[Mondeo 2007-2014] Dźwięk łańcucha łączącego wałki

[blockout]

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wyglądały kanały dolotowe, mocno usmolone?

Nawet mi nie mów,strasznie wyglądają, narosty sadzy z olejem.
A u ciebie jak sie wsłuchasz słychać jednostajny dzwięk łańcucha na wolnych obrotach ?

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

,,Dźwięk szurania zanika po kręceniu kierownicą" Jest tak dlatego ponieważ jeden z wałków rozrządu napędza poprzez pasek pompę wspomagania(od strony skrzyni biegów) i w momencie kręcenia pompa wspomagania wybiera te luzy na łańcuchu

Ja mam pompę wspomagania normalnie po stronie rozrządu na pasku wielorowkowym.

Napisał aurerum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy dodaniu gazu coś strasznie dzwoniło tak jakby łańcuszek ocierał o obudowę, ale po rozebraniu wszystkiego nie było żadnych śladów ocierania,tylko jedna rzecz była inaczej(napinacz paska rozrządu był źle ustawiony albo się poluzował fot.poniżej).Jednak brat się uparł i kazał wymienić również ten łańcuszek bo powiedział że nie chce tam zaglądać jeszcze raz.Tak że nie wiem czy winny był napinacz czy łańcuszek,bo po wymianie cisza

U mnie niema zmian tego dźwięku, jest jednostajny i słyszalny praktycznie tylko na wolnych obrotach i chciałbym żeby ktoś sprawdził u siebie czy też słyszy dźwięk pracującego łańcucha.

[Przemol1974]

Napisał blockout Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A u ciebie jak sie wsłuchasz słychać jednostajny dzwięk łańcucha na wolnych obrotach ?

Nigdy nie zastanawiałem się, muszę posłuchać. Raczej cicho jest, Masz fotki tych zapchanych kanałów?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[blockout]

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nigdy nie zastanawiałem się, muszę posłuchać. Raczej cicho jest, Masz fotki tych zapchanych kanałów?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapchane nie są ale na ściankach nalot taki myślę z 1mm grubości, na tych zdjęciach trochę widać
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Przemol1974]

Koło zębate jest na klinie?

[blockout]

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koło zębate jest na klinie?

Górne jak i dolne od paska zębatego jest na klinie,
Dodam tak trochę dla potomnych że wymiana rozrządu po kupnie auta to podstawa, ja kupilem auto od prywatnego właściciela który zapewniał że rozrządem mam się nie martwić bo wymieniał 20 tys temu i być może faktyczne i nie zaglądałbym tam gdyby nie ten dźwięk łańcucha i okazało się że oba simeringi ciekną, rolki jakiejś polskiej nieznanej firmy i nie wymieniona pompa wody która też już przecieka, masakra

[Przemol1974]

Napisał blockout Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

okazało się że oba simeringi ciekną

Widać na zdjęciu, że uszczelniacz górny puszczał i to mocno.

[blockout]

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widać na zdjęciu, że uszczelniacz górny puszczał i to mocno.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Przemol1974]

Ja mam sucho.

[blockout]

Zdecydowałem na razie na wymianę kompletu rozrządu z pompą wody, uszczelniacze górny i dolny tylko na razie pojawił się problem z blaszką na kole zamachowym w którą wchodzi trzpień ustalajacy GMP bo ktoś wcześniej ją zmasakrował i niewiem jak teraz idealnie ustawić wał.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aprox99]

Ja wymieniam paski rozrządu i niczego nie ustawiam,po prostu robię znaki na pasku i kołach zębatych,potem przenoszę to na nowy pasek i po montażu kręcę wielokrotnie silnikiem kontrolując położenie tych znaków.Jeszcze nigdy nie było problemów.Szczerze mówiąc te blokady to dla kogoś co nie ma pojęcia jak silnik pracuje .Ostatnio robiłem tak w Grande Punto i było ok chociaż silnik ma przestawiane fazy rozrządu.Jedynie w niektórych Renault dolne koło zębate na wale nie jest na klinie tylko na konusie i tam trzeba uważać.Tdci to prosta konstrukcja,małe koło zębate na wale i jedno u góry,co tam może się przestawić?