Sprawdzanie Numeru VIN

Quler27 · 05-01-2016, 07:19

Cytat:

Napisał mkriso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja na Shellu mialem niestety podobne problemy w bravo II 1.9 Mjet, do tego stopnia że musiałem wymienić filtr paliwa, mimo to auto dalej do czasu zużycia paliwa potrafilo mi nawet zgasnac podczas jazdy. Podobne doświadczenia mam z lotosem, gdzie po zatankiwaniu Dynamic i kilkudziesięciu km wyskoczył komunikat z woda w filtrze paliwa.

Odkąd mam Mk4 tankuje tylko na Shellu VPower.... Do tej pory odpukać zero problemów :-) ostatnio wymieniałem filtr paliwa to stary był czysciutki... Więc to pewnie zależy od stacji :-)

Wysłane z mojej Xperii Z2

mkriso · 05-01-2016, 08:17

Pewnie tak, nie generalizuję oczywiście, bo niestety stacja stacji nierówna.
Kolega raz tankował na Orlenie przy głownej trasie z Katowic w kierunku Częstochowy i niestety miał zonka, pompa do wymiana, a ropa przypominała żur

orion512 · 05-01-2016, 10:15

Panowie.
Mam dwa konkretne pytania.

1). Czy w silniku DW10C są pokazywane (zawsze) błędy uszkodzenia świec żarowych?

2). Czy w tym silniku da się samemu wymienić świece żarowe, czy trzeba pół silnika rozebrać aby się dostać od grodzi?
Robił to ktoś kiedyś?

Pytam się bo objawy mam takie jak na przytoczonym przez kogoś silniku. Rozrusznik kręci dość długo a nie pali przy - 10
Wyglądało by to więc na świece. Jednak PCM nie zgłasza absolutnie żadnych błędów. Choć kolega hamertbu przytoczył tu (wprawdzie dla innego silnika), że takie błędy mogą się pojawić. Bo jeśli to nie świecę to oznaczało by poważniejsza usterkę.

PFil · 05-01-2016, 10:25

Witam.
Chciałem się dopisać do wątku o ciężkim odpaleniu. Muszę kręcić 5-6 razy silnikiem aby uruchomił. Kontrolka świec (spiralka) świeci około 10-12 sekund, po każdym kręceniu auto ma większą chęć na odpalenie. Paliwo to verva, filtr paliwa nowy, świece wymienione wszystkie 4 ale 3 były spalone. czekam aż auto ostygnie i pójdę sprawdzić czy idzie prąd na świece. Ale już zdążyłem przeczytać że jeśli świece były spalone to bezpiecznik będzie spalony. Proszę o info jak i gdzie go odnaleźć no i który to przekaźnik od świec żarowych. Nie mogę tego ustalić. Prosze o pomoc i dziękuję.

Marko597 · 05-01-2016, 11:53

Cytat:

Napisał PFil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

świece wymienione wszystkie 4 ale 3 były spalone.

Sam wymieniałeś czy u mechanika , ja mam 1 spaloną i nie wiem jak to z wymianą tam jest

PFil · 05-01-2016, 11:59

sam wymieniłem. Ale ja mam 1,8 TDCI więc mam łatwy dostęp. U Ciebie niestety nie jest tak fajnie. Ale raczej wszystkie trzeba wymienić. Tak mi się wydaje.

Znalazłem sobie odpowiedź na pytanie. Mogłem nie pisać.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czyli przekaźnik świec to R4 a co do świec to F4 - 60A i i F2 - 5A więc zapewne to jest spiralka na desce, ale tego pewny nie jestem bo opis jako monitorowanie.
Gdzieś jeszcze czytałem że F10 jako moduł sterowania pracą silnika cokolwiek to znaczy też ma udział w świecach.

slawek-kali · 05-01-2016, 12:10

bezpiecznik 60A w komorze silnika zaraz obok baterii.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fordes · 05-01-2016, 12:46

Cytat:

Napisał Ptr_Mati Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żeby zobaczyć kontrolę świec trzeba podobno w ustawieniach convers'a wyłączyć animację początkową

Da się to zrobić bez interfejsu jakiegoś?

slawek-kali · 05-01-2016, 12:49

Tak oczywiscie, wchodzisz w menu w convers i wylaczasz menu powitalne, wtedy przy starcie convers nie wyswietla tego logo "ford".

orion512 · 05-01-2016, 12:52

Cytat:

Napisał fordes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Da się to zrobić bez interfejsu jakiegoś?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

05-01-2016, 08:17	#72
mkriso ford::average Zarejestrowany: 27-01-2015 Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 55	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! Pewnie tak, nie generalizuję oczywiście, bo niestety stacja stacji nierówna. Kolega raz tankował na Orlenie przy głownej trasie z Katowic w kierunku Częstochowy i niestety miał zonka, pompa do wymiana, a ropa przypominała żur

05-01-2016, 10:15	#73
orion512 FCP member Zarejestrowany: 23-04-2013 Model: Ford S-MAX Silnik: 2.0TDCI 140->163KM Rocznik: 2010 Postów: 1,241	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! Panowie. Mam dwa konkretne pytania. 1). Czy w silniku DW10C są pokazywane (zawsze) błędy uszkodzenia świec żarowych? 2). Czy w tym silniku da się samemu wymienić świece żarowe, czy trzeba pół silnika rozebrać aby się dostać od grodzi? Robił to ktoś kiedyś? Pytam się bo objawy mam takie jak na przytoczonym przez kogoś silniku. Rozrusznik kręci dość długo a nie pali przy - 10 Wyglądało by to więc na świece. Jednak PCM nie zgłasza absolutnie żadnych błędów. Choć kolega hamertbu przytoczył tu (wprawdzie dla innego silnika), że takie błędy mogą się pojawić. Bo jeśli to nie świecę to oznaczało by poważniejsza usterkę. __________________ Moja przygoda z preFL Convers+ \| FL Convers+ \| Customowym LOGO \| TPMS \| sprzedam: Licznik Convers+ \| chwilowo Grabarka \|

05-01-2016, 10:25	#74
PFil ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 15-12-2015 Skąd: Legionowo Model: MONDEO MK4 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! Witam. Chciałem się dopisać do wątku o ciężkim odpaleniu. Muszę kręcić 5-6 razy silnikiem aby uruchomił. Kontrolka świec (spiralka) świeci około 10-12 sekund, po każdym kręceniu auto ma większą chęć na odpalenie. Paliwo to verva, filtr paliwa nowy, świece wymienione wszystkie 4 ale 3 były spalone. czekam aż auto ostygnie i pójdę sprawdzić czy idzie prąd na świece. Ale już zdążyłem przeczytać że jeśli świece były spalone to bezpiecznik będzie spalony. Proszę o info jak i gdzie go odnaleźć no i który to przekaźnik od świec żarowych. Nie mogę tego ustalić. Prosze o pomoc i dziękuję.

05-01-2016, 11:59	#76
PFil ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 15-12-2015 Skąd: Legionowo Model: MONDEO MK4 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! sam wymieniłem. Ale ja mam 1,8 TDCI więc mam łatwy dostęp. U Ciebie niestety nie jest tak fajnie. Ale raczej wszystkie trzeba wymienić. Tak mi się wydaje. Znalazłem sobie odpowiedź na pytanie. Mogłem nie pisać. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czyli przekaźnik świec to R4 a co do świec to F4 - 60A i i F2 - 5A więc zapewne to jest spiralka na desce, ale tego pewny nie jestem bo opis jako monitorowanie. Gdzieś jeszcze czytałem że F10 jako moduł sterowania pracą silnika cokolwiek to znaczy też ma udział w świecach. Ostatnio edytowane przez PFil ; 05-01-2016 o 12:10

05-01-2016, 12:10	#77
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! bezpiecznik 60A w komorze silnika zaraz obok baterii. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-01-2016, 12:49	#79
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Bardzo ciężko odpala na mrozie !!!! Tak oczywiscie, wchodzisz w menu w convers i wylaczasz menu powitalne, wtedy przy starcie convers nie wyswietla tego logo "ford".