Wyjściowe, mam na myśli fabryczny szablon.
Jakich wartości się obawiać ?

Też jestem ciekaw co można zrobić tym forscan lite przez telefon oprócz zczytania błędów? Czy można coś np. W aucie włączyć lub wyłączyć? Słyszałem że można zrobić nawet kalibracje xenonów ale czy przez telefon d radę takie coś zrobić?

Nie da rady

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

https://files.tinypic.pl/i/00980/d2nfklwyf52l.png (https://files.tinypic.pl/i/00980/d2nfklwyf52l.png)
Panowie dziś podłączyłem Forscana i chciałem zobaczyć co słychać u DPF`a. Moim oczom ukazał sie taki dziwny obraz. To realne że od 6 tys km nie był wypalany DPF ? Zainicjowałem statyczną regenerację DPF Forscanem, program odliczał 20 minut, przez ten czas nic nadzwyczajnego w samochodzie się nie zadziało, obroty 800-900 obr/min, spalanie 0,5 l/h wentylator nie chodził na maks. obrotach ani smrodku nie było czuć. po 20 min komunikat że regeneracja przebiegła pomyślnie.


W sumie teraz taka myśl mi przyszła, samochód mam od tygodnia, jeszcze po za przeglądem nie miałem okazji mu się przyjrzeć od spodu, może DPF został wycięty?

Raczej mało prawdopodobne, spr temp Cat i ciśnienie rocznicowe na wolnych obr i przy około 3000

Zrobiłem tak jak mówiłeś i taki wynik

wolne obroty
https://files.tinypic.pl/i/00980/hg6v8q66faba.png (https://files.tinypic.pl/i/00980/hg6v8q66faba.png)

3000 obr/min
https://files.tinypic.pl/i/00980/5h6stz1vqkda.png (https://files.tinypic.pl/i/00980/5h6stz1vqkda.png)

Zły odczyt temperatury. Stąd też pewnie nie działa statyczne ani dynamiczne wypalanie.

Masz jakiś pomysł jak to ugryźć ? Co może powodować takie odczyty ? Od czego zacząć ?

Witam,
mam pytanie co to za parametr i za co odpowiada ??
chodzi mi o NORFARD ...

Witam.Jak można uzyskać Licencje rozszerzona forscana.

Użyć google, znaleźć stronę forscan.org i FAQ na niej...
https://forscan.org/faq.html#qlic2

A co z interfejsem pod android i odb2?
https://www.youtube.com/watch?v=G3gA8IQMW2I&t=210s
gosc wyjasnia, ze najlepiej miec forscan, bo w torque trzeba bawic sie pidami, do DPF
ale interfejs z linku, podobno nie dziala z forscan

Vgate juz przyjechal. Super.
Ktory wskaznik, pokaze mi kiedy bylo ostatnie wypalanie DPF?

W polifcie żaden.

Masz tylko dpf load i soot

Panowie, które wskaźniki służą do podstawowej diagnostyki, tak aby sprawdzić czy z autem jest wszystko ok ? i jakie powinny być prawidłowe wartości dla tych wskaźników.
Np CylBal1 to wtryskiwacz ale to że wartości zmieniają się od 0,9 do 1,1 to nic mi to niestety nie mówi.
Stworzył ktoś może małe kompendium dla forscana z objaśnieniem pidów i zakresem wartości dla pracy w normie ?
pozdrawiam
Adam

Witam wszystkich
Czy ktoś mi pomoże aktywować forscana DAF86596-6476 ?

https://forscan.org/forum/extlic.php

Witam wszystkich,

Zastanawia mnie ta opcja "04 - With Trip Computer And ECO-scout" ktoś wie za co odpowiada ?

https://images92.fotosik.pl/167/8aa3780dc1320b4egen.png

Czy chodzi przypadkiem o zieloną ikonkę na conversie, która informuję o zmianie biegu ?

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW

Pewnie takie coś + info o zmianie biegów. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/ea0d0e34195abe0df9ed59bd7311bba4.jpg

Hmm ciekawe. Ja mam akurat Convers+ więc jestem ciekaw jak to by wyglądało, ale boje się to zmieniać cokolwiek FORSCANem, tutaj lepiej by się nadał ELMConfig. Aktywował to ktoś tym programem i ma to aktywne w Convers+ ?

Mam problem z Forscan co może być przyczyną że Forscan raz odczytuje bcm kody a raz procedura serwisowa została przerwana mam zainstalowany najnowszy 2.3.22 beta ford fusion 2015

Może to nie problem z forscanem tylko z elmem kablem/bt

Na innym fordzie wszystko ok działa normalnie a teraz kupiłem fusiona i ciężko się łączy

Witam pytanie moje brzmi dokładnie tak jak tytuł tematu , jak dezaktywować parę funkcji:

-Światła skrętne ( w sensie wyłączyć tylko funkcje samego skrętu soczewek , ponieważ prawa lampa ma chyba awarię silnika .) a reflektory chce zostawić .

- Komunikat o wymianie oleju ( Chciałbym całkowicie wyłączyć opcje powiadomienia o wymianie oleju , jak i błąd " olej o pogorszonych właściwościach" ponieważ po wymianie oleju , po około 1000km wywala mi komunikat o wymianie oleju a zaraz później o pogorszonych właściwościach , kasowanie inspekcji nic nie daje na dłuższy czasz )

- Jedna funkcja którą chce włączyć to światła do jazdy dziennej , np świecą się same halogeny , bądź światła długie na 30% ( czy jest taka w ogóle możliwość ) .


To takie moje zachcianki , ponieważ lamp nie chce kupować nowych zbyt trochę $ kosztują

A ten komunikat irytuje ,bo silnik ma przejechane 377tyś km , więc będzie tak mi pokazywać , stąd pomysł o dezaktywacji .

Komunikat ci pokazuje bo masz tyle ropy w oleju ze zaraz zatrze ci sie silnik

Sent from my F8331 using Tapatalk

np świecą się same halogeny , bądź światła długie na 30% ( czy jest taka w ogóle możliwość ) .
Nie

Komunikat ci pokazuje bo masz tyle ropy w oleju ze zaraz zatrze ci sie silnik

Sent from my F8331 using Tapatalk

A wiesz może dlaczego tak się dzieje ? Szczerze to mechanik powiedział że na przebieg auta to tak będzie mi pokazywać i mam się nie przejmować :/

Bump: Nie

Czyli mam rozumieć że jak chcę dzienne ,to pozostaje montaż średnio stylistycznych świateł LED , bądź montaż zderzaka poliftowego i świateł led dziennych ;/ kiepsko , bo mam tryb auto i tak w sumie szkoda że tego się nie używa

Mechanik jest idiota, czeste wypalanie dpf i nie dokonczony proces, w twoim przypadku wytnij dziada

Sent from my F8331 using Tapatalk

Nie

Mechanik jest idiota, czeste wypalanie dpf i nie dokonczony proces, w twoim przypadku wytnij dziada

Sent from my F8331 using Tapatalk


Rozumiem , a ostatnio miałem błedy z DPF no i wypalanie 2x pomogło ( na razie śmiga ) chociaż nie ukrywam że myślałem o wtryskach bo podobno też wywala takie błędy jak już się coś zaczyna dziać

Czyli mam rozumieć że jak chcę dzienne ,to pozostaje montaż średnio stylistycznych świateł LED , bądź montaż zderzaka poliftowego i świateł led dziennych ;/ kiepsko , bo mam tryb auto i tak w sumie szkoda że tego się nie używa Albo nielegal w postaci modułu ściemniającego drogowe lub przeciwmgłowe.

Mam problem z Forscan co może być przyczyną że Forscan raz odczytuje bcm kody a raz procedura serwisowa została przerwana mam zainstalowany najnowszy 2.3.22 beta ford fusion 2015
Potwierdzam, u mnie też na wersji 2.3.22 beta wyskakuje błąd procedura serwisowa została przerwana Fusion 2015 kabel Viaken STN1170 ELM327 v3, na poprzedniej wersji programu nie było błędów

Witam, mam forscan 2.3.4.beta zainstalowany (poprzednio był w innym komputerze i wszystko działało) i kabel ELM327, ale go nie odnajduje, podpowie ktoś co zrobić żeby to zadziałało, bardzo dawno tego nie robiłem

FORScan pisze, że przy problemach z odczytem i licencją trzeba pobrać nową wersję "FORScan version 2.3.22 beta EL2 for Windows" .

104576

informacja: https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=9609

Pytanie moje dotyczy S Maxa 1.6EB z 2011 roku... (S Max MK1) - gdzie mogę znaleźć pełną listę kodów dla tego samochodu do programowania modułów w FORSCANie?

Nie ma czegoś takiego jak pełna lista kodów.

Witam,
Potrzebuje porady osoby, ktora ogarnia FORScana :)

Chcialbym, zeby ta osoba wytlumaczyla mi jak mam sprawdzic np stan wtryskiwaczy, turbiny i innych waznych elementow w aucie. jak na razie umime tylko sprawdzic bledy i je skasowac ;) Chce sie nauczyc czegos wiecej ale wole sie dowiedziec niz cos spieprzyc...

... jak mam sprawdzic np stan wtryskiwaczy...
Masz info tutaj (https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=3114071&postcount=1677).

Chłopaki jakaś mądra głowa coś doradzi ? - KLIK (https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=3151021&postcount=144)

Mondeo MK4 z 2012r,dam rade dopisać kluczyk forscanem (pats) i elm-em?W mk3 dopisywałem bez problemu.

Nie.

Czy za pomocą aplikacji Forscan Lite na androida + Vgate będę mógł odczytać poziom zapełnienia DPF w cmaxie 2.0tdci 150KM z 2018?
O taki mi chodzi: https://allegro.pl/oferta/forscan-interfejs-diagnostyczny-ford-na-smartfona-7671621604?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare

Czy trzeba po kablu?

Mam Vgate iCar Pro i bez problemu obsłóguje ForScan do 10 metrów zasięg z wifi
https://tinypic.pl/l76ea3p237ky

Witam podepnę się pod temat -ktoś pomoże kobiecie jak sprawdzić wtryski,turbinę i przepływomierz w Forscan (kody błędów sprawdzam nie kasuję bo nie mam) ale ostatnio zapaliła się awaria silnika i esp -błędów brak.Pozdrawiam.

Szybkie pytanie...czy forscan obecnie zakoduje pilot do mdo mk4 przedlifta z keylesem czy nadal tylko IDs?

Chyba nadal tylko IDS i generator kodów incode/outcode lub kod online z Forda, ale niech potwierdzą bardziej zorientowani.
Forscanem ogarniesz zwykły kluczyk i PATS.

Nie próbowałem,ale powinien dać radę ;)

Bump: i generator kodów incode/outcode
Jest wbudowany w Forscan'a :)

Jest wbudowany w Forscan'a
Ale to zadziała chyba tylko z PATSem? Z Keylessem chyba jest inaczej i kody tylko i wyłącznie z serwera lub generowane przez jakiś box specjalny?
Jakiś czas temu umawiałem się z jednym z kolegów w W-wie do kodowania kluczyka keyless w polifcie. Miał IDSa i jakieś urządzenie, wpinane między OBD a interfejs, szczytujące właśnie kody z pominięciem serwera Forda.
Kluczyk nie dał się zakodować, okazało się, że miałem przedliftowy kluczyk a powinienem mieć poliftowy.

keyless w polifcie

Słowo klucz polift, pytanie jest o przedlift.

Z poliftem wiem ze właśnie inne kody do immo sa itd. Na szczęście składam do kupy przedlifta:) i przesadziłem z tym keylesem bo tak na prawdę ma tylko Ford power jak się dziś okazało. Mając jednego pilota da się drugiego używke dokodowac? Czy musi być nowy?
Podpowiedzcie z grubsza instrukcje. Na razie auto i tak postoi trochę więc ogarniam elektryki.

Mając jednego pilota da się drugiego używke dokodowac? Czy musi być nowy?
Wg forda musza być w aucie dwa aktywne klucze by móc dokodować trzeci.Praktyka pokazuje co innego ;)
Dla mk4 keyless i ford power to te same klucze i podobny moduł RFA :)

Może być używka, nie musi być nowy.

Mam następujący problem. Kupiłem ostatnio interfejs VSCAN STN1170 polskiej firmy Viaken.
Interfejs chyba dobry, podobno dedykowany do Forda i polecany tutaj na forum.

Za pomocą programu Forscan próbuję dostać się do konfiguracji mojego Mondeo MK4 (2014 rok) – wchodząc w Central Configuration. Niestety bez rezultatu.

Na start garść informacji:
- Forscan v2.3.25 w pełnej wersji (licencja extended)
- interfejs na kablu USB Viaken VSCAN STN1170 (wersja firmware 4.2.4)
- system Windows 7
- połączenie z internetem jest
- zapłon włączony, połączenie z autem jest, mogę odczytywać błędy DTC, kasować je, odczytywać parametry

Niestety przy próbie wejścia w BCMii Central Configuration (Main) za każdym razem wyskakuje błąd „Loading SBL failed”.
Załączam screeny jak to wygląda.

Wiem, że w folderze Dokumenty jest dodatkowy folder Forscana o nazwie”CalibrationFiles”. Forscan podczas pierwszej próby odpalenia procedury ściągnął tam dodatkowy plik *.vbf.
Niestety to nic nie dało.

Próbując dalej i czytając instrukcje na stronie Forscana:
https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=16&t=1932
wrzuciłem tam dodatkowe pliki SBL, o których oni tam piszą.

Niestety bez efektu – nadal ten sam błąd.

Kończą mi się pomysły ☹
Czy ktoś miał podobny problem?

(wersja firmware 4.2.4)

tu Cie pewnie boli.

Sprobuj n a 3.3.1

tu Cie pewnie boli.

Sprobuj n a 3.3.1
Dzięki za info. A czy twoim zdaniem ma to sens jeśli auto jest z 2014 roku a ten firmware jest z 2012?

A czy Twoim zdaniem miałoby sens o tym wspominać jeśli uwazałbym inaczej?
8)

A czy Twoim zdaniem miałoby sens o tym wspominać jeśli uwazałbym inaczej?
8)Ok, wiesz to tak zwany "double check" :D
Spróbuję w takim razie.

uzylbys szukajki to nie pytalbys o podstawy

Sprobuj n a 3.3.1
http://www.scantool.net/downloads/153/stn1170-3.3.1.zip

radkor
skoro podał datę firmware to raczej wie skąd pobrać
:D

Wiem, wiem. Dziękuję, będę próbował.
Miłego piątku ;)

Oczywiście mieliście rację - po zmianie firmware'u działa. Dziękuję.

Teraz mam jednak inne pytanie.
Chciałem sobie przestawić domyślne 3 mrugnięcia kierunkowskazów po trąceniu dźwigni np. na 5. Z tego co wiem żeby to zrobić trzeba za pomocą Forscana zmienić parametr 724-01-01 w module SCCM.
Wygląda jednak na to, że moje Mondeo nie ma SCCM. Czy jest jakakolwiek opcja żeby to zrobić w inny sposób?

To kodowanie dla mondeo mk5/fusion/Edge jest,a Ty masz zdaje się mk4 ?

To kodowanie dla mondeo mk5/fusion/Edge jest,a Ty masz zdaje się mk4 ?
Tak ja mam MK4. Myślałem, że zmienia się tak samo?
Wiesz jak to zmienić w MK4?

W MK4 tego nie zmienisz.

Cześć.
FORScan Lite (Core 2.3.24) na Androida


Czy ktoś ma sposób aby zapamiętał wybrane PIDy?
Chcę poobserwować DPFa i szału dostaję z ciągłym ustawianiem tego :D . Nie widzę tutaj info na ten temat, a ich forum, cóż ang i ruski to nie jest moja mocna strona :( .

Dziwne ze Ci gubi ustawienia, ustawienia pidow resetuja się tylko po aktualizacji jak klikniesz przy pierwszym uruchomieniu 'Forget'

U mnie zapamiętuje ostatnio wybrane i to w każdym module oddzielnie.

Dzięki za info, więc jutro pobawię się na drugim telefonie.

karex, listę PIDów możesz sobie zapisać, aby później ją zaimportować np po wyczyszczeniu cache.
Przejdź do menu dodawania/edycji PID (klawisz zębatki), w górnym prawym rogu są 3 ikony: +, kosz i 3 kropki. Stuknij w 3 kropki i wybierz "Zapisz".
Później aby zaimportować PIDy wybierasz Otwórz.

Plik z PIDami jest zapisany w folderze \Downloads\FORScan\PIDProfile.PCM, .SSM, itd. w zalezności od nazwy modułu, którego PIDy zapisujesz/importujesz. Dla każdego modułu trzeba importować PID osobno.

Autor apki wymyślił bardzo słabą formę trzymania wybranych pidów w cache app. Wiele telefonów - np Huawei - po prostu z automatu czyści pliki cache jako "optymalizacja systemu". Dlatego tracisz ciągle ustawienia i musisz ciągle je ładować przy każdym uruchomieniu. Trzaby w komentarzach pocisnąć autora o zmianę tego...

Witam. Mam ogromną prośbę. Czy mógłby ktoś z Was odczytać przez Forscan, jaką wartość ma na pid ze zdjęcia? Co to za czujnik? Silnik 2.0 TDCi 103 kw. Problem z odpalaniem gdy gorący.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191016/6b8f7e3165fe152108688489b3220be1.jpg

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jakie warunki pracy silnika? Jałowy? Silnik gorący?

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Silnik gorący, na postoju (jałowy)

Witam. Posiadam mondziaku 2.0 TDCI 2010r. Muszę wziąć się za wymianę wtrysków i pytanie brzmi: czy programem ForScan można zapisać nowy wtrysk w sterowniku ? Pozdrawiam

Pytanie do znawców tematu... Czy forscanem ogarnę włączenie komunikacji gem z radiem w mondku mk3 preFl czy tylko wymiana gemu?

Witam podpowiedzcie proszę jaki kabelek zakupić, jest tego dużo. S-max 2007 2.0 140

Wydaje mi się że ten będzie ok
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html

Witam podpowiedzcie proszę jaki kabelek zakupić, jest tego dużo. S-max 2007 2.0 140
Człowieku, wysil się trochę i poszukaj, a nie przychodzisz jako świeży na forum i robisz śmietnik... Jakieś zasady tu obowiązują.
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=218525&highlight=interfejs

Wydaje mi się że ten będzie ok
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html

Zakupiłem ten. Ale testował będę po nowym roku dopiero. Dziękuje zarówno za poradę jak i za z.ebke i uwierzcie naprawdę dużo czytam forum przez ostatni tydzień. Jestem w PL krótko na święta i kompletuje zabawki do Forda

Panowie i Panie, co może być powodem braku komunikacji przez kabel viaken (firmware jedyny słyszny, zresztą na innych to samo) z pacjentem: ford mondeo mk4 fl, 2014 rok, 2.0 tdci, oryginalnie było 140 kucy?
W Mk3 ten sam przewód z tym samym laptopem współpracuje, z moim mk4 - nie może połączyć się z autem. Testowałęm też inne przewody (w tym na bluetooth) i to samo.

Napiecie w gniezdzie obd masz?

Interfejs na BT z tymi diodami świecił się bez problemów po podpięciu do gniazda, ba nawet laptop/telefon bez problemu go wykrywały więc jakieś jest.

Witam.Szukałem na forum ale nie znalazłem na temat testera diagnostycznego.
Chcę kupić tester diagnostyczny nie tylko do odczytywania i kasowania błędów , ale do ustawiania modułu komfortu. Czy ktoś z was ma coś takiego? Co polecacie?

Stn1170

Czytałeś w ogóle ten wątek?

Czytałeś w ogóle ten wątek?A po co?

Stn1170

Czytałeś w ogóle ten wątek?

To jest interfejs. Ja szukam testera.
Coś takiego
https://allegro.pl/oferta/profesjonalny-tester-diagnostyczny-ford-pl-8699692503

Przepraszam jeżeli już było. Próbowałem poszukać ale nic nie znalażlem

Czy można jeździć z popiętym na stałe interfejsem?
Zastanawiałem się na kupnem wersji na Bluetooth i podpiąc to na stałe żeby w dowolnej chwili i w prosty sposób odczytywać wskazania (szczególnie mnie interesuje nieszczesny DPF :-/)

Możesz mieć wpiety na stałe, mam tak u siebie tylko jak chce odczyt zrobić to muszę go wzbudzić bo się usypia, wyłącza

Możesz mieć wpiety na stałe, mam tak u siebie tylko jak chce odczyt zrobić to muszę go wzbudzić bo się usypia, wyłącza

a jak się wzbudza?
wystarczy poruszyć? trzeba wyjąć i włożyć? bo tam chyba nie ma żadnego przycisku czy przełącznika (myślałem o tym produkowanym przez VIAKEN)

To jest interfejs. Ja szukam testera.
Coś takiego
https://allegro.pl/oferta/profesjonalny-tester-diagnostyczny-ford-pl-8699692503




Chcę kupić tester diagnostyczny nie tylko do odczytywania i kasowania błędów , ale do ustawiania modułu komfortu. Czy ktoś z was ma coś takiego? Co polecacie?

Do tego wystarczy Ci kabel viakena, a jak nie to ucds. Chiński za 100 lub oryginał za 500.

Gdzie widziałeś ucds za 500zl? Chętnie kupię w tej cenie.

basic licence ;)

Jednorazówka odpada :(

Jeśli jesteśmy przy temacie ucds to możecie mi wyjaśnić o co chodzi z tymi tokenami? One jakoś się zużywają czy jeśli jeden wykupisz np poziomu 1 to masz go cały czas?

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

https://www.ucdsys.ru/?page_id=93&lang=en

Panowie prosba o odpowiedź od właścicieli mondeo mk4

kupiłem viakena w wersji BT; po pierwsze na razie telefon mi się z nim nie łaczy (forscan) ale to być może problem z konfiguracją - będe szukał

ale jest inny i to podstawowy problem - po wpięciu urządzebia klapka mi sie nie zamyka... :-( czy i jak włączacie na stałe urzadzenie?
albo ja mam nietypowo albo po prostu niedoczytałem że piszący o tym że mają podłaczenie na stałe mają inne marki lub modele forda :-(

...klapka mi sie nie zamyka... :-( ...(

Gniazdo OBD2 da się wypiąć z mocowania - będzie "wisieć na kablu".

Gniazdo OBD2 da się wypiąć z mocowania - będzie "wisieć na kablu".

ooo dzieki za info; posprawdzam; mam nadzieje ze to niezbyt skomplikowane i nic nie pourywam :-)

a jeszcz takie pytanie; czy jak był chciał mieć to włączone na stałe to jest się czego obawiać jeżeli chodzi o akumulator? bo zapewne urządzenie coś tam ciągnie z akumulatora. jeżdze mondeo głównie w weekendy; czy jak będzie stał cały tydzień z podłączonym interfejsem nie będzie powodował zbytniego rozładowania. Pytam bo kiedyś w kadecie wlączone światło w kabinie w jedą noc rozładowało mi akumulator :-)

Może głupie pytanie - a ktoś inny nie będzie "chciał" się łączyć jeśli będzie na stałe?

po pierwsze na razie telefon mi się z nim nie łaczy (forscan) ale to być może problem z konfiguracją - będe szukał

Mam kostkę tego typu na BT i wiem już aby nie wyszukiwać urządzenia telefonem bo sparowanie w ten sposób jest błędne i FORScan go nie zobaczy. Musisz rozłączyć parę i z poziomu samego FORScan-a połączyć się.

Mam kostkę tego typu na BT i wiem już aby nie wyszukiwać urządzenia telefonem bo sparowanie w ten sposób jest błędne i FORScan go nie zobaczy. Musisz rozłączyć parę i z poziomu samego FORScan-a połączyć się.

za długo sie tym nie "bawiłem" ale w forscanie, w konfiguracji jest pozycja "interfejs bluetooth" z listą do wyboru
póki w ustawieniach BT na telefonie nie odświeżyłem listy to w forscanie nie mialem do wyboru OBDII (tak jak potem po odwieżeniu w ustawieniach telefonu)

a ten viaken ma jakiś kod/pin? czy nie ma potrzeby nic podawać? kilka razy chyba mi się pojawiło pytanie o kod/pin; coś tam podałem ale już nie pamiętam czy miałem info ze ok, czy zle błędny... :-/

jutro sprobuje ponownie; gdzieś jeszcze czytałem że należy usunac w telefonie wszystkie sparowane urzadzenia BT; tego nie zrobiłem

Witam. Jak w forscan sprawdzić doładowanie? Ja pidzie MAP mam pokazywane tylko napięcie i max mi pokazuje 2.33V. Jak zmienic na Bar? Mk4 2.5t

Witam,
Jakiś czas temu przy gwałtownym dodaniu gazu, auto jakby dusiło i trochę głośniej chodziło. powolne dodawanie gazu, przyspieszał normalnie. Myślałem, że albo jakaś świeca nie działa prawidłowo albo coś jest nie tak z dolotem powietrza. Ale po kilku dniach samo przestało to występować, dziwne.
Postanowiłem sprawdzić samochód ForScanem. Zrobiłem 3 testy, niby wszędzie brak błędów. Ale przy testowaniu OBDII Mode 6, samo przeniosło mnie na wyniki (w dwóch poprzednich tego nie było) i są tam jakieś wartości. Czy mógłby ktoś na to spojrzeć i powiedzieć czy te wartości są w normie, czy jednak jest coś nie tak? Samochód to Mondeo mk4, 2.0 benz
Pozdrawiam

Wita Panowie. Pytanie moje jest takie czy FORScanem na na lapku da radę podłączyć się przez wifi/bluetooth z klasycznym bezprzewodowym interfejsem ELM327 ?

Pewnie się da, po to w sumie jest ta opcja. W ustawieniach widziałem wybór połączenia, więc wybierz w-fi i kombinuj. Nawet z połączeniem przez USB trzeba trochę pokombinować

Pewnie się da, po to w sumie jest ta opcja. W ustawieniach widziałem wybór połączenia, więc wybierz w-fi i kombinuj. Nawet z połączeniem przez USB trzeba trochę pokombinować

tzn co masz na mysli pokombinować? Wlasnie zamówiłem dwa urzadzenia z usb typowo pod forscan, jeden za 11 euro a drugi za 20 euro i zobaczymy czy zadziarga któryś bo te zwykle interfejsy przez fona to nie chca się łączyć przez wifi.. wyskakuje błąd uwierzytelnienia, tez zamawiane nie z tych najtańszych... dopieto dzisiaj testowalem na lapku to wifi dalo rade połączyć, ale forscanu nie obsługują takie "zwyklaki" a na lapka nie ma zbytnio fajny aplikacji którymi mozna byloby sprawdzić parametry dpf czy wtryskiwaczy..

a ten viaken ma jakiś kod/pin? czy nie ma potrzeby nic podawać? kilka razy chyba mi się pojawiło pytanie o kod/pin; coś tam podałem ale już nie pamiętam czy miałem info ze ok, czy zle błędny... :-/

jutro sprobuje ponownie; gdzieś jeszcze czytałem że należy usunac w telefonie wszystkie sparowane urzadzenia BT; tego nie zrobiłem

Osobiście kupiłem taką i sprawuje się dobrze:
https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-8194134208

Tak podczas parowania jest wymagany kod PIN. Poszukaj w instrukcji, ale zazwyczaj jest to 0000 lub 1111.

Nie musisz usuwać wszyskich sparowanych urządzeń z listy, wystarczy iż nie będziesz ich miał aktywnych w tym radia forda ;)

Bump: dopieto dzisiaj testowalem na lapku to wifi dalo rade połączyć, ale forscanu nie obsługują takie "zwyklaki" a na lapka nie ma zbytnio fajny aplikacji którymi mozna byloby sprawdzić parametry dpf czy wtryskiwaczy..

Z tego co pamiętam to BT jest w starszych LaPtokach i jest to przestarzała wersja nadająca się do prostego łączenia z telefonem, a nie takimi technologiami z BT najnowszych generacji. Swoją drogą to nie wiem, czy np. taki iCar II z BT jest w stanie przesyłać przykładowo nowe mapy itd. Do poważniejszej zabawy każdy używa wersji kablowych, ale to tylko moje domysły wiec lepiej pytać tych co w tym siedzą głęboko.

Ja przy łączeniu przez USB musiałem kombinować który port z pośród 12, u mnie jest 4, potem szybkość zmienić na bodajże 9,6Kbps lub 38,4Kbps. Inaczej nie chciało w ogóle się łączyć, potem jeszcze obsługa MS/HS, więc trochę kombinowałem aż mi się udało ;p więc myślę, że z Wi-Fi może być podobnie, IP, port itd

FORSCan na Androida ma różne możliwości łączenia. Dodatkowo po zrobieniu przejściówki z przełącznikiem MS/HS obsługuje szynę Can.

Witam. Czy ktoś ma kupiony ten kabel i testował go z forscanem? Chodzi mi też o to czy jest więcej modułów do obsługi? Ja mam chińczyka elm327 z przełącznikiem ms/ hs, generalnie jestem nawet zadowolony lecz jak oglądam filmy na YT to niektórzy mają więcej opcji na innych kablach.
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v41-wifi-mini-interfejs-vscan-stn2120-wifi-mini.html

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Nowy kabel nie pokaże nic więcej,niż Twój z przełącznikiem ms/hs w Twoim aucie.
Inni mają więcej opcji bo mają więcej modułów w aucie ewentualnie posiadają licencje rozszerzoną.

Mam elm327 v1.4. W takim razie czym się różni v1.5 lub v2.2, tylko prędkością?

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Kable mogą ,ale nie muszą różnić się prędkością,wszystko zależy od tego co tam masz w środku.

Witam. Czy ktoś ma kupiony ten kabel i testował go z forscanem? Chodzi mi też o to czy jest więcej modułów do obsługi? Ja mam chińczyka elm327 z przełącznikiem ms/ hs, generalnie jestem nawet zadowolony lecz jak oglądam filmy na YT to niektórzy mają więcej opcji na innych kablach.
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v41-wifi-mini-interfejs-vscan-stn2120-wifi-mini.html

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
Powielamy teraz tematy odnośnie interfejsów, ale jak nie chcesz mieć problemów z ewentualnym korzystaniem z ELMConfig to kup kabel na chipie STN1170 a nie STN2120, i zrób diwngrade firmware do 3.3.1. Tylko na nim i wcześniejszych będzie działał poprawnie ELMConfig. Problem jest z apką a nie kablem/firmware.

z ewentualnym korzystaniem z ELMConfig
Kolega ma galaxy z 2017 roku ,więc ELMConfig mu raczej nie będzie potrzebny ;)

Kolega ma galaxy z 2017 rokuTo niech pisze w odpowiednim dziale...

Powielamy teraz tematy odnośnie interfejsów, ale jak nie chcesz mieć problemów z ewentualnym korzystaniem z ELMConfig to kup kabel na chipie STN1170 a nie STN2120, i zrób diwngrade firmware do 3.3.1. Tylko na nim i wcześniejszych będzie działał poprawnie ELMConfig. Problem jest z apką a nie kablem/firmware.Dlatego że mam galaxy 2017 pytałem czy ktoś testował z stn2120 foarscanem a nie z Elmconfig. Myślicie że lepszym wyborem będzie stn2120 czy stn1170? Lub prościej kupić od razu UCDSa?

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Dlatego że mam galaxy 2017 pytałem czy ktoś testował z stn2120 foarscanem a nie z Elmconfig.
STN2120 działa bez problemu z FORScanem. Jesli nie będziesz chciał użyć interfejsu w starszych autach z ELMConfig to kupuj śmiało. UCDS to trochę inna i droższa bajka. Tutaj niestety zupełnie nic nie podpowiem bo nie korzystałem.

Lub prościej kupić od razu UCDSa?
Jeśli finanse Ci pozwalają to jest to najlepszy wybór ;)

Osobiście kupiłem taką i sprawuje się dobrze:
https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-8194134208

[...]

oddalem viaken i kupilem icar - ten z linka - polaczył sie bez zadnych problemow :-) a do tego 3 x tanszy :-)

I podłączyłeś się do wszystkich modułów? :) Nie widzę w nim obsługi MS-CAN.
Na MS-CAN w Mk4 masz m.in. AHCM, CMR, SRM, DSM, PDM, DDM, PAM, HVAC, RFA, ACM, IPC i kilka innych jeszcze. ;)
Ja taki interfejs kupiłem 4 lata temu za 20zł na WiFi a teraz leży i się kurzy. :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200229/1966837acdc5e62b9e08a13720a151ac.jpg

Tylko na tym nie masz hscan

Tylko na tym nie masz hscan
HS-CAN jest, nie ma MS-CAN.
O ile kupno interfejsu bez obsługi szyny MS-CAN miało sens w przypadku Mk3 przedliftowego, to już w Mk4 (i w polifcie Mk3 kilka modułów) nie ma najmniejszego sensu, chyba, że ktoś odczytuje/kasuje tylko i wyłącznie PCM, SASM, CCMii, ABS, RCM, HCM, BCMii, VDM. Od niechcenia pogrzebiesz na tym nawet ELMConfigiem, ale już backupu CC do IPC nie wrzucisz. :P

No wiadomo o co chodzi :-)

Bump: Jak chcesz chetnie odkupie za ta cene :-PI podłączyłeś się do wszystkich modułów? :) Nie widzę w nim obsługi MS-CAN.
Na MS-CAN w Mk4 masz m.in. AHCM, CMR, SRM, DSM, PDM, DDM, PAM, HVAC, RFA, ACM, IPC i kilka innych jeszcze. ;)
Ja taki interfejs kupiłem 4 lata temu za 20zł na WiFi a teraz leży i się kurzy. :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200229/1966837acdc5e62b9e08a13720a151ac.jpg

Bump: Jak chcesz chetnie odkupie za ta cene :-P
Za 32,99 z wysyłką do paczkomatu jest Twój. :P

oddalem viaken i kupilem icar - ten z linka - polaczył sie bez zadnych problemow :-) a do tego 3 x tanszy :-)

W tej postaci to tylko sprzęt diagnostyczny, lecz jeśli komuś więcej nie potrzeba to po co szastać portfolio ;)
W moim przypadku taki gadżet wystarcza. Od reszty są ludzie co z tego żyją :P

Bump: I podłączyłeś się do wszystkich modułów? :) Nie widzę w nim obsługi MS-CAN.
Na MS-CAN w Mk4 masz m.in. AHCM, CMR, SRM, DSM, PDM, DDM, PAM, HVAC, RFA, ACM, IPC i kilka innych jeszcze. ;)
Ja taki interfejs kupiłem 4 lata temu za 20zł na WiFi a teraz leży i się kurzy. :)


No i po co nabijasz się z człowieka jak jakaś ławkowa ameba z przechodzącego upośledzonego ?
Oj nie ładnie.

Kolo kupił taki sprzęt jaki był odpowiedni dla niego. Wcześniej naczytał się forum i kupił drucika który zdecydowanie przekracza jego oczekiwania lecz chciał dobrze.
Do zwykłej diagnostyki taki dupsik BT jest wystarczający, a co roku inflacja i inne koszty rosną więc i cena końcowa dla Iksińskiego.

Pytanie tylko czy był świadom tego, że kupijąc iCara nie będzie miał obsługi większości modułów? Nie sądzę...
No i po co nabijasz się z człowieka jak jakaś ławkowa ameba z przechodzącego upośledzonego ?
Nie zniżę się do Twojego poziomu i nie skomentuję tego...

Pytanie tylko czy był świadom tego, że kupijąc iCara nie będzie miał obsługi większości modułów? Nie sądzę...



Spokojnie Panowie :-) mam i viakena na kabelku :-) chciałem coś na BT (do viakena na BT nie umiałem się podłączyć) żeby mieć np na dłużej podłączony i łatwiej odczytywać głównie info o DPF
tak tym DPFem straszą że chciałbym się nauczyć z nim żyć :-)
na początek chcę częściej sprawdzać wskazania żeby wiedzieć kiedy się spodziewać wypalania

Ja mogę polecić interfejs polskiej firmy CCY.Mam obecnie taki po BT.Działa bez problemu,łączy się za każdym razem,nawet jak zostanie w gnieździe OBD po zamknięciu auta i ponownym otwarciu nie trzeba go wyciągać i wkładać jeszcze raz(ktoś opisywał takie problemy z niektórymi interfejsami)

Ja mogę polecić interfejs polskiej firmy CCY.Mam obecnie taki po BT
Również mam CCY na chipe STN1170 (BT) i polecam. Natomiast zdecydowanie odradzam Viakena STN1170 ale na WiFi. Kupiłem pod iPhona. Nie szło się połączyć stabilnie. Z telefonem na Androidzie tez co chwila zrywało połączenie i zawieszało interfejs. Poszedł na 14-dniowy zwrot i kupiłem właśnie CCY ale już na BT i działa niezawodnie już 1,5 roku.

A powiedzcie mi czy jest różnica w Forscan ie na Androida a na Windowsa? Czy są identyczne i to samo można nimi zrobic

A powiedzcie mi czy jest różnica w Forscan ie na Androida a na Windowsa? Czy są identyczne i to samo można nimi zrobic

na Windowsowskiej można dużo więcej niż na Androidzie
Androidowa wersja jest jedynie do podglądu za jej pomocą nie można nic zmienić poza kasowaniem błędów.

na Windowsowskiej można dużo więcej niż na Androidzie
Androidowa wersja jest jedynie do podglądu za jej pomocą nie można nic zmienić poza kasowaniem błędów.

a czy nie jest tak ze na adroidowej wersji mozna np wypalic DPF statycznie?

Androidowa wersja jest jedynie do podglądu za jej pomocą nie można nic zmienić poza kasowaniem błędów.
Nie masz racji panie. ;)
W zakładce "service" byłeś? Są dostępne praktycznie wszystkie funkcje serwisowe jak w Forscanie PC, jak np. statyczne wypalanie DPF, itp.
Piszę oczywiście o płatnej wersji Lite na Androida a nie o darmowej.

Mam wersję Lite kupiona na androida ale np. Nie widzę nigdzie podglądu z czujnika ciśnienia doładowania i zastanawiam się czy w wersji na Windowsa by była..

Cześć,

mam pytanie, może proste ale nie dla mnie ;)

Jak sprawdzić stan DPFa (zapełnienie) w forscan lub innym najlepiej darmowym narzędziu ?

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam
Jarek

W przedlifcie się nie da. Pidy od dpf masz o dystansie od ost regeneracji i ilości nieudanych prób.

W przedlifcie się nie da.
W każdym przedlifcie czy tylko 2.0? W przypadku 2.2 jest PID SSMIPF mówiący ile gramów sadzy jest w filtrze. U mnie procedura wypalania włącza się między 32 a 36 gram i wypala do około 6-7 gram.

Cześć,
kupiłem viaken stn2120. Na windowsie łączy się z HScan i MScan. na androidzie forscan lite tylko HScan....
Czy to vina stn2120 i zmienić na stn 1170, mojego telefonu (galaxy S7) czy ....?
Czy po prostu forscan lite nie łączy się z MScan?

Czy po prostu forscan lite nie łączy się z MScan?
U mnie wersja na BT(STN-1170) łączy się z MS-CAN i HS-CAN w Forscan Lite.

U mnie STN-1170 USB także łączy się z Forscanem lite na HS-CAN i MS-CAN (Galaxy S9).

A interfejsy macie od viaken czy jakieś inne?

Ja mam od firmy CCY.

tombalt Mój to viaken. Sorrki za czas odpowiedzi.

Może ktoś podpowiedzieć jak to jest z Forscanem czy w silnikach 2.2 tdci nie da rady odczytać korekt wtryskiwaczy?

Pewnie nie doczekasz odpowiedzi
Ja w swojej fieście z silnikiem 1.6 TDCi również nie mogę odczytać korekt paliwa i wielokrotnie zadawałem pytanie czy komuś się udało odczytać i niestety nikt nie potwierdził ani nie zaprzeczył minęło już 9 miesięcy

Jak nie ma PIDa w w sterowniku to nie ma. PIDy nie są jednakowe w każdym modelu mogą być trochę inne. U mnie w FF3 nie ma stanu wlotowej kierownicy, w SMaxie jest jeśli dobrze pamiętam.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Może ktoś podpowiedzieć jak to jest z Forscanem czy w silnikach 2.2 tdci nie da rady odczytać korekt wtryskiwaczy?
Wychodzi na to, że się nie da. Ja nic nie znalazłem do tej pory a też szukałem... :(

no mi dzisiaj kolejny wynalazek przyszedł i wszystko ładnie pięknie się łączy, odczyt fajny wszystkiego tylko nic na temat wtryskiwaczy nie ma, jedynie kąt wtrysku i w ustawieniach serwisowych jest coś do zmiany dawek korekcyjnych wtryskwiaczy a diagnostyki nigdzie nie ma i ostatnio UCDS mi przyszedł i tam też nic takiego nie widziałem a głównie po to sobie pozamawiałem te rzeczy...

Pamiętaj, że to nie interfejs odpowiada za "opcje" tylko program, który za pomocą tego interfejsu łączy się z modułami w aucie. Interfejs jedynie musi mieć połączenie z odpowiednią szyną danych do której jest podpięty odpowiedni moduł.
Jeśli w FORScanie, czy samym nawet PCM, nie masz dostępnych PID odnośnie wtrysków to inny interfejs tego nie doda. Po prostu brak odpowiednich ramek w transmisji CAN. To już kwestia softu samego modułu, czyli w tym wypadku wina PCM.

...Jeśli w FORScanie, czy samym nawet PCM....

To ta druga sytuacja - PCM po prostu nie ma takich PIDów. Żadne program ani żaden kabel ich "nie doda".
Programiści softu dla tego motoru postanowili udostępnić tyle info, ile widać i nic więcej się nie zobaczy.

Co do silnika 2,2 mk4 to niestety jest mocno okrojony w diagnostykę przez forscana. Osobiście jakiś rok temu korespondowałem z chłopakami z tej firmy, zgłaszałem im problem, wysłali mi nawet wersję programu zrobioną specjalnie pod nasz problem i niestety nie są w stanie tego zrobić. Z tego co pamiętam mówiłem im o kodach wtryskiwaczy i funkcji wypalania dpf. Na koniec prób dostałem taką odpowiedź:
Hello,

Thanks for it.

Unfrotunately, we have to confirm there are no known PIDs found for cylinder balance/injector offset and DPF load (%) PIDs for this PCM :(
Regards,
FORScan Team

Wczoraj patrzyłem to jest funkcja statycznego wypalenia DPFa ale nie robiłem tego więc nie wiem czy to zadziała czy nie. Jest również opcja sprawdzenia zapełnienia DPFa

Wczoraj patrzyłem to jest funkcja statycznego wypalenia DPFa ale nie robiłem tego więc nie wiem czy to zadziała czy nie. Jest również opcja sprawdzenia zapełnienia DPFa
DPF_LOAD i DPF_SOOT_LD jest w poliftowym 2.2 (DW12C). W przedlifcie jeśli chodzi o zapełnienie to masz PID - SMIPF (masa sadzy w filtrze cząstek stałych). Podawana jest ona w gramach. Z moich 2-letnich obserwacji wynika, że automatyczna procedura wypalania aktywuje się przy ok 32g-34g i w trakcie jazdy sadza wypala się do ok 6g-8g. W przypadku "serwisowego" wypalania można wypalić nawet do ok. 1g-2g, a raz nawet udało mi się do 0.2g. Wiadomo, że jest to wartość orientacyjna a nie rzeczywista. ;)

PS. Myślę, że autorzy FORScana mogliby łatwo dodać opcję wyświetlania SMIPF w procentach.

P.P.S. Wypalanie statyczne działa, sprawdzałem. :)

Ja w swoim rozkminiałem żeby zrobić profilaktycznie ale to najlepiej chyba po takim wypalaniu najlepiej wymienić olej. Ty w swoim przypadku robiłeś te wypalanie bo miałeś zapchany dpf czy tak po prostu i czy wymieniałeś olej od razu po tym działaniu?

PS. Myślę, że autorzy FORScana mogliby łatwo dodać opcję wyświetlania SMIPF w procentach.

To pewnie nie byłby problem, tylko jaką wartość zapełnienia w gramach przyjąć za 100%?

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Ja w swoim rozkminiałem żeby zrobić profilaktycznie ale to najlepiej chyba po takim wypalaniu najlepiej wymienić olej. Ty w swoim przypadku robiłeś te wypalanie bo miałeś zapchany dpf czy tak po prostu i czy wymieniałeś olej od razu po tym działaniu?
Nie wymieniałem bo nic nie przybyło. To jest mit. Olej rozrzedza się paliwem w przypadku przerywanych wypalań a nie pełnych cykli statycznych. Statycznie wypalam profilaktycznie raz na pół roku. Pozbędę się w ten sposób więcej sadzy niż podczas jazdy, gdyż robię mało tras. DPF mam raczej w dobrym stanie pomimo 325 tys.km przebiegu. Na tym dystansie 748 wypalań, w tym 735 zleconych przez PCM - reszta to "pasywne" czyli po osiągnięciu odpowiedniej temperatury wydechu, np. przy prędkościach ~200km/h, na niemieckich autostradach...
To pewnie nie byłby problem, tylko jaką wartość zapełnienia w gramach przyjąć za 100%?
Zrobić "testy", wystarczy, że jeszcze kilka osób potwierdzi przy jakim zapełnieniu startuje procedura wypalania i można to uśrednić i dodać.

Okey dzięki za info :) Dzisiaj chyba też zrobię takie wypalanie. Powiedz mi jeszcze ile u Ciebie czasu to trwa ta procedura?

Właśnie jestem po wypalaniu. Przed wypalaniem było 58% - po wypalaniu 3%
Cała procedura trwała ok. 10 minut, trochę dymił na lekko niebiesko, śmierdziało jakby ktoś jelcza przegazował :D I po tym wszystkim zresetowałem dane na DPFie, czytałem że tak trzeba i wtedy wszystko wskazywało równe 0

U mnie trwa to około 25 minut. Silnik wtedy jest blokowany na 2500 RPM. Mam przedliftowy silnik w swoim aucie, bez modułu dopalania przed DPF.

U mnie trwa to około 25 minut. Silnik wtedy jest blokowany na 2500 RPM. Mam przedliftowy silnik w swoim aucie, bez modułu dopalania przed DPF.

A resetujesz po wypalaniu te dane z DPFa?

Czy po aktualizacji softu może przybyć nam tych brakujących PIDów ? te do korekt wtryskiwaczy

...może przybyć nam tych brakujących PIDów ? ...

Oczywiście. Wystarczy grzecznie poprosić programistów od Forda, by napisali nowy soft do PCM z tymi PIDami...:568::one:
Niestety nie mam adresu, gdzie tę prośbę trzeba wysłać...8)

BTW - bez owych próśb na razie programistom się nie chciało napisać...

tu Cie pewnie boli.

Sprobuj n a 3.3.1

witaj jak i gdzie sprawdzić jaki mam fireware na moim forscan mam ten sam problem z polaczeniem z Central Configuration

witaj jak i gdzie sprawdzić jaki mam fireware na moim forscan mam ten sam problem z polaczeniem z Central ConfigurationPokaz log z połączenia z autem.

już wiem mam v4.2.4 zgodnie z waszymi instrukcjami wgrałem firmware na v3.3.1 i udało mi się polączyć z central configuration main tyle że próbuję wyłączyć silniczek rolety przedniej (active grill shutter) na without i procedura przebiega ok ale po wyłaczeniu forscana i odpaleniu auta nadal pojawia sie błąd jak dodam gazu P05A1 czy ktoś się spotkał z takim problemem ?

czy to możliwe ze sprzęt jest za słaby i musze to zrobic ucds a mam viacan

...czy to możliwe ze sprzęt jest za słaby ...

Owszem. Ani FORScanem ani UCDSem się w tym silniku nie zrobi wyłączenia aktywnej żaluzji chłodnicy. Wprogramowana jest do softu PCM i nawet dobre narzędzia tunerskie mają z tym kłopot.

dziękuję za odpowiedź
silniczek mam podpięty więc myślałem że będzie pracował na "sucho" bez żaluzji a tu zonk :(:( jakieś pomysły ?

...
silniczek mam podpięty ...

Musi "wyczuwać" blokady ograniczające ruch żaluzji.

Witam
Czy elm327 bluetooth i forscan litle. Czy sprawdze czujniki parkowania ( jest dlugi pisk i lampka miga)
Pozdrawiam

ELM327 sprawdzisz, ale pod warunkiem, że będzie obsługiwał oprócz HSCAN także MSCAN, bo właśnie na tej szynie jest moduł PAM. Najtańsze interfejsy nie obsługują MSCAN. Można dodać obsługę poprzez zamianę kabli lub dodanie przełącznika.

Tyl? Do tego nawet interfejsu nie trzeba. Czujnik odpiac i piszczenie ustaje. Wymontowanie uszkodzonego z tylu jest dziecinnie proste.

Mam czujniki przód i tył. Odpięcie uszkodzonego czujnika, pozwoli centralce zadziałać?

Ja mialem tak, ze piszczalo przy wlaczeniu wstecznego. Czujniki nie dzialaly. Podmienialem miejscami czujniki z lewarkiem biegow w polozeniu neutral. i uszkodzony od razu wyczulem. Nie reagowal. Zabawa kilka minut. Zczytany nr czujnika i alledrogo

Ja mialem tak, ze piszczalo przy wlaczeniu wstecznego. Czujniki nie dzialaly

A co jeśli nie dzialaja wszystie czujniki parkowania.

Podmieniany byl sam modul,sprawdzona wiązka,bezpiecznik z tyłu jest OK,wypiete i pozamieniane same czujniki i caly czas dioda mruga 6 razy i nic innego sie nie dzieje.

W Forscan pokazuje bledy jak na foto

Gdzie jeszcze szukac przyczyny ?

A co mowi forscan po wypieciu czujnikow? Pewnie to samo.

Bump: W Forscan pokazuje bledy jak na foto

A co mowi forscan po wypieciu czujnikow? Pewnie to samo.

Bump:

Czyli jaki wniosek ? 😉

Taki, ze laptop pod pache. Wypinasz wszelkie czujniki. Czytasz bledy. Dopinasz kolejne czujniki. Czytasz bledy. Skoro modul podmieniany, to albo wiazka, albo ktorys czujnik robi zwarcie.

Czyli jaki wniosek ? 😉

Niech zgadnę... Może "coś jest popsute"?? - ja bym tam obstawiał ciągle jednak wiązkę - a w ostateczności może być też uszkodzony moduł PDC.

ja bym tam obstawiał ciągle jednak wiązkę
Ja też,tym bardziej,ze komunikat jest dla przodu i tyłu taki sam "obwód zwarty do masy".

Taki, ze laptop pod pache. Wypinasz wszelkie czujniki. Czytasz bledy. Dopinasz kolejne czujniki. Czytasz bledy. Skoro modul podmieniany, to albo wiazka, albo ktorys czujnik robi zwarcie.

Poszczególne czujniki były wypinane i wpinane.
Więc raczej bym je wykluczył.....

z racji rodzaju zawodu jaki wykonuje jestem miły i cierpliwy :) ja bym tam obstawiał ciągle jednak wiązkę
"obwód zwarty do masy".
A co mowi forscan po wypieciu czujnikow? Pewnie to samo.
jak nie wiazka, to ...
Dopinasz kolejne czujniki. Czytasz bledy. ... to albo wiazka, albo ktorys czujnik robi zwarcie.

Wie ktoś może jaki program potrzeba aby zmienić plik .zip na .vbf

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

... jaki program potrzeba aby zmienić plik .zip na .vbf...

To poważne pytanie czy "robienie sobie JAJ"???
Słyszał kiedyś kolega takie sformułowanie "rozpakować archiwum"????:568::569:

To poważne pytanie czy "robienie sobie JAJ"???

Słyszał kiedyś kolega takie sformułowanie "rozpakować archiwum"????:568::569:To jest bardzo poważne pytanie. Nie da się tego rozpakować. Chyba że wyłumaczy mi ktoś jak to rozpakować, lub potrzebuję program którym mogę przekonwertować z plik .zip na .vbf.

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Jak to się nie da, skoro zip to rozszerzenie archiwum. Skoro się nie da rozpakować to albo jest uszkodzone albo jest w środku coś czego nie pozwala otworzyć np. antyvirus.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Wiecie wgl co to plik .vbf i do czego służy?

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

przeczytaj cały ten temat i wróć z pytaniami

przez kilka lat ludzie po coś tutaj pisali, uszanuj chociaż to

przeczytaj cały ten temat i wróć z pytaniami



przez kilka lat ludzie po coś tutaj pisali, uszanuj chociaż toNie mogę znaleźć więc pytam bo może już ktoś chciał to zrobić

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

jednak masz "gdzieś" szacunek do cudzej pracy

jednak masz "gdzieś" szacunek do cudzej pracyO co ci chodzi? Przecież tytułem wyżej ,,Wie ktoś może jaki program potrzeba aby zmienić plik .zip na .vbf?,, Nie znalazłem w wyszukiwarce więc pytalem

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Vbf to kalibracje, jeśli ściągałeś je ze strony ucdsa to trzeba je rozpakować. Czego nie rozumiesz?

Nie ma czegoś takiego jak konwersja z zip do Vbf, chyba że poprzez zmianę rozszerzenia np Total Commanderem.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

O co ci chodzi? ...

O to chodzi, że przy tym poziomie wiedzy użycie pliku VBF jakkolwiek zgodnie z jego przeznaczeniem praktycznie GWARANTUJE zamienienie przez Kolegę auta w "warzywo". W związku z tym mam tylko nadzieję, że to na własnym aucie Kolega zamierza te śmiałe eksperymenty bez jakichkolwiek podstaw merytorycznych robić...:568::569::one:

Na serio - jeśli nie wie się jak z najpopularniejszego formatu archiwum (zip) skopiować "na zewnątrz" jakikolwiek plik - choćby i vbf, to w końcu żaden jakiś "dziwny plik", ot jak każdy inny - to trzeba dać sobie spokój z tymi zabawami. Jest tyle innych obszarów "wyżycia się". Choćby w ogródku czy na polu.

Jest tyle innych obszarów "wyżycia się". Choćby w ogródku czy na polu.

Czy Ty zawsze musisz pisać te swoje dziwne tylko dla siebie "filozofie" ??
Chłop spytał ,więc wystarczy krótko i na temat odpowiedzieć a nie jak zawsze filozoficzne elaboraty pisać ....:!!: g:galy :D

...więc wystarczy krótko i na temat odpowiedzieć ...

Zachęcam - wystarczy "rach-ciach" wytłumaczyć Koledze powyżej co i jak z tym ZIP->VBF i podrzucić link do FORScana 2.4:one: Jak się samemu używa i doradza - to konkretnie poproszę!
Wtedy będzie "krótko i na temat".
A tak to mamy tylko "sztukę postu do statystyk"...:027:

Koledzy mam pytanie a w temacie jestem nowy. Kupiłem sobie chińskie cacko ELM 327 Bluetooth i fajnie. Nie korzystałem z niego dotychczas ale zaczął padać mi akumulator stąd chciałem sprawdzić co się dzieje. Podłączyłem ustrojstwo do samochodu (Mondeo 2017) i spoko działa z Torque a nawet z Forscan Demo.
Przeglądając forum natknąłem się na wątek MS-CAN & HS-CAN.
Już rozkminiłem, że HS-CAN to podstawa natomiast MS-CAN dotyczy Forda.
I tu moje pytanie:

Jak mam nie przerobiony ELM 327 na MS-CAN to czego ja w swoim fordzie nie zobaczę, nie zrobię ? (obecnie na HS-CAN odczytałem stopień naładowania akumulatora, napięcie, zapełnienie DPF... ).
Warto przerabiać ?
Proszę o pomoc i wsparcie.
Dziękuję

kup sobie porzadny interfejs np viaken po kablu ui bedziesz miał duzo wiecejmozliwosci niz na jakims tam torque

Chciałem kupić taki interfejs po kablu, co ogarnia wszystko jak należy, najlepiej bez konieczności przełączania jakiegoś przełącznika, tylko żeby sam się przełączał kiedy potrzeba. Czy ktoś może podesłać link, albo na co zwrócić uwagę przy zakupie. Oczywiście najlepiej jak najtańszy się da, z takich działających poprawnie ;)
Czy taki ogarnie wszystko?? https://allegro.pl/oferta/els-27-forscan-interfejs-diagnostyczny-odb2-8145777278 Czy ten interfejs potrafi sam sobie przełączać te MS-CAN i HS-CAN?

Po regeneracji pomy i wtryskiwaczy wpisalem nowe kody ima i odpalilem silnik z pomoca plaka (niestety). Silnik pracuje rowno i nie trzesie, postal 10 min i ruszylem na jazde probna (nie moglem stac dluzej pod domem bo troche kopcil po dlugim postoju). Po dwoch dniach i 50 km (tylko) silnik nadal nie odpala na rozrusznik. Na popych/zjazd z gorki lub na plaka pali ok i pracuje rowno. Rozrusznikiem kreci ale nie zapala. Przy wprowadzaniu kodow forscan pokazywal numeracje cylindrow od skrzyni do rozrzadu i w takiej kolejnosci wprowadzilem nowe kody. Na forum wiekszosc twierdzi ze wlasciwa numeracja to od rozrzadu do skrzyni. Po odpaleniu na plaka silnik pracuje jak nalezy i nie trzesie co by sugerowalo ze kody wtryskiwaczy sa OK. Moze jednak sprobowac i wpisac kody w odwrotnej kolenosci niz to pokazuje Forscan

np viaken

Chciałem kupić taki interfejs po kablu

Jak wyżej kolega napisał,kup Viakena
https://www.viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html

Hej, szukałem tematu i gdzie niegdzie się pojawia (w odniesieniu do innych aut marki ford), ale wszystko takie rozwleczone, że nie mogę tego ogarnąć i trochę niekonkretne.

Mondeo 2009, mając zero na włączniku, włączają się światła mijania po przekręceniu kluczyka na zapłon (nawet bez odpalenia auta). Na przełączniku jest też pozycja auto. Jak spowodować w forscan z licencją, żeby po przekręceniu kluczyka na zapłon nie zapalały się światła samoczynnie? Z góry dzięki za podpowiedzi :)

mając zero na włączniku, włączają się światła mijania po przekręceniu kluczyka na zapłonTo są światła do jazdy dziennej. Mi to bardzo odpowiada, bo nie zapominam włączyć świateł. Dlaczego Tobie przeszkadza?

Z jednego powodu, czasami coś grzebię przy aucie, stacyjka przekręcona na zapłon, a one świecą niepotrzebnie. Czasami coś muszę dłużej pogrzebać i nie służy to akumulatorowi. Jeśli już mają świecić, to wolałbym, żeby to zrobiły faktycznie po odpaleniu auta.

To są tzw światła skandynawskie albo masz włączone jak są albo wyłączasz tą opcje i wtedy tylko z przełącznika jakiekolwiek światła
auto zapali ci światła mijania po zmierzchu ;)

Hej,

Posiadam licencję rozszerzoną dla FORScan. FORScan jest w wersji 2.4.2 beta. Forscan uruchamiany jest na najwyższej wersji Windows 10.
Posiadam kostkę vLinker MC+ 4.0
Posiadam samochód Ford Mondeo MK4 TDCi 2.0 DW10 115KM.
Używam profilu 2007, jednak wydawało mi się, że widziałem na YouTube profile 2010.
Usuwanie DTC działa.

Postanowiłem zmienić mapę silnika na wyższą.

Mogę wejść w konfigurację BCMii. O ile odczyt działa:

(OK) [16:48:58.892] Central configuration (Main) został rozpoczęty
(WARN) [16:48:58.967] Odczytaj konfigurację z modułu podstawowego...
(WARN) [16:49:11.355] Loading SBL to primary module...
(WARN) [16:49:11.863] Loading block 1/3...
(WARN) [16:49:47.733] Operation failed, retrying...
(WARN) [16:50:20.306] Loading block 2/3...
(WARN) [16:50:20.907] Loading block 3/3...
(OK) [16:50:25.857] SBL loaded successfully
(OK) [16:50:26.557] Odczyt bloku #1
(OK) [16:50:26.982] Odczyt bloku #2
(OK) [16:50:27.833] Odczyt bloku #3
(OK) [16:50:28.082] Odczyt bloku #4
(OK) [16:50:29.683] Odczyt bloku #5


O tyle przy zapisie logowane są komunikaty:

(WARN) [16:54:56.397] Zapisz konfigurację do modułu podstawowego...
(WARN) [16:55:24.427] Loading SBL to primary module...
(WARN) [16:55:24.859] Loading block 1/3...
(WARN) [16:56:04.605] Operation failed, retrying...
(WARN) [16:56:34.976] Operation failed, retrying...
(WARN) [16:57:07.376] Operation failed, retrying...
(WARN) [16:57:40.323] Operation failed, retrying...
(WARN) [16:58:11.048] Operation failed, retrying...
(ERR) [16:58:11.297] Loading SBL failed
(ERR) [16:58:11.590] Procedura serwisowa została przerwana


Co może być tego przyczyną?

Co może być tego przyczyną?

To

DW10 115KM

Kolega uległ mylnemu przekonaniu ze DW10 i DW10C niczym się nie różnią.

Kolega uległ mylnemu przekonaniu ze DW10 i DW10C niczym się nie różnią.

W konfiguracji jest do wyboru DW10 115 i 130. Przełączyć chciałem z DW10 115 na DW10 130. Czy nie jest to możliwe?

W dw10 zmiana 115 na 140 jest możliwa ale nie przełącza się tylko wgrywa

Czyli nie będzie to proste? Istnieje duże ryzyko zbrickowania pojazdu przy samodzielnym wgrywaniu?

tak, forscan do tego nie nadaje się,
do tego ową "kostkę" można co najwyżej użyć do odczytywania i kasowania błedów lub podglądu pidów.

Okej, a kto mógłby mi taką opcję sprawić, za ile i gdzie w pobliżu Wrocławia lub Głogowa? :)
Widziałem też chipy na alledrogo. Czy coś dają?

Witam wrzucam kilka zdjęć z podłączenia mojej foki mk3 2.0 tdci 163km. Chciałbym się dowiedzieć czy przy zmianie kabla na lepszy (np. Viaken) pojawi się więcej możliwości? I czy może się ktoś wypowiedzieć czy jeśli bym wybrał inne opcje zamiast tych które mam ustawione w poszczególnych modolach dało by się coś zmienić "na lepsze"? Korzystam z kabla który widać na zdjęciu dodam tylko ze tym kablem zmianilem koledze mapę na 180km w mondeo mk5 więc czy można powiedzieć że to dobry kabel? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/b70604e1679b2b265a9b75d468a74a50.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

2https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/6ca68bf34eebea127881c6f072c5c49c.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

3https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/49350a3629d63cbd19309115372534d3.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

4https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/6ce5510d95ff0670e1d57dc084bb0667.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

5https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/9560b81cf0fa049845d5bca52e4a129e.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

6https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/5387af7d878c9309f91d3b05abcff8c1.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

7https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/516e5756266af0dfd38fbed19162a67c.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

8https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/5553f2b1e4c041844d69c25bd43ec1e6.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

9https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/b4a10d87b6634c9da74a1eac5bd87540.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

10https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/59f7bc284f88562fcf23220a5e5ad177.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

11https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/2550ad855f7235ee7b23971299703b40.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

12https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/608142323bc6bd76a7f6198a0dd47f57.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

13https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/87ed28e650ea47a67b84366a671181fd.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

14https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/fa484dffcbfae2dc8a3c997b5da27828.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

15https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/49ab160ba6096deeddae121bb7bf8a2b.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

16https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/7861baa00b1fef4f99684600083ec301.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

17https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/09d2b40f0beee9c563ffc1cf3d60cc09.jpg

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

Sorry za jakoś zdjęć [emoji3525]

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

Nikt nic?

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

Koledzy, którą wersje Forscan pobrać? Napisane jest że wszystkie wersje to beta.... Chyba skończyła mi się darmowa licencja (jeśli dobrze pamiętam miała być na 2 miesiące...), ale program bez podłączenia się do auta otworzył się, chciałem wykupić roczną licencję, którą wersję pobrać? Gdzieś mi się kiedyś obiło o uszy/oczy, że ma byc wersja stabilna 2.4 do końca września...Nie widzę takowej...?

Przeciez ten program jest darmowy rozszezona licencja odblokowuje tylko niektore funkcje

Przeciez ten program jest darmowy rozszezona licencja odblokowuje tylko niektore funkcje
to mi zabiłeś ćwieka...:) a np w takim razie co sobie odblokowałem? Myślałem, że jak licencja jest na dwa miechy, to się nie podłączę do auta... ;( No cóż, za gapowe się płaci...Ale skoro juz zapłaciłem, to może do czegoś się nada...

Np.korekta licznika w gore tylko
W przedlifcie dokodowanie kluczyka
Rzeczy ktore ci sie na codzien nie przydadza

Panie i Panowie
Kiedyś coś wspomniałem, że nie mogę się swoim interfejsem połączyć ze swoim mondkiem mk4 2.0 tdci 2013 rok. Ten sam interfejs poprawnie współpracuje z mondeo mk3 1.8 benzyna. U mnie jakie bym nie robił fikołki z ustawieniami mam ciągle:
Forscan
(WARN) [21:24:32.165] Checking COM3...
(WARN) [21:24:37.351] Checking COM4...
(WARN) [21:24:39.353] Checking COM5...
(OK) [21:24:39.874] Connection to adapter has been established: COM5
(OK) [21:24:39.875] Adapter: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
(ERR) [21:24:47.236] Unable to connect to vehicle. Please make
sure the ignition key is ON and try again


Sprawdziłem bezpiecznik F16 w skrzynce pod nogami pasażera-wygląda ok, zamieniłem go z bezpiecznikiem z F15 (oba po 5A) - bez zmian. Macie jakiś pomysł dlaczego nie mogę się połączyć?

Może ktoś zastosował jakieś zabezpieczenie antykradzieżowe :roll:

Hmm, a spotkaliście się z takim rozwiązaniem? Jak to wtedy wygląda? Zamiana pinów? Czy jakiś fizyczny wyłącznik po drodze na kabelkach?

Edit a tak wygląda kolejność pinów w złączu w samochodzie:
https://i.ibb.co/z2CLYkY/IMG-20201007-144955.jpg (https://ibb.co/z2CLYkY) https://i.ibb.co/19WymTQ/IMG-20201007-144947.jpg (https://ibb.co/19WymTQ)

Znalazłem na elektrodzie podobny problem - tam nawet profesjonalne interfejsy nie chciały się połączyć. Po wymianie na czuja zaworu egr nagle całą komunikacja ruszyła. Myślę, by odpiąć wtyczkę - która to dokładnie? Pytanie kolejne-po odliczeniu wtyczki i włączeniu zapłonu nie wyrzuci checka? Jak tam to czy ponowne podłączenie wtyczki go skasuje? Bo trochę ruyzyko odłączać, gdy nie będę mógł go skasować

Sprawdziłem bezpiecznik F16 w skrzynce pod nogami pasażera-wygląda ok, zamieniłem go z bezpiecznikiem z F15 (oba po 5A) - bez zmian.

To sprawdź jeszcze czy na tym bezpieczniku F16 masz napięcie, jeżeli tak to sprawdź na pinie 16 w OBD (przewód żółto-czerwony) czy jest napięcie i na pinie 4 (czarno-biały) czy jest masa. Jeżeli nie to albo przerwany przewód, albo założony po drodze jakiś wyłącznik antykradzieżowy.

Na bezpieczniku mam napięcie, natomiast we wtyczce w pinie 16 brak (chyba, że mierzenie gdzie jeden przewód multimetr daje w pin, a drugi na karoserie jest zły).

chyba, że mierzenie Skoro mierząc w ten sposób stwierdziłeś napięcie na bezpieczniku, to raczej mierzysz właściwie. Chyba, że pomyliłeś piny w gnieździe. Przemierz też pozostałe.

Przedzwoń jeszcze przewód żółto-czerwony z pinu 16 w OBD do pinu 68 w jednej z dużych prostokątnych wtyczek (nie pamiętam jaki kolor wtyczki) na BCMii. Jeżeli nie ma przejścia to szukaj na tym przewodzie albo jakiegoś zabezpieczenia antykradzieżowego, albo po prostu "dziury". Jeżeli jest przejście i na bezpieczniku F16 jest napięcie tzn że uwalony jest BCMii.

Zmierzyłem raz jeszcze napięcia we wtyczce i wyszło:
16 pin 12, 4 v
11 pin 2.31v
8 pin 2.48 v
3 pin 2.73 v
1 pin 2.60 v

Na odpalonym napięcia w bardzo podobnym zakresie

16 pin 12, 4 vCzyli jednak jest. Zawsze warto sprawdzić drugi raz.

Tak sobie myślę - mam radio chińczyka, może ono bruzdzi? Podmienić na oryginalne które było? Czy szkoda zachodu?

Przedzwoń jeszcze pin 4 w OBD do masy.

Podmienić na oryginalne które było?Odłącz na próbę.

Przedzwoń jeszcze pin 4 w OBD do masy.
masz tu na mysli wziecie w miejsce pina 4 masy z samochodu? Jak tak to nic to nie dało.
Pomiędzy pinem 16 a 4 jest 12.4v.

Odłącz na próbę.
Odłączyłem, wpisałem oryginalne, dodatkowo zrzuciłem klemę + na ponad 15 minut - i nic to nie dało-dalej nie da się połączyć z samochodem. (Jedyny plus podmianki na próbę, to znalazłem wysunięty pin, który powodował brak sterowania radia z kierownicy)

Zatem ostatnia próba - jest tu ktoś z Warszawy, kto ma na 100% działający interfejs i poświeciłby 15 min na sprawdzenie, czy połączy się z moją kabaryną? Oczywiscie jakieś % znajdą się ;)

Mam pytanie w temacie forscan. W innym wątku nie uzyskałem żadnej odpowiedzi, więc wrzucam tutaj. Z zazdrością patrze jak grzebiecie w ustawieniach, robicie adaptacje itd itp. a w moim aucie tak jakby wiele możliwości zostało poblokowanych. Mam forscan z licenją rozszerzoną, kable przetestowałem przeróżne (na zrzutach jest wifi viaken z auto ms/hs) i niestety pokazuje tylko to co załączam. Mało tego, kiedyś miałem możliwość podglądu pidów, które pokazywały średnią odległość pomiędzy wypaleniami dpf a teraz już nie. Byłem na akcji serwisowej "odsiarczanie" i mam wrażenie, że właśnie po tym już ich nie widzę.

Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi.

Marcin

Może wgrali Ci jakiś nowy soft, który pewne funkcje zablokował. Ściągnij nowszy FORScan sprawdź niedostępne uprzednio ustawienia. Ja działam na ELM327 z dorobionym przełącznikiem HS/MS.

Ciąg dalszy moich przygód z brakiem możliwości połączenia się z samochodem-wpadł mi w ręce działający w innym mk4 kabel identyczny jak mój-viaken 1170 i dupa, też się nie dało połączyć, to samo delphi ds150e. Do którego speca od fordów (lub elektryka) w Warszawie polecacie by uderzyć? Ja się poddałem, nie mam pomysłu co może być nie tak

Też używam w mk5, jak i dawniej w mk3 viakena i wszystko śmiga. Czy sterowniki ze strony viakena do forda usb wgrałeś plus sterownik do 1170? Jaki masz system na kompie, na którym podłączony masz kabel? W ogóle nie widzi auta?

Komp i kabel wykluczony-na innym kompie i innych dzialajacych w innych fordach (a delphi to w ogóle nawet i innych markach) u mnie brak możliwości połączenia.

Sterowniki sprawdziłeś czy instalują się na kompie i są aktywne (wyłączone podpisy cyfrowe sterowników)?

Rozumiesz co napisałem-na trzech różnych kablach i trzech różnych kompach dzialajacych w innych fordach u mnie zero reakcji po podlaczeniu

może masz fejkową wtyczkę OBD?

Tak jak pisałem wcześniej czy masz wyłączone podpisy sterowników. Kiedyś także nie mogłem się połączyć i tak bywało chyba od Win8 (na 7 i xp wszystko chodziło)i na którymś z for samochodowych znalazłem rozwiązanie ponieważ trzeba wyłączyć podpisy cyfrowe sterowników:
1. Wciskamy - skrót Win+R, wpisujemy treść: shutdown.exe /r /o /f /t 00 i Enter.uruchom
2. Komp się uruchamia ponownie i wybieramy opcję Rozwiąż problemy
3. Opcje zaawansowane
4. Otwieramy Ustawienia uruchamiania
5. Teraz zgodnie z instrukcją na ekranie wybieramy Uruchom ponownie
6. Pojawia się lista opcji, naciskamy na klawiaturze F7. System uruchomi się ponownie.
7. odpalamy stery od elm327 i 1170 z windows i wszystko śmiga.

Jeżeli to nie zadziała, to może gniazdo w aucie uwalone.

może masz fejkową wtyczkę OBD?
może masz fejkową wtyczkę OBD?
Raczej nie, mierzyłem napięcia i coś się tam pojawia, nawet kilka postów wcześniej podawałem wartości.

memaka-skoro w innych Fordach dany sprzęt działał to wykluczam że z nim coś nie tak jest

Raczej nie, mierzyłem napięcia
obecność +12V w obd o niczym nie świadczy :)

Mam nie tylko 12v, pozostałe piny wg tego co wygoglowalem też mają napięcie w prawidłowym zakresie. Po weekendzie prześledzę kabelek po kabelku bo trochę mnie to wkurza

Ale magistrali CAN nie sprawdzisz multimetrem.
Potrzebny jest oscyloskop lub analizator magistrali aby zobaczyć jak wyglądają sygnały, czy maja poprawne poziomy, czy transmitowane są ramki, czy pojawiają się w nich błędy itp.
Bez takiego sprzętu ciężko cos więcej powiedzieć.

Sprawdź elmconfigiem,ten nie potrzebuje widzieć całego samochodu zeby działać.
Powinieneś móc gadać z pojedynczymi modułami.

Cześć koledzy, ostatnio Forscanem aktywowałem alarm fabryczny i działa :) chciałbym was zapytać czy jak zmienie język dla przyrządów i radia to zmieni się jezyk nawigacji? Conwers+ wyświetla komunikaty po polsku.

Nie.

Cześć,

Problem polega na tym, że po podmianie ECU zaprogramowaniu kluczy i inicjacji modułu rozrusznik kreci ale samochód nie odpala (brak żadnych błędów), odpala na "plaku" więc może jest coś w procedurze "kodowania" co należy jeszcze zrobić po wymianie ECU.

Czujniki i przewody sprawdzone. paliwo i układ paliwowy sprawdzony (sprawne).

Samochód to Ford Fusion 1,4TDCi rok 2004

Niby nie to miejsce ale może ktoś pomoże :)

Z góry dzięki za każde info.

odpala na "plaku" więc może jest coś w procedurze "kodowania" co należy jeszcze zrobić po wymianie ECU
jasne! trzeba wyprogramować plak z immobilizera - nie czytałeś o tym?
#UnPlakConfig i gotowe :D :D :D

Czy wersją standardową Forscana zmienię mapę w DW10C?
Jeśli nie to jak odpłatnie można zdobyć wersję rozszerzoną?

https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=836

Cześć Moglibyście mi wytłumaczyć jak wgrać i skąd wziąć firmware 3.3.1 ?
Mam kabel Viakena STN 1170 i nie mogę tego ogarnąć.
Używam Forscan 2.3.36 BETA ważna do końca stycznia.
Pojawia się błąd DOWNLOAD SBL FAILED
Dzięki