[Mondeo 2000-2007] sprawny EGR nie działa ?!

[lukrasz]

Napisał lukrasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i pytanie jak długo mogę jeździć bez wywalenia błędu?
jak się taki błąd objawia? tylko jako wpis w kompie, czy jakaś kontrolka się zaświeci?

no to inaczej, nie chcę odpinać na stałe, głupi nie jestem, wiem że nie można,
ale pytania brzmią:
- czy już w chwili odłączenia widać efekt, czy trzeba się przejechać?
- jeśli przejechać, no to ile można max jechać jeśli nie zauważę od razu różnicy, kiedy wpiąć z powrotem żeby syfu nie narobić.
wolę to wiedzieć zanim zacznę sprawdzać...

[Pablo_X]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego nie radzę odłączac wtyczek. Nie wiem jak masz sterowane łopatki turbiny, ale jak podciśnieniowo, to zrobisz krzywdę turbinie.

Czyli przykładowo co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Napisał lukrasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no to inaczej, nie chcę odpinać na stałe, głupi nie jestem, wiem że nie można, ale pytania brzmią:
- czy już w chwili odłączenia widać efekt, czy trzeba się przejechać?
- jeśli przejechać, no to ile można max jechać jeśli nie zauważę od razu różnicy, kiedy wpiąć z powrotem żeby syfu nie narobić. wolę to wiedzieć zanim zacznę sprawdzać...

Kolega Polarny pisał ci już.

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego tutaj jest mowa o odłączeniu na chwilę, by sprawdzić zachowanie, a nie na stałe.

Zrób i zobaczysz.
Wcześniej były zdjęcia zaworu i sterownika więc możesz sprawdzić czy taka diagnostyka dotyczy twojego auta.

Co do odłączania wtyczek. Błąd wywala od razu. No może max 3 minuty.

[Pablo_X]

Dubelek wyskoczył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mariusz]

Napisał lukrasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no to inaczej, nie chcę odpinać na stałe, głupi nie jestem, wiem że nie można,
ale pytania brzmią:
- czy już w chwili odłączenia widać efekt, czy trzeba się przejechać?
- jeśli przejechać, no to ile można max jechać jeśli nie zauważę od razu różnicy, kiedy wpiąć z powrotem żeby syfu nie narobić.
wolę to wiedzieć zanim zacznę sprawdzać...

Trzeba się przejechać, nie odrazu wywali błąd. Jest to kilka km, tak było u mnie jak zaślepiłem okablowany EGR. Zapaliła się pomarańczowa lampka Check Engine. Wyjęcie zaślepki nic nie dało- "sztywny" błąd. Kasowanie błędu przez OBD2, 50zł nie moje.

[Pablo_X]

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba się przejechać, nie odrazu wywali błąd.

Po odłączeniu wtyczek ECU wykrywa usterkę i wywala błąd. Zaślepkę wykrywa nawet 3-5 minutach a czasem można przejechać do 150-200km.
Wszytko zależy od tego jak duże są odchyłki od żądanych odczytów. Na postoju są największe.

[lukrasz]

no i wystarczyła chwila na kontrolkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nawet nie zdążyłem nic poobserwować, podłączyłem z powrotem i kontrolka zgasła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
na pewno jedno co zauważyłem to to, że spięcie na krótko przewodów podciśnienia (nie wiem czy dobrze go nazwałem?) i egr nic nie zmienia w charakterystyce pracy silnika.
rura do egr jest cała, pozostało do sprawdzenia rura do IC i od filtra do turbawki. Jak sprawdzę te rury i będą całe, dopiero zajmę się dalej EGR, na razie daję mu spokój,
a tak w ogóle to wysoka temp. może wywoływać czarne bączki przy wyprzedzaniu? bo dziś już jakby ich nie było (dziś były "tylko" 23 stopnie)

[Polarny]

Napisał Pablo_X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli przykładowo co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Turbina ze zmienną geomertią łopatem po to ją zmienia, by między innymi oszczędzać samą siebie. Wiem, że uszkodzony mechanizm sterowania łopatkami powoduje znacząco zwiększenie zużycia turbiny. Więc jakby ktoś chciał tak dłużej jeździć, to szkoda turbiny.

[Pablo_X]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Turbina ze zmienną geomertią łopatem po to ją zmienia, by między innymi oszczędzać samą siebie. Wiem, że uszkodzony mechanizm sterowania łopatkami powoduje znacząco zwiększenie zużycia turbiny. Więc jakby ktoś chciał tak dłużej jeździć, to szkoda turbiny.

I co ja mam na to napisać sensownego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu poległem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mkrek]

Oglądam dalej wątek, ale po opinii Pablo_X nie zrbiłem na razie nic. Trochę mnie martwi, że to może być ten czujnik a może jednak nie. W takim przypadku trzeba by przełożyć taki czujnik na działający i pewny i sprawdzić zachowanie. Nie wiem kto mógłby to mi zrobić.
Trochę się nad tym głowię.
Co do przebiegu - to po odpięciu tej wtyczki przejechałem raz ok. 10 km a drugi raz 3 km i żadnej kontrolki nie wywaliło. Teraz jeżdżę oczywiście z podpiętą wtyczką i kopci........... że aż strach.
Pozdrawiam walczących z tym tematem.

[Mariusz]

Nie chce mi się czytac poprzednich postów. Może masz niedopalony DPF i dlatego kopci. Podaj VIN to Ci sprawdzę, cz masz to gów....