdjęcie jednego leda z bliska? Interesuje mnie czy w
zderzaku tylko wycinales czy i jakaś rzeźbę uskuteczniles.

tap from eldżi

Zderzak wycinalem nozem do tapet (idzie calkiem niezle i nie trzeba wycinac/nacinac tego dużego uchwytu) i przykrecilem do oryginalnych uchwytow drl. Zdjecia postaram jakies wrzucic jutro bo moze uda mi sie je podlaczyc.

A tak dla ulatwienia sytuacji to czy ktos kto ma juz podpiete swiatla dzienne moglby sie pochwalic gdzie podpiol + po stacyjce? Z gory dzieki za ulatwienie instalacji ;-)

Udało mi się dzisiaj skończyć instalacje więc zamieszczam zdjęcie jak to wygląda (może nie tak efektowne jak na żywo - zdjęcie pod słońce podczas zachodu słońca).
Kolego gunter2079 zamieszczam zdjęcie jak wygląda (może troszke niechlujnie) zamontowana lampa drl.

Bump:

A ja coś takiego wymyśliłem podpięte pod postojowe jeszcze druga strona i będzie wieś tuning ��
http://m.fotosik.pl/zdjecie/pelne/aaa4668bf16df4f6
Jak zamontuje druga stronę wyślę fotkę bo ta to taka na szybko byla a i jakosc kiepska na zywo wyglada spoko wydaje sie ze tych diod jest o wiele więcej bo sie ladnie odbijaja od zderzaka. W sumie to jest 6 diod zamontowanych w tej imitacji wlotu powietrza

O.. nie ty pierwszy tak zrobiłeś.

Ja też tak kombinuje tylko że mnie obowiązuje prawo polskie. Te diody to homologację maja?

Bardziej szedłbym w stronę zakupu 10 "oczek" ( po 5 na stronę) nazywanych hella style z alle.... One mają po 20-23 mm średnicy i 25 mm głębokości. Wspomniana wyżej kratka ma 100 x 25, więc istnieje szansa że się zmieści. Po wyjęciu tej pseudo kratki są szczeliny na przeprowadzenie kabli. Zastanawiam się tylko jak zmontować te 5 oczek w pionie w sposób trwały i jak to przytwierdzic do zderzaka żeby wyglądało ok. Chcę uniknąć cięcia zderzaka.

No gdzie tam nie mają.... to są zwykle diody mieszkam w uk także mogłem sobie na to pozwolić. Tu nawet do zwykłego reflektora zakładasz chiński hid i auto przegląd przechodzi. Kiedyś się diagnosty pytałem bo chciałem sobie założyć do Vectry a on na to że tak jak najbardziej wymogi sa dwa jednakowa barwa obydwu żarówek i prawidłowe ustawienie...

Cześć
Może ktoś z was słyszał o wstawianu taśmy LED wewnątrz lamp?
Czy znacie miejsce gdzie robią takie przeróbki i oczywiście czy wiecie jakie mogą byč to koszty?
Pozdrawiam

Witam.
Mam smax polifta 2010.
Ledy sa juz w orginale ale pozycyjne mam w halogenach. Led nie swieci sie razem z mijania.
Sprawdzilem ze mam instalacje na 3kable i ledy na 3 piny. Co trzeba zrobić zeby led byl tez jako pozycyjne?
Pozdrawiam

Przepiąć kabelek z zasilaniem z postojów z halogenów do ledów.

Przepiąć kabelek z zasilaniem z postojów z halogenów do ledów.

Faktycznie tylko tyle trzeba zrobić? Może ktoś potwierdzić?

Nie przepiąć bo nie będą ci świecić postojowe tylko się wpiąć jeśli już,
ale czynie wyrzuci błędu i będzie dobrze spróbuj ...
U mnie kolega wpinał się tylko we wiązkę przy lewej lampie tej dużej .
Jeżdżę z włącznikiem ustawionym na ,,A'' i jest ok.

W zasadzie chodzi o to czy ktos juz robił cos takiego, czy to bedzie działało?
Lub kto to może zrobić i za ile?
Pozdrawiam

Nie przepiąć bo nie będą ci świecić postojowe tylko się wpiąć jeśli już
Odpina przewody od postojowych w halogenach i wpina się w odpowiedni kabelek do ledów. Jak nie będą świecić postojowe? Przecież pisze, że ledy ma na trzy piny czyli z funkcją postojowych, to po co mają się świecić jeszcze w halogenach.
Żadnego błędu nie wyrzuci, ja tak właśnie zrobiłem. Wszystko jest OK. Zostawiłem tylko Żarówki w halogenach.

Zostawiłem tylko Żarówki w halogenach.
Rzeczywiscie to łatwizna i niektórzy tak robia .
Nikt tu nie powiedział ze nie będą świecić , ale
jeśli masz lampy /klosze które mają żarówkę a nie świecą to będziesz miał problem z upierdliwym policjantem lub na przeglądzie .Takie są przepisy kodeksu drogowego już od dawna .
( Wyjściem jest usunięcie lampy lub prostsza opcja :P zaklejenie / zaślepienie takiej lampy.)
Lub ..... zostawienie ....tak jak jest i WPIĘCIE się (jak napisałem powyżej ). Wtedy problem znika ponieważ funkcja przełączenia słabszego światła w ledach będzie pracowała jako światła obrysowe , a na to zezwala kodeks drogowy .
Było to kiedyś poruszane na forum.

Wtedy problem znika ponieważ funkcja przełączenia słabszego światła w ledach będzie pracowała jako światła obrysowe Czy należy przez to rozumieć, że dzienne led mogą wtedy świecić razem z postojowymi? I jak udowodnić, że one świecą słabiej? Organoleptycznie wystarczy? Czy tu decyduje moc źródła światła? A lumeny nic nie znaczą?

Nie ... dzienne led nie będą nigdy świeciły razem z postojowymi .
Światła dzienne świecą swoją całą mocą ( 8 W) każda lampa .
Jak wszyscy wiemy w dzień świecą tylko światła dzienne
natomiast we mgle lub od zmroku do świtu jeśli jest przełącznik na desce rozdzielczej w pozycji ,,A''(automat) to wtedy lampy led się przełączają i świecą (tym trzecim kabelkiem) czyli takie jakie kodeks drogowy dopuszcza jako światła obrysowe przednie ( w tym przypadku ok. 15-20 % swojej mocy )
i jednocześnie pozostałe lampy obowiązkowe
, czyli - pozycyjne przód i tył ,
reflektory- mijania lub drogowe ,
ośw. tablicy rej.

A jak wygląda kwestia pozycyjnych z tyłu po zamontowaniu dziennych w aucie sprzed 2009r? Mogą się nadal świecić, czy maja być wyłączone jak w autach po roku 2010?

przy światłach dziennych, wszystkie inne muszą być wyłączone.

Żadnego błędu nie wyrzuci, ja tak właśnie zrobiłem. Wszystko jest OK. Zostawiłem tylko Żarówki w halogenach.[/QUOTE]
rp222 czekałem na taka odpowiedz
Sprawdze to i dam znać czy działa.
Thx

eclipse automat na mgle nie dziala. O ile nie jest ciemno to trzeba pamietac samemu o wlaczeniu mijania.

eclipse automat na mgle nie dziala. O ile nie jest ciemno to trzeba pamietac samemu o wlaczeniu mijania.

Nie wiem jak to odczytać ;
1- Czy jak jest ciemno to nie działa .?
2- Czy w dzień nie działa ?
......u mnie ( Jak jest mgła widoczna na 20 mb. to raczej działa)
- ...jak masz mgiełkę gdzie widzisz dobrze wszystko na 200mb . to się nie przełączy i (nie działa )
w moim jest tak od początku .

Jak jest wytarczajaco jasno to w zadnej mgle dzialac nie bedzie. Choc ja nie zazylem takiej z widocznoscia do 20m. Ale przy widocznosci 50m w dzien (ok 11godz) - nie dzialalo.
W kazdym razie jak jest mgla to trzeba pamietac o sprawdzeniu czy automat wlaczyl swiatla czy nie. A jesli nie wlaczyl to trzeba wlaczyc recznie (niestety wielu kierowcow o tym nie pamieta albo nie wie)

Pewnie masz rację , są różne światła i samochody :<
Najłatwiej to zauważyć na drodze jedne dzienne się świecą poprawnie (widać je z 200 mb. ........... a inne tylko z 20 mb .)

A jak wygląda kwestia pozycyjnych z tyłu po zamontowaniu dziennych w aucie sprzed 2009r? Mogą się nadal świecić, czy maja być wyłączone jak w autach po roku 2010?

Auta do 2010 mogą mieć włączone jednocześnie światła pozycyjne i dzienne. Natomiast włączenie świateł mijania musi wyłączyć dzienne. Sprawdzałem to parę lat temu i mam tak zrobione w 2 autach. Po 2010 włączenie świateł pozycyjnych musi wyłączyć dzienne.

Auta do 2010 mogą mieć włączone jednocześnie światła pozycyjne i dzienne. Pozycyjne, ale tylko z tyłu?

Nie ukrywam, że przebrnąć przez taką masę postów jaka jest w tym temacie nie było łatwo, ale było warto, bo dużo rzeczy można sobie poukładać w głowie.
Moje założenie było proste: dołożyć w pełni legalne światła (homologacja, odległości, powierzchnia świecenia itd.) bez ingerencji w budowę auta. Nielegalne moduły SD-2 oraz montaż niehomologowanych jako DRL diod nie wchodziły w grę.
Po długich analizach wyszło mi, że bez ingerencji w pełni legalnie nie dam rady, dlatego to założenie zmieniłem z "bez ingerencji" na "z minimalną ingerencją".
Postanowiłem wykorzystać miejsce które widziałem już u kilku osób z tego forum, ale takich lamp jak pan z Czech jeszcze chyba nikt nie prezentował tutaj:
http://jaroslavstrzinek.cz/fotogalerie/IMG_20150228_120204.jpg
http://jaroslavstrzinek.cz/index.php?stranka=pages/fotogalerie.php&nadpis=5

W końcu znalazłem DRL takie jak w czeskim Fordzie (niestety tylko zdjęcie pudełka):
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8131

» Diody - 2x18 SUPER FLUX PIRANHA LED
» Łączny pobór mocy - 7 W
» Jasność 800lm
» Napięcie -12V / 24V
» Wymiary: (sr./wy/gł) - 105 mm / 25 mm / 40 mm
» Homologacja - RL00, E11. Dopuszczony do ruchu na podstawie RCE87
» Szkło przednie - PE (bezpieczne i zgodne z wymogami UE)

Zabrałem się za demontaż zderzaka – opis był w tym temacie – dzięki :)
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8120

Od razu pojawiło się pytanie, czy zaślepka nie pozostawi otworu o zbyt małej powierzchni (min. 20cm2) i tu niespodzianka, zaślepka po pierwsze nie pozostawia otworu, co widać na zdjęciu poniżej
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8108

a sama zaślepka nie ma 20cm2 - chociaż bardzo niewiele jej brakuje.
Dlatego otwór należało minimalnie poszerzyć najlepiej od wewnętrznej strony zderzaka, co spowoduje, że nasza ingerencja będzie prawie nie widoczna z zewnątrz.
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8107

Lampy wchodziły na tyle ciasno, że można było regulować kierunkiem świecenia. Nie mocowałem ich mechanicznie – zastosowałem klej.
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8132

Kupując lampy widziałem, że na kloszu oprócz RL jest wybita również homologacja A (czyli światła pozycyjne). Dwa przewody zasilające i jeden sterujący na pierwszy rzut oka dyskwalifikowały tę opcję. Przy podłączaniu świateł do instalacji, wpiąłem się kablem sterującym w żyłę + od „postojówki” - wg instrukcji na opakowaniu.
Przy włączniku świateł w pozycji „0”, DRL świeciły tak jak powinny, ale jakie było moje zdziwienie gdy po przełączeniu na „postojowe” moje DRL minimalnie się ściemniły ale nadal świeciły. Pomyślałem: „Super jednak homologacja na kloszu mówi jak jest”. Na testach okazało się, że przy włączonym silniku sygnał na żyle + od „postojówki” nie jest stałym poziomem 12V (czy ok 14V z alternatora) a sygnałem o przebiegu prostokątnym, gdzie poziom Umax to ok 12V (wypełnienie 50%). Stąd efekt pseudo postojówki. Co ciekawe, sygnał prostokątny na żyle + występuje tylko przy włączonym silniku, co dyskwalifikowało DRL jako postojówki. Pozostał problem, że DRL świecą się gdy pracuje silnik. Aby wyrównać poziom który rozłączy mi DRL przy włączonych postojówkach, zastosowałem na wejściu układ „wypłaszczający” prostokąt (z kondensatorem) i problem został rozwiązany - schemat poniżej:
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8153

Ciekawostka 1:
w przypadku tych DRL można by się pokusić o funkcję postojówek z wykorzystaniem stabilizatora na wejściu, ale nie będzie dostępna funkcja załączenia świateł postojowych na jedną stronę przy wyłączonym i zamkniętym aucie - bo jakby ktoś nie wiedział, to taka opcja w naszych fordach jest, że przy wyciągniętym kluczyku, gdy przełączymy dźwignię kierunkowskazu to zapala się dana strona w światłach pozycyjnych – przód i tył. O ile można obejść problem zbierania sygnałów z obu przednich postojówek jako sygnału sterującego, o tyle przy wyborze strony świecenia postojówek, będą świeciły się z przodu w najlepszym przypadku obie, dlatego zrezygnowałem z tej opcji.
Czy to co napisałem jest zrozumiałe?

Ciekawostka 2:
Przypadkowo całkiem pojawia się efekt mignięcia DRL przy otwieraniu auta z pilota :) - link do filmu na którym to widać poniżej (w ok. 42s)
https://www.youtube.com/watch?v=V_m2rWNlN2M

Ciekawostka 3:
Zamieszczam link do filmu ze zdjęciami porównującymi moc świecenia tych DRL z oryginalnymi w wersji poliftowej SMAXA. Zdjęcia na filmie były jedynie kadrowane - w żaden sposób nie "podkręcane" programami graficznymi (poza wymazaniem tablic):
https://www.youtube.com/watch?v=hkGdirwYucE
Nie wiem na ile to wiarygodny pomiar, ale wykorzystałem program na Androida Lux w wersji 3.2 - to prosty luksmierz wykorzystujący czujnik światła w telefonie. Rysuje wykres odbieranego światła i pokazuje światło w luxach. Przesuwałem powoli czujnik skierowany na wprost DRL (w odległości około 3-5cm) i odczytałem maksymalne wskazania z wykresu. Oryginalne DRL z polifta dawały maksymalnie około 55000luxów, natomiast zainstalowane przeze mnie NOXONy około 60000luxów.

Rezultat:
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8137 http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8139 http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8129

W albumie "DRL" więcej zdjęć z tej akcji.

Zdjęcie poniżej przedstawia lampę po 7 miesiącach użytkowania (w tym czasie przejechane ok. 8 000km, lampy myte na myjni bezdotykowej średnio 3-4 razy w miesiącu). Póki co żadna dioda się nie przepaliła, nie widać śladów zużycia na kloszu, działają jak w dniu instalacji.

http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1607&pictureid=8178

Postojowe z jednej strony też będzie działać:one:
lecz w tych lampach okrągłych postojowych ( po wył zapłonu przełączasz kierunkowskazem .Bo ledy to dzienne
które mają druga funkcję ze słabszym światłem ,
pracują wtedy jako światła obrysowe przednie .
W tych miejscach ma wielu forumowiczów dzienne zamontowane -słabo szukałeś.

Zabrałem się za demontaż zderzaka – opis był w tym temacie To aż taką rewolucję trzeba robić? Nie ma szans jakoś dojść np. z kanału? Albo po zdjęciu koła i fartucha w błotniku? A te ledy to ile lumenów mają? Bo przy słabym świetle zewnętrznym to ładnie widać. A przy bardzo jasnym?

Postojowe z jednej strony też będzie działać:one:
lecz w tych lampach okrągłych postojowych.
Masz rację, ale wzorując się na polifcie, mając działające postoje w ledach dobrze byłoby pozbyć się postojów z okrągłych lamp i zostawić tylko w ledach. Oczywiście wtedy inne lampy okrągłe trzeba założyć, ale to już inny temat..
Bo ledy to dzienne
które mają druga funkcję ze słabszym światłem ,
pracują wtedy jako światła obrysowe przednie.
Nie te które ja zastosowałem - wyjaśniłem to w poprzednim poście.
Z tego co wiem to w poliftach DRL po przyciemnieniu pełnią fukcję postojówki, a nie obrysu.
W tych miejscach ma wielu forumowiczów dzienne zamontowane -słabo szukałeś.
Nie szukałem słabo, czytaj uważniej:
Postanowiłem wykorzystać miejsce które widziałem już u kilku osób z tego forum(...)
To aż taką rewolucję trzeba robić?
Niestety tak, bo jak można zauważyć na zdjęciach w albumie (A6 i A8), trzeba przyciąć nieco taką kratkę wewnątrz błotnika i potem zrobić otwór w miejscu zaślepki - niestety po lewej stronie pod maską jest zbiornik z płynem od spryskiwacza i dojście jest praktycznie żadne.
Niestety na opakowaniu nie jest napisane ile ma lumenów, dlatego w filmie na końcu jest porównanie obrazu światła jakie jest rzucane przez DRL, postoje i mijania. Wszystkie zdjęcia były robione przy jednakowych parametrach aparatu fotograficznego, więc odzwierciedlają rzeczywisty obraz.
Postaram się zrobić zdjęcie z postawionymi obok oryginałami z polifta - wtedy może będzie lepiej widać.

Filiq to nie są przypadkiem ledy określane na allegro jako do peugeot ? Mają wymiar 10x2,7 cm ... nie mogę znaleźć linka. Gdzie je nabyłeś ?

One mają z tyłu radiator ? Na zdjęciach wygląda jakbyś go klejem oblał.

gunter2079 kupiłem na znanym serwisie aukcyjnym
http://allegro.pl/drl-swiatla-dzienne-noxon-led-rl-10cm-800-lumen-i6656753751.html

Przy okazji widać jaka jest ich moc :).
Z tyłu lampy jest plastik który przypomina wyglądem radiator - cała obudowa jest jednak plastikowa.

A przy przełączniku w pozycji "A" świecą się światła mijania (+ oczywiście pozycje, środek, tył) gdy jest ciemno lub same ledy gdy jest widno?

_adamus_ tak, automat działa w pełni poprawnie.

Aby wyrównać poziom który rozłączy mi DRL przy włączonych postojówkach, zastosowałem na wejściu układ „wypłaszczający” prostokąt (z kondensatorem) i problem został rozwiązany.


Sam zrobiłeś ten układ czy kupiłeś gotowca? Masz jakiś schemat tego układu?

Układ zrobiłem sam zrobiłem na płytce uniwersalnej (spokojnie można "na pająku") i zapakowałem w worek foliowy aby zabezpieczyć przed wilgocią. Wszystko jest małych rozmiarów i mieści się pod lewą lampą. Schematy wrzuciłem do postu głównego.

Filiq bardzo dobra robota, takiego rozwiązania szukałem, ale rozmawiałem z elektrykiem samochodowym i przestrzegał mnie przed montażem gdyż u mnie jest czujnik przepalonych żarówek i jak się podłączy nie tak to komputer szaleje.
ale sprawdziłem to i komputer nie sprawdza postojówek więc można się podpiąć.
Zasadnicze pytanie czy Ty masz czujnik (komputer) przepalonych żarówek?

Kłaniam się,
fajnie wygląda i się napracowałeś, ale trochę dziechciu dodam.
Miejsce na dzienne - moim zdaniem wyśmienite w tym wydaniu S-maxa.
Tu moja pochwała.
To, że postanowiłeś żyć i jeździć w zgodzie z prawem o ruchu drogowym - pochwała.
Niestety tu sie moja pozytywna ocena kończy...

Od wielu lat i od wielu aut "bawię" sie w dzienne i moje wnioski i doswiadczenia są z goła odmienne.
Dobre tzw. homologowane lampy są niestety inne od tych jakie zastosowałeś - moim zdaniem.
Oczywiście na podstawie tych kilku zdjęć - mogę się mylić i Cię urażam, ale - poproszę o kilka fotek Twojego zderzaka za pół roku powiedzmy...
Jeśli jeżdżąc codziennie kilkadziesiat minut na tych światłach, nadal będą spełniać wymogi Twoje i PoRD (nie pogasną częściowo, nie będą migać itp) to może się skuszę - Serio.
Moje - wspominane wyżej doświadczenie - mówi mi, że wszystkie te homologowane i te, którymi niektórzy sie brzydzą - lamy pochodzą z Chińskiej Doliny Krzemowej i tylko od tego co kitajce stworzyli lub kopiowali no i za ile to sprzedawali - zależy jak bedzie sie sprawowało w działaniu.
Montowałem tego typu wieloledowe "niby lampy" i po dwóch miesiącach dawały oznaki zmęczenia świeceniem.
Tobie i naśladowcom tego nie życzę, bo choćby dlatego że wykonałeś kawał roboty - skucha się nie należy. Ale możesię przydażyć...
Dla mnie od zawsze ważne było aby tzw światła do jazdy dziennej, spełniały jeden warunek - były widoczne w słoneczny dzień - innymi słowy abym ja, jadący - był widoczny.
Mam gdzieś czy bedą miały literki na kloszach czy w instrukcjach, ważne aby świeciły, dawały poczucie bezpieczeństwa i nie oślepiały innych.
Uzasadnie to tylko jednym przykładem - jeździ w Polsce bardzo wiele samochodów z "legalnymi" dziennymi, których nawet postojówki by sie powstydziły. Ale urzytkownik takich zawsze policji może pokazać klosz z literką.
Proszę o zrozumienie mojego podejścia - ale to co czynię, czynię dla własnego i innych bezpieczeństwa, a nie dla Komendanta Policji.
Najważniejsze - zawsze trzeba myśleć.
Podsumowując - wygląda Twoja praca dobrze i życzę aby tak było po złomowisko tego samochodu.
Ja swoimi popisami pochwale cię zaniebawem - a jak wspomniałem miejsce będzie to samo...
Ściskam Brodaty Miś

xbudzik mam czujniki przepalonych żarówek i szyna CAN nie wariuje z powodu podłączenia tych DRL - u mnie nic się nie zepsuło póki co ;)

Brodaty Miś dziękuję za wyśmienity post! Zgadzam się z Tobą, sam sporo jeżdżę i widzę co się dzieje na naszych drogach, dlatego głównym założeniem tego "projektu" oprócz zgodnego z przepisami położenia DRL i legalnych oznaczeń, była dobra widoczność auta (zgodnie z zasadami wzajemnego szanowania się na drodze). Sam trochę bałem się trwałości tych DRL, ale wydawały się być solidne (mocne plastiki, nie trzeszcząca obudowa i gruby klosz). Cały czas chodzi mi po głowie ile mogę mieć pracy gdy się przepalą - w końcu montaż na klej.
Brodaty Miś Twój post i zapytanie szmelcmax skusiły mnie do nakręcenia filmu na którym mam nadzieję widać porównanie mocy świecenia zainstalowanych przeze mnie DRL z oryginalnymi DRL w wersji poliftowej.
Link do filmu umieściłem tradycyjnie w poście głównym opisującym "projekt" (jako Ciekawostka 3) (#891), dodałem tam również zdjęcie zamontowanej lampy zrobione dzisiaj (po zdjęciach z rezultatem).

Filiq a gdzie dokładnie wpiąłeś się z zasilaniem ledów? Rozumiem żółty sterujący pod postojówki (+) czarny (-) a czerwony pod zasilanie ze stacyjki ale dokładnie gdzie?

xbudzik Tak jak widać na rysunku:
- żółty przewód przepuściłem przez układ z kondensatorem zanim podłączyłem do + od postojówki,
- czarny przewód (-) podpiąłem pod masę auta - jest śruba z podkręconymi przewodami masowymi pod lewą lampą - tam się dołączyłem,
- biały przewód pod + po zapłonie który już kilka razy był wałkowany na tym forum m.in. Pitsmax w swoim poście #507 (http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2264715&postcount=507)

Czytam ten temat i czytam i mam już koncepcje na zamontowanie świateł. Chciałem jednak dopytać czym tniecie zderzaki ? Obstawiam, że zwykły "tapeciak" nie podoła. Napiszcie proszę, czego używaliście. :)

Możesz wyciąć lutownicą .http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=526&pictureid=7526

W sensie, że grzejesz lutownicę, i tniesz topiąc plastik ?
Lutownica transformatorowa czy kolba ?

Raczej transformatorowa choć to obojętne potem wykończysz nożykiem do tapet .

Dremel i tarczka do ciecia powinna byc precyzyjna

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Nie pomoże puder ... róż :one: jak się komuś trzęsą łapy :diabel2:

Hahahah to masz racje;)

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

ja wycinałem tego typu wynalazkiem:
https://www.conrad.pl/?websale7=conrad&pi=818071&&AdW=PLA&gclid=CL3AssjQutICFYzJsgodg7sJFA&gclsrc=aw.ds
ale nie wszędzie podejdzie

Ja ciąłem i wykańczałem tapeciakie z OBI za 5 zeta + metalowa linijka na początek, bo łapy mi się trzęsły:D

Jutro będę działał, zobaczymy jak wyjdzie. Dzięki za porady. Pozdro :)

Mam pytanie, od niedawna jestem posiadaczem S-Maxa FL z 2011 niestety nie mam oryginalnych LEDów do jazdy dziennej. Chcę je dołożyć. Z tego co już się zorientowałem muszę dokupić reflektory, oraz ramki do nich. Teraz kwestia podłączenia. Czy podłączam w miejsce tych żaróweczek w światłach przeciwmgielnych czy gdzieś indziej wpinam się w instalację?

Wiecie gdzie można kupić ramki do tych oryginalnych LEDów?

Z żaróweczek w pzeciwmgielnych ciągniesz tylko pozycyjne. Dzienne pociągnięte są z BCM złącze C1 pin 56 i 57. Ale można pociągnąć z miejsca gdzie pojawia się (+) po stacyjce. Ja podłączałem wg. schematu i powiedziałem ELMConfingiem żeby świeciły.
Przy okazji pytanko do tych którzy mają dzienne oryginalnie: czy zapalają się Wam po przekręceniu stacyjki czy dopiero po odpaleniu silnika?

rp222 dzięki za informację, ale jestem świeży w Fordzie i nie kumam co to BCM. Gdzie znajdę info które to złącze C1?

Wolał bym aby działały jak te w halogenach, bo one zapalają się jak otworzę auto z kluczyka, a przydaje mi się to na podwórku w nocy. No i nie wiem jak wygląda sprawa z dziennymi działającymi jednocześnie z mijania. Czy prawo dopuszcza takie połączenia?

BCM to skrzynka pod schowkiem w okolicach nóg pasażera. W dziale mondeo jest podpięty temat "paczka schematów do poliftowej wersji". Jeśli umiesz czytać schematy dasz radę, światła dzienne str.64, numery złącz BCM-a i pinów w nich str.22. Temat mam przerobiony dogłębnie, jeśli masz pytania to pisz.

rp222 dzięki za pomoc. Myślę, że teraz dam radę. :)

Rozumiem że to jest nielegalne, czy może pół legalne ? :)

http://ultraleds.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-led-w-kierunkowskazach-zarowka-led-py21w-bau15s-p21w-ba15s-w21w.html

Po pierwsze - lampa nie ma homologacji do używania w niej takiego źródła światła (LED).
Po drugie (i ważniejsze), zobacz w jakim kierunku świecą standardowe (fabryczne) DRL - na wprost. Jeśli zapakujesz taką żarówkę do kierunkowskazu będzie świecić "trochę do przodu i trochę bardziej w bok" jak na filmie z linku.
Moim zdaniem - bezsens.

załóż ledy w postojówki

Mam jeszcze pytanko odnośnie podłączenia led`ów.
Posiadam ledy z modułem przygaszania / wyłączania ich po zapaleniu xenonów. Chciałbym aby pełniły również funkcję "leaving home". Na chwilę obecną po zamknięciu/otworzeniu samochodu z pilota podświetlają mi się lusterka.
- Czy jest opcja, żeby tak podpiąć led`y, by świeciły razem z lusterkami, oraz normalnie w automacie podczas jazdy?

- Skąd najlepiej w komorze silnika wziąć "+" który daje napięcie po przekręceniu stacyjki ?
rp222 - pisałeś, że dokładnie zagłębiłeś temat ledów, może pomożesz :D

Czy jest opcja, żeby tak podpiąć led`y, by świeciły razem z lusterkami, oraz normalnie w automacie podczas jazdy?

też bym tak chciał, trzeba coś pomyśleć

Skąd najlepiej w komorze silnika wziąć "+" który daje napięcie po przekręceniu stacyjki

jest skrzynka z bezpiecznikami i tam znajdziesz "+"

Dzięki za sugestię :) Wziąłem "+" z wolnego miejsca na bezpiecznik, w którym akurat po wyłączeniu zapłonu napięcie zanika.

Z lusterkami jeszcze się pobawię ale to już nie dziś. Na chwilę obecną zaświecają się po zapłonie, a jak automat włącza xenony, to DRL przygasają o 30%. Tak to mniej więcej wygląda po zmroku :one:

Powracam do tematu dołożenia oryginalnych DRL do S-Maxa FL. Mam już zakupione reflektory, ramki dostępne są w ASO po 147zł sztuka. Pozostaje kwestia wtyczek do tych LEDów i tu pytanie:
- znacie może producenta, oraz typ wtyczki 3 piny?
- czy może warto dokupić wiązkę zderzaka pod LEDy? Jeśli tak to czy wystarczy wtedy wpiąć się zamiast starej wtyczki i nie będę zmuszony do przeciągania kabli z komory silnika do kabiny?

Przeciągałem ostatnio przewód do sygnalizacji wypalania DPFu i nie jest to proste. Chętnie zapłacę za oryginalną wiązkę ale dochodzą mnie słuchy, że i tak Ford nie dawał tych dodatkowych przewodów pod DLR w dalszej części wiązki. Ktoś wie jak jest naprawdę?

Powracam do tematu dołożenia oryginalnych DRL do S-Maxa FL. Mam już zakupione reflektory, ramki dostępne są w ASO po 147zł sztuka. Pozostaje kwestia wtyczek do tych LEDów i tu pytanie:
- znacie może producenta, oraz typ wtyczki 3 piny?
- czy może warto dokupić wiązkę zderzaka pod LEDy? Jeśli tak to czy wystarczy wtedy wpiąć się zamiast starej wtyczki i nie będę zmuszony do przeciągania kabli z komory silnika do kabiny?

Przeciągałem ostatnio przewód do sygnalizacji wypalania DPFu i nie jest to proste. Chętnie zapłacę za oryginalną wiązkę ale dochodzą mnie słuchy, że i tak Ford nie dawał tych dodatkowych przewodów pod DLR w dalszej części wiązki. Ktoś wie jak jest naprawdę?

Witam,

Właśnie dzisiaj zakończyłem dokładnie DRL do s-max FL. Na wstępie pragnę podziękować forumowiczom a w szczególności rp222. Dzięki jego pomocy udało się to zrobić bez większych problemów.
Jak i w jego i moim przypadku niestety wiązka przednia nie rozwiąże problemu. Musisz fizycznie sprawdzić ile przewodów leci w wiązce z BCM (wiązka która łączy się z wiązką przednią pod prawym reflektorem) - może Ty będziesz mieć szczęście i wszystkie będą, mi brakowało 2. Jeśli masz wszystkie to wystarczy dołożyć wiązkę przednią, zmienić ust. EMLconfigiem i po sprawie.
Jeśli nie , to schemat podpięcia jest tutaj http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=235032&highlight=Paczka+schemat%F3w
str.64 podłączenie DRL, str.22 układ złącz w BCM-ie i numeracja pinów - ze złącza C1 pociągnąć dwa przewody(jeden do prawego, drugi do lewego światła) piny 56 i 57, lub odpowiednio połączyć ja w kostce (jesli masz wymieniona wiązkę przednią). Aby to zrobić musisz rozebrać schowek aby dobrać sie do BCM (instrukcje jak zdjąć schowek znajdziesz na forum, nie jest to jakoś strasznie skomplikowane), przepuścić dołożone przewody do komory silnika (zrobiłem otwór tuż przy oryginalnej wiązce - pamiętaj aby dobrze uszczelnić to miejsce). Długość przewodów zależy gdzie je chcesz dociągnąć.
Następnie, musisz używając ELMconfiga zmienić funkcje w CCD strona 2, pozycja 13 (dayrunning light) na Dayrunning light in pos '0' and POS (oczywiscie zakładając ze masz czujnik zmierzchu) i wszytko powinno działać cacy.

Mam nadzieję, że choć trochę rozjaśniłem Ci temat.

Pozdrawiam

Wracam do tematu, bo mam już wszystko ogarnięte, poza wtyczkami do świateł. Znalazłem w dokumentacji jaka powinna być wtyczka i ponoć ma to być to:
https://www.connectorpeople.com/Connector/FORD/1/1X4T-14A464-UA

Niestety ja mam DRL z 3 pinami a nie z dwoma. Podpowiecie gdzie można dorwać odpowiednie wtyczki.

Pozdrawiam

Ja kupowałem tu
http://pl.rs-online.com/web/
nr produktu: 33471-0306
Wczoraj nie dopisałem, że nie ma tam pinów

Super, już zamówione.

Witam.
Mam pytanie do osób montujących u siebie światła nssc 523 hp - czy są one wyposażone w funkcję świateł pozycyjnych (świecą z mniejszą mocą ?)
Rozmawiałem dzisiaj ze sprzedawcą, który twierdzi, że mają taką opcję.
Natomiast w opisie na stronie nie ma takiej informacji.
Pozdrawiam.

Widziałem kiedyś u sprzedającego manual, z którego wynikało, że w zależności od tego, który z dwóch przewodów ze sterownika użyje się do sterowania, światła będą działały tylko jako dzienne, lub dzienne/pozycyjne.
Natomiast na reflektorze wybita jest homologacja RL00 co moim zdaniem oznacza tylko dzienne - do pozycji chyba powinno być dodatkowo 02A - ale specjalistą nie jestem, może ktoś inny potwierdzi.

ja mam je zamontowane i podłączone jak w polifcie czyli dziennopozycyjne

ja mam je zamontowane i podłączone jak w polifcie czyli dziennopozycyjne

A stosowałeś jakiś dodatkowy moduł, czy tylko ten, który był w zestawie ze światłami?

tylko to co było w zestawie

Wołam kolege Poler o wrzucenie foto podpięcia DLR do bezpieczników (na priva się nie da bo ma zjętą skrzynkę :) )
Dodam, że u mnie dzieją się smutne rzeczy jak podłączę DLR do pierwszego z brzegu bezpiecznika gdyz co 40 sekund po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka następuje uruchomienie jakiegoś przekażnika (w tej samej skrzynce pod maską opisane tutaj https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=245445) i podanie napięcia na bezpieczniki - ergo światła sobie co jakiś czas mrugają po zgaszeniu i zamknięciu auta. To jeszcze było by do przeżycia, gdyby nie to, że ten przekaźnik potrafi się czasem zawiesić i samochód będzie stał na włączonych dlr dopóki nie pójdzie napięcie pod zapłon, które umożliwi odwieszenie tego przekaźnika.

Juz wstawiam zdjecie. Sorki za zwloke ;-)

Ok, w weekend udało się dokończyć instalację DRL w moim S-maxie. Dziękuję wszystkim za pomoc. Jeśli ktoś tak jak ja będzie dokładał fabryczne DRL w polifcie, chętnie pomogę.

oto efekt mojej pracy.


https://naforum.zapodaj.net/thumbs/649bfda52775.jpg (https://naforum.zapodaj.net/649bfda52775.jpg.html)
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/2bff152295df.jpg (https://naforum.zapodaj.net/2bff152295df.jpg.html)

Panowie jak z legalnością przy zastosowaniu modułu do świateł długich które świecą 30% swojej mocy.
Jak kwestia prawna Policja się nie czepia ?

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Na drugim zdjęciu świecą się wszystkie naraz czyli jakby połączenie międzylifta i polifta. Pozycje powinny raczej zgasnąć jak DRL są odpalone.

Nie prawda ....
te lampy wtedy pełnia funkcję świateł obrysowych przednich świecą słabszym światłem a to jest całkiem legalne . (ori lampy poliftowe mają podwójną funkcję świecenia .)
W dzień świecą tylko DZIENNE .i tak jest poprawnie .
Po przysłonięciu czujnika na szybie lub po zmroku wyłączają się dzienne i odpalają obrysowe i wszystkie inne POZA DZIENNYMI .
Mam tak od wielu lat i nigdy nie był z tym kłopotu .

Nie wiem panowie jak to wygląda z DRL ale dzienne jak się palą to inne muszą gasnąć , a jak zapalają się mijania to muszą gasnąć dzienne tak mówią przepisy dla samochodów rejestrowanych po 2009 roku.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Nie prawda ....
te lampy wtedy pełnia funkcję świateł obrysowych przednich świecą słabszym światłem a to jest całkiem legalne . (ori lampy poliftowe mają podwójną funkcję świecenia .)
W dzień świecą tylko DZIENNE .i tak jest poprawnie .
Po przysłonięciu czujnika na szybie lub po zmroku wyłączają się dzienne i odpalają obrysowe i wszystkie inne POZA DZIENNYMI .
Mam tak od wielu lat i nigdy nie był z tym kłopotu .

Wg mnie tak to nie powinno wyglądać. Powinno być tak jak w międzyliftach (mijania + pozycje bez drl lub samo drl 100%) albo w poliftach (mijania + drl 30% lub samo drl na 100%).

Wg mnie tak to nie powinno wyglądać. .
Dobrze że to napisałeś :razz:

Konkretnie to wg filozofii Forda bo inaczej to wymyślił.

Panowie chce dołożyć do s-max przed lifting, moduł świateł DRL.
Które wykorzystują światła długie o mocy 30% jak wygląda legalność takich świateł ??
Czy policja się nie czepia za taki rodzaj światła.
Świecą same długie o mocy 30%
Bez pozycyjnych itp. A w nocy standardowo.
Napiszcie mi chłopaki czy nie ma problemu z takimi światłami sprawy oczywiście prawne ?
Dziękuję

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Oczywiste jest ze jak policjant lub diagnosta zobaczy taką przeróbkę to może się przyczepić i zabrać dowód rejestracyjny. Wszystko zależy czy będzie upierdliwy i będzie mu się chciało. Długie świecące na 30 procent jako dzienne nie mają przecież homologacji na światła dzienne.

Po pierwsze załóż sobie włącznik lub bezpiecznik do takiego modułu, żebyś mógł go przed przeglądem wyłączyć. Po co diagnosta ma mieć niepotrzebny dylemat.
Po drugie zastanów się nad modułem
http://allegro.pl/modul-swiatel-dziennych-swiatla-dzienne-homologacj-i6013578829.html
W razie kontroli policyjnej pokażesz homologację. Wątpię, aby policjant był tak uparty, żeby to kwestionować. Jak bardzo chcesz to jest też moduł z doświetlaniem zakrętów i homologacją, ale nie wiem czy w S-maxie przeciwmgielne świecą na boki. W Mondeo działa ok.
http://www.c4.com.pl/produkty.php?id_produktu=407&id=236
Czasem występuje też na Allegro po tej samej cenie od tego samego sprzedawcy.

Czesc ja zdecydowalem sie na montaż modulu swiatel dziennych firmy proeltec i jestem zadowolony. Jeżdżę juz rok na tym zestawie. Swiatla dlugie swieca z moca 30%. Nie chcialem w swoim aucie nic wiercic ani dokladac dodatkowych lamp do swiatel dziennych.

Jeśli mam już przygotowane miejsce na oświetlenie to co potrzebuję dokupić/sprawdzić?
http://isne.pl/auto.jpg

Niestety ale zamontowanie tego modułu do świateł dziennych który posiada homologację też nic nie da. Uparty policjant i diagnosta też może zabrać dowód rejestracyjny. Polecam wpisać numer homologacji tego urządzenia w Google i poczytać na forum nissana bardzo ciekawą dyskusję na ten temat.

Homologacje nie powinien miec modul tylko lampa powinna byc dostosowana do swiatel dziennych.

Poczytałem wątek i sprawę modułu odpuszczam. Że nikt nie robi lamp z paskami do jazdy dziennej to jakieś jaja.
Widziałem takiego moda ale pewno a raczej napewno bez homologacji więc odpada. Trzeba rozgladnac się za ledami albo przód przerobić na polifta co nie zabardzo mi się podoba.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Dlaczego? Ja jeździłam z takim modułem prawie rok i żaden policjant się nie doczepił. Chociaż ryzyko zawsze jest. Ale nawet wtedy jest szansa że przy policjantach go odczepisz i ci nie zabiorą dowodu rejestracyjnego. Na przeglądy moduł był wyłączany pstryczkiem.

Trzeba rozgladnac się za ledami albo przód przerobić na polifta co nie zabardzo mi się podoba.

Dołożenie nieoryginalnych ledów to pewne że po 2-3 latach zżółkną klosze i zaczną sie kruszyć o ile wcześniej nie przestaną świecić .
Może zrób moda tak jak to ja zrobiłem , czyli obejrzyj foto w mojej galerii jest tam zderzak przedliftowy i oryginalne ledy z 2013 r. polift.

Witam.Planuję założyć DRL.Wyszukałem firmy OSRAM.Ktos ma jakieś opinie na te lampy?
https://www.osram.com/osram_com/news-and-knowledge/automotive-special/automotive-design-lamps---eye-catchers-with-that-stylish-look/automotive-lighting---stylish-and-trendy/daytime-running-light-using-leds/ledriving-lg-the-premium-led-daytime-running-light-by-osram/index.jsp

Otrzymałem wycenę yyy
DTRL, oryginalne - 2400 zł kpl., 1-2 dni
DTRL, zamiennik DEPO - 970 zł kpl., 1-2 dni

Do poprawnego montażu, jeśli auto fabrycznie nie było wyposażone w światła do jazdy dziennej, potrzebna będzie zapewne nowa przednia wiązka przewodów w cenie 355 zł

gdzie sprawdzić czy mam wiązkę? Co prawda świateł nie było ale ...

Miki818 te ceny to z ASO?

Lampy i obudowy bym kupił na alledrogo a wiązkę z montażem to każdy elektromechanik powinien Ci ogarnąć.

w ASO pewnie z 5-10% drożej ale dla mnie trochę drogo nawet zamienniki.

To są ceny z kosmosu, ten który Ci to podał... bez komentarza
poszukaj na alle, kolega Kleryk dobrze mówi.

Witam wszystkich, mam problem z podłączeniem ledów więc proszę o pomoc. Zakupiłem ledy jak kolega Filiq opisane w tym temacie Diody - 2x18 SUPER FLUX PIRANHA LED założyłem je w miejsce zaślepek zderzaka (wg mnie wygląda fajnie) Próbowałem podłączyć jak opisał kolega ale pojawił się problem z podłączeniem - mój Smax to wersja z 2007, światła mijania i pozycje załączają się po włączeniu zapłonu na pozycji zero i tu jest problem, że nie można podłączyć ledów tak żeby nie świeciły się jednocześnie pozycje. Byłem w serwisie, żeby wyłączyli pozycję po włączeniu zapłonu ale mi powiedziano, że "ich" program nie potrafi tego wyłączyć - więc moje pytanie czy ktoś to już przerabiał i czy właściwie nie można wyłączyć automatycznego załączania pozycji. Jeżeli tak to jak to "ugryść"?

Masz aktywowany tryb skandynawski. Wystarczy podłączyć się kablem i Elmconfigiem wyłączyć światła skandynawskie.

Roadex pstryknij zdjęcie jak to na esiu wygląda bo mam ten sam rocznik i jestem ciekaw jaki efekt uzyskałeś.
Dzieki

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

miałem podobnie podjechałem do serwisu forda i dezaktywowali mi za darmo

Tak wyglądają zamontowane światła. Tak myślałem, że to tryb skandynawski, ale dlaczego serwis nie chciał (nie mógł) mi tego dezaktywować. Czy może mi ktoś dać jakieś namiary na Lublin lub okolice, gdzie mogę wyłączyć ten tryb?

Dzięki wielkie

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Mam już prawy teraz poszukuję ley ale czym się róznią te?
http://allegro.pl/ford-s-max-led-swiatla-dzienne-lewa-am21-13b218-aa-i6881293465.html
http://allegro.pl/ford-s-max-led-swiatla-dzienne-lewa-am21-13b218-ae-i6881308973.html

Założyłem DRL z opcją pracy jako postojowe.Normalnie po odblokowaniu pilotem auta startowały światła powitalne,teraz po podłączeniu DRL nie ma tej opcji.Jak u was jest z tą opcją świateł powitalnych?

Tak wyglądają zamontowane światła.

Montowałeś sam , czy masz magika do tego ?

Montowałem w Lublinie w zakładzie, gdzie kleją plastiki. Ponawiam prośbę, wie ktoś może gdzie wyłączyć ten tryb skandynawskie w Lublinie?

Montowałem w Lublinie w zakładzie

Dlatego pytam bo jestem z okolic Lublina , a sam nie mam czasu na takie mody .
Zapytaj kolegi SRS z forum o wyłącznie tego trybu .

Czy ktoś przerabiał temat dołożenia żarówki led do kierunkowskazu? taka operacja to koszt 270 zł. Światło do jazdy dziennej gaśnie w momencie włączeni kierunku i pojawia się znowu po wyłączeniu kierunku.
https://www.youtube.com/watch?v=7MZFNzqN9yc

Czy ktoś przerabiał temat dołożenia żarówki led do kierunkowskazu? taka operacja to koszt 270 zł. Światło do jazdy dziennej gaśnie w momencie włączeni kierunku i pojawia się znowu po wyłączeniu kierunku.
https://www.youtube.com/watch?v=7MZFNzqN9yc

cena mandatu będzie jaka?

a za co ten mandat ma być?
codziennie widuje nowe samochody/ salonowe/ które maja takie rozwiązanie zastosowane. Nie precyzyjnie się tez wyraziłem bo żarówka jest diodowa- podłączona do automatu z czujnikiem zmierzchu, który przełącza diodowe światło na normalne po zmierzchu.

a za co ten mandat ma być?
codziennie widuje nowe samochody/ salonowe/ które maja takie rozwiązanie zastosowane. Nie precyzyjnie się tez wyraziłem bo żarówka jest diodowa- podłączona do automatu z czujnikiem zmierzchu, który przełącza diodowe światło na normalne po zmierzchu.

światła do jazdy dziennej mają się palić non-stop, nie mogą się wyłączać/przygasać przy uruchomieniu kierunkowskazu

Ciekawe bo kilka modeli samochodów ma zintegrowane kierunkowskazy z dziennymi i te drugie się wyłączają w momencie uruchomienia kierunku.

światła do jazdy dziennej mają się palić non-stop, nie mogą się wyłączać/przygasać przy uruchomieniu kierunkowskazu

A jednak są nowe samochody, gdzie linijka ledów ma 2 funkcje: dzienne i kierunek. W momencie włączenia kierunku po tej stronie gaśnie światło dzienne białe i miga pomarańczowe. Jednak jest to rozwiązanie fabryczne czyli homologowane.

To co jest na youtube to tzw. drutex, czyli zastąpienie homologowanej żarówki niehomologowanym dwukolorowym ledem - czyli coś, za co upierdliey policaj nie tylko wlepi mandat, ale i powinien zabierać dowód. :)

Kurcze nawet wyglada to znośnie i wydaje mi się lepsze niż moduł który z długich robi dzienne. Koszt śmieszny ok 150 z przesyłką. Ciekawe jak taka drutologia wypadnie w s maxie (aż mnie korci). W foce wygląda ok
https://m.youtube.com/watch?v=OKMelA3ifxw

Temat już wałkowany odkąd chinole zaczęli lepić ledy pod każdą oprawę światła. Nie można stosować żarówek led w lampach które mają homologacjie na żarówki halogenowe. Nawet pozycyjne led są nie legalne jak oryginalnie była żarówka np w5w. Widziałem skodę ż takim wynalazkiem spoko to nawet wygląda Ale czy warto ryzykować 100 czy 200 zł na żarówki które poleca przy pierwszej kontroli jak się trafi ciekawski funkcjonariusz.

Wiadomo że o homologacji nie ma mowy, więc wszelkie konsekwencje z takowym używaniem są wiadome, ale moim zdaniem wyglada to nie najgorzej i umiejsciwione byloby w miejscu dziennych z modelu mk2. Musiałbym zobaczyć maxia z takim wynalazkiem.

wczoraj kolega założył w Galaxy mk3 - wygląda fajnie. Pstryknę fotkę i wrzucę jak tylko przestanie padać :-).

Gdzie do nabycia te żarówki? Może być z chin;)

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Pstryknę fotkę i wrzucę jak tylko przestanie padać :-).
Przyda się, a jeszcze lepiej filmik
Gdzie do nabycia te żarówki?
Alledrogo tam są po 139

Gdzie do nabycia te żarówki? Może być z chin;)

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

U Chińczyka ok. 15$ :) https://www.aliexpress.com/item/Super-Bright-1Set-1156-P21W-BA15S-5730-20-SMD-White-Amber-Switchback-LED-Bulbs-Kit-Car/32787198516.html
https://www.aliexpress.com/item/Car-Styling-1Set-1156-P21W-BA15S-5730-20SMD-Amber-White-Switchback-LED-Bulbs-SMD-1073-S25/32447631752.html?

a nawet i taniej
https://www.aliexpress.com/item/2pcs-T20-7440-2835-42-SMD-1000LM-20W-Car-LED-DRL-Daytime-Running-Light-Dual-Color/32806500419.html
do tego tylko z allegro przekaźnik za 7zł i jest ten sam zestawik :)

A jak jest z kierunkiem świecenia? Czy oby w smaxie kierunki świecą na wprost?

Gdzie foty panowie? ;) Ciekawe jak w mondeo mk4 by to wygladalo

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Dołożenie nieoryginalnych ledów, czyli obejrzyj foto w mojej galerii jest tam zderzak przedliftowy i oryginalne ledy z 2013 r. polift.

Kolego eclipse Jak wypełniłeś brakujący fragment plastiku w zderzaku - oglądałem twoje dzieło i powiem szczerze że to wygląda jak dwa różne zderzaki :)
Jest szansa dostać jakiś opis jak to uzyskałeś*??. Efekt fajny może delikatnie ledy idą nie prostopadle do listwy ale trzeba się mocno wpatrzeć by to wychwycić, chyba że tak jest w polifcie musze się przyjrzeć..
Dzięki

Tą zmianę robiłem pewnie z 5 lat wstecz wszystkie plastyki było spawane gorącym powietrzem https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=163417
Ustawiałem lampy celowo w ten sposób bo dorobiłem wpierw szablon i przykładałem do zderzaka i taka opcja najlepiej wyglądała . Do dziś wszystko działa super i po latach widać dużą różnicę między lampami ORI / a lampami uniwersalnymi montowanymi także w Smax przez niektórych użytkowników .
Po prostu lampy ORI nie na darmo mają homologację
są cały czas takie same błyszczące i super świecą bezawaryjnie , nie kruszeją i nie żółkną jak to jest po latach w podobnych podróbach .

Koledzy mam polifta, chce kupic fabryczne LEDy i je zalozyc - lepiej szukac uzywek czy moze byc zamiennik - znalazlem np z TYC za 285zl
http://allegro.pl/swiatlo-do-jazdy-dziennej-ford-s-max-smax-drl-led-i6881058833.html

Gdzie foty panowie? ;) Ciekawe jak w mondeo mk4 by to wygladalo

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Proszę bardzo - tak wygląda w Galaxy :wink:
https://drive.google.com/file/d/0B_Px4uBQBZRWV1JLakxCamxnRmc/view

Ok, w weekend udało się dokończyć instalację DRL w moim S-maxie. Dziękuję wszystkim za pomoc. Jeśli ktoś tak jak ja będzie dokładał fabryczne DRL w polifcie, chętnie pomogę.


swietnie to wyglada
jak masz swiatla na zero to rozumiem ze swieca dzienne a tylne nie swieca,
a jak zapalasz swiatla mijania to ledy chyba powinny gasnac ?

Drl nie gasną tylko świecą mniejszą mocą i robią za pozycje.

Może ktoś wrzuci tutorial, jakie numery lamp szukać do polifta i jak podłączyć się do instalacji auta?
[emoji5]

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Witam,
Kupiłem nowe lampy zamienniki firmy Tyc, ale mechanik obawia się, że jeśli źle podłączy to może spalić lampę. Znalazłem wcześniej na forum schematy montażu, tylko że nie ma tam informacji o zasilaniu na 3 pinach w samej lampie. Czy ktoś może wie albo ma jakiś schemat który pin jest od czego? Który jest masą, a który plusem? Zdaje się że są 2 plusy z tego co rozumiem.
Może ktoś też podpowiedzieć gdzie kupić wtyczki do tych lamp? Numer podany we wcześniejszych postach nie jest dostępny a nowa wiązka to koszt ok 360zl w serwisie i mimo wszystko mała loteria, bo skoro w tym aucie nie było fabrycznie zamontowanych świateł do jazdy dziennej to po numerze VIN nie można mieć pewności która z 9 dostępnych wiązek będzie właściwa.
Będę wdzięczny za pomoc.

Bump: [QUOTE=adamuseq;2842492]Może ktoś wrzuci tutorial...]

Adamueq zerknij na posty #927-930
Trochę tam wyjaśniono.

Wszystko jest na forum w tym wątku, łącznie z tym gdzie kupić. Może trochę chęci, trochę poczytać. Wszystko już było.

Ok, w weekend udało się dokończyć instalację DRL w moim S-maxie. Dziękuję wszystkim za pomoc. Jeśli ktoś tak jak ja będzie dokładał fabryczne DRL w polifcie, chętnie pomogę.

oto efekt mojej pracy.


https://naforum.zapodaj.net/thumbs/649bfda52775.jpg (https://naforum.zapodaj.net/649bfda52775.jpg.html)
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/2bff152295df.jpg (https://naforum.zapodaj.net/2bff152295df.jpg.html)

Witam,
Dual pomóż proszę.

Walczę z tym tematem już kilka tygodni.
Niestety niektóre linki z tego wątku już wygasły a wtyczka o podanym numerze już nie jest dostępna na sugerowanej stronie.
Czy możesz coś podpowiedzieć na mój wcześniejszy post?
Generalnie mechanik musi wiedzieć na którym pinie w oryginalnej lampie jest masa żeby nie spalić lamp zanim zaczną działać...
Resztę już ogarnie na podstawie schematów.
Co do wtyczki, to możesz mi napisać jak ona się fachowo nazywa żebym mógł poszukać po nazwie skoro po numerze nie wyskakuje.
Pozdrawiam
Darek

Jest film na Youtube,
https://youtu.be/QN4-QX2X058

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

lampy nie spalisz, nawet jak źle podłączysz, po prostu nie zaświeci,(było w moich postach) sam w ten sposób sprawdzałem(bo niby skąd miałem wiedzieć, który pin do czego jest). Link do sklepu działa (sprawdzałem przed chwilą), nr złącz podane pod linkiem, skopiować, wkleić w okienko, nacisnąć lupkę(szukaj), cena 12,74zł za sztukę. Czy to takie trudne? Sory, prościej się chyba nie da
Post 930, str. 93
Post 618 str. 62 - rozmieszczenie pinów

Też jestem zainteresowany montażem oryginalnych ledów, lampy mam używane ale niestety bez ramek, można je dokupić oddzielnie?

Też jestem zainteresowany montażem oryginalnych ledów, lampy mam używane ale niestety bez ramek, można je dokupić oddzielnie?Można 179 zł w ASO sztuka

Wysłano z Galaxy S7 Edge

Można 179 zł w ASO sztuka

Wysłano z Galaxy S7 Edge

Pewnie są ze złota:P
Poszukam używanych...

Ja kupiłem w sklepie z częściami sprowadzone na zamówienie. Dostępne tylko oryginalne więc cena ta sama co w serwisie. 152 za szary plastik a 174 za zagruntowane do malowania.

O co chodzi z tymi ramkami? Mam kupione oryginalne ledy po lifcie i myślałem ze to wystarczy a tu jeszcze jakieś ramki? Macie może zdjęcie jak wyglądają albo nr produktu?