Witam serdecznie.

Mam Galaxy 2.0 TDCI nowy model. W samochodzie tym zastosowano zupełnie inne rozmiary kół i opon niż w starym modelu. Chcę kupić opony zimowe, więc stwierdziłem że kupię też nowe felgi. Orginalnie mam 17", a chcę na zime kupić 16". Na tabliczkach w słupkach między drzwiami, gdzie ford podaje ciśnienie powietrza w oponach jest wyraźnie napisane że przy kołach 16" powinna być opona 215/60R/16. W salonie w Częstochowie zaproponowano mi opony 205/55R/16. Wydaje mi się że chłopaki proponują mi opony do starego modelu.

Proszę mi powiedzieć czy felga powinna być 16"/6,5 czy może 16"/7 ?
Ewentualnie ta która jest orginalna w nowym Galaxy, czy S-Max jakie ma wymiar 6,5 czy 7 (mowa oczywiście o 16")
No i co z oponami. Czy mam rację że do 16" powinna być 215/60R/16?

Pozdrawiam
Michał

Witaj,
Rownież na aucie mam 225/50/17 , kupiłem za poradą sprzedającego (zaufana osoba która zajmuje się tym od lat i trochę wódki wypiliśmy) feli na zimę 16 " i opony 215/60/16 . Z tym że to S-MAX ... z 205 do Galaxy to chyba przesada !!
Pzdr.

Dopuszczalne będą też opony 215/55/16, nieco wyższe od 205/55/16. W razie czego mam komplet "luźnych" felg :)
http://www.allegro.pl/item310384103_sup ... di_vw.html (http://www.allegro.pl/item310384103_super_felgi_5x112_najtaniej_galaxy_m erc_audi_vw.html)
Pozdrawiam

W S-Maxie na letnich mam 17'' z 225/50.
Na zime kupiłem felgę 7' i opny 215/60/16.
Też mi doradzano 205 - bo łatwiej dostać felgi i opony w tym rozmiarze (ze starszy modeli).
Galax troche waży więc myslę ze lepiej trzymać się zaleceń.

Witam. Osobiście w Titanium mam lato 225/50R17 98W. Po dokładnych przeliczeniach wyszło mi że najbliższe rozmiarem (obwód koła i wysokośc) będą 205/60 R16 i tu wybrałem nośność 96 (710kg na oponę). Myślę ze w zupełności wystarczą a są dużo tańsze.
Pozdrawiam.

Ja rowniez sie zastanawialem jakie felgi mam kupic do mojego S-max. Szukalem, dzwonilem, sprawdzalem i ... informacje jakie zdobylem sa takie:
felga ma miec oznaczenia 6.5J x 16" :ta informacja zawarta jest po prostu w folderze forda (mozna sobie sprawdzic)
dalej jest rozstaw srub: 5x108, potem odsadzenie czyli ET=50 no i otwor centrujacy 63.3mm (tego juz w folderze lub instrukcji sie nie znajdzie, nawet w serwisie nie uzyskacie takich informacji, bo panowie po prostu ich nie maja jak sie okazuje).
Co do opon to powinien byc taki rozmiar : 216/60/16 i to jest zalecany przez producenta (ford) rozmiar.
Wszystkie dane jakie podalem sa takie jak nakazuje sobie producent naszych aut a dotycza oczywiscie felg stalowych. Rozstaw srub oraz ET mozna sprawdzic u szanujacych sie sprzedawcow felg oraz poprzez wyszukanie sobie tzw. kalkulatora felg.
ps.
dodam jeszcze o jednej rzeczy: nakretki ktore trzeba dokupic do felg stalowych, poniewaz te z aluminiowych nie pasuja jak nalezy do felgi stalowej ( i tutaj wazna sprawa : do S-max'a nalezy kupic nakretki na srube 14-tke, nie na dwunastke jak do innych modeli forda)
Pozdrawiam

Expres, na stronie głównej Forum, na samym początku jest zamieszczony kalkulator opon, który szybciutko, automatycznie przelicza wymiary opon na średnice i nie tylko. Podane też są możliwe zakresy szerokości opon w odniesieniu do szerokości felgi.

A czy można zamiast felgi z ET=50 zakładać te z ET=52.5 - chyba takie są do Mondeo?

[Q

Myślę ,że przy tak niewielkiej różnicy nie powinno to robic problemu,chociaz głowy uciąć nie dam.
Będą po prostu troche bardziej schowane do wnetrza,chociaż ciekawiej by wyglądało jakby było na odwrót (czyli mniejsze ET) :)

Witam,

A czy można zamiast felgi z ET=50 zakładać te z ET=52.5 - chyba takie są do Mondeo?

Podłączam się do pytania... Chcę kupić używane 16'' a najwięcej dostępnych jest właśnie z Mondeo z ET=52.5... Użył ktoś takich w S-MAX?

Pozdrawiam,
Marek.

pisałem tu : http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=1705626#post1705626 post #302, że jeżdżę na alusach zdjętych z Mondeo MK3 :one:

[QUO
Nie chce mi sie szukać swojego posta z tamtego watku, wiec dopiszę tylko, że jeżdżę zimą na stalówkach z Mondeo Mk3 g:D

OK, dzięki za info. Poczytałem tamten wątek i podsumowanie jest takie że pasują ale nie wszystkie więc trzeba przymierzyć...

Pozdrawiam,
Marek.

Istotne jest to co zaleca instrukcja obsługi:-) i producent auta:-)

ja mam na zime stalowki 16" z volvo.
Rozmiar jest dokladnie ten sam, tylko logo samochodu jest inne :)

[QUOT
Tak z ciekawości - jakie ET ma felga z Volvo?

[QUOT
na feldze jest napisane:
6,5Jx16
ET 52,5

[

Czyli dokładnie te same parametry co w Fordzie

Tak, ale w Mondeo :)

[QU

moze i z mondeo, ale lezya jakby stad bylo :)

moze i z mondeo, ale lezya jakby stad bylo :)

czy do S-maxa napewno pasują z ET 52.5? ma ktoś tak?

Ja przez 2 ostatnie sezony używałem w S-maxie felg stalowych z mojego poprzedniego Mondeo MK4. Felgi pasują idealnie, może nieco ciasno wchodzą na szpilki, ponieważ są one w S-maxie o średnicy 14 mm, a w Mondeo 12 mm. Nic przez 2 sezony niedobrego nie działo się. Oczywiście ASO na takie rozwiązanie krzywiło się, ale oni zawsze chcą klientowi sprzedać swój nowy towar (czytaj felgi).

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=142194
takie są póżniej perypetie jeśli się założy niewłaściwe felgi .
Ja osobiście wiem jak to należy zrobić poprawnie bo jestem narzędziowcem ,więc zrobiłem to na odpowiednim sprzęcie sam . Ale koszty poprawnego rozwiercenia to 200 zł w profesjonalnym zakładzie.( nie mam na myśli tu ręcznej wiertarki ) zresztą żaden wulkanizator nie podejmie się tego bo wie jakie mogą być skutki ,tylko odeśle do jakiegoś zakładu ślusarskiego lub tokarza .
Wiec jeśli kolega uważa że to nic nie szkodzi i zbagatelizuje sprawę ,to będziesz jeszcze (odpukać ) miał okazje- jak cię kiedyś wyprzedzi koło z twojego samochodu.
Co do nakrętek 14 stalowych dedykowanych do felg S-Maxa to sprawdż sobie teraz jak będziesz zmieniał koła na letnie co sie z nimi stało . Chodzi mi o stożek nakrętki który powinien prawidłowo osadzić się w gniezdzie (prawidłowo na 14- a jest 12 gniazdo w Mondeo.Volvo.MK3i wielu innych ) .
Dodatkowo S-Max jest wanem i przewiduje się dla niego felgi stalowe wzmocnione ponieważ jest wyższy i cięższy więc podczas ostrych zakrętów działają na niego inne siły .
To tak jakbyś kupił nowe MADE IN CHINA felgi o których mówią wulkanizatorzy że nie będą ich zakładać bo są wykonane z plasteliny

nakrętki do felg stalowych są takie same jak do alu?

Stożek nakrętki 14 mm wchodzi w ścięcie otworu felgi z otworami 12 mm i ze szpilkami nic się nie dzieje, ponieważ nakrętka mimo wszystko separuje felgę od szpilki. Felgi w żaden sposób nie uszkodziły szpilek. Cały czas mówię o nakrętkach dedykowanych do felg stalowych.
Jeżeli ktoś zastosowałby nakrętki z alufelg które mają zupełnie inny o dużo większej średnicy stożek to prawidłowe zamocowanie jakiejkolwiek felgi stalowej nie jest możliwe i bezpieczne.
Co do wzmocnienia felg do S-maxa w stosunku do Mondeo to pewnie tak jest, ale być może jest to tylko chwyt sprzedawców aby felgi sprzedawać.
Mondeo MK4 jest tylko o kilkadziesiąt kg lżejszy i ma niewiele mniejszą ładowność od S-maxa, a felgi do niego są robione z zapasem obciążeń więc nie popadajmy w skrajności, że nie nadają się do S-maxa zupełnie.
Chciałem zaznaczyć, że jest to wyłącznie mój punkt widzenia i każdy kto stosuje felgi z Mondeo do S-maxa robi to na własną odpowiedzialność.

czyli można na nakrętkach z alu montować stalówki?

czyli można na nakrętkach z alu montować stalówki?
Nie jest to zalecane, ale w ostateczności możesz tak zrobic, chociaż mimo wszystko sugerowałbym do stalówek zakładac jednak nakretki do nich przeznaczone ...

nakretki do nich przeznaczone ...

czyli coś takiego
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Nakretka-do-felgi-stalowej-S-max-Galaxy-FO-77748/2173
?

czyli coś takiego
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Nakretka-do-felgi-stalowej-S-max-Galaxy-FO-77748/2173
?

Dokładnie tak, też kupiłem w tym sklepie stalówki i właśnie te nakrętki.

Moze kogoś zainteresuje kalkulator dobierania opon .

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html



:D

ja mam letnie 225/55 R16 i jezdzi sie rewelacyjnie kleją się szosy

czy ma ktoś zimówki 215/55/16 czy raczej 215/60/16? dodam tylko, że te pierwsze są sporo tańsze...

Zimówek 215/55/16 lepiej nie zakładać. W ciężkim dosyć S-maxie może to grozić uszkodzeniem opony i skrzywieniem felgi na naszych polskich dziurach. Opona o profilu 60 będzie znacznie bezpieczniejsza. Niestety S-max nie obiecywał, że będzie tani w utrzymaniu.

czy ma ktoś zimówki 215/55/16
Mam takie drugi sezon i nie narzekam

czy ma ktoś zimówki 215/55/16 czy raczej 215/60/16? ...
Początkowo miałem 205/55R16 (z Mondeo MK3) - szybko się zużyły, chyba nie nadają się do Esia.
Potem miałem 215/60R16 - były dobre.
Teraz mam 215/65R16 na tylnej osi i jestem baaaardzo zadowolony... auto wyższe, znacznie lepiej pokonywało zaśnieżone boczne drogi jakimi zdaża mi się jeździć :)

Niestety S-max nie obiecywał, że będzie tani w utrzymaniu.

co nie oznacza, że trzeba kupować wszystko wg zaleceń producenta i przepłacać

[QUOT
Oczywiście każdy robi ze swoim autem co chce.
Ale w przypadku zaniżenia profilu opony która staje się bardziej podatna na uszkodzenie narażasz siebie i pasażerów na jakieś tam związane z tym niebezpieczeństwo. Sprawdź czy 215/55/16 mają odpowiednią nośność dla ciężkiego załadowanego ludźmi i bagażami S-maxa.
Można robić różne odstępstwa od zaleceń producenta, ale niektóre z nich mogą nieść za sobą spore konsekwencje. Opony kupuje się na 3-4 sezony więc sumaryczna oszczędność ok 400 PLN nie jest chyba tego warta.
A jeszcze jedno, S-max na takich oponach (małych kółkach) będzie śmiesznie wyglądał.

Ale w przypadku zaniżenia profilu opony która staje się bardziej podatna na uszkodzenie narażasz siebie i pasażerów

no to wtedy alufelgi z profilem 50 są jeszcze bardziej niebezpieczne? a co do indeksów nośności nie ma znaczącej różnicy. indeks nośności ponad 700 kg jest i tak już grubo na wyrost...

oj 50 profil to wcale nie niska felga, 35, 40 ok ale 50 to jeszcze całkiem sporawo.

mój wulkanizator wręcz twierdzi że 45 na zimę też jest b.ok i muszę powiedzieć , że patrząc na styl jazdy mojej połowicy i oponki z profilem 50 to 50 są wystarczające

niemniej trzeba pamiętać też o rozmiarach koła ale na tym forum już to pisano



dodam od siebie, że sprawdziłem ET i do ET 42 powinno wszystko działać jak należy (oczywiście jak nie przesadzicie z profilem, szerokością opony i rozmiarem felgi)

Mam pytanie czy ktoś z Was zakładał zimówki w rozmiarze 205/55/R16 91H?
Mam takie z poprzedniego samochodu prawie nowe (kupione nówki rok temu).
Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi.

Mam pytanie czy ktoś z Was zakładał zimówki w rozmiarze 205/55/R16 91H?
...
Po pierwsze są zdecydowanie zbyt małe - mają o ponad 3cm mniejszą średnicę, a to bardzo dużo.

Po drugie mają za mały indeks nośności - zalecany do S-Max'a jest indeks 98, a absolutnie minimalny dopuszczalny to 94, a te twoje mają raptem 91.

Gdybyś miał jakakolwiek przygode na tych oponach, to na 99,9% ubezpieczyciel by sie wypiał na Ciebie z pokryciem szkód, bo opony nie spełniały warunków homologacyjnych do twojego auta.

Tak, miałem takie z Mondeo. Jeździło się OK. Tylko te 2 cm niżej był samochód... niestety :(

Nośność 91 to 615kg/koło... U mnie w homologacji zalecane było min. 93.

No i gdzie tu zgodność ?..........więc jakie mają być minimum .

Myślę, że zależy to od wagi auta.
A waga auta zależy od rodzaju silnika, wyposażenia itp.

Heja, odświeżam wątek. Szukam felg stalowych w do założenia na nie zimowych gum. Na podstawie konfiguratora felg wynika, że powienienem mieć felgi 16'', jednak dzisiaj w serwisie Forda powiedzieli mi, że z numeru VIN (silnik 2.0 TDCi) wynika, że felgi stalowe nie będą pasować do mojego s-maxa - prawdopodobnie za duże obejmy klocków hamulcowych. Proszę o poradę, czy spotkaliście się z takim problemem, czy faktycznie felgi 16'' nie będą pasowały?

Gdy kupowałem swojego S-maxa był na 16 z oponami zimowymi, choć po VIN powinny być 17 i latem mam 17 a zimą 16 i niema żadnego problemu

Wejdą 16 stalowe ori - jeżdżę na takich już drugą zimę

Przejeździłem dwie zimy na fordowskich 16" stalówkach - jeśli weszły na zaciski od 2.5T to powinny na TDCi wejść spokojnie.
Z numeru VIN pewnie wyszło że z fabryki wyszedł na 17" (masz wersję Titanium?) i stąd stwierdzenie że 16" nie mogą pasować.

BTW S-Max na 16" nie wygląda najlepiej - polecam jakieś duże kołpaki żeby zakryć te baloniaste opony.

... w serwisie Forda powiedzieli mi, że z numeru VIN (silnik 2.0 TDCi) wynika, że felgi stalowe nie będą pasować do mojego s-maxa - prawdopodobnie za duże obejmy klocków hamulcowych. ...
"Fachowcy" z serwisu Forda :diabel2:

Kupując 16-tki trzeba uważać, ale na alufelgi, bo niektóre rzeczywiście potrafią haczyc o zacisk, ale stalówki fordowskie wchodzą bezproblemowo.

Sam uzywałem 16-tek stalowych z Mondeo Mk3 i nie miałem zadnych problemów - oczywiście oprócz tego, że auto wygladało na nich tragicznie ... :mrgreen:

"Fachowcy" z serwisu Forda :diabel2:

...
Sam uzywałem 16-tek stalowych z Mondeo Mk3 i nie miałem zadnych problemów - oczywiście oprócz tego, że auto wygladało na nich tragicznie ... :mrgreen:

Potwierdzam !!! Sam jeździłem i nadal jeżdżę na 16' alusach z Mondeo MKIII - cały czas bezproblemowo:)

Również jeżdżę 2.0 TDCI Titanium, letnie koła 17'', zimowe 16'' na stalówkach Forda, a dokładnie:

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Felga-stalowa-6.5-x-16-S-max-Galaxy-1385587-FORD/2562

Felgi kupiłem w tym sklepie w zeszłym roku. Akurat przed zimą była promocja i były sporo tańsze (cena brutto na poziomie zbliżonym do aktualnej netto).

Nie wiem jak wygląda sprawa z zastosowaniem felg z Mondeo. Z tego co widzę część Kolegów pisze, że pasują. Z kolei S-Max/Galaxy mają chyba większą średnicę szpilek i w związku z tym otworów w felgach. Niemniej jednak np. dojazdówka z Mondeo MKIV wchodzi.

Do stalówek przydadzą Ci się jeszcze nakrętki:
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Nakretka-do-felgi-stalowej-S-max-Galaxy-FO-77748/2173

Te też pasują
http://allegro.pl/felga-ford-5x108-volvo-s40-v50-c30-s80-v70-xc-i2694457752.html
A 140 zł to nie 225 za jedna sztuke :)

Ja właśnie jestem po zakupie felg stalowych do Maxia. Kupiłem je w Motoricusie po 189 brutto za sztukę. Do tego komplet nakrętek na 71zł.

Moim zdaniem wywalanie 800zeta na stalówki to absurd - za taką kwotę spokojnie znaleźć mozna ładne używane markowe alusy ...

Może i można znaleźć alusy za 800 paczek, ale mogą być krzywe, pospawane. A tutaj na zimę stalówka jak znalazł na polskie dziurawe drogi.

Każdy wydaje swoje pieniądze tak jak uważa za stosowne - ja osobiście nie wywaliłbym nigdy takiej kasy za stalówki (do tego jeszcze minimum kilkadziesiąt złociszy na sensowne "dekielki") na których auto wygląda po prostu fatalnie.

Sam i owszem, używałem stalówek przez 1,5 sezonu, ale tylko dlatego, że miałem takie stalówki w gratisie po ojca Mondku ...

Jak tylko wyjeździłem opony na nich zamontowane, natychmiast przesiadłem się na alu i to o jeden rozmiar wieksze ...

Oczywiście zgodzę się z tobą że samochód fatalnie wygląda na 16 ale zimą jakoś mi to nie przeszkadza. A poza tym trwałość felg stalowych jest większa. Mówię tutaj o dziurach jakie mogą się znajdować pod śniegiem. A później dokupić jedną sztukę felgi alu (używaną) w danym modelu jest na pewno trudniej niż stalową.

MAG: Z jednym stwierdzeniem się zgodzę: "każdy wydaje swoje pieniądze tak jak uważa za stosowne". I tak jak pisze did3 uważam, że lepiej kupić porządne stalówki, niż ryzykować z używanymi alusami.

Wystarczyło mi jedno prostowanie alusów, na których kupiłem auto, po 100 pln/szt. I na 100% były to oryginalne felgi, na których wyjechało z salonu.

Dodam, że mam sąsiada, który jeździ w zimie na 18'' z profilem 40 w Golfie. Wygląda to może i fajnie. Za to komfort jazdy żaden, a do tego dochodzi co roku, po zimie, ekstra opłata za prostowanie.

Podsumowując, TCO wg mnie wychodzi na korzyść stalówek, przy czym przedkładam względy praktyczne nad estetyczne. I chociaż sam letnie koła mam na 17'', nie razi mnie nawet widok S-Maxa na stalówkach 16'' latem ;)

Każdy ma swoje priorytety i swoje "ulubioności"

Ja w swoim aucie nie mogłem znieść już dłużej widoku stalówek (S-Max jest pierwszym od wielu lat autem, w którym miałem zimówki na stalówkach), a jedynym powodem dla którego na letnich kapciach mam jeszcze 17-tki jest to, ze te auto chciałem latem sprzedać (musiałem z przyczyn losowych się z tego wycofac, a miałem już dogadanego kupca) i żal mi było kupować nowe opony (felgi 18" leżą w piwnicy), skoro stare 17-tki są jeszcze OK.

Koledzy,
Ja jestem zdecydowany na zakup opon UNIROYAL MS Plus 66 215/60/R16. Mam felgi stalowe 16" org po fordzie mondeo. Sprawdzałem już czy wejdą - jest ok. Waham się cały czas czy jest zostawiać ze względu na mniejszy otwór na szpilki niż dedykowany do nakrętek do S-maxa. Stożek nakrętki nie bedzie dociskał felgi jak powinien. Czy ktoś już to przerabiał? Można spokojnie jeździć? Rozwiercanie felg nie wchodzi w gre.

Ten F.Mondeo to był MK2, MK3, MK4...????

Mk3

Przy felgach z MK3 nie ma problemu :)
Przy... MK4... będzie problem...:roll:

A możesz trochę uściślić w czym różnica i problem?

post#2 (http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=1589660&highlight=szpilki#post1589660)

Post, który podałeś, dotyczy problemu szpilek. Ja mam org fabryczne na sruby 14. Felga była zakladana na piaste i szpilki w celu sprawdzenia czy pasuje. Problem byl tylko z nakretkami bo sa M12. Podsumowując, czy jak zakrece M14 do tej felgi to bedzie to jakis duzy problem przy mniejszych otworach felgi?

Post, dotyczy problemu szpilek. Ja mam org fabryczne na sruby 14. Felga była zakladana na piaste i szpilki w celu sprawdzenia czy pasuje. Problem M12. czy jak zakrece M14 do tej felgi to bedzie to jakis duzy problem przy mniejszych otworach felgi?

Będziesz musiał nawiercić większe stożki pod nakrętkę M-14, ale to nie to samo co oryginalne bo zniknie uwypuklenie otworów które dociska felgę jak podkładka sprężynowa .Z kolei jeśli tylko rozwiercisz lekko otwory żeby weszła felga to nakrętki się pozacinają ponieważ nie mają prowadzenia w stożku .

Jakiś czas temu opowiadał mi wulkanizator jak to pewnego kierowcę AUDI wyprzedziło własne koło , okazało się że poluzowały się nakrętki bo jak potem dokładnie obejrzeli to inny miały stożek otwory i inny nakrętki .Szczęście że tylko to się tak zakończyło .

Witam! Podpowiedzcie mi jakie stalówki mojego C-Max 2.0 TDCi? Chodzi mi przede wszystkim o parametry felgi (chcę na zimę 16" więc jaka szerokość, ET i średnica otworu, rozstaw śrub)?
Byłem w ASO Forda w Elblągu ale tam tacy fachowcy pracują że najpierw mi powiedzieli że mogą być 15" do silnika 2.0 a na pytania o parametry felgi było tylko: yyyyyyyyy to ja spytam kolegi - a kolega: yyyyyyyyyyy nie wiem.

Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Felga-stalowa-6.5-J-x-16-Mondeo-Focus-C-max-Kuga-FORD/2574

Podepnę się do tematu i zapytam:mam felgi 18 8J ET 55 na zimę mam upatrzone alusy 16 7J ET 45.Moje pytanie czy takie ET będzie pasowało do mojego s-maxa?

Będzie pasować - zewnętrzna płaszczyzna felgi będzie prawie identycznie ustawiona jak w tych twoich letnich (różnica jakieś 2-3mm)

Witam
Mam podobny dylemat jak kolega "odpadek"
Również posiadam orginalne alufelgi 16" z MKIII oraz komplet nakrętek do nich M12. (pozostały po mondeo MK III)
Moje pytanie: Czy istnieje możliwość przegwintowania nakrętek M12 na M14, czy ktoś to praktykował, czy będą pasowały i czy będzie to bezpieczne.
pozdrawiam
michał

No dobra to które kupic do s- maxa z 2007 r?

http://moto.allegro.pl/felgi-volvo-ford-6-5jx16-et50-5x108-mondeo-s-max-i2860638977.html

http://moto.allegro.pl/c-max-s-max-mondeo-focus-volvo-5x108-oryginal-i2856151963.html

Bump: i jakie nakretki M14x1.5 ?

Na te z oponami udzielają gwarancji więc w razie czego możesz zwrócić i oni pokryją koszty odesłania , tak jest w przypadku wadliwego towaru ...pamiętaj .
Żaden z nich nie wspomniał o średnicy otworów na szpilki , musisz wiedzieć że S-Max ma szpilki 14mm. a Mondeo czy C-Max 12mm.

Na te z oponami udzielają gwarancji więc w razie czego możesz zwrócić i oni pokryją koszty odesłania , tak jest w przypadku wadliwego towaru ...pamiętaj .
Żaden z nich nie wspomniał o średnicy otworów na szpilki , musisz wiedzieć że S-Max ma szpilki 16mm. a Mondeo czy C-Max 12mm.

szpilki 16mm czy 14mm? :-)
pozdrawiam

Ale lepiej kupic ET50 czy ET 52,5 ?
A i co z tymi nakrętkami mają byc M14?

215/60/16 98H XL ET50 6,5J 5x108 63,3

To są książkowe wymiary opony i felgi do S-Maxa. Nakrętki oczywiście M14.

Czyli o ile srednica otworów na szpilki jest 14 mm to te beda pasowały ?

http://moto.allegro.pl/felgi-volvo-ford-6-5jx16-et50-5x108-mondeo-s-max-i2860638977.html

Sprzedajacy z tej aukcji odpisał mi ze średnica otworów na szpilki to 13,8 mm.

Więc chyba ok ????

Czyli o ile srednica otworów na szpilki jest 14 mm to te beda pasowały ?

http://moto.allegro.pl/felgi-volvo-ford-6-5jx16-et50-5x108-mondeo-s-max-i2860638977.html

Sprzedajacy z tej aukcji odpisał mi ze średnica otworów na szpilki to 13,8 mm.

Więc chyba ok ???? czyli do szpilek 12mm:p
Więc to nie są do S-MAXa .bo skoro szpilka ma 14mm to otwór musi być większy ok. 15mm , bo nakrętka powinna wejść stożkiem w otwór .

no to lipa szukam dalej

Bump: A jak otwór na szpilke jest 16 mm to ok ?

Bump: dobra a jesli chodzi o nakretki to które lepsze ?

http://moto.allegro.pl/nakretki-ford-s-max-galaxy-14x1-5-szeroki-stozek-i2843306419.html

http://moto.allegro.pl/nakretki-kol-felg-stalowych-ford-s-max-galaxy-i2826073756.html

To które nakrętki lepiej kupić ?

Bump: http://moto.allegro.pl/nakretki-kol-felg-stalowych-ford-s-max-galaxy-i2826073756.html

http://moto.allegro.pl/nakretki-ford-s-max-galaxy-14x1-5-szeroki-stozek-i2843306419.html

te linki nie działają.

http://moto.allegro.pl/nakretki-kol-felg-stalowych-ford-s-max-galaxy-i2826073756.html

Bump: nie wiem czemu ale wystarczy je skopiować i wkleić do wyszukiwarki

Bump: Ten drugi nie chce się pojawić jako link trzeba go skopiować i tyle

Bump: http://moto.allegro.pl/nakretki-ford-s-max-galaxy-14x1-5-szeroki-stozek-i2843306419.html

Ja kupowałem te pierwsze, są dedykowane do felg stalowych. Te ze stożkiem są dedykowane do alufelg, choć można je zakładać też do stalowych.

Dziękuje wszystkim za pomoc mam już komplet :opony ,felgi,wentyle i nakrętki :>

Długo mnie tu nie było i przekopuję się przez różne tematy.
Chodzi o zmianę rozmiaru opony na inny niż podaje producent. Co prawda nie znam się na likwidacji szkód, może jest wśród nas ktoś z ubezpieczeń. Czy w przypadku kolizji jak się ktoś dopatrzy innego rozmiaru opony nie jest to powód do wykręcenia się od pokrycia szkody przez ubezpieczyciela?

Czy w przypadku kolizji jak się ktoś dopatrzy innego rozmiaru opony nie jest to powód do wykręcenia się od pokrycia szkody przez ubezpieczyciela?

Na ten temat dużo jest opinii na forum, że rozmiar musi być taki na jakie samochód posiada homologację. Sam jestem tym zainteresowany ze względu na zmienione felgi ;).
Osobiście (po kolizji) nie spotkałem się by podczas oględzin ubezpieczyciel sprawdzał rozmiar opony i felgi, ale głębokość bieżnika to i owszem :)

Czy w przypadku kolizji jak się ktoś dopatrzy innego rozmiaru opony nie jest to powód do wykręcenia się od pokrycia szkody przez ubezpieczyciela?
Takie samo pytanie zadałem swojej agentce od ubezpieczeń. Ona poprostu odesłała mnie do "ogólnych warunków ubezpieczenia", gdzie nic nie było napisane o potrąceniu wypłaty w przypadku zmiany wielkości opon - felg. Poprostu nie było takiego zapisu. Jednak wspomniała o "weryfikacji pojazdu", czy na dzień szkody "posiadał określone parametry -wymogi spełniające dopuszczenia auta do ruchu". I tutaj wspomniała, że ubezpieczyciel może posiłkować się taką klauzrą. Ale to w skrajnych przypadkach, gdzie ewidentnie dokonano zmin w konstrukcji pojazdu. Ona jeszcze o takiej sytuacji nie słyszała. Szybciej sprawdzany jest kierowca. Coś na wzór, "że kierujący był pod wpływem alkoholu i innych środków odurzających - nie można dokonać wypłaty z polisy".
Niemniej każda sprawa jest indywidulana, więc lepiej popytaj swojego ubezpieczyciela co on na to.

Ja akurat mam felgi i opony zalecane przez producenta, więc nie mam z tym problemu. Tak sobie tylko pomyślałem, że np. Jeśli komuś strzeli opona o mniejszej nośności, to czy nie będzie to podstawa do wykręcenia się od wypłaty odszkodowania.

... Chodzi o zmianę rozmiaru opony na inny niż podaje producent. ...
Jaki konkretnie rozmiar Cie interesuje?

Jeśli oobwód opony będzie zawierał się w granicach +/- 5% obwodu orginalnego vel zalecanego przez producenta, to nikt nie ma prawa Ci niczego zarzucic, no chyba, że opona będzie łysa albo indeks nosności zbyt mały ...

Zapytam z ciekawości....czy stalówki i opony ziomowe (215/60/16) od S-maxa pasują do trojaczków MK2 ( Sharan/Galaxy/Alhambra po 2000r) ?

Nie, nie pasuja ani opony ani tym bardziej felgi.

Jesli mnie pamięć nie myli, to "trojaczki" bez względu na rocznik mają opony w standardowym rozmiarze 205/55/16, a felgi mają VW-jowski rozstaw otworów, czyli chyba 5*110 ...

Jakie są fabryczne rozmiary felg aluminiowych 16 cali dla smaxa po liftingu.
Czy są takie same jak dla stalowych?
Szerokość jest 6,5 czy 7 tak jak w 17 calowych? A ET?

Sprawdziłem dzisiaj że fabryczne 17 calowe felgi mają następujące napisy
7.0Jx17EH2 Et55

Czy mógłby ktoś przeczytać co jest zapisane na 16?

Dla ułatwienia dodam że aby przeczytać te napisy nie zdejmowałem koła.
Można użyć małego lusterka między szprychy felgi aluminiowej i wszystko widać.
Ja osobiście użyłem telefonu. Wkładałem go między szprychy i trzaskałem zdjęcia dotąd aż trafiłem na napisy (musi być włączone makro).
Zrobiłem ze 20 zdjęć zanim trafiłem wyraźnie na to co chciałem ale udało się :)


Mam jeszcze jedno pytanie.
Czy problem ze śrubami M16 w smax i doborem felg stalowych z odpowiednio dużymi otworami pod śruby dotyczy również felg aluminiowych.
Przeglądałem różne strony producentów i jakoś specjalnie nie widziałem alusów dedykowanych wyłącznie do galaxy/smax. Wszędzie jest cała litania fordów.
Może wszystkie alusy mają od razu większe otwory i pasują na M12 i M14?


I kolejne pytanie.
Czy jak kupię fordowską alufelgę 7Jx16H2 ET50 to jest ryzyko że nie zmieści mi się zacisk hamulca (fabrycznie mam 17).
Czytałem na forum że był taki jeden przypadek i ścięło ciężarki przy próbie obrotu.

W 17 miedzy zacisk a felgę mogę włożyć palec (czyli jest ok 1,5cm). Jeśli 16 będzie miła 2,54cm mniejszą średnicę to promień będzie mniejszy o 1,27cm
Może się okazać że to będzie prawie na styk. Chyba że się mylę.
Jaka powinna być minimalna odległość zacisku od felgi aby jeździć bez stresu że coś się stanie?

To u mnie ścięło te ciężarki ale fela nie była ori, jak się później okazało nie była też przeznaczona do eŚka. Rozmiar w calach np 16 dotyczy średnicy zewnętrznej felgi, wieńca na którym montuje się oponę. Rozmiarów wewnętrznych nie podają. W zależności od konstrukcji felgi może okazać się, że 16 fordowska może mieć zbliżoną wewnętrzną średnicę do Twojej obecnej 17. Kształt wewnętrznej krawędzi też jest ważny, zaciski nie są idealnie na środku. Ogólnie im mniej "scudowana" fela, o gładkim/prostym wewnętrznym pierścieniu tym szanse rosną. Zresztą jeżdżą tu koledzy na 16 od mondka mk3.

Ja chwile mialem felgi stalowe od cmaxa. Weszla bez problemu, ale kielich na nakretke niszczyl nakretki. Poprostu wrzynaly sie. Zakupilem oryginalne felgi i odcisk na nakretkach jest kilka mm dalej. Nakretki kupilem zamkniete. Wygladaja jak do alusow, ale podobno nie są do nich. nawet jesli, to ktos napisal kiedys, ze z alusow mozna uzywac do stalowek, ale nie odwrotnie.

Nie powiem .....:( a nie mówiłem .
Jakiś czas temu poruszałem ten temat ale nie wszyscy w to wierzyli .

Witam
Ja zostawiłem sobie z mojego starego mk3 alufelgi 16", jeździłem na nich cały poprzedni sezon zimowy bez najmniejszych problemów. Gniazda Ok, nakrętki stosowałem orginalne z alufelg 17" Poniżej zdjęcia:

Rozumiem ze w mondeo miałeś śruby M12 a w smaxie M14.
Nie musiałeś w felgach rozwiercać żadnych otworów i wchodziły bez problemu?

Witam

Jest dokładnie tak jak napisałeś, żadnego rozwiercania otworów, wchodzą/schodzą bez problemów, gniazda śrub - żadnych śladów przetarć.
dla przykładu zdjęcie jednego z gniazd. Auto na tych felgach jeździło cały poprzedni sezon zimowy XI-V. ( przede wszystkim dalekie trasy, ale miasto również)
pozdrawiam

No to cieszy mnie to niezmiernie.
Widać przynajmniej fordowskie alusy są w odróżnieniu od stalowych robione uniwersalnie i pasują bez problemów zarówno na śruby M12 oraz M14

No to cieszy mnie to niezmiernie.
Widać przynajmniej fordowskie alusy są w odróżnieniu od stalowych robione uniwersalnie i pasują bez problemów zarówno na śruby M12 oraz M14


Powiem szczerze,
Po sprzedaży mojego mk3 zostawiłem sobie ori alufelgi bo wiedziałem, że bedę kupował S-maxa. Alufelgi w doskonałym stanie i szkoda było je za grosze oddać.
Przed ubiegłym sezonem zimowym sam miałem podobne dylematy. Sprawdzałem, czytałem, pytałem .... nikt za bardzo nie był w stanie odpowiedzieć na nurtujące mnie pytania odn felg 16" (a to stożki w śrubach na 17" inne i trzeba do 16" przetaczać, i wiele innych uwag)
Założyłem jeździłem cały sezon i jak widać nic się nie dzieje. I jestem bardzo zadowolony.
pozdrawiam

Czy taka felga będzie pasowała do S-Max`a?

http://www2.oponeo.pl/felga-stalowa/alcar-kfz-8465

Rozmiar felgi:6,50Jx16
Rozstaw:5x108
Odsadzenie ET:50,00
Otwór centralny:63,4

Powinna pasować - parametry identyczne z oryginałem... otwór na piaste tylko szerszy o 1mm
a nie lepiej kupić właśnie oryginał?

w serwisie ~283 PLN :(
stąd pytam

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Felga-stalowa-6.5-x-16-S-max-Galaxy-1385587-FORD/2562
ponad to... ja sam kupowałem 2 miesiace temu w ASO, też chciałem kupić najpierw jakieś chińczyki, potem staneło na alcar, powizycie w aso dostałem rabat i stanęło na 880 za komplet z fakturą - płatne gotówką
jak kupowałem nie było używek, teraz ostatnio widziałem za 400-500 w niezłym stanie.... (mowa o dedykowanych do s-maxa - wzmocnionych)

... otwór na piaste tylko szerszy o 1mm
Nie o 1mm tylko o 0,1mm ...

Btw - w 16-tce, za niewiele wiecej mozna przyzwoite markowe lub fabryczne alusy kupic (używki od course) ...

Ok, niech będzie 0.1mm :p

Nie o 1mm tylko o 0,1mm ...

Btw - w 16-tce, za niewiele wiecej mozna przyzwoite markowe lub fabryczne alusy kupic (używki od course) ...

potwierdzam,
za moje orginalne 16" alufelgi fordowskie jakiś już czas temu zapłaciłem 600pln z kapciami letnimi na których w moim mondeo mkIII pojeździłem jeszcze jeden sezon.

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Felga-stalowa-6.5-x-16-S-max-Galaxy-1385587-FORD/2562
ponad to... ja sam kupowałem 2 miesiace temu w ASO, też chciałem kupić najpierw jakieś chińczyki, potem staneło na alcar, powizycie w aso dostałem rabat i stanęło na 880 za komplet z fakturą - płatne gotówką
jak kupowałem nie było używek, teraz ostatnio widziałem za 400-500 w niezłym stanie.... (mowa o dedykowanych do s-maxa - wzmocnionych)

czy będę potrzebował również nakrętek?
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Nakretka-do-felgi-stalowej-S-max-Galaxy-FO-77748/2173

czy będą pasowały te z aluminiowych 225/50/R17 (wzór 15 ramienny)

P.S.
czy dobrze rozumiem, że bez uszczerbku dla samochodu/bezpieczeństwa dozwolone (możliwe jest) założenie na zimę felg 16" z oponą 215/60/R16 a na lato jeździć na 225/50/R17 ?

nakrętki od alusów z ruchomym kołpaczkiem będą pasowały, ale szkoda tych nakrętek, są dużo droższe od tych stalowych, mają szerszy rant, który może się uszkodzić. Na stalowych powierzchnia styku jest mniejsza niż na felgach aluminiowych i modą się felgi wrzynać w nakretki .. kup sobie porządne stalowe, komplet około 100zł
na tych od alusów nie założysz kołpaków, dodatkowo będą mocno odstawały od felgi (jeszcze bardziej niż długość szpilki). podany rozmiar opon zimowych jest dedykowany do s-maxa, więc jest ok

witam. ja tez cały czas zastanawiam się nad kupnem 16 alu i stalowych do mojego s-maxa. producent wyraźnie zaleca opony w rozmiarach 225/50r17 i 215/60r16. różnica na wysokości profilu jest znaczna. smax wyglada o wiele lepiej na 17 ale czy przy naszych "superowych" drogach warto jeździć na 17. jedna niewielka dziura i warsztat masz na bank.myslę ze 16 też źle nie będą wygladały a i skuteczność na dziurawych drogach bedzie lepsza - chodzi yu o uszkodzenia felg oraz opon. dajcie znac jak wygląda wsz s-max na 16 przy rozmiarze 215/60 r16. dzięki

witam. ja tez cały czas zastanawiam się nad kupnem 16 alu i stalowych do mojego s-maxa. producent wyraźnie zaleca opony w rozmiarach 225/50r17 i 215/60r16. różnica na wysokości profilu jest znaczna. smax wyglada o wiele lepiej na 17 ale czy przy naszych "superowych" drogach warto jeździć na 17. jedna niewielka dziura i warsztat masz na bank.myslę ze 16 też źle nie będą wygladały a i skuteczność na dziurawych drogach bedzie lepsza - chodzi yu o uszkodzenia felg oraz opon. dajcie znac jak wygląda wsz s-max na 16 przy rozmiarze 215/60 r16. dzięki

Jezdzilem cale lato na 18 na zime zalozylem 17 i nic sie nie dzieje, a jezdze po roznych drogach. Wlacznie z bezdrozami.
Uwazam, ze pod wzgledem prowadzenia i komfortu 17 sa najlepszym rozwiazaniem. Na 18 lepiej smax wyglada ale poprzeczne nierownosci czuc.

Pamietaj tez ze do smaxa rekomendowane sa wzmocnione opony czyli takie ktore z dziurami lepiej sobie radza.

Poza tym jak wpadniesz w dziure 20 cm gleboka to nie ma szans zeby 16 calowa felga wytrzymala. Poleci pewnie tez cos w zawieszeniu.

Ale nie przesadzajmy przejechalem w zyciu kilkaset tysiecy km nawet na niskoprofilowych kolach i nigdy nie ugialem felgi! Grunt to czysta przednia szyba :)

... smax wyglada o wiele lepiej na 17 ale czy przy naszych "superowych" drogach warto jeździć na 17. jedna niewielka dziura i warsztat masz na bank ...
Caly sezon przejezdzilem na sportowym twardym zawieszeniu i 20-tkach (z czego ponad dwa miechy po Polsce) i jakos prostowac alusow nie musialem, a ulica ktora prowadzi do domu mojej siostry (prawie dwa tygodnie u niej spalismy latem) spokojnie moze sluzyc za poligon dla terenowek.

Zeby pogiac 17-tke z tak wysoka opona jak 225/50/17, to trzeba sie naprawde postarac ...


... myslę ze 16 też źle nie będą wygladały ...
Jak dla mnie nawet na 17-tkach S-Max kiepsko sie prezentuje, a na 16-tkach to juz tragedia ...

Witam Panowie.
Potrzebuję pilnie waszej porady.

Trochę za waszymi poradami, trochę z wałasnej głupoty kupiłem nowe koła do smaxa.

Nowe oryginalne felgi fordowskie o parametrach J7x16H2 ET50 z oponami Nokiam WR D3 215/60 R16 bardzo ładnie się prezentują tylko co z tego :(

Wiele osób na forum pisało że felgi stalowe są inne pozostałych fordów i smax/gaaxy ze względu na szpilki M14.
Natomiast jakoś nie wyczytałem aby różnice były w aluminiowych. Otwory mają około 16mm więc myślałem że są uniwersalne bo na M14 wejsą bez problemu.
Nic bardziej mylnego. Aluminiowe felgi do smaxa też są inne. Otwory na szpilki w oryginalnej feldze mają średnicę nie 16 a ok 21mm. Przez co gniazda są również dużo większe. Może i nawet kąty tych stożków się zgadzają ale rozmiar już nie.
Oryginalne fordowskie nakrętki z ruchomym stożkiem jakimi miałem przykręcone 17 calowe alusy wkręcają się w te felgi tyko 4 obroty. Więc koło musiało by się trzymać tylko na 4 nitkach gwintu (4 x 1,5 = 6mm).
W 17 calowej feldze z dużym gniazdem nakrętka wkręca się dużo głębiej bo 7 pełnych obrotów (7 x 1,5 = 10,5mm).

Drugi problem to odległość zacisku od wewnętrznej części felgi. Na zaciskach przednich kół są takie dwa wystające żebra. Odległość pomiędzy najbardziej wystającą częścią tego żebra a felgą to ok 1mm (na zdjęciu jest więcej bo zdjęcie jest z 17 calową felgą). Co prawda koło się obraca i nie obciera ale odległość jest niewielka. Ciężarki nie są w tym przypadku ścinane bo są na skraju felgi natomiast najwęższe miejsce jest mniej więcej na środku szerokości felgi. Z felgą założoną z tyłu nie ma problemu - minimalne odstępy są na poziomie 5 -7mm.

Mam więc do kolegów którzy mają 16 claowe alusy

1. Czy waszym zdaniem 4 obroty nakrętki to wystrczająco dużo aby zapewnić bezpieczeństwo. Możecie sprawdzić ile obrotów wkręca się u was? Ewentualnie może macie jakiś pomysł co zrobić aby wkręcało się głębiej?

2. Czy odstęp 1mm w najwęższym miejscu jest dopuszczalny. Czu zacisk podczas hamowania może drgnąć i dotknąć felgi? Co będzie jak wpadnie tam jakiś kamyczek lub zimą jak pojawi się tam lód?

Michał 71 jak jest u Ciebie?

Podpowiedzcie coś panowie bo wydałem na nie kupę kasy i wygląda na to że będę musiał je sprzedać (zwrócić raczej nie mogę) a zima tuż tuż i zostanę na łysych letnich :(

Nie panikuj. Raczej wszystko jest ok.
Ja mam „z wyglądu” takie same felgi. Zobacz tutaj:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=97921&highlight=baga%BFnik+strada&page=2
Kupowałem w ASO razem z nowym samochodem. Jeżdżę 5 lat i jest wszystko dobrze. Jak bardzo chcesz to popołudniu, dla pewności przeczytam oznaczenia na felgach.

Mógłbyś sprawdzić też ten odstęp. Może masz inne zaciski hamulcowe. Moje mają takie dwa odstające żebra (jedno na górze drugie na dole zacisku) i to właśnie one są bardzo blisko felgi (ok 1mm)

Mógłbyś sprawdzić też ten odstęp.
Z odstępem będzie problem. Teraz mam już założone zimowe koła (stalowe 16’ki) więc nie mam jak zmierzyć. Mogę jedynie przeczytać parametry z felgi alu i wówczas zobaczysz czy na 100% masz takie jak ja.
A mogą być w ogóle inne zaciski w S-max?

W różnych wersjach silnikowych podobno się różniły

Tylko 2,5T ma większe zaciski i większą średnicę tarczy, ale nie przeszkadza to w zakładaniu 16-tek ...

Witam serdecznie.

Mam Galaxy 2.0 TDCI nowy model. W samochodzie tym zastosowano zupełnie inne rozmiary kół i opon niż w starym modelu. Chcę kupić opony zimowe, więc stwierdziłem że kupię też nowe felgi. Orginalnie mam 17", a chcę na zime kupić 16". Na tabliczkach w słupkach między drzwiami, gdzie ford podaje ciśnienie powietrza w oponach jest wyraźnie napisane że przy kołach 16" powinna być opona 215/60R/16. W salonie w Częstochowie zaproponowano mi opony 205/55R/16. Wydaje mi się że chłopaki proponują mi opony do starego modelu.

Proszę mi powiedzieć czy felga powinna być 16"/6,5 czy może 16"/7 ?
Ewentualnie ta która jest orginalna w nowym Galaxy, czy S-Max jakie ma wymiar 6,5 czy 7 (mowa oczywiście o 16")
No i co z oponami. Czy mam rację że do 16" powinna być 215/60R/16?

Pozdrawiam
Michał
wchodzisz na stronę ford.pl i tam masz po roczniku i modelu odpowiedx jakie mozesz i do jakiego silnika zakładać rozmiary

Bump: czyli można na nakrętkach z alu montować stalówki?

w instrukcji s-max ze strony ford.pl piszą ze mozna

Witam w najbliższym czasie dojedzie do mnie mój S-MAX na alu 18", które nie nadają się za bardzo na zimę po przewertowaniu parę tematów dotyczących felg do opon zimowych zdecydowałem się na wariant 16" stalowe i mam podobny dylemat co kolega expres jaką szerokość felgi wybrać 6,5 czy 7? Na stronie ford.pl nic nie znalazłem.
Opony będą NOKIAN 215/60/R16 WR D3 99H XL.

Dzisiaj zdesperowany znowu przymierzyłem te nieszczęsne felgi mając nadzieję że może odstęp sam się powiększył :)
Niestety nie chciał :(
Zdjęcia swoich zacisków porównałem z tymi jakie pojawiają się na allegro i wygląda że są podobne (a nawet identyczne).
Zatem zupełnie nic już nie rozumiem. Czy we wszystkich felgach aluminiowych 16 cali będzie tak samo czy też te co ja kupiłem to jakiś wyjątkowy shit.
Na zaciskach są takie charakterystyczne rogi (zaznaczone czerwonymi kółkami).
Chciałem zmierzyć konkretnie tą odległość miedzy zaciskiem a felgą. Wziąłem kawałek plexi o grubości 2mm i spróbowałem wcisnąć między róg zacisku a felgę.
Między dolny róg zacisku a felgę wszedł na wcisk, między górny już nie chciał.
Wnioskuję zatym że odległość w jednym przypadku wynosi 2mm a w drugim ok 1,5mm.

Przecież ludzie jeżdżą na 16 smaxami. Może wszyscy tak mają tylko nikt nie zwrócił uwagi bo trzeba zajrzeć daleko w głąb felgi.
Ale z drugiej strony nie sądzę aby ford pozwolił sobie na taką niedoróbkę.
Moje felgi też są niby oryginalne Forda jednakże nie wiem do jakiego samochodu były dedykowane.

Według mnie jazda na takim czymś może zagrażać bezpieczeństwu. Chyba że się mylę to mnie poprawcie. Felga przecież nie jest idealnie sztywna i trochę pracuje. Zacisk to samo. Ma niewielkie luzy.
Jeśli ryzykował bym tylko porysowanie felgi to pół biedy, ale jeśli w jakiejś ekstremalnej sytuacji (po wjechaniu w dziurę, wpadnie mi kamień albo przy nagłym hamowaniu) zablokuje mi koło to może być bieda.

Bardzo was proszę niech ktoś zmierzy te odległości u siebie. Do tego wcale nie trzeba odkręcać koła. Wystarczy znaleźć jakiś płaski przedmiot o określonej grubości (może być nawet kartonik) i spróbować wcisnąć między róg zacisku i felgę.

Michał71 może tobie się uda?

Bo jestem tak zrozpaczony że zastanawiam się nad kupnem innych felg. Tylko co jak będą takie same???

Panowie kto ma 16 aluminiowe na aucie? Zmierzcie mi tą odległość.
Bardzo was proszę.
To będę wiedział albo tak ma być (1.5 - 2mm) albo trza kupić stalowe.

Tak czytam te Twoje "lamenty" i się zastanawiam dlaczego szukasz dziury w całym?
Felga jest ori fordowska, nie obciera ani felga ani opona na niej zamontowana, a Ty masz jakies dziwne dylematy.

Ludzie jeżdżą na 16-tkach zimowych w Fokusach ST, które mają większy zacisk i większą tarczę hamulcową niz jest w S-Maxie i tam tez odstęp zacisku od felgi jest minimalny i jakos nie słyszałem, zeby ktos sie tym przejmował.

MAG, widać, że kolega się przejmuje i niepokoi, a to lepsze, niż "eee tam, jakoś jeszcze jedzie". Ja tam pochwalam i popieram takie podejście - skoro się nie zna, to lepiej "dmuchać na zimne", nawet jeśli ma to być trochę męczące. Zakładam, że kolega raczej oczekuje odpowiedzi w stylu "pytałem o to speców (lub sam jestem specem) i twierdzę, że tak być może (lub nie może)".

dlaczego szukasz dziury w całym?
Felga jest ori fordowska, nie obciera ani felga ani opona na niej zamontowana, a

posłuchaj felga jest rzeczywiście fordowska, ale nie kupiona w salonie tylko ściągnięta z Niemiec i nie wiem do jakiego samochodu była dedykowana ale na pewno nie do smaxa. Pewnie zrobiłem błąd że je kupiłem ale teraz muszę z tym żyć.

Dlatego nie wiem czy ta odległość to jest norma we wszystkich 16 forda, czy też dedykowane do smaxa mają inną budowę i odstęp jest większy.

Byłem nawet w salonie pooglądać ale niestety tam wszystko na 17 a jak 16 to stalowe a tam niestety nic nie widać.

Jeżeli uważasz że felga jest idealnie sztywna i zacisk nie ma żadnych luzów to się grubo mylisz. Wszystko pracuje i się ugina zwłaszcza w ekstremalnych sytuacjach.
Niestety nie wiem tylko jak bardzo.

Jeśli ktoś mi potwierdzi że ma podobne odstępy w swoich to znaczy że tak ma być. Ale ja takiej pewności w tej chwili nie mam. A ty mi w tym niestery nie pomagasz.

Sobol - mi chodzi o to, ze juz mu jedna osoba napisała ze jeździ na chyba identiko felgach od 5-ciu lat i nie ma problemu.

Poza tym napisałem, ze skoro w Fokach ST, przy większych zaciskach i tarczach o większej średnicy ludzie jeżdżą na 16-tkach (a tam tez odstęp do zaciska jest max ok 1-2mm) i nie maja problemów to dlaczego w S-Maxie maja byc problemy?

Witam,
nie wiem czy pomogę ponież zdjęcia robiłem przy założonych kołach. Odległość pomiedzy felgą a zaciskiem hamulca wynosi ok 5-6mm, na luzie wchodzi w tą szparę część suwmiarki do pomiaru głębokości.
tak wygląda to na zdjeciach:

Wydaje mi się, że lepsze byłyby zdjęcia zrobione od wewnątrz felgi tam gdzie masz zaznaczone miejsce na zdjęciu nr 3 ale niestety nie posiadam kanału. Może jutro w dzień znajdę jakiś podjazd w miescie i zrobię fotki od wewnątrz.
pozdrawiam

Rozumiem że te 5-6 mm jest w głębi felgi (tak w mniej więcej w połowie szerokości) tam gdzie jest największy garb na zacisku?

To by znaczyło że z tą moją felgą jest jednak coś nie tak.

Ktoś mi zaproponował aby wziąć szlifierkę i tego garba trochę przyszlifować tak ze 2-3mm. Wtedy odstęp byłby właśnie ok 5 i byłoby ok.
Ale jakoś tego bym się bał ruszać. Już chyba lepiej zaryzykować i spróbować pojeździć tak jak jest bacznie obserwując czy w feldze nie robi się dziura.

MAG
A to że ktoś ma "chyba" podobną felgę to nie oznacza że na te same odstępy. Tego mi nie napisał. Uwierz mi że modeli felg fora które wyglądają podobnie jest wiele.
Mają różne ET, średnice otworów montażowych oraz inne stożki. I ego jestem pewien bo widziałem.

Rozumiem że te 5-6 mm jest w głębi felgi (tak w mniej więcej w połowie szerokości) tam gdzie jest największy garb na zacisku?

To by znaczyło że z tą moją felgą jest jednak coś nie tak.

Ktoś mi zaproponował aby wziąć szlifierkę i tego garba trochę przyszlifować tak ze 2-3mm. Wtedy odstęp byłby właśnie ok 5 i byłoby ok.
Ale jakoś tego bym się bał ruszać. Już chyba lepiej zaryzykować i spróbować pojeździć tak jak jest bacznie obserwując czy w feldze nie robi się dziura.

MAG
A to że ktoś ma "chyba" podobną felgę to nie oznacza że na te same odstępy. Tego mi nie napisał. Uwierz mi że modeli felg fora które wyglądają podobnie jest wiele.
Mają różne ET, średnice otworów montażowych oraz inne stożki. I ego jestem pewien bo widziałem.


Po pierwszym secie (Resovia - Ceske Budejovice) pojdę jeszcze raz przymierzyć. Ok?

Bump: Orion512 browar się należy za tą moją ekwelibristykę przy robieniu pomiarów na podłodze zimnego garażu. ZAKŁADAJ te swoje alusy i śmigaj, u mnie w tym miejscu odległość pomiędzy felgą a zaciskiem hamulca wynosi ok 1.5-2.0mm. Wysówane ramię suwmiarki ma 4.0 mm i za cholerę nie mieści sę w tą szczelinę. Nigdy na to nie zwracałem uwagi i śmigam na moich 16" alusach już bezproblemowo drugi sezon. Żadnych otarć od wewnątrz felgi nie ma i nic nie ociera.
pozdro

I takiej właśnie odpowiedzi się spodziewałem. Serdecznie dziękuje.
Jeśli będziesz kiedyś w okolicy Warszawy daj znać - browarek będzie na pewno :)

U mnie też było 1,5-2mm ale zacisk trafił na naklejony ciężarek i czar prysł :)

Ale u Ciebie było to w miejscu gdzie się montuje ciężarki wyważające felge, a orion wyraźnie napisał, że u niego jest to w centralnej części szerokości felgi i ciężarki wyważające sa z dala od tego regionu.

No nie, zobacz gdzie łosie z aso nakleili ciężarki (tłumaczyli "nasza maszyna tak nakleja"). Po tym wolałem już nie ryzykować, miałem takie same obawy jak orion512

Faktycznie walnęli go na środku felgi. W tych właśnie okolicach znajduje się ten garb zacisku. Nic dziwnego że ciężarek zdmuchnęło.
Jak by Ci przykleili po krawędziach tak jak u mnie to prawdopodobnie mógłbyś jeździć na tych felgach.
Jutro jak mi przyjdą śruby to podejmę próbę założenia wszystkich 4 i przejechania się.
U Michala71 przez dwa sezony było ok więc może u mnie też da radę.

Swoją drogą to jestem ciekaw czy taki sam numer (2mm odstępu) występuje w fabrycznych felgach dedykowanych do smaxa (na których wyjechał z salonu).
Bo jak na razie to wszystkie 3 przypadki (łącznie z moim) dotyczą felg "alternatywnych"?

A czy smaxy wyjeżażały kiedykolwiek na 16" alusach? Bo jak ja dostawałem aluski, to zawsze 17'' (lub proponowali większe). 16'' dostałem jedynie stalówki na zimę.

Były 16" alusy do wersji Trend, w pakiecie Trend Business, czy jakoś tak. Chyba nawet nadal są w ofercie.
Z konfiguratora na stronie ford.pl:


Pakiet Trend Business 4,800.00 zł

przednia szyba z filtrem przeciwsłonecznym, lusterka boczne podgrzewane i składane elektrycznie, obręcze ze stopów lekkich 16'' wzór 5X2-ramienny, automatyczne reflektory, automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu, czujniki parkowania przód / tył

Nawet 2,5t wychodził na Alu 16-tkach pomimo większych zaciskow.

Panowie jak zastosuję felgi stalowe do Volvo 7J16 ET 50 5X108X63,3 może się ktoś do tego przyczepić?
Ford podaje wymiary opon o felgach nic nie znalazłem.

hehe, no wez nie zartuj sobie - sadzisz ze ktos bedzie ci znaczki na felgach sprawdzal ...

Byle odpowiednie nakretki zastosowac (do stalowek), takie zeby nie ciely otworow na felgach i git majonez ...

Zastanawia mnie czy przy skręcie kół szersza felga nie będzie o nic ocierać.
Większy rozmiar felgi np 17" to większa przestrzeń w środku to wtedy może być 7J.

Na dole słupka przy otwarciu drzwi kierowcy lub pasażera z przodu jest biała naklejka.To nic nie boli zobaczyć co i jakie ogumienie

Na dole słupka przy otwarciu drzwi kierowcy lub pasażera z przodu jest biała naklejka.To nic nie boli zobaczyć co i jakie ogumienie
Czytaj ze zrozumieniem?
Nie pytam się o gumy bo już do mnie doszły dzisiaj takie jakie zaleca Ford tak dla jasności 215/60 R16.
Mnie interesuje felga 7J bo jest szersza od standardowej 6,5J dokładnie o 1,27 cm.

Czy ty z kolei potrafisz analizować dna podawane przez innych?
Np ją jeżdżę na felgach 8,5J 20 et 50 i nie mam żadnych problemów z ocieraniem więc jakim cudem tobie ma ocierać przy feldze 7 cali...

Czy ty z kolei potrafisz analizować dna podawane przez innych?
Np ją jeżdżę na felgach 8,5J 20 et 50 i nie mam żadnych problemów z ocieraniem więc jakim cudem tobie ma ocierać przy feldze 7 cali...

A to takim sposobem, że wewnętrzna średnica u Ciebie jest dużo większa bo aż o 4" natomiast szerokość zwiększyła się o 2".

W przypadku o jaki pytam między standardem Forda 16" i 6,5J, a 16" i 7J jest różnica tylko w szerokości i jak przy 17" 7J problemów może nie być tak przy 16" i 7J już może felga przy skręcie o coś haczyć bo jej średnica wewnętrzna się nie zmieniła ale wydłużyła się szerokość.

Czytaj ze zrozumieniem?
dla jasności 215/60 R16.
Mnie interesuje felga 7J bo jest szersza od standardowej 6,5J dokładnie o 1,27 cm.
Czyli całe 6,33 mm na stronę prawie nie zauważalne .

Aczkolwiek może to wyglądać śmiesznie bo przy tej feldze i tej wąskiej oponie może sprawiać wizualne wrażenie że jest za wąska do tej felgi .
na pewno nic nie będzie tarło .

eclipse nie pomyślałem, że ten rozmiar rozkłada się na 2 strony ale znalazłem stronę (http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi), która to obrazuje.
Z tego co pamiętam ktoś tu pisał, że lepiej będzie to wyglądać bo nie będzie dużego balona na zewnątrz.

Pilna sprawa.
Czy ktoś posiada felgi stalowe 16" 7J (ogólnie ta felga zalecana jest do Volvo) i może się wypowiedzieć na temat jak wygląda balon. Czy balon jeszcze wystaje poza obręcz felgi czy jest z nim zrównany?

Felga 7" jest zdecydowanie lepsza dla opony 215 niż ta 6,5" więc przestań już cudować z "niepewnością"

odświerzam temat :P
Witam, Chciałbym zaczerpnąć trochę wiedzy na temat opon do Forda Mondeo tzn. jakie polecacie opony chodzi o rozmiar: 205/55r16 91H. Nie dawno kupiłem sobie Mondka z silnikiem TDDi ale opony już ma w kiepskim stanie w sensie że są lekko popękane i bieżnik jeszcze do jazdy, ale już muszę szukać zamienników. Jakie są wasze opinie: nowe opony albo używane np:
http://allegro.pl/205-55r16-205-55-1...799136869.html

http://allegro.pl/205-55-16-michelin...861894494.html

http://allegro.pl/4x-continental-pre...833802356.html

Chodzi mi też o ścieralność żeby mi posłużyły z dwa trzy sezony, nie jeżdżę jak Hołowczyc, liczy się dla mnie bezpieczeństwo i przyczepność.
Proszę o pomoc

Tomaszku ..........
przenieś ten post w bardziej odpowiednie miejsce
http://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=95

Witam Kolegów.Właśnie kupiłem S-maxa,"stoi" na letnich oryginalnych 17-ach,chcę kupic zimówki bo jeszcze zima,a wiadomo licho nie śpi:diabelek:.Znalazłem coś takiego:alu Ronal 7Jx16H ET 45,opony 235/60/16 Verdestein Wintrac Extreme,pochodzą podobno z Kugi.Czy ''podejdą'' takie koła?,czy nie są za szerokie?

Wejść wejda i nigdzie ocierać nie będą, ale sa to zbyt duże opony - i nie mówię o ich szerokości, a o średnicy/obwodzie całego koła.
Powinienes miec mieć 215/60/16 lub ewentualnie 225/55/16 ...

Też mi się tak wydaje,na zdjęciu wyglądają ''balonowo",felgi za to są ładne,cena też nie jest zaporowa.Mówisz że mam jeszcze poszukać? czy przymknąć oko na tego "balona''?

Moim zdaniem sa zbyt duzo za duże i nie mieszczą sie w dopuszczalnym zakresie odchylenia od fabrycznego rozmiaru - ja bym szukał dalej ...

Dzisiaj pojechałem do komisu w którym kupiłem auto,i po krótkiej rozmowie z szefem dowiedziałem się że "Max" przyjechał do nich z zimowym zestawem kół.Koła znalazły się w kontenerze na końcu placu.Felgi ATT 640 7x16'' z oponami Pirelli W210 215/60R16 z 45 tygodnia 2008, wszystko za 1000zł z racji że kupiłem już samochód.Czasami handlarze potrafią mile zaskoczyć.

Nie chcę zostać górnikiem roku, ale jak nie zapytam to nie będę wiedział, a pytań mam kilka :wink:
1. Kupiłem niedawno S-Maksia, niestety na stalowych zimówkach 16 i już wiem, że letnie (dla felgi 16) powinny być 215/60/16 98H, ale..... najrozsądniej było by kupić aluski 17 i do tego opony, tyle, że najrozsądniej nie znaczy najtaniej :)
Generalnie chodzi o to, że chciałbym opony letnie na 16, na których pojeździł bym sezon, półtora a potem chciałbym je wykorzystać w Passacie, a tam obecnie mam 205/55/16. Czy można coś wypośrodkować tak aby opony z S-Maxa pasowały do Passata?
Na razie mam ważniejsze wydatki na samochód niż alusy, więc sami rozumiecie....
2. Czy mógłby ktoś wrzucić link, ewentualnie zdjęcia poglądowe na jakich felgach alu wychodziły S-Maxy? Mój jest 2006.
Nie chce kombinować, już naczytałem się o otworach 12 vs. 14 więc wolałbym uniknąć pomyłki i celować w oryginalne felgi aluminiowe dedykowane do S-maxa....

czyli można na nakrętkach z alu montować stalówki?

Swojego S-Maxa kupiłem na felgach stalowych. Później dokupiłem felgi aluminiowe (oryginalne). Po przymiarce w wulkanizacji nie zaryzykowałem zakręcenie nakrętek od felg stalowych do aluminiowych. Stalowa nakrętka była minimalnie większa niż otwór w feldze. Poza tym do felg oryginalnych idą nakrętki z podkładką pływającą.

Na poprzednie moje pytanie nie uzyskałem odpowiedzi, zapytam więc inaczej 8)

Podejdą do maksia?:

http://allegro.pl/7-5x17-et55-5x108-ford-c-max-mk4-mondeo-i4301769048.html

I te (nie mogę się doprosić informacji o średnicy otworów na śruby)

http://allegro.pl/orginalne-alufelgi-ford-5x108-w-wa-i4331860941.html

Zaczynam się zastanawiać czy nie jestem jakiś trędowaty......
Na kilka pytań które zadałem na forum, odpowiedź uzyskałem tylko na jedno: o rozszyfrowanie numeru Vin.
Chyba zadaję niewłaściwe pytania.... Sądziłem, że od tego jest forum.
Ale cóż, jak to mówią: umiesz liczyć? Licz na siebie.
Dzięki.

Może to dlatego, że zadajesz pytania, na które odpowiedzi są już w napisanych wątkach. :-) O felgach było ich kilka, a może nawet kilkanaście.

Felgi od mondeo pasują. Mają tylko inny offset, czyli będą o 0,5 cm głębiej w nadkolach.
Przy 17 i 18 do Smaxa mogą być tez potrzebne ograniczniki obrotu na drążkach kierowniczych jeśli nie były założone fabrycznie, a auto seryjnie miało 16 calowe koła.

Felgi od mondeo pasują. Mają tylko inny offset, czyli będą o 0,5 cm głębiej w nadkolach.


średnica otworu pod szpilki jest inna s-max i mondeo - tak gdzieś się obiło o uszy

średnica otworu pod szpilki jest inna s-max i mondeo - tak gdzieś się obiło o uszy

Gwint w Mondeo jest M12 a w S-Maksie M14. U siebie mam alumy od Mondka i jest ok.

tez planuję kupić alumki do s-maxa i mam pytanie co do średnicy gniazd - czy ktoś mógłby zmierzyć u siebie ( najlepiej w oryginalnych alu felgach) przynajmniej średnicę gniazda na nakrętkę ? tzn z zewnętrznej strony felgi.

znalazłem takie które mają 21mm średnicy gniazda na szpilkę i 31mm średnicy gniazda przy nakrętce - czy takie będą ok ?

no i o co chodzi z tym ogranicznikiem obrotu ?

Koledzy ...i koleżanki
jak zwykle w podobnym przypadku od tygodnia się zastanawiam co kupić i wykminić nie mogę. Potrzebuje nowe letnie kalosze do S-Maxa w rozmiarze 235/45 R18 98 Y.

W tej chwili zastanawiam się pomiędzy:
1. Dunlop SportMaxx RT
2. Goodyear Eagle F1 Asymetric 2

Jeżdże szybko albo nawet bardzo szybko, głównie prosto ale jak zjade z autostrady i nie mam nikogo na pokładzie to lubie pocisnąć na zakrętach. Wóz po witaminach u Heko ma 220 kucy i 510 niutków.

Dobrze wybieram? A może w ogóle inny koncern powinienem rozważyć? Do tej pory jeździłem na Conti ale nie dość, że najdroższe ze wszystkich to giną w oczach. Do tego podatne na uszkodzenia w dziurach. Co radzicie?

mam w peugeocie nokian i moge powiedziec ze sa zajebiste tez lubie podeptac bo do kraju mam 700km .mialem juz naprawde przeruzniste ,te akurat mi odpowiadaja.tez pociskam rewelka jak u mnie za ciut mniejsze niz pirelli ,good year itp

Dunlop dobry wybor, ale okupiony szybszym zuzyciem. Warto do jazdy nieemeryckiej,ciche, trzymaja jak przylepione do asfaltu.

Sent from my Nexus 5

Jest sporo jeszcze. Michelin Primacy 3 czy PS2, Nokiany też mogą być przyzwoite w tym rozmiarze jest wiele w porównywarkach cen to zalezy ile masz kasy i ile i po czym jeździsz.

Założyłem Nokian zLine. Były o ~25% tańsze niż inne Dunlopy, Conti, czy GY a o Michellinach nie wspominając. Na razie nie jeździłem więc ciężko powiedzieć. Wrzuce parę słów za jakieś 4-5kkm.
Postanowiłem, że tym razem będę je przekładał co 8-10kkm pomiędzy osiami żeby równo zużywać. Zobaczymy jaki wyjdzie koszt za km.

Założyłem Nokian zLine. Były o ~25% tańsze niż inne Dunlopy, Conti, czy GY a o Michellinach nie wspominając. Na razie nie jeździłem więc ciężko powiedzieć. Wrzuce parę słów za jakieś 4-5kkm.
Postanowiłem, że tym razem będę je przekładał co 8-10kkm pomiędzy osiami żeby równo zużywać. Zobaczymy jaki wyjdzie koszt za km.

Tak ja też zamieniam opony miejacami bo wtedy nie masz problemów z ząbkowaniem i też równomiernie sie zużywają i potem się kupuje 4 nowe jak coś a nie kombinacj po dwie sztuki

Ja rowniez sie zastanawialem jakie felgi mam kupic do mojego S-max. Szukalem, dzwonilem, sprawdzalem i ... informacje jakie zdobylem sa takie:
felga ma miec oznaczenia 6.5J x 16" :ta informacja zawarta jest po prostu w folderze forda (mozna sobie sprawdzic)
dalej jest rozstaw srub: 5x108, potem odsadzenie czyli ET=50 no i otwor centrujacy 63.3mm (tego juz w folderze lub instrukcji sie nie znajdzie, nawet w serwisie nie uzyskacie takich informacji, bo panowie po prostu ich nie maja jak sie okazuje).
Co do opon to powinien byc taki rozmiar : 216/60/16 i to jest zalecany przez producenta (ford) rozmiar.
Wszystkie dane jakie podalem sa takie jak nakazuje sobie producent naszych aut a dotycza oczywiscie felg stalowych. Rozstaw srub oraz ET mozna sprawdzic u szanujacych sie sprzedawcow felg oraz poprzez wyszukanie sobie tzw. kalkulatora felg.
ps.
dodam jeszcze o jednej rzeczy: nakretki ktore trzeba dokupic do felg stalowych, poniewaz te z aluminiowych nie pasuja jak nalezy do felgi stalowej ( i tutaj wazna sprawa : do S-max'a nalezy kupic nakretki na srube 14-tke, nie na dwunastke jak do innych modeli forda)
Pozdrawiam

Witam,
W oczekiwaniu na S-maxa postanowiłem zająć się oponami zimowymi, (gdyż będę odbierał w końcu października) felgami i nakrętkami.
Zgodnie z powyższym:
opona 215/60R16
felga 6,50Jx16 H2; 5x108x63,3; ET 50
nakrętka 14mm (na klucz 21)

I teraz pytanie, czy ktoś miał styczność z felgami niemieckimi Kronprinz?
i jaką nośność musi mieć opona i z jakim indeksem prędkości?

Pozdrawiam

Założyłem Nokian zLine. Były o ~25% tańsze niż inne Dunlopy, Conti, czy GY a o Michellinach nie wspominając. Na razie nie jeździłem więc ciężko powiedzieć. Wrzuce parę słów za jakieś 4-5kkm.
Postanowiłem, że tym razem będę je przekładał co 8-10kkm pomiędzy osiami żeby równo zużywać. Zobaczymy jaki wyjdzie koszt za km.

będziesz zadowolony ja zrobiłem na nich 7 kkm i mogę je tylko pochwalić ciche dobrze trzymają na suchym i mokrym

A jak przekładacie te Nokiany zLine? Przekładacie przód na tył czy na skos? Mają bieżnik asymetryczny?
Moje fabryczne Micheliny też będą się kończyły niedługo i planuję własnie te Nokiany zakupić.

Bieżnik na mojej Nokian zLine 235/45/18 jest asymetryczny. Zamierzam zamieniać pomiędzy osiami.
Tak jak pisał slick, głównym powodem jest to aby opony zużywały się w miarę równomiernie i potem przy kolejnej wymianie zakładać od razy 4 nowe.

Zmiana kół zależy od tego jaki mamy napęd i rodzaj opony!!! - czy jest to opona symetryczna czy asymetryczna. Dałbym linka do fotosów, ale znów ktoś mi zarzuci, że robię reklamy na forum różnych stron...
Pozdro chłopy!

Latar jak zmieniasz? Przód-tył czy po skosie?

Latar jak zmieniasz? Przód-tył czy po skosie?

No dwa razy napisałem, że zamierzam przekładać pomiędzy osiami. Pisząc to miałem na myśli przekładanie przodu na tył i tyłu na przód. Chodzi mi przede wszystkim o to żeby równo się zużywały. Żeby zakładać od razu 4 nowe.

Hejka,

Więc tak:

Napęd przedni:
Jeśli masz opony symetryczne - wymiana na krzyż
Jesli masz asymetryczne - tył -> przód

Przy tylnym i 4x4 jest trochę inaczej :)

dzięki latar i dzięki slick. teraz qmam :)

Witam.
Mam pytanko odnośnie felg bo specjalnie nis się nie dowiedziałem. Mam alu felgi orginalne Ford C-Max 16". Chcę je wrzucić do S-MAXa i stąd pytanie czy podejdą? Wczoraj sprawdzałem na żywioł i oprócz tego że przekonałem się że nie mam nakrętek M14 do alusów to na próbę wkręcałem te nakrętki do stalówek i wchodziły. W końcowej facie dokręcania zaczeły frezować alu felge. Mam pytanie czy jak zastosuję nakrętki do alu to bedzie ok?

Nie ....
chyba że chcesz żeby cię wyprzedziło koło podczas jazdy .
Stożek w alufeldze musi sie idealnie zgrywać ze stożkiem nakrętki .

Stozek w nakrętce 12 i 14 jest identyczny (oczywiscie pisze o alusach), wiec zastosowanie odpowiednich nakretek załatwi problem.

co do nakrętek - gdzieś wyczytałem że do oryginalnych alufelg forda powinno się stosować oryginalne fordowskie nakrętki, a do nieoryginalnych felg można stosować zamienniki.

A w praktyce jak to jest ? bo kupiłem oryginalne fordowskie alu pochodzące z s-maxa ale muszę dokupić nakrętki - więc czy kupować oryginalne fordowskie za ok 16zł/szt czy też mogę kupić na allegro jakieś nieoryginalne za ok 8zł ( z ruchomymi kołnierzykami, reklamowane jako takie do oryginalnych alu felg, np te:http://allegro.pl/nakretki-ford-s-max-m14x1-5-alu-jednolite-i4534217689.html

kup oryginalne różnica w cenie niewielka a przynajmniej będziesz miał spokojną głowę 8)

co więcej, na oryginalnych nakrętkach nie będziesz miał śladu zużycia (czyt. np. korozji) po kilku latach użytkowania, a na tych z alle... lub innych chińczykach nie jest to takie pewne...

no właśnie w mk3 mam takie tańsze, za 7zł szt chyba i niestety podrdzewiałe

a u mnie oryginalne po 5 latach są bez skazy

Witam.

Wiem ,że podobnych tematów trochę jest, ale nie dały mi one odpowiedzi.
Mam na lato alufelgi 18 cali i opony 235/45/R18

Na zimę już kilku znajomych doradziło mi
koła i felgi 16 -tki , bo łatwiej ruszać w śniegu, łagodniej na nierównościach , mniejszy poślizg itd.

Wybór padł na felgi stalowe ponieważ są trwalsze (opinia kolegi i również fachowca z centrum oponiarskiego ) .
Natomiast w tym samym centrum oponiarskim powiedziano mi ,że jeśli chodzi o oryginalne fordowskie felgi stalowe - to są one mniej trwałe niż aluminiowe oryginalne fordowskie - i lepiej poszukać felg stalowych innej firmy.
Zdziwiłem się...

W związku z tym jakie felgi byście polecili, oczywiście 16", rozstaw śrub 5x108, ET=50 , otwór centrujący 63,3 mm. (do 240 PLN max) za sztukę.

1.Pytanie dotyczy jakiej firmy mają być i jaka szerokość felgi oraz które oznaczenie mówi ,że felga jest wzmocniona - bo taka podobno do S-Maxa powinna być?
I czy na feldze datę produkcji sprawdzę i czy to ma znaczenie ?

2. Jakiej firmy opona 215/60/R16, minimum: 98H wzmocniona (oznaczenie XL ?) - do 420PLN za sztukę max.
Oczywiście jeśli tańsze podobnej jakości to tym lepiej.
Najważniejsze dobra przyczepność na błocie pośniegowym i jazda po śniegu, niekoniecznie duże prędkości - do 130-140 km/h max nawet na dobrej nawierzchni w zimie.

Wszędzie widzę 6.5 J - ale stosując się do wskazówek ,które znalazłem na forum to felga dla opony 215/60 R16 powinna mieć szerokość w zakresie 6.5 do 8.5 cala - więc idealnie 7.5 cala (po środku tych wartości).
Tymczasem w ofertach natknąłem się w zasadzie wyłącznie na szerokość felgi 6.5 cala.
Tutaj kilka ofert felg, różne ceny ale czym się poza ceną różnią -nie mam pojęcia.

http://centrumfelg.pl/cf-felgi-stalowe.jsf

Będę wdzięczny za wszystkie sugestie - pozdrawiam.

chyba ford wie co robi;
http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Felga-stalowa-6.5-x-16-S-max-Galaxy-1385587-FORD/2562

co do opon to trochę ludzi tu na forum polecało do maxa nokian wr d3, sam ostanio je zakupiłem i zobaczymy ;-) płaciłem 404zł

ford na stalówkach wypuszcza maxa na felgach 6,5 cala i naciąga na to 215/60

kolega ma słuszne obawy co do 6,5 J dla opony 215. Idealne w/g mnie to 7,5J, wtedy opona nie robi się baloniasta. Ale sam kupiłem z MKIV używki o szer. 6,5J, opona wygląda dobrze. Nie sądzę by wzmacniana opona jaka powinna być w S-Maxie przez minimalną balonowatość nie trzymała w zakrętach sztywności. Kupiłem nokiany na zimę takie jak Ty, koła wyważone ale jeszcze nie sprawdzałem czy ciężarki nie będą haczyć o zaciski. Nie wiem czy to prawda bo jeszcze się nie interesowałem ale ponoć w 2,5t są większe zaciski(w/g mnie nie)

wiadomo że szersza felga by lepiej wyglądała z tą oponą ale ford fabrycznie jeżeli wypuszczał maxa na stalówkach ( a np mój właśnie wyjechał z salonu na stali ) to była standardowa fordowska felga 6,5 i naciąnięta na to 215/60, więc tu bym się raczej nie obawiał, opona się mieści bezproblemowo na feldze, jakiegoś specjalnego efektu balonowatości też nie zauważyłem. Ot wygląda to przeciętnie, ale myślę że na zimę to jest OK.

zresztą są w necie różne tabele szerokości felg do opon i mieści się to w zakresie http://www.felgi.pl/artykul/szerokosc-felgi-i-odsadzenie-et-offset

co do zacisków to nie wiem - w sklepie chyba są inne tarcze do 2,5, a jeżeli są większe, to zaciski też mogą być inne

Hejka,

Więc tak:

Napęd przedni:
Jeśli masz opony symetryczne - wymiana na krzyż
Jesli masz asymetryczne - tył -> przód

Przy tylnym i 4x4 jest trochę inaczej :)


Wśród bieżników asymetrycznych wyróżnić możemy asymetryczne niekierunkowe i asymetryczne kierunkowe. W większości przypadków, do aut które można spotkać na drodze są to bieżniki niekierunkowe. Oznacza to, że nie są produkowane wersje lewe i prawe, tylko są uniwersalne, bez wyznaczonego kierunku toczenia. oznaczeniami na boku opony – strona OUTSIDE / INSIDE – w tym przypadku nie ma opon lewych i prawych! Można więc dowolnie rotować koła, nie zdejmując opony z felgi.
Mam założone letnie nokiany asymetryczne i co wymiana oleju przekładałem koła na krzyż , po przekładce są ciut głośniejsze tak około 1000 km ale dzięki takim zabiegom wszystkie opony mam w stanie idealnym .:)

kolega ma słuszne obawy co do 6,5 J dla opony 215. Idealne w/g mnie to 7,5J, wtedy opona nie robi się baloniasta.

Tu nie ma obaw standartowo Ford S-maxa wypuszcza właśnie na J6,5 i opony 215/60/16 guma tak baloniasta ale bardziej tłumi nierówności i mniejsze prawdopodobieństwo otarć o krawężniki. Szerokie felgi powodują że na koleinach bardziej trzeba trzymać kierownice bo zaczyną ciągnąć.
Moim najbardziej Ok wyjściem jest 215/60/16 przy feldze J7.

Kupiłem w końcu opony do S-Maxa na zimę Nokian WR D3 215/60/R16 98H tak jak TomCat

A teraz przestroga dla innych...
Chciałem kupić stalowe felgi 16", 6.5J , 5x108, ET=50. Miałem zaproponowana bardzo dobrą cenę - 193 zł/sztukę - felga włoskiej produkcji, nowa.
Na miejscu (hurtownia) okazało się, że skończyły im się do S-Maxa, ale mają dedykowane do Mondeo, C-Max. Parametry felg w specyfikacji były identyczne jak z S-Maxa :16", 6.5 J, 5x108, ET=50, a cena za sztukę 170 zł. Sprzedawca powiedział, że nie ma problemu, że powinny pasować, że wcześniej klient kupił do Galaxy takie i było ok. Zmierzyłem jeszcze średnicę otworów na szpilki- wynik :15, 8 mm. Pomyślałem, że będzie dobrze i kupiłem.

Niestety w serwisie oponiarskim okazało się, że felga wprawdzie wchodzi na szpilki, ale nakrętka (oryginalna do felg stalowych, gwint 14 mm) nie wchodzi stożkiem w otwór felgi, tylko się styka z krawędzią otworu.
Powiedzieli, że mogą mi założyć te felgi na moją odpowiedzialność, bo nie dają gwarancji - ponieważ nie można dokręcić prawidłowo felgi.
Podziękowałem i oddałem felgi do hurtowni. Straciłem tylko czas, bo chciałem zaoszczędzić niecałe 100 zł na cenie felg no i sprzedawca felg nie do końca był kompetentny.
Wychodzi na to, że otwór na szpilki w felgach stalowych do S-Maxa powinien mieć średnicę około 18 mm, tak że jak kupujecie nieoryginalne stalówki to lepiej sprawdzić od razu, bo ten parametr nie jest chyba nawet wyryty na samej feldze, nie mówiąc już o specyfikacji handlowej towaru.

Teraz zastanawiam się czy nie kupić jednak alufelgi 16 "na zimę.
Mam dobrą cenę na Alutec Grip -sprzedawca twierdzi, że ta felga jest robiona pod kątem warunków zimowych : http://centrumfelg.pl/cf-felgi-aluminiowe-produkt.jsf?id=62093

Ma ktoś może taką i może polecić ? A może inną?

... Nie wiem czy to prawda bo jeszcze się nie interesowałem ale ponoć w 2,5t są większe zaciski(w/g mnie nie)
No to sie mylisz - zaciski od 2,5T są olbrzymie w porównaniu do tych z innych wersji. Srednica tarczy nie jest jakaś specjalnie duża bo tylko 316mm w porównaniu do 300mm w zwykłych.
Przy stalowych 16-kach zaciski od 2,5T nie maja żadnego problemu, ale moze się zdażyć przy niektórych nietypowych alusach, że zacisk może sie blokować na ramionach felgi 16".

Witam wszystkich pytanko szykuje sie do zakupu feli na lato rozmiar napewno 18 no chyba że 19 co wy na to i jaki rozmiar oponek na fele najlepiej

Kupiłem w końcu opony do S-Maxa na zimę Nokian WR D3 215/60/R16 98H tak jak TomCat

A teraz przestroga dla innych...
.
.
Teraz zastanawiam się czy nie kupić jednak alufelgi 16 "na zimę.


felgi dedykowane do s-maxa dedykowane są przede wszystkim dlatego, że mają większe średnice otworów na szpilki, gdyż we wszystkich innych fordach szpilki są 12mm, a w maxie i galaxie są 14 no jeszcze otwór w feldze musi mieć zapas na ten kołnierz z zakrętki
Jak założysz felgi np z mondeo to jest jak jest, aczkolwiek niektórzy tak jeżdżą na własną odpowiedzialność.

To samo tyczy się felg ALU, też gniazda na nakrętki muszą być odpowiednio duże i nie wszystkie 16 będą odpowiednie bo gniazda nakrętek będą przystosowane do standardu czyli śrub 12 i ich nakrętek. Więc kupując alu musisz dopilnować wielkości gniazda. No i kupując alu i mając już ten wybór kupiłbym szerszą, 7".
A co opon to mam nadzieję że warto było ;)

Co do postu kolegi Grisza011 - mam dokładnie takie felgi, tylko trochę inny kolor. Przejechały już 2 sezony zimowe i nic się z nimi nie dzieje. Mogę je z czystym sumieniem polecić.

Witam wszystkich pytanko szykuje sie do zakupu feli na lato rozmiar napewno 18 no chyba że 19 co wy na to i jaki rozmiar oponek na fele najlepiej

Jesli 18-tki to opony 235/45/18, jesli 19-tki to albo 235/40/19 albo 245/40/19 - oba te rozmiary są w granicach dopuszczalnych do zastosowania w S-Maxie, byle miały odpowiedni indeks nosności (minimum 94/95, ale optimum to 98/99).
Osobiście jeżdże latem na 20-tkach z kapciami w rozmiarze 245/35/20 :619:

MAG dzięki wielkie teraz mam pogląd teraz trza zobaczyc jeszcze i sie zastanowic jakie :570:

Twój jest "czipniety" czy nie?
Bo jesli nie, to na 20-tkach moooocno go przymuli ...

W moim poprzednim S-Maxie (2,0TDCI podkrecony na 172KM i 402Nm) po założeniu tych 20-tek osiągi jednak zauważalnie spadły - podobnie jak w obecnym 2,5T z tym, że teraz mam wiekszy zapas mocy, która i tak docelowo będzie w granicach minimum 270-280 kucy ...

Gdybym teraz wybierał, to nie wiem czy nie zdecydowałbym sie na felgi 19" z Kugi - super wygladają a opona 235/40/19 jest troszke węższa i zapewnia jednak lepszy komfort niz 245/35/20 co akurat dla mnie nie jest to problemem bo mam IVDC, a zresztą jestem przyzwyczajony do jazdy na sportowych obnizanych zawieszeniach i niskoprofilowych oponach.

Siema nie jest chipnięty jeszcze ale nie wiem czy do kolegi Tedi sie nie udam na update na 163 ale to jeszcze do zastanowienia a raczej max mierze w 19 i tak bedzie szał wygląd moim zdaniem jeszcze bym chciał pogrzebać aby był podwójny wydech wiesz coś podpowiedz na ten temat

Co do postu kolegi Grisza011 - mam dokładnie takie felgi, tylko trochę inny kolor. Mogę je z czystym sumieniem polecić.
jamacieg a masz 6,5 " czy 7 " szerokie felgi ?
Mam problem ze zdobyciem 7" calowych w dobrej cenie więc chyba wezmę 6,5 " - niby w katalogu producent Alutec dedykuje opony 215/60/16 do felgi 16 " o szerokości 6.5 cala.

TomCat- czy Nokiany WR się sprawdzą to zobaczymy jak śnieg spadnie :wink:

Potwierdzam. Wraz z inwentarzem dostałęm zimówki na stalowych 16". Nie ma problemu z ori zaciskami. Czy czuć różnicę w zamułce między 18" letnimi i 16" zimowymi? Słabo zauważalna.
Zakręty, wiadomo różnica jest, ale 16" też dają radę, nie ma tragedii.
Natomiast jest problem ze stabilnością jazdy przy większych prędkościach w wietrzne dni. Miota nim jak szatan. Przy naszych bezśnieżnych zimach jeśli tylko zetrę kapcie, żegnam się z nimi i wchodzi coś szerszego. Jeśli wyjdzie jeden mod szybciej, to jeszcze w trakcie zimy będę miał je na sprzedaż.

... jeszcze bym chciał pogrzebać aby był podwójny wydech wiesz coś podpowiedz na ten temat
Po pierwsze, uzywaj znaków przestankowych - łatwiej się będzie czytac to co piszesz, a co do meritum pytania, to najprostszym rozwiazaniem jest kupienie tylnej części fabrycznego wydechu z wersji 2,2 TDCI albo z ecoboosta 2,0 lub przedliftowego 2,5T, bo podejrzewam, że te wydechy w tylnej części sie niczym nie różnią (chociaz dobrze by było to sprawdzić w microcacie).

Oczywiście do kompletu tylny zderzak z dwoma otworami ...

No to sie mylisz - zaciski od 2,5T są olbrzymie w porównaniu do tych z innych wersji. Srednica tarczy nie jest jakaś specjalnie duża bo tylko 316mm w porównaniu do 300mm w zwykłych.
Przy stalowych 16-kach zaciski od 2,5T nie maja żadnego problemu, ale moze się zdażyć przy niektórych nietypowych alusach, że zacisk może sie blokować na ramionach felgi 16".

Zgadza się, mam felgi od mondeo mkIV 16 cali 6,5J ET???50? zapomniałem sprawdzić. Przstrzeń między zaciskiem a odważnikami to ok 2mm. Czytałem i pytałem, że nie jest to problem. Jedyne co mi się nie podoba to odsadzenie- za głęboko siedzi koło, źle to wygląda, co do testu łosia to jeszcze nie robiłem. Jest zdecydowanie wygodniej na dziurach i łatwiej się manewruje w mieście.

jamacieg a masz 6,5 " czy 7 " szerokie felgi ?
Mam problem ze zdobyciem 7" calowych w dobrej cenie więc chyba wezmę 6,5 " - niby w katalogu producent Alutec dedykuje opony 215/60/16 do felgi 16 " o szerokości 6.5 cala.


Szczerze mówiąc nie pamiętam, bo to znajomy wulkanizator mi załatwił wraz z oponkami (Nokian WR A3 225/55/16 98 XL), które również bardzo polecam i sobe zachwalam. Jak będzie auto to zobacze na felgach (o ile oczywiście jest tam taka informacja).

Hej,
mam już zarezerwowanego s-maxa, który na tą chwilę stoi na zimówkach na takich felgach:
http://img02-otomoto.sogastatic.pl/870x652/C35630485_13.jpg
czyli to chyba takie(chyba że w takim wyglądzie występowały też z inną szerokością:roll:):
http://sprzedajemy.pl/felgi-aluminiowe-17-ford-mondeo-mk3-6-5jx17,4807752.
Te zimówki mają profil 45, szerokości nie pamiętam, ale na pewno ponad 225.

Moje pytanie:
Jaki rozmiar opon letnich na te felgi będzie optymalny?
Czy spokojnie mogę tam dawać standard tj. 225/50 R17 ?

Myślałem konkretnie o tych :
http://www.oponeo.pl/dane-opony/atlas-tires-sport-green-225-50-r17-98-w-xl#83865298

nie szkoda Ci zycia i auta na takie opony? ;)

kolega Speedo ma rację, nie oszczędzaj na oponach. Ja w skrócie opowiem Ci moją historię. Kupilem 2 lata temu s-maxa na niskobudżetowych oponach(marka dla zainteresowanych) z bardzo ładnym bieżnikiem. Po paru jazdach wiedziałem, że to nie są opony do jazdy agresywnej, ale ze względu na wysokie koszty w naszych romiarach postanowiłem wymienić tylko przednie na markowe(marka dla zainteresowanych) a tylne póki co pozostawić. Auta którymi dotychczas jeździłem wydawało mi się , że potrafię wyprowadzić z róznych sytuacji, uślizgi, kontrolowana utrata przyczepności, no...jak przeciez jestem conajmniej Kubica. Podczas wycieczki rodzinnej na drodze Łodź-Katowice jadąc w kilka samochodów z kunplami zastała nas potężna ulewa, wszyscy mieliśmy zapakowane auta po brzegi, no prędkość nie była przepisowa (nie oszukujmy się). Cała jezdnia była pokryta wodą(film) owszem było OK dopóki przednie koła(na dobrych kapciach) robiły podkład przyczepności do tylnych(kartoflaków). Problem nastąpił przy łagodnym łuku, prędkość około 130 km/h, lekko skręcona kierownica z uwagi na duży promień zakrętu...................i pisk dzieci z tyłu, bo w pewnym momecie ...odruch bezwarunkowy...zaczynam kontrować kierownicą ...bo auto zaczęło iść bokiem, naprawdę fatalne uczucie, wtedy podziękuowałem mojemy ESP, które w drastyczny sposób wyprostowalo mojego bolida, Bogu dziękowałem, grałem twardziela, rodzinka i współpodróznicy mi gratulowali(ponoć widok z zewnątrz był przerażający), ale wiecie co? tak naprawdę jakby nie ESP nie dałbym rady-przyznaję się. Nie muszę Wam tłumaczyć dlaczego postanowiłem nie kupować szajsowych opon, nigdy nie kupię auta bez ESP. Pozdrawiam.

OK - przy wyborze opon kierowałem się pierwszym testem, który znalazłem w sieci: http://www.motoricus.com/pl-PL/test-opon-letnich
Głównie chodzi mi o to czy do tych felg rozmiar 225/50 R17 będzie pasował?
Skoro uważacie, że ten test razem z oponami można włożyć między bajki to co polecicie w cenie do 350-400 za sztukę przy założeniu że ja jeżdżę zgodnie z przepisami i nie latam 130 km/h na mokrym łuku przy ograniczeniu do 90...

-> lekturka http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=91576 :)

ja jak tu już gdzieś tutaj pisałem, kupiłem sobie do mondeo3 4 nowe chińskie wspaniałe opony, szybciutko wyłysiały, w deszczu nie przekraczałem 70 km/h bo fosa, zgodną z prawdą opinię zamieściłem tam gdzie kupiłem - oponeo.pl (były same pozytywne jak w tych atlasach) i... zniknęła bez śladu ;)

Teraz na terenówce mam jakieś 4 chińskie zimy, nazwy nawet nie pomnę, bieżnika mnogo, ostatnio po deszczu przy wyjeździe z ronda załapałem takiego boka, że już myślałem, że się zabiję, prędkość wiadomo, niewielka, bo ile można mieć wchodząc kioskiem w rondo, od tej pory ronda pokonuję 5km/h i czekam na wygraną w lotto, żeby sobie kupić coś normalnego ;)

Ok, dzięki.
Ale najważniejsze - czy opona rozmiar 225/50 będzie spokojnie pasować do tej felgi skoro ona ma 6.5 cala szerokości?

OK - wg tego
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp?item=Wheel-Tire%20size%20comparer&sw1=225&ar1=50&bd1=17&rw1=7.0&et1=52&text1=Sample%202:%20Honda%20Civic%20wheel&sw2=225&ar2=50&bd2=17&rw2=6.5&et2=52&text2=Sample%201:%20Hummer%20H2%20wheel
będą pasowały 225/50 R17.

A wybór chyba padnie na te:
http://www.oponeo.pl/model-opony/falken-fk-453?gclid=CIza49P0uMQCFQXmwgodD2gA_Q

Lepsze oceny zbiera Nexen N'Fera SU1 za porównywalną kasę

http://www.oponeo.pl/dane-opony/nexen-n-fera-su1-225-50-r17-98-w-xl#88105685

Lepsze oceny zbiera Nexen N'Fera SU1 za porównywalną kasę

http://www.oponeo.pl/dane-opony/nexen-n-fera-su1-225-50-r17-98-w-xl#88105685

Też o nich czytałem - wyglądają obiecująco...dzięki!

Czy może ktoś z Was zna wymiary felgi aluminiowej do nowego S-Max'a. Wymiar śrub jest 5x108? A reszta wymiarów - szerokośc felgi, osadzenie ET, otwór centralny? Czy przy tych parametrach jest możliwa jakaś tolerancja?

Rozstaw śrub jest taki jak podałeś.Szerokość felgi itp znajdziesz sobie na tej stronie http://www.oponeo.pl/ i według niej możesz sobie wszystko dopasować według uznania.

Oczywiście przeglądąłem oponeo.pl tylko, że dla wybranego samochodu (model, silnik) - parametr osadzenie ET różni się od wartości 35 do 50 a otwór centralny 67 do 76 (różnice tylko z pierwszej strony przeglądarki). Szerokośc też pomiędzy 7" a 8". Stała jest tylko 5x108. Każda z tych felg będzie pasowała bez problemu??

Nie do konca rozumiem o co Ci chodzi - o parametry fabrycznej felgi, czy o parametry felg pasujacych?

Bo jesli chodzi o felgi pasujace, to granice sa bardzo duze - nawet wieksze niz te ktore wypisales.

Dodam jeszcze tylko, ze wszystkie felgi aftermarketowe maja otwory centrujace wieksze niz w felgach oryginanych, ale kupujac je, otrzymujesz w zestawie komplet pierscieni centrujacych dopasowujacych je do odpowiedniego auta.

To mam juz jasność - "jesłi chodzi o felgi pasujące, to granice są bardzo duże".
A wiesz jakie są parametry fabryczne? Takie, żeby nie trzeba było uzywac perścienia centrującego?

Fabrycznie otwor centrujacy ma 63,3 (czasami podawane jest 63,4), ale taki otwor maja tylko i wylacznie orginalne felgi do Forda i do Volvo. Wszystkie felgi aftermarketowe maja wieksze otwory wlasnie po to, zeby po uzyciu pierscienia centrujacego dopasowac felge do odpowiedniego auta. Przeciez rozstaw otworow 5x108 oprocz Forda maja rowniez Cytryny, Pugi, Alfy, Renowki, Land Rovery, Jaguary i zapewne jeszcze cos, wiec stosowanie pierscieni centrujacych jest jedynym sensownym rozwiazaniem aby uzyskac szerokie zastosoawanie felgi. Zmieniasz pierscienie i felge z Forda zakladasz do Cytryny albo Renowki. Jesli kupujesz nowe felgi, to pierscienie pod konkretny samochod dostajesz w zestawie i sa w cenie felg, a jesli potrzebujesz inne, to zamawiasz inne i tyle - to sa groszowe sprawy - kilka zl za sztuke ...

Pełna jasność. Dzięki za rzeczowe info MAG!!

Przeglądałem różne alusy i wpadły mi w oko takie:
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-bk386-16-5x108-ford-mondeo-s-max-i5775151293.html

Czy to jest jakaś chińszczyzna i nie warto sobie głowy zawracać czy za takie pieniądze są już one bezpieczne? Jak to wygląda?

I czy ten rozmiar będzie idealny to S-maxa bez żadnych pierścieni?

Jeśli to mają być 16'' na zimę to szukaj lepiej lakierowanych. Polerowane od soli zmatowieją.

Dokładnie jak pisze latar. Bierz lakierowane i to najlepiej w kolorze grafitowym, wyglądają ładnie i nie widać zimowego brudu wogóle.
Te felgi które zapodałeś to chińszczyzna. Aczkolwiek nie są złe. sam kupiłem tego typu felgi i jestem zadowolony. Ja kupiłem podobne do tych http://allegro.pl/felgi-17-5x108-ford-focus-mondeo-kuga-cmax-s-max-i5158410326.html tylko że 16". Jeżdżę juz 3 zimy i lakier jak nowy, są proste, nie biją. Tyle, że jeżdżę raczej spokojnie i niedużo.

Grafitowe 17-ki mam na lato i do koloru White Ice wyglądają idealnie, a na zimę już mi się znudziły kołpaki ;) Ale z racji, że mam nowe zimówki 16-ki, to przerzucę je na alusy, tylko nie wiem, gdzie takie śnieżynki można bezpiecznie kupić w tym rozmiarze.

A jakie masz te grafitowe 17-ki? Fabryczne Forda? możesz wrzucić jakieś fotki?
A te do których link wrzuciłem nie podobają się?

Witam serdecznie,a ja mam pytanie,czy ktoś zakładał felgi 17-18 cali ,lecz z ET-60 ? Niby felga będzie cofnięta we wnękę o 8-10mm w stosunku do naszych fabrycznych kół. Sprawdzałem,nic nie powinno ocierać,interesuje mnie kwestia jazdy autem,na takich kołach.Dziękuje.

Wszyscy zmniejszają ET albo dają dystanse albo jedno i drugie a kolega odwrotnie. Można wiedzieć skąd pomysł pójścia pod prąd.

A dlaczego chcesz takie felgi zalozyc???

Przeciez to idiotycznie wyglada - juz nawet przy fabrycznym ET kola sa bardzo mocno schowane w nadkolach i sporo osob zaklada dystanse zeby je zblizyc do krawedzi blotnika, a Ty chcesz jeszcze glebiej je schowac???

Wiem,że zabrzmiało do dziwne,ale podyktowane to było faktem,iż otrzymam za free od Ojca ładne felgi w spadku 18 cali.Wczoraj wprowadził mnie w błąd informując ,że ich ET to 60, późnym wieczorem podrzucił mi je i okazało się,że ET to 55,czyli norma. Problemem pozostaje fakt,iż są przystosowane do śrub 12-stek,Czy zakup śrub o odpowiednim ukształtowanym stożku,specjalnych do wąskich otworów,załatwi sprawę?

Szpilki masz 14 więc i śruby muszą zostać 14.

Jesli zastosujesz ori nakretki (w Fordach sa nakretki, a nie sruby :diabel2:) z twojego auta, to nie widze zadnych problemow - sam mam alusy aftermarketowe z otworem mniejszym niz w fabrycznych felgach do S-Maxa i bezproblemowo przykrecam je orginalnymi fordowskimi nakretkami do alu ...

A jakie masz te grafitowe 17-ki? Fabryczne Forda? możesz wrzucić jakieś fotki?
A te do których link wrzuciłem nie podobają się?

Te, które wrzuciłeś, podobają mi się, ale potrzebuję takie 16-tki.... bo mam takie opony ;) Gdzie mogę takie kupić?

A moje letnie 17-ki wyglądają jak na zdjęciu.

A moje letnie 17-ki wyglądają jak na zdjęciu.

Bardzo ładne, też je planowałem kupić, ale jakoś nie wyszło. To chyba jedyne fordowskie, które są grafitowe.
Wogóle to świetne zestawienie - biały lakier i grafitowe (ale nie czarne) felgi.
A te śnieżynki które ci wrzuciłem sa też w 16" - sam tak mam.

W kolorze Mystique Silver (grafitowy) były też D2UDR (18'').

U mnie na zimę ale w kolorze Sparkle Silver
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=233156

http://sites.google.com/site/latarmaxiu/misc/D2UDR_wheel.jpeg
http://sites.google.com/site/latarmaxiu/misc/D2UDR_car.jpeg

A te śnieżynki które ci wrzuciłem sa też w 16" - sam tak mam.

No właśnie szukam tych śnieżynek grafitowych 16-ek, ale jeszcze nie znalazłem ;) Może jakaś podpowiedź? Na allegro brak... Jakieś namiary? Z góry dzięki ;)

Trochę się dzisiaj zdziwiłem i mam do was pytanie. pierwszy raz kupiłem nie oryginalne felgi aluminiowe. Czy to normalne że pierścień centrujace są z plastiku? Taki dość tandetnie wyglądający brązowy plastik.

Dokładnie takie są. Miałem takie w poprzednim S-Maxie i mam takie obecnie.

kris one mają tylko prawidłowo ustawić felgę na piaście wiec nic się nie przejmuj jak są dobrane rozmiarem to montuj i jazda.

Witam
Jestem w trakcie rozgladania sie za nowymi felgami na lato do mojego esia. Oryginalnie na lato mam 8x18 i opony 235/45/18. Teraz chcialbym felgi 19 cali i tu moje pytania. Czy do mojego esia tj. po lifcie w wersji titanium s wejda bez problemu felgi 9x19? Czy bede potrzebowal jakies dystanse? I jakie opony do tego dobrac oraz ET. Jesli ktos ma na takich felgach to prosze o zdjecie jak to wyglada. Pozdrawiam

Wejdą :) Widziałem jednego S-Maxa na felgach 19 cali, profil opony 40, szerokość 255.Niestety nie znałem osadzenia ET felgi,gdyż to ono może zadecydować,czy zwłaszcza z przodu zmieszczą się takie duże koła. Powiem tak,przy swoich założonych 18-stach,posprawdzaj przy skręconych kołach,ile masz jeszcze przestrzeni i tę różnicę możesz narzucić na 19-stki,licząc osadzenie ET felgi.

Zapraszam do mojego watku w dziale o naszych autach - jezdze obecnie na 8J19 ET43 z oponami 235/45/19, chociaz fabrycznym zamiennikiem sa 235/40/19 ...
Przesiadlem sie na te 19-tki z fabrycznych felg (znaczy dedykowane akcesoryjne Borbety) 8,5J20 ET50 z oponami 245/35/20.

Felgi 9J19 spokojnie wejda, ale ET powinno byc w granicach 40-50. Zakladasz na to opony 235/40/19 lub 245/40/19 - obie mieszcza sie w dopuszczalnym odchyleniu od rozmiaru fabrycznego.
Moglbys zalozyc tez 255/35/19, ale osobiscie uwazam, ze to juz przesada co do szerokosci ...

Tak na szybciutko - moj Smokus najpierw na 20-tkach, potem na 19-tkach ...

http://i1373.photobucket.com/albums/ag383/mag-1410/Mobile%20Uploads/image_zpsc03112e7.jpg

http://i1373.photobucket.com/albums/ag383/mag-1410/IMG_0451_zpsyxvfhuf9.jpg

Jakby co, to ja bede mial tez do sprzedania swoje 18-tki (7,5J18 ET40) z zimowkami 235/45/18 na jeszcze jeden sezon :diabel2:

Dokladnie te:
http://i1373.photobucket.com/albums/ag383/mag-1410/IMG_0596_zpssqglomcy.jpg

Fajnie by było ale szukam coś typu z pierwszego zdjęcia :)

Czyli szukasz zwyklych standardowych 18-tek - jak dla mnie zbyt oklepane (no i za bardzo schowane w nadkolach), chociaz i owszem, calkiem fajnie na nich eSiu wyglada ...

No tak , dla mnie jednak nie są oklepane bo ich nigdy nie miałem i mi się podobają :) Chyba , że znajdę jakieś ładniejsze