Sprawdzanie Numeru VIN

31-05-2009, 17:56

Wydaje mi się że w dieslu nie ma pompy w zbiorniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale mogę się mylić .Slawko a można w samej wiązce z czujnika paliwa te zmiany zastosować ? Wytłumacz czy chodzi o obniżenie rezystancji czy podwyższenie samego potencjometru czy całego układu?.

Mogę prosić o zdjęcie z podświetloną jak największą ilością kontrolek? Oczywiście nie musi być dzisiaj.

radekbox · 31-05-2009, 18:20

pompy nie ma, ale jest czujnik w baku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-05-2009, 18:38

Cytat:

Napisał ee811 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slawko a można w samej wiązce z czujnika paliwa te zmiany zastosować ?

nie można

Cytat:

Napisał ee811 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wytłumacz czy chodzi o obniżenie rezystancji czy podwyższenie samego potencjometru czy całego układu?.

ani obnizenie, ani podwyzszenie. Chodzi o odwrócenie. Przy starym liczniku rezystancja rośnie w trakcie ubywania paliwa w baku. Przy elektronicznym jest dokładnie odwrotnie, rezystancja maleje wraz z ubytkiem paliwa.

bohunik · 31-05-2009, 21:54

a ja mam takie pytanie jakbym u siebie włożył ten licznik
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
mam oczywiście benzynkę czy coś trzeba przerabiać jak pokazuje kierunki na tym liczniku

31-05-2009, 22:23

bedzie pasował. kierunki pokazuje zielonymi strzałkami.

01-06-2009, 18:46

Wgryzłem się w temat z kolegą i prawdopodobnie jest możliwość odwrócenia oporności.Wymaga to dodatkowej płytki i zasilania 5volt ale może się uda ,mam nadzieje że układ nie będzie skomplikowany.

01-06-2009, 20:02

sterowanie wskaźnikiem poziomu paliwa odbywa sie prądowo a nie napięciowo.
We wskaźniku jest pomiar prądu-nie napięcia.
W zasadzie wszystko można, ale czy warto i jakim kosztem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-06-2009, 20:17

To wiem, napięcie jest potrzebne do zasilania układów scalonych i kilku elementów ,mam nadzieje że koszt będzie bardzo mały

corneliusab · 03-06-2009, 20:49

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. w nowym liczniku stan jest mniejszy niz chcemy-wystarczy podłączyć generator i "przejechać" w domu odpowiednia ilość kilometrów

Interesuje mnie ten punkt tylko wytlumacz jak lajkonikowiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak by to trzeba wykonac, co to za generator mialby byc itd, bo jestem kompletnie zielony.

Pozdrawiam

03-06-2009, 22:00

normalny generator, najlepiej przebiegu prostokątnego. Podłączasz zasilanie zegarów(wszystkie), a generator zamiast czujnika VSS i "jedziesz". Warto odłączyć(zdjąć) panel z ustrojami.(predkosciomierz nie bedzie przeciążony mechanicznie, bo bedziesz "jechał" ponad 500km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

31-05-2009, 17:56	#21
ee811 Postów: n/a	Wydaje mi się że w dieslu nie ma pompy w zbiorniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale mogę się mylić .Slawko a można w samej wiązce z czujnika paliwa te zmiany zastosować ? Wytłumacz czy chodzi o obniżenie rezystancji czy podwyższenie samego potencjometru czy całego układu?. Mogę prosić o zdjęcie z podświetloną jak największą ilością kontrolek? Oczywiście nie musi być dzisiaj. Ostatnio edytowane przez Slawko ; 31-05-2009 o 18:36 Powód: Nie piszemy kilku postów pod rząd. Jest opcja edytuj.

31-05-2009, 18:20	#22
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Odp: licznik elektroniczny,a zwykly pompy nie ma, ale jest czujnik w baku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

31-05-2009, 21:54	#24
bohunik ford::specialist Zarejestrowany: 18-05-2008 Skąd: Olsztyn Model: Ford Escort 1.6 16V Silnik: benzyna Rocznik: 1995 i 2000 MK7 Postów: 503	Odp: licznik elektroniczny,a zwykly a ja mam takie pytanie jakbym u siebie włożył ten licznik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mam oczywiście benzynkę czy coś trzeba przerabiać jak pokazuje kierunki na tym liczniku __________________ Wszyscy wiedzieli że tego nie da się zrobić. Aż przyszedł jeden który o tym nie wiedział..i to zrobił. --------------------------------------------------------------------------- http://www.gangsters.pl/index.php?polec=25789

31-05-2009, 22:23	#25
Slawko Postów: n/a	Odp: licznik elektroniczny,a zwykly bedzie pasował. kierunki pokazuje zielonymi strzałkami.

01-06-2009, 18:46	#26
ee811 Postów: n/a	Odp: licznik elektroniczny,a zwykly Wgryzłem się w temat z kolegą i prawdopodobnie jest możliwość odwrócenia oporności.Wymaga to dodatkowej płytki i zasilania 5volt ale może się uda ,mam nadzieje że układ nie będzie skomplikowany.

01-06-2009, 20:02	#27
Slawko Postów: n/a	Odp: licznik elektroniczny,a zwykly sterowanie wskaźnikiem poziomu paliwa odbywa sie prądowo a nie napięciowo. We wskaźniku jest pomiar prądu-nie napięcia. W zasadzie wszystko można, ale czy warto i jakim kosztem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-06-2009, 20:17	#28
ee811 Postów: n/a	Odp: licznik elektroniczny,a zwykly To wiem, napięcie jest potrzebne do zasilania układów scalonych i kilku elementów ,mam nadzieje że koszt będzie bardzo mały

03-06-2009, 22:00	#30
Slawko Postów: n/a	Odp: licznik elektroniczny,a zwykly normalny generator, najlepiej przebiegu prostokątnego. Podłączasz zasilanie zegarów(wszystkie), a generator zamiast czujnika VSS i "jedziesz". Warto odłączyć(zdjąć) panel z ustrojami.(predkosciomierz nie bedzie przeciążony mechanicznie, bo bedziesz "jechał" ponad 500km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )