[Focus 2011-2014] 1.6 Ecoboost - odwrócone panewki

[Kris_Poland]

no moje oko... po remontach przygodach... nie pakuj sie w uzdrawianie tylko szukaj nowego dobrego silnika....

niekoniecznie 1.6...

bo z napraw to sie nie wybulisz, a już otwierany remontowany to nigdy to samo... nawet jak sie zrobi dobrze...

[MIREKTERAZPOLSKA]

Nie mam pojęcia jak podejdzie do tego warsztat.
Z opisu naprawy i kosztów naprawy mogę wnioskować, że robili tą naprawę na zasadzie uda się lub nie uda.
Moim zdaniem nie udało-pisałem już Ci o tym wcześniej.
Wracaj zobaczymy co powiedzą na warsztacie

[Fulara]

Napisał lewap02 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objechał, ale do kompletu zaświeciła się kontrolka "check engine" i przy jednym uruchomieniu obroty falowały pomimo, że był ciepły. W czwartek wraca na warsztat i ciekawi mnie, czy gdyby któraś z tych awarii (wysprzęglik? falowanie? kontrolka?) była związana z tym remontem silnika, to czy mechanik by to przyznał... Kiedyś już jeden zdobył moje zaufanie właśnie tym, że przyznał swój błąd i nawet opłacił lawetę, która przywiozła unieruchomione autko z miasta (ale to nie dotyczyło focusa).

A, jeszcze jedna rzecz, być może powiązana - przy niektórych uruchomieniach system start-stop jest ustawiony na OFF i nie można tego zmienić w czasie jazdy.

chłopie szukaj drugiego silnika bo zaraz drugie auto włożysz w to padło. chodź, pożyczę ci mojego MK1, tym możesz jechać nawet do chin i panewki się nie obrócą

[MIREKTERAZPOLSKA]

Dobry drugi silnik- wątpie czy trafi

[nabuchodonozor]

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobry drugi silnik- wątpie czy trafi

spoko, ja trafiłem do MK4 203KM , więc do Foki też się uda..., tylko ta cenaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,
ale moim zdaniem wyjścia nie ma, domorośli mechanicy, nie chcą się przyznać, że o Ecoboostach mają raczej blade pojecie niestety

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spoko, ja trafiłem do MK4 203KM , więc do Foki też się uda..., tylko ta cenaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,
ale moim zdaniem wyjścia nie ma, domorośli mechanicy, nie chcą się przyznać, że o Ecoboostach mają raczej blade pojecie niestety

Taaa
Trochę namieszali w tych silnikach

[lewap02]

Muszę chyba zmienić mechanika... Na usterki odpowiada tak:
1. Nie mają nic wspólnego z remontem silnika
2. Falowanie obrotów - auto długo stało z odłączonym akumulatorem i przepustnica musi się zaadaptować. Ponoć zrobi to sama po jakimś czasie...
3. Kontrolka "check engine" - ponoć było kilka błędów, ale z opisem "błąd nieznany" i nie dało się niczego zdiagnozować.
4. Pompa sprzęgła - on by nie wymieniał, bo gdy łagodnie się puszcza pedał, to wszystko gra. Na moje pytanie, co jeśli pewnego razu pedał zostanie mi w podłodze odpowiedział "to wtedy będziemy naprawiać". Poprosiłem o wymianę. Niestety do aut z funkcją start-stop wcale nie tania jest ta część Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 400-500zł.

[Fulara]

Napisał lewap02 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety do aut z funkcją start-stop wcale nie tania jest ta część Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 400-500zł.

tak ma być, płać i płacz

producent się cieszy. dlatego jeżdżę mk1 a nie mk3 póki mi go rdza nie zeżre.

[valhalem]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak ma być, płać i płacz

producent się cieszy. dlatego jeżdżę mk1 a nie mk3 póki mi go rdza nie zeżre.

No nie wiem, ja za pompe sprzęgła do mk1 dałem 300 zl ( nie ori ) + wymiana.
Więc czy rzeczywiście jest az tyle drożej w tym konkretnym przypadku ?
Wezmy pod uwage ze mk3 jest spooooro mlodsze to i części są odpowiednio droższe ...

Napisał lewap02 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Muszę chyba zmienić mechanika... Na usterki odpowiada tak:
1. Nie mają nic wspólnego z remontem silnika
2. Falowanie obrotów - auto długo stało z odłączonym akumulatorem i przepustnica musi się zaadaptować. Ponoć zrobi to sama po jakimś czasie...
3. Kontrolka "check engine" - ponoć było kilka błędów, ale z opisem "błąd nieznany" i nie dało się niczego zdiagnozować.
4. Pompa sprzęgła - on by nie wymieniał, bo gdy łagodnie się puszcza pedał, to wszystko gra. Na moje pytanie, co jeśli pewnego razu pedał zostanie mi w podłodze odpowiedział "to wtedy będziemy naprawiać". Poprosiłem o wymianę. Niestety do aut z funkcją start-stop wcale nie tania jest ta część Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 400-500zł.

Co to za pompa? Wymieniałem, z Sachsa 250 zł - oczywiście z czujnikiem indukcyjnym start-stop.