[Mondeo 2000-2007] Xenony - kompendium wiedzy

[ARTi_V6]

Kosteg, nikt się nie spiera - widocznie jeszcze na takie auto nie trafiłeś.

Sytuację którą opisałeś z tym przejściem dla pieszych to jakaś abstrakcja bo te lampy nie latają we wszystkie strony jak jupitery - ruszają się tylko tyle ile potrzeba.

Przyjrzałem się dziś temu i wystarczy lekko się oprzeć o przedni błotnik żeby usłyszeć silniczki. Aha silniczki pracują identycznie jak silniczki krokowe które kiedyś stosowałem w budowie ploterów. Tnz pracują małymi krokami, są bardzo szybkie i jednocześnie dość głośne.

Nawet nagrałem filmik żebyś zobaczył na własne oczy prace ksenonów w czasie rzeczywistym. Mam nadzieję że coś tam będzie widać - wskakiwałem do bagażnika specjalnie dla Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[piotras31]

Mógłbyś mi zrobić zrzut ekranu z forscan opcji kalibracji.

Napisał din Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiem, że jest kalibracja w forscanie. Jak wejdziesz już w samą kalibracje będą pojawiać się instrukcje jak jej dokonać. Aby to zrobić nie możesz mieć błędów w sterownikach. ja mam w egr no i adaptacji lamp przejść nie chciało

Na szczęście chodzą prawidłowo i bez tego.

[benio]

Napisał din Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... nie możesz mieć błędów w sterownikach. ...

Ale przy kalibracji xenonów forscanem błędy jakie nie mogą występować dotyczą jedynie świateł - takie info pojawia się podczas negatywnej próby kalibracji.
Skąd taka informacja, że nie może być innych błędów w ECU związanych nie tylko ze światłami?

[din]

Mi nie chciało przejść kalibracji mając inne błędy;( ale po zmianie forscan na nowszą wersje problem zniknął i kalibracja się powiodła.

[benio]

Napisał din Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... po zmianie forscan na nowszą wersje problem zniknął i kalibracja się powiodła.

Która to była wersja, bo najnowsza niestety nie daje rady?

[din]

Nie pamiętam, z która wersja miałem problem ale ostatnio zrobiłem na najnowszej (dostępniej z 3 tyg. temu) i poszło bez problemów.

[SrebnaStrzała]

Napisał ARTi_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kosteg, nikt się nie spiera - widocznie jeszcze na takie auto nie trafiłeś.

Sytuację którą opisałeś z tym przejściem dla pieszych to jakaś abstrakcja bo te lampy nie latają we wszystkie strony jak jupitery - ruszają się tylko tyle ile potrzeba.

Przyjrzałem się dziś temu i wystarczy lekko się oprzeć o przedni błotnik żeby usłyszeć silniczki. Aha silniczki pracują identycznie jak silniczki krokowe które kiedyś stosowałem w budowie ploterów. Tnz pracują małymi krokami, są bardzo szybkie i jednocześnie dość głośne.

Nawet nagrałem filmik żebyś zobaczył na własne oczy prace ksenonów w czasie rzeczywistym. Mam nadzieję że coś tam będzie widać - wskakiwałem do bagażnika specjalnie dla Ciebie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Powiem Ci że zaskoczyłeś mnie tym filmem. Do tej pory twierdziłem ze samopoziomowanie działa tylko przy odpalaniu. Teraz już wiem że chodź na dziurach nie zadziała to jednak przy tzk uśpionych policjantach już tak.

Panowie takie szybkie pytanie... ranger ma lampy soczewkowe ale nie ma na w ofercie xenonów. Czy są jakieś żarówki które maja w miarę białe światło chociaż z 4000K? H4.

[benio]

Z racji braku automatycznego poziomowania ksenonów dzisiaj dokonałem pomiaru oporności czujników regulacji ustawienia reflektorów. Potwierdziły się wyniki dokonane FORScan'em - tylny czujnik nie reaguje na zmianę obciążenia.
Muszę przedzwonić przewody od lewego reflektora do tylnego czujnika.

[Juzek]

Złącze masz chyba pod kanapą z tego co pamiętam. Lubi się też przecierać tuż przy czujniku.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[benio]

Dzisiaj naprawiłem poziomowanie Xenonów. Jak napisałem w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] znalazłem przerwę wewnątrz izolacji w dwóch przewodach przy tylnym czujniku - długa eksploatacja pracy tylnego zawieszenia odcisnęła piętno na dwóch przewodach.
Musiałem odciąć wtyk ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]), rozebrać go aby móc ponownie zagnieść w oryginalnych pinach przewody i ponownie podłączyć całość do instalacji w tylnym lewym nadkolu.

PS
Na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] piny wtyku C94 są nieprawidłowo ponumerowane. Przewody podłączone są do pinów 1 (czarny), 4 (niebieski) i 5 (biały).