[Fusion] Typowe awarie i usterki

[jarrecki]

Witam serdecznie

a ja miałem wczoraj pecha
jadąc swoją fusią TDCI 1.4 rocznik 2006
nagle auto zaczęło dziwnie się zachowywać - prawa cześć przód
zjechałem na najbliższy parkin siłą rozpędu
zaglądam do środka
silnik z prawej strony dziwnie opadnięty wyłączyłem silnik
patrze na prawe koło a tam półośka wisi zerwana od strony silnika.

Diagnoza
trzy śruby łapy podtrzymującej silnik odkecone
nie weim jakim cudem
od nowości nie było nic tam robione
w wyniku czego opadła prawa strona silnika co spowodowało pęknięcie półosi napędowej

pocieszył mnie mechanik
nowa kompletna półoś oryginalna około 2000
łapa 560
i jeszcze przewód od wspomagania zie zerwał
ogółem 2900 części
robocizna 300

pozdrawiam
użytkowników forda fusion

[emare37]

Dziekuje za pozdrowienia i wspolczuje usterki chyba by mnie szlag trafil

Naprawic po najnizszych kosztach i do żyda

[cyberrmen]

Rocznik 2003 jezdze nim od roku.
1. Jakieś 60K cewka. 800zł
2. 65K amortyzatory tył. (ciężko uznac za awarię ale to tez była jakaś większa naprawa). 700zł
3. Teraz mam kłopot z falującymi obrotami troszke jak rozwiąże to opisze najwyżej co to. Oraz kończy się pompa wody - nie cieknie jeszcze ale piszczy mocno od czasu do czasu.

Reszty nie opisuje bo to elementy eksploatacuyjne czyli filtry plyny itd.
Pozdrawiam forumowiczów.

[iras76]

amortyzatory tył przy 76k km, wg. mnie trochę lipa przy takim przebiegu

[tygrys74]

For Fusion 1.4 benzyna rocznik V. 2004, 90k przebiegu.
Awarie:
- 53k wymiana cewki zapłonowej i świec;
- 81k wymiana pompy wodnej a co za tym idzie rozrządu (gdyż jedna śrubka mocowania wchodzi w rozrząd).

Poza tym tylko wymiana płynów i do przodu i wymiana jednej żarówki światła mijania. Jak dla mnie autko niezawodne, ale mówią, że jak się dba tak się ma. Spalanie średnie na poziomie 6.3 przy średniej prędkości 90h.

[conney]

Około 190.000 najechane i chyba mam pancerny egzemplarz.
Za jedyną usterkę mogę uznać pęknięty wężyk przelewowy, który unieruchomił mnie na krótko ostatniej zimy. Zmurszały skurczybyk łapał powietrze jak przyszedł mróz i gumę zcieło. Cenę przemilczę, była symboliczna...

[Klocek7]

Witam.
FF mam od 2 lat, 190tys. km na liczniku i od tego czasu:
- wymiana rozrządu KPL. ! - koszt: 160zeta by Allegro promocja (rozrząd jeszcze był OK, ale dla pompy wody to była ostatnia chwila!)
- wymiana sprężyn zawiesia przód i tył - koszt: 120 zeta
(patrz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])
- naprawa podświetlenia konsoli centralnej - koszt 2 x 2zeta
(patrz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])
- regeneracja przewodu ciśnieniowego wspomagania kierownicy - koszt: 120 zeta
(patrz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])
- wymiana sterownika chłodnicy klimatyzacji - koszt 160zeta
(patrz: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])
I to chyba tyle z poważniejszych napraw.
Pzdr.

[Hencel]

Witam.
U mnie Fusion 1.4.
Rocznik 2004, na liczniku 83 tys. km.
Kilka miesięcy temu (79 tys. km) wymiana amortyzatorów i odbojnic z tyłu.

Wcześniej (65 tys. km) wymiana pękniętego zbiornika na płyn chłodniczy.

Poza tym nic.

[Yotez]

40.000 - programowanie komputera w ASO - kosmiczne spalanie 13L/100Km
50.000 - wymiana świec na FOMoCo - trudności z odpaleniem auta
60.000 - falujące obroty - czyszczenie i "programowanie" przepływomierza.
65.000 - Amortyzatory tył - wymiana.
80.000 - wymiana/dobicie środka chłodniczego, klima ledwo chłodziła.
85.000 - wymiana klocki/tarcze przód komplet + wymiana świec na platynowe NGK + wymiana płynu hamulcowego.
130.00- - wymiana koła kierownicy - potwornie śliskie się zrobiło.
135.000 - Rozrząd pasek, rolka/napinacz, paski osprzętu, pompa wody.
140.000 - łożysko koła i łożysko podpory półosi zaczęły głośno pracować- prawy przód. A jak ktoś to będzie chciał wymieniać przy takim przebiegu, to już szczerze współczuje. Ściągacze kapitulują, chemia pomaga dopiero po kilku dniach ciągłego napuszczania, walenie młotem nie wchodzi w grę.
142.000 - padł rozrusznik + wymiana świec i kabli zapłonowych

Wkrótce szykuje się wymiana wszystkich amortyzatorów.

Oczywiście co roku (do roku 2010, bo od wtedy odpukać nic się nie dzieje) wymiana(maska,drzwi przód, klapa tył)/naprawa(wszystkie drzwi) elementów karoserii z powodu rdzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym, jest to eksploatacyjne zaj...ste autko.

Pozdrawiam

[emonkey]

Napisał puisis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanicy, którzy zajmują się fordami twierdzą że te disle forda (1,4 i 1,6 TDCi) są niestety mocno awaryjne i poprstu wadliwe. Szkoda, że niedowiedziałem się tego wcześniej
Pozdrawiam

Ten silnik to chyba jest koncertu PSA.
A ile Cię wymiana turbiny kosztowała? Nowa czy używana/regenerowana?

Silnik 1.4 TDCi:
135 tys wymiana kompletnego sprzęgła (tarcza sprzęgła ścięła się na frezach, koło dwumasowe popiskiwało)
175 tys wymiana czujnika temperatury wody wraz z termostatem
175 tys wymiana drążka i końcówki drążka
176 tys wymian łożyska tylnej piasty