![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#801 |
|
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
Zdemontuj na chwilę tlumik, to tylko dwie śrubki, bo przypuszczam, ze jak nie palił piecyk wczesniej jak trzeba, to nalało sie sporo paliwa do tlumika, a jest tam w nim taka mata, jak gąbka i teraz jak pali, to go 'wydumia'.
Jesli pomka podaje za dużo paliwa to raczej nie odpali. Pozdrowienia. |
|
|
|
|
|
#802 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-07-2009
Model: Sharan
Silnik: 1.9 AUY
Rocznik: 2000
Postów: 14
|
Czy ktoś wie jaka powinna być wydajność pompki paliwa do D5WZ
przy podłączeniu VAG-COMa i zrobieniu 'Output tests' ? Podczas tego testu wylewa mi jakieś 16cm3 - chyba z minutę to trwa. Znalazłem w dokumentacji że powinno być 7.5-8.5cm3/90sek ale to podczas próby startowania piecyka- gdzie częstość pompowania jest chyba mniejsza. Walczę z 'repeated flame out' i cieknącym paliwem. Wymieniłem już świeczkę, sitko, udrożniłem tłumik. Czujniki temperatury sprawne, pompka cieczy juz działa. Dopływ powietrza jest, wentylator działa. I dalej to samo. Podejrzewam że pompka za dużo paliwa daje. Co pozostaje poza tym? Komora spalania do czyszczenia/wymiany ? |
|
|
|
|
|
#803 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-01-2008
Skąd: pomorskie
Model: GALAXY
Silnik: 1.9 TDI 85 KW
Rocznik: 2000
Postów: 129
|
Witam , zamierzam wstawic sobie przełącznik do manualnego załączania dogrzewacza , bez tego czujnika w podszybiu , znalazłem w tym wątku opis jak to zrobic -jest ok , ale wczesniej kiedys znalazłem linka do tematu tego ze zdjęciami , ktos go wkleił-i tu prośba wie ktos gdzie on jest ?. Zanim zaczne wolałbym zobaczyc to tak na fotkach , tak ,,łopatologicznie ''-pewnie bylo by mi łatwiej , bo nie jestem elektrykiem ale chce to zrobic sam .pozdro
|
|
|
|
|
|
#804 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-02-2009
Model: SHARAN
Silnik: 2,0TDI (140KM)
Rocznik: 2006
Postów: 34
|
Cytat:
To link do forum gdzie masz to podane łopatologicznie. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] powodzonka |
|
|
|
|
|
|
#805 |
|
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
Objecałem schemat podłaczenia podcisnieniowego do ogrzewania postojowego, wiec..
Aby zobaczyc wiecej na tej miniaturce, trzeba zrobić tak; kliknąć dwa razy na nią i jak sie otworzy to <kopuj>, otworzyć Pait'a i <wklej> obraz jest teraz dość duzy i czytelny. Pozdr. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 07-12-2009 o 21:00 |
|
|
|
|
|
#806 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-12-2009
Skąd: bytom
Model: galaxy mk2
Silnik: 1.9 tdi auy
Rocznik: 2000
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#807 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 01-08-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#808 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Tzn co?Chcesz wykasować 80/81 str?
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#809 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
Cytat:
Mamy prawie 67 tys odwiedzn tego tematu, a podobny temat na elektroda.pl to ponaf 119 tyś. NIE SZKODA? Z tego co wiem to z tego tematu czerpie wielu naszych userów jak i też z innych forów... Ale pewnie chcesz go jakoś, jak pamietam pisałes kiedyś "ucywilizować". Pozdrowienia. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 10-12-2009 o 17:25 |
|
|
|
|
|
|
#810 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,065
|
Cytat:
to jest kupa wiedzy może i owszem denerwuje ciągle zadawanie pytań typu gdzie jest czujnik chyba ze 4 -5 razy. |
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|