![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-01-2016
Skąd: Jelenia Góra
Model: mondeo mk3 Ambiente kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
Witam, jest ktoś na dolnym-śląsku, kto mógłby zerknąć czy z moją skrzynią jest wsio ok i ewentualnie zrobić jakiś update?
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-01-2014
Skąd: Emmerich aM Rhein
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2016
Postów: 16
|
Siemka Chciałem opisać mój problem po wymianie oleju w skrzyni automatycznej w serwisie w Niemczech skrzynia się przegrzewa mam wrażenie ze 6 biegu tez nie wrzuca no i dziwna redukuje biegów z szarpaniem bylem w serwisie wgrali na nowo soft ale problem dalej jest dziś zauważyłem ze "skrzynia cala zapocona jest" w czym możne tkwić problem i tak w poniedziałek do nich się wybieram bo przed wymiana skrzynia chodziła perfekcyjnie.
|
|
|
|
|
|
#73 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 15-05-2013
Skąd: Gdańsk
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI 130 km automat
Rocznik: 2008
Postów: 75
|
I właśnie dlatego producenci nie zalecają wymiany tego ATFu. Po prostu wiedzą że ryzyko niewłaściwej wymiany może być dużo wyższe (droższe) niż ryzyko braku wymiany ATFu.
|
|
|
|
|
|
#74 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 15-05-2013
Skąd: Gdańsk
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI 130 km automat
Rocznik: 2008
Postów: 75
|
Cytat:
1) Niewłaściwa ilość płynu, i/lub 2) niewłaściwy płyn. |
|
|
|
|
|
|
#75 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-04-2011
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 130KM Durashift
Rocznik: 2008
Postów: 12
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#76 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 19-12-2015
Skąd: Tychy
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci (150-180)
Rocznik: 2015
Postów: 9
|
Witam, mój przypadek jest dość dziwny a mianowicie kupiłem Galaxa mk3 225kkm i zauważyłem że jak autko przegonie tak z 30 min z prędkością <150km/h i wjadę w miasto to skrzynia biegi przerzuca przy obrotach <3200 i czuć mocne szarpnięcia przy zrzucaniu na luz.Po zgaszeniu i odzczekaniu ok 20 min wszystko wraca do normy, problem ten występuje tylko jak autko jest przegonie. Skrzynia przy spokojnej jezdzie po wymianie oleju i wgraniu najnowszego softu u pana Tadeusza biegi zmienia jak masełko. Czy mam się spodziewać czegoś najgorszego?
|
|
|
|
|
|
#77 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-07-2007
Skąd: Warszawa
Model: FORD MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 273
|
Witam, podepnę się z problemem skrzyni JATCO w Mondeo MK3.
Miesiąc temu straciłem wsteczny, reszta biegów działa normalnie. Po wrzuceniu R czuć jak by bieg się zapinał ale nie jedzie. Wstępnie google podpowiadało że mogła zerwać się taśma hamulcowa wstecznego, jednak po tygodniu od usterki miałem niewielką trasę ok. 70 km i przed powrotem przed wystawieniem nogi z samochodu do wycofania kontrolnie sprawdziłem R, o dziwo pojechał do tyłu ale powoli bez reakcji na dodawanie gazu. Po powrocie do domu jeszcze udało mi się zaparkować w garażu tyłem, ale od tamtej pory jeżdżąc już tylko po mieście na krótkich odcinkach już prawie w ogóle nie cofa, chyba że jest równa gładka nawierzchnia to czasem delikatnie ma chęć. Pytanie teraz, czy zbyt mały poziom oleju w skrzyni może powodować brak wstecznego ? Pytam ponieważ znalazłem post w którym człowiek samodzielnie wymieniał olej w skrzyni. Po spuszczeniu 4 L zalał 3,5 L i wszystko działało poza wstecznym, po dolaniu jeszcze 0,5 L wsteczny wrócił. Z drugiej strony byłem ostatnio na komputerze który wykazał błąd "U1900 - uszkodzona szyna komunikacyjna (CAN)", czy to może być błąd odpowiadający za konkretną rzecz czy to mogą być różne rzeczy ?
__________________
MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM |
|
|
|
|
|
#78 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-10-2015
Skąd: Toruń
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 tdci 140KM Durashift
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
Witam
Panowie - planuję wymianę oleju w S-maxie Kilka słów o skrzyni i jej historii: Obecnie autko ma 245 tys i ma skrzynie AWF21 Pierwsza wymiana oleju była przy przebiego ok 200tys (ktoś w końcu oświecił poprzedniego właściciela, że olej w skrzyni jednak się zmienia) i nie wiem czy była to statyczna czy dynamiczna. Wyczuwam już poszarpywania skrzyni przy zmianie z 2 na 3 i czasem z 1 na 2 oraz przy redukcji z 2 na 1.- są dużo bardziej wyczuwalne po przejechaniu np 100km Mając na uwadze powyższą historię podjąłem decyzję o wymianie statycznej. Teraz pytania do Was: - czy znacie kogoś kto mógłby mi wgrać nowy soft do skrzyni z okolic Torunia/Bydgoszczy? - w tym temacie było poruszane czyszczenie styków - gdzie dokłądnie są one umiejscowione - może jakieś fotki? Z góry dziękuję za pomoc! |
|
|
|
|
|
#79 | |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
Cytat:
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|
|
|
|
#80 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,282
|
Cytat:
Ale to już inna historia i zostanie między mną a tym kolegą .
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|