![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Generalnie zastanawiam się skoro soot jest 11% to filtr nie będzie się wypalał. A że ciśnienie różnicowe wariuje to nie będzie to chyba trop dla wyższego spalania. Jaki masz MAF na wolnych? Rozumiem że ciągle wypalanie powodowało by wzrost spalnia. Ja uważam że nie tędy droga.
Jaki masz MAF na wolnych obrotach? U mnie jest ok 8-9 g/s mam 1.6tdci więc bliźniaczy silnik. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,569
|
Ale jak czujnik będzie pokazywał 650, to load wskoczy na 100% i wypalać będzie
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Miałbyś też wysoki stan oleju silnika. Sprawdzałeś?
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,057
|
Pytanie zasadnicze jak długo autor tematu z obecnym stanem rzeczy jeździ… Jeśli czujnik wariuje a z tego co pisze wygląda że tak, to cholera wie jaki jest faktyczny stan zatkania dpf i czy to on nie jest powodem większego „oporu” i podwyższonego spalania.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#25 | ||||
|
ford::beginner
![]() Imię: Olek
Zarejestrowany: 21-02-2014
Skąd: Lubin
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 40
|
Cytat:
W drugim focusie, podobnie, lecz na jałowym rzadziej niż u mnie. Więc albo ten typ tak ma, albo oba są tak samo zje... popsute Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cytat:
Cytat:
Cytat:
Dodatkowo mogę powiedzieć ze auto ma moc, nie jąka się, błędów zero. Załączam jeszcze raz screeny. BTW, ten czujnik temp w drugim Focusie też pokazuje -40, obstawiam że Forscan chciałby coś odczytać ale nie może, bo tego czegoś nie ma. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez olekte ; 18-10-2024 o 16:25 |
||||
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Zastanawia mnie te dwa ostatnie parametry. MAF_A oraz MAF_DSD. Desired to w zasadzie żądana wartość przepływu powietrza. Dlaczego tak odbiega od zmierzonej przez czujnik?
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,057
|
Fajnie byłoby żeby ktoś z 1.5 tdci sprawdził jak ma u siebie, czy taki rozjazd też się pojawia i faktycznie jest bardzo spory.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Olek
Zarejestrowany: 21-02-2014
Skąd: Lubin
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 40
|
W drugim focusie dokładnie taki sam rozjazd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ten Focus jeździ dynamicznie, szybciej trasy do 170 kmh, i w mieście dynamicznie,. spalanie 6.4l.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez olekte ; 18-10-2024 o 19:55 |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-11-2011
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115
Rocznik: 2011
Postów: 135
|
Sprawdź ciśnienie doładowania, 4 bieg but w podłogę od 1.5 do 3 K obr i wykres z Forscan, powinno być max około 2.55 Bara dla wersji 120KM
Co do czujnika różnicy ciśnienia DPF u mnie to samo a filtr wypala się normalnie Ostatnio edytowane przez axel83 ; 19-10-2024 o 08:13 |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Zapomnieliśmy o najważniejszym. Ciśnienie w kołach. Jeździłem na 2.2 bara w innym samochodzie. Napompowalem do 2.5 i spalanie spadło o 0.4 litra.
|
|
|
|