A czy ta żarówka ribi wówczas także za przeciwmgłowe? Sorki, pewnie dla Was to głupie pytania, ale nie znam się g;)

Bump: Zależy mi na tym aby i przeciwmgłowe były bo niestety mieszkam w rejonie częstych mgieł :D

Nie robi.

Ok, to żarówka odpada... A co polecisz z tych 2w1? Czytałam, że osram ma jeszcze dodatkową funkcję - doświetlanie zakrętów... Prawda to? �� Który model wybrać?

Nie polecam rzeczy, których sam nie miałem. Dlatego odradzam te chińskie chińczyki duolight.
Doświetlanie jest dla mnie zupełnie niepotrzebne, a nawet mnie irytuje codzienny widok doświetlanych zakrętów za dnia. Niestety, wpasowuje się to do powszechnego, owczopędnego trendu oświetlanie wszystkiego, co możliwe przy braku zdroworozsądkowej potrzeby.

Dobrze rozumiem, że światła "skandynawskie" to opcja, żeby nie trzeba było "pamietać" o włączeniu świateł?

Chciałbym zrobić tak w C-Max I po lifcie 2009r. Bez dokładania jakichkolwiek świateł dziennych.

Żeby światła mijania świeciły po odpaleniu silnika i gasły po zgaszeniu jak przełącznik jest w pozycji AUTO.

Obecnie światła zapalą się automatycznie tylko po zmroku. Nie mam xenonow.

W przedlifcie trzeba kombinować z dokładaniem przekaźnika, po 2010 roku wystarczy zmiana w kompie. A jak to jest w po lifcie?

W po lifcie wydaje mi się że podobnie jak w przed lifcie, z tym że inne numery przekaźnika i bezpieczników? No bo wiadomo trochę inne gemy. Ale z chęcią jak ktoś to robił w polifcie i się podzieli co i jak to zrobię tak i u siebie.

Witam
czy MODUŁ ŚWIATEŁ DŁUGICH DZIENNYCH DRL będzie pasował do C-max 2012? Miałem zamontowany w mondeo 2008, S-max 2007 a teraz chciałbym zamontować wC-max.

Nikt nie montował. Chodzi mi głównie o to czy nie będzie błędu.

Instalacja świateł automatycznych Ford C-Max
Wyjmujemy bezpiecznik 3 w środkowym rzędzie 10-15A
Wkładamy bezpiecznik 7 w dolnym rzędzie 10-15A
Wkładamy przekaźnik nad dużym przekaźnikiem

https://www.youtube.com/watch?v=AKNdbQ5ifQw

W moim C-max 2L/136kM/2006r to działa

Instalacja świateł automatycznych Ford C-Max
Wyjmujemy bezpiecznik 3 w środkowym rzędzie 10-15A
Wkładamy bezpiecznik 7 w dolnym rzędzie 10-15A
Wkładamy przekaźnik nad dużym przekaźnikiem

https://www.youtube.com/watch?v=AKNdbQ5ifQw

W moim C-max 2L/136kM/2006r to działa

Temat już nieaktywny?
Mimo to, może ktoś odpowie.

Przeczytałem wszystkie wątki tego forum i nie mam nadal jasności.
Poza dołożeniem przekaźnika R15 i bezpiecznika F135, trzeba:
- wymontować czy zamontować bezpieczniki F110 oraz F113 lub tylko jeden z nich???
Który z nich odpowiada za to, że po przekręceniu kluczyka silnik może nie chcieć zgasnąć?

Dodatkowo nie mogę nigdzie znależć dostępności "Drutu oporowego z Fiesty FINIS 1684288"
Czy zwykły drut z zamontowanym np. opornikiem spełni tę sama funkcję, aby zmniejszyć moc świateł dziennych?

Nie posiadam schematu swojego C-maxa (MK1 2007 przed lift 1.8 TDCi). Zabrałem się za doposażenie w światła dzienne. Przebrnąłem przez cały wątek. I mam pytanie.
1. Pin 26 mam obsadzony a 1 nieobsadzony. Dokąd biegnie przewód z pinu 26 ?
2. Jaki ma symbol konektor który obsadza w wtyczce pin 1 ?

...
1. Pin 26 mam obsadzony a 1 nieobsadzony. ...

Podejrzewam raczej "błąd w rachunkach"... Sytuacja praktycznie niemożliwa, bo ZAWSZE czy to drut oporowy czy zworka łączą piny 1 i 26 "zielonej wtyczki".

Schematy przedliftowego FF2 (nadają się do C-maxa) - https://www.dropbox.com/s/nsav4gapy4c9a1q/Focus%20FF2_MY04.pdf?dl=0
kuba1961 - do kompletu jeszcze "pinologia" złącz GEM... https://www.dropbox.com/s/1vcg9tzkgsgo7al/Focus%20C307_MY09%20z%C5%82acza%20GEM.pdf?dl=0

Serdeczne dziękuję za schemat. Patrząc na schemat strona 50/112 rzeczywiście nie powinien być obsadzony. To raczej moja pomyłka. Ponieważ nie mam odpowiednich konektorów ponownie dobiorę się jak zdobędę przewód z konektorami. trzeba będzie odwiedzić jakiegoś lokalnego autoelektryka.

Oczywiście miałeś racje oba pin-y mam nieobsadzone. Może wiesz jaki symbol mają te piny. Chodzi mi o takie które "prawidłowo" wepnę w wtyczkę.


Jestem po uruchomieniu świateł. Przekaźnik dowolnego producenta to 10 zł. Brakujące piny zdobyłem na szrocie - najlepsza opcja 2 zł. Odwiedzeni elektrycy spławiali mnie. Chwilę zajęło mi poprawne rozebranie zielonej wtyczki w celu dołożenia brakujących pinów. Bezpiecznik 45 przełożyłem na poz 71 - 15A. Bezpiecznik 48 włożyłem - 20A. I to by było na tyle.