Tak przymierzalem u siebie te Ledy co ma Siwy i po zmierzeniu nasuwa sie pytanie Siwy masz tam 60 cm odleglosci miedzy tymi Swiatlami Led? Chyba ze nie zwracac uwagi na wytyczne jak powinny byc zamontowane Ledy ?

Nie spotkałem się jeszcze z sytuacją, żeby ktokolwiek, kiedykolwiek kłócił się o brakujące 2 czy 3 cm. W focusie też tam jakiś centymetrów brakowało i nikt się nie czepiał, ba jeden diagnosta nawet stwierdził, że wreszcie coś co świeci, a nie żarzy się jak węgiel w grillu...

Bump: osobiscie zamocowałbym je max u góry, na wysokości środka tablicy rejestracyjnej, albo w miejscu gdzie ma je ST ;)

Teraz też bym sam tak zrobił, ale kratka pocięta, więc zostaje jak jest

A czemu bys teraz zamontowal na samej gorze ?

Ledy na bialo/zimno, a mijania na zolto/cieplo ?
Fajnie, ale tylko w przypadku zmiany zarowek w swiatlach mijania, no chyba ze ma sie ksenony :D


Zmieniłem żarówki:diabel2:

A czemu bys teraz zamontowal na samej gorze ?

Wydaje mi się, że mogłyby wyglądać ładniej, ale to już kwestia gustu

podepnę się pod temat. Jako ze padł mi ostatnio aku, stwierdziłem że powymieniam wszystko na led. Stwierdziłem także, że przedłużę żywot xenona, z tym że średnio podobają mi się to co jest na ofercie rynkowej. Bardzo mnie zaciekawiło to:

https://www.youtube.com/watch?v=jwo9PtsT4lQ

Roboty pewnie będzie z tym mnóstwo, rozklejanie klosza itd....ale zastanawiałem się czy nie da się paska z diodami umieścić pod kloszem, ewentualnie zrobić na listwę ciut miejsca (wyciąć otwór, wgłębienie) no i rzecz najważniejsza.... homologacje itp, jak to się ma do całości :)

https://www.youtube.com/watch?v=HwQ-nZC2u7Y
Coś na styl .....audi naprzemiennie z migaczem.

Nie ma na to żadnej homologacji...

na kilometr wali druciarstwem :)
jeśli diagnosta nie zabierze Ci dowodu, ani misiek przy pierwszej kontroli to możesz się uważać za szczęściarza.

Ja tam mam SD-2 i jestem mega zadowolony. Prawdę mówiąc nie podobają mi się dokładane ledy (choć oryginalne też nie powalają) i znacznie bardziej mi się podoba rozwiązanie a la Golf 6 i 7.
A kto sie boi żeby ABW i CBŚ za to nie ścigało to niech zrobi tak jak ja, czyli wyłącznik i przewody na szybkozłączkach. Jeżeli jesteśmy w stanie usunąć usterkę przy kontroli to nie zabiorą dowodu. Jak nie wystarczy wyłączenie to odpinam szybkozłączki i zostawiam niebieskim w radiowozie a potem kupuje nowy za 4 dychy i montuje znowu :p. To taki skrajny przypadek opisałem...

Ja też mam sd-2 i mam pytanie dziś widziałem w Rudzie lub Bytomiu kolesia co mu świeciły drl na biało w mondeo mk4 jak to możliwe ? bo powiem szczerze trochę mnie drażni ten żółty kolor
oczywiście on też miał sd-2

Wstawił sobie pewnie żarówki osram hyper, które są masakryczne w deszczu

Od roku miałem zamontowany moduł SD 2 do świateł dziennych. Przy okazji wymiany przeciwmgielnych od wersji Titanum S zrealizowałem swój projekt o którym myślałem od dawna. Wywaliłem przeciwmgielne a w ich miejsce włożyłem dzienne NSSC DRL 510HP. Światełka maja dokładnie taki sam wymiar jak wyrzucony halogen.
Świecą lepiej niż się spodziewałem. Nawet w słoneczny dzień są bardzo dobrze widoczne. Zdjęcia niestety nie oddają tego.
Po Wrocławiu jeżdżą autobusy MPK z dokładnie takimi samymi światłami dziennymi. Może w innych miastach tez są takie światła zamontowane. Można się wtedy naocznie przekonać jak świecą w rzeczywistości.
Przeciwmgielnych nawet nie żałowałem 5 sekund. W ciągu pięciu lat włączyłem je może z 3 razy a i tak ich efekt był mizerny.

A nie myśleliście o OSRAM LEDriving FOG? Mam Titanium S i zastanawiam się czy jak kolega Pejotwroc nie wstawić sobie takich zamiast halogenów.
Ciekawe, ile skrobania by przy tym było...

OSRAM LEDriving FOG

fajnie to i wygląda...ale 240 € ?? :shock:

W poprzednim aucie miałem zamontowane ledy takie jak pokazuje siwy. Średnio raz na dwa tygodnie musiałem je wymieniać bo przepalały się diody. Nie polecam.

Wywaliłem przeciwmgielne a w ich miejsce włożyłem dzienne NSSC DRL 510HP. Światełka maja dokładnie taki sam wymiar jak wyrzucony halogen. Ok wygląda fajnie, lecz formalnie chyba nadal nie ma to homologacji, ze względu na szkło przed lampkami (wiem szczegół, ale trzeba mieć świadomość tego ) Ciekawe czy da się do poliftowych tak samo zrobić ?
Jak z mocowaniem, trzeba coś kombinować czy pasuje wszystko, mam na myśli śrubki i takie tam ?

Homologacja jest bo szkło widoczne w oprawie jest szkłem lampy dziennej z nabitą homologacja. Można w podobny sposób wsadzić tą lampę w oprawkę ze zwykłej wersji tylko że tam jest szybka która nie ma nabitej homologacji świateł dziennych tylko przeciwmgielnych. Widziałem jedno takie mondeo. Też świecił bardzo ładnie. Właśnie ono mnie zainspirowało.
Jak ktoś lubi majsterkowac to montaż jednej lampy w plastikowej osłonie zajmie góra jedną godzinę. Dwie lewe ręce są niewskazane :-)
Niestety nie da się tak prosto przykręcić lampy do osłony. Tzn może się i da ale trzeba troszkę pokombinować. Poszedłem troszkę na łatwiznę. Ja lampę wykleiłem twardą pianką samoprzylepną. Wchodzi wtedy w oprawę na mocny wcisk i jest ładnie wycentrowana. Trzeba ją tylko zabezpieczyć żeby nie wypadła. Nadają się do tego płaskowniki z nawierconymi otworami. Można je dowolnie wyginać. Potem je przyklejamy. Klej lub super mocna taśma dwustronna. Troszkę rzeźba ale spełnia zadanie. Trzyma się już pół roku :-)

A nie myśleliście o OSRAM LEDriving FOG? Mam Titanium S i zastanawiam się czy jak kolega Pejotwroc nie wstawić sobie takich zamiast halogenów.
Ciekawe, ile skrobania by przy tym było...

Bardzo duża rzeźba o ile w ogóle się uda. Osramy mają 90 mm średnicy a to dużo za dużo, ori mają 70 mm.
U siebie wstawiłem http://allegro.pl/2w1-halogeny-swiatla-do-jazdy-dziennej-led-7-cm-i4451053473.html
i też wymagało trochę kombinacji i wywalenia "chromowanej" oprawki
Tak to wygląda:

Bump: Od roku miałem zamontowany moduł SD 2 do świateł dziennych. Przy okazji wymiany przeciwmgielnych od wersji Titanum S zrealizowałem swój projekt o którym myślałem od dawna. Wywaliłem przeciwmgielne a w ich miejsce włożyłem dzienne NSSC DRL 510HP. Światełka maja dokładnie taki sam wymiar jak wyrzucony halogen.
Świecą lepiej niż się spodziewałem. Nawet w słoneczny dzień są bardzo dobrze widoczne. Zdjęcia niestety nie oddają tego.
Po Wrocławiu jeżdżą autobusy MPK z dokładnie takimi samymi światłami dziennymi. Może w innych miastach tez są takie światła zamontowane. Można się wtedy naocznie przekonać jak świecą w rzeczywistości.
Przeciwmgielnych nawet nie żałowałem 5 sekund. W ciągu pięciu lat włączyłem je może z 3 razy a i tak ich efekt był mizerny.

Też tak miałem ale zmieniłem:mrgreen::mrgreen::one:

ja zrobiłem światła dzienne na module do świateł długich, po odpaleniu silnika świecą na 40% mocy, jak się ściemni automatycznie przełącza sensor na światła mijania:) wygląda to tak:

dzienne:

http://i.imgur.com/JIq7vJpl.jpg (http://imgur.com/JIq7vJp)

długie:

http://i.imgur.com/ZOcQDN3l.jpg (http://imgur.com/ZOcQDN3)

dzienne od przodu:

http://i.imgur.com/Z7DL4npl.jpg (http://imgur.com/Z7DL4np)

fajne. chyba się z Tobą umówie na taki montaż. dokładane ledy mi się nie podobają ;)

ja mam identycznie, widać to troche na avatarze. kolego qrczkos, ty masz moduł SD-2 czy jakiś inny ? Ja mam zwykły SD-2 bez regulacji. Wcześniej miałem SD-2 z regulacją ale 2 sztuki poszły z dymem jedna za drugą. Po kilku dniach palił się tranzystor, robiło się zwarcie i mimo że wszystko zgasiłem to i tak waliło długimi na 100% bo SD-2 z regulacją ma 2 zasilania (stałe 12V i po stacyjce). Ostatecznie kupiłem bez regulacji (jedno zasilanie po stacyjce), który mniej elektroniki, mniej się grzeje i działa perfekcyjnie już pół roku. Ledy niestety wieją wiochą, osobiście mnie nawet polift z orginalnymi ledami nie powala. Pozdrawiam

Jacki oba :P :

kupiłem dokładnie ten moduł

http://allegro.pl/drl-swiatla-dzienne-zamiast-dlugich-led-modul-i4384826987.html

też miałem początkowo problem z montażem, bo z modułu wychodzi kabel czarny, który jest do zasilenia długich. jak wychodzi ten czarny kabel, jego zakończenie jest z powrotem w module, no to na chłopski rozum - trzeba przeciąć na pół i jeden do jednej lampy drugi do drugiej. Po podłączeniu jednej lampy wszystko grało ale zaczynały się schody po podłączeniu drugiej - bez zapłonu zapalała się jedna żarówka i zaczynało się dymić z modułu. rozwiązałem to tak, że poprostu podłączyłem obie lampy pod jeden czarny kabel i wszystko pięknie chodzi.

moduł ten też ma regulację mocy 30 i 40%, jednak ta 40stka jest wydaje mi się ok:) a i jeszcze rada, nie radzę wyciągać żarówek od długich i nie wpinać się w konektor bo potem strasznie ciężko ustawić żarówkę - u mnie lewa lekko nizej jest niż powinna, dlatego naciąłem kabel plusowy do długich i owinąłem drugim i zaizolowałem.

Jak chcesz Jacek to kupuj i pisz na pw to się umówimy i założymy:) teraz to chwila roboty:)

Po podłączeniu jednej lampy wszystko grało ale zaczynały się schody po podłączeniu drugiej

Po co podłączałeś drugą ??
Przecież wystarczy podpiąć do jednej i obie świecą tak jak ma być...

Teraz to wiem, ale na chłopski rozum kabel przecinasZ na pół to jeden kawałek do jednej lampy drugi do drugiej. Ale oczywiście trzeba było obie pod jeden kabel i jest jak mówisz

SD2 jest bardzo fajnym rozwiązaniem ale jedna rzecz mnie denerwowala. Oczywiście poza brakiem homologacji. Żarówka od długich jest osadzona w takim miejscu że światła dzienne super świeciły na wprost. Niezależnie w jakiej odległości się stało od auta. Lecz im bliżej i bardziej odchylamy się od osi tym mniej widać światło. Stojąc na poboczu w odległości około 10 metrów lampa bliżej nas ładnie świeci a ta druga świeci jakby się paliła tylko postojówka. Było to troszkę mało estetyczne :-) Ciężko to opisać. Trzeba zobaczyć na własne oczy.

Ledy niestety wieją wiochą
No chyba te z marketu za 49 zł.
osobiście mnie nawet polift z orginalnymi ledami nie powala. Pozdrawiam
To co jest w stanie kolegę powalić? :wink:
Akurat oryginalne wyposażenie mondeo w led-y było dobrym posunięciem. Wygląda estetycznie i przede wszystkim świeci bardzo dobrze. A dodatkowa funkcja postojówek przy zapalonych mijania jest bardzo przydatna (odpadają żarówki W5W, które się grzały i wypalały gniazda).

SD2 jest bardzo fajnym rozwiązaniem ale jedna rzecz mnie denerwowala. Oczywiście poza brakiem homologacji. Żarówka od długich jest osadzona w takim miejscu że światła dzienne super świeciły na wprost. Niezależnie w jakiej odległości się stało od auta. Lecz im bliżej i bardziej odchylamy się od osi tym mniej widać światło. Stojąc na poboczu w odległości około 10 metrów lampa bliżej nas ładnie świeci a ta druga świeci jakby się paliła tylko postojówka. Było to troszkę mało estetyczne :-) Ciężko to opisać. Trzeba zobaczyć na własne oczy.

No niby tak bo u mnie jest dokładnie tak samo.
Jak stoisz na wprost i najlepiej minimum 3-5 metrów od auta to jest idealnie.
Im bliżej i im bardziej w bok tym gorzej widac przynajmniej jedno światło.
Pytanie brzmi jedynie po co są te światła?
Według mnie po pierwsze po to aby spełnić idiotyczne wymagania ustanowione przez naszych (p)osłów, a po drugie skoro już te wymagania powstały aby auto było widoczne dla jadących z przeciwka i którzy jakichś świateł się spodziewają w każdym pojeździe.
A te wymagania rozwiązanie zapewniane przez SD-2 spełnia nieomal w 100% (pomijam tu, że jest niezgodne z wymogami ustawy).
Światła świecą, więc Policja na ogół się nie czepia, kierowcy z naprzeciwka je widzą. Koniec kropka. A każde dodatkowe oświetlenie (może poza jakimiś wyczesanymi i fantazyjnymi FABRYCZNYMI ledami w lampach głównych) moim zdaniem mniej lub bardziej szpeci auto. A SD-2 zdecydowanie mniej niż nawet markowe LEDy Philipsa wstawione w pociętą atrapę.

No chyba te z marketu za 49 zł.
Akurat chodziło mi o każde, nawet te po 499 zł wpasowane gdzieś w dolny grill. To jest moje zdanie i mój gust, kolega ma prawo mieć inny.
To co jest w stanie kolegę powalić? :wink:
Akurat oryginalne wyposażenie mondeo w led-y było dobrym posunięciem. Wygląda estetycznie i przede wszystkim świeci bardzo dobrze. A dodatkowa funkcja postojówek przy zapalonych mijania jest bardzo przydatna (odpadają żarówki W5W, które się grzały i wypalały gniazda).
Oczywiście, bardzo dobre i praktyczne posunięcie. Ale czy mi się to musi podobać ??? Wg mnie jest wygląd tych ledów jest "taki sobie", znacznie bardziej podoba mi się np. Audi A4 B8 mające ledy w reflektorach a nie w zderzaku. Nowe Clio to już w ogóle porażka jeżeli chodzi o dzienne ledy. Natomiast najbardziej podobają mi się światła dzienne w VW Golfie 6 i 7. Taki sam efekt oddaje właśnie m. in. mój mondek oraz kolegi qrczakos, choć VW stosuje chyba osobną żarówkę (nie jestem pewny). A że nie ma homologacji ? Mam drugi amerykański samochód, który ma w sumie każdą lampę bez durnego napisu E cośtam, Policja tylko stwierdza fakt, że skoro jest przegląd to wszystko OK. A jak trafie na niebieskiego który zabierze dowód to i tak to obejdę. Poza tym w mondku nie mają prawa tego zrobić jak odepnę SD-2.

Ja nie wiem po co wy się kłócicie, każdy robi w swoim samochodzie to co mu się spodoba - innym nie musi się podobać.

To nie kłótnia lecz wymiana poglądów. Ha ha ha. :lol:
Oczywiście gusta są różne i jednemu podoba się to co fabryka "dała" innemu tuning - wiocha (jak to określił kolega), a jeszcze innemu "nielegalna" dyskrecja - SD-2. Być może, gdybym nie miał fabrycznych led-ów to też zastanawiałbym się nad SD-2. I w sumie uważam to za niezły, praktyczny i tani pomysł.:)
Co do led-ów montowanych w lampach to wygląda to najfajniej ale z praktycznością już trochę gorzej. Jeśli popsuje się led to cała lampa do wymiany, a pewnie też więcej z tego tytułu kosztuje.:(

Ja swój moduł SD-2 wpiąłem w przeciwmgielne. Wydawało mi się to dla mnie bardziej racjonalne z dwóch powodów:
- jako że mam dostęp do kanału, łatwiej i chyba taniej jest mi wymienić żarówkę od przeciwmgielnych (nie wiem czy do długich trzeba wyciągać lampę), co do widoczności też nie jest najgorzej

- większość samochodów jeździ z dziennymi na dole czy to ledy czy halogen np. skoda czy fordy (starszy s-max ma chyba dwie żarówki tak jak skoda), więc nie rzuca się to bardzo w oczy, a kontrole policyjną miałem parę razy, nawet przegląd przeszedłem z takimi "dziennymi" :D

faktycznie, dzienne w przeciwmgielnych wyglądają naturalniej od świateł drogowych i są chyba lepiej widoczne. pomyśle nad tym

pokażesz jakieś fotki jak to wygląda na przeciwmgielnych? może też pomyśle nad podpięciem ich tam

Nie wiem jak umieszczać fotki w postach ale jak mi puścisz maila to podeślę.

wrzucam fotki kolegi Dupoid:)

http://i.imgur.com/3wMYIpXl.jpg (http://imgur.com/3wMYIpX)
http://i.imgur.com/4L9bFifl.jpg (http://imgur.com/4L9bFif)

słabo to świeci, oryginalne przeciwmgielne mają chyba 35W, a długie 55-60W.

Dzieki :)

mysle, ze calkiem dobrze wpasowaly sie w zderzak
https://imagizer.imageshack.us/v2/410x307q90/703/x2eo.jpg

nie mam pojecia jak one w tej ramce beda wygladac.
One ida na po owalu, a ramka wydaje sie bardziej prosta, wiec moga nie znacznie odstawac.

to masz oryginaly, wiec do poliftowego musza pasowac.

Darkens sam montowałeś?
Rozumiem, zę to ten model http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-nssc-523hp-audi-passat-i4416308858.html

słabo to świeci, oryginalne przeciwmgielne mają chyba 35W, a długie 55-60W.

Dlatego nie ma sensu robić zdjęć mających na celu pokazanie jakości źródła światła bo to nigdy nie wychodzi.
W kwestii wyjaśnienia zdjęcia były robione komórką, w pełnym słońcu koło godz 13 gdzie światło słoneczne padało prosto na przód samochodu, więc mogę powiedzieć, że itak dobrze, że cokolwiek widać z tego światła dlatego wjechałem do cienia, aby w miarę pokazać obraz zbliżony do rzeczywistego.
Jeżeli chodzi o same lampy, w przeciwmgielnych siedzą żarówki hb4 51W więc porównywalnie do drogowych, ale tutaj dochodzi konstrukcja odbłyśnika. Długie mają świecić punktowo do przodu a przeciwmgielne rozpraszać światło przed samochodem. Ma to swoje plusy i minusy, montując SD2 pod długie jesteśmy bardzo widoczni na wprost ale od boku światło zanika, przeciwmgielne natomiast nie świecą aż tak mocno ale z każdego kąta są podobnie widoczne. Poza tym tak jak wspomniałem wyżej, bardziej naturalnie to wygląda na dole niż w lampie. Inną rzeczą jest że mam zamiar rozmontować SD2 i wymienić opornik na trochę słabszy aby powiedzmy przeciwmgielne świeciły 50%

Długie mają świecić punktowo do przodu a przeciwmgielne rozpraszać światło przed samochodem. Ma to swoje plusy i minusy, montując SD2 pod długie jesteśmy bardzo widoczni na wprost ale od boku światło zanika, przeciwmgielne natomiast nie świecą aż tak mocno ale z każdego kąta są podobnie widoczne. Poza tym tak jak wspomniałem wyżej, bardziej naturalnie to wygląda na dole niż w lampie.

Przecież to właśnie o to chodzi aby pojazd na światłach dziennych był widoczny właśnie z daleka, z przodu a nie z bliska z boku. Podłączenie SD2 pod przeciwmgielne wcale nie jest bardziej naturalne. Co najwyżej bardziej drażniąco może działać na "stróżów prawa". :D

Darkens sam montowałeś?
z kuzynem :D
Jest troche "zabawy", bo zderzak trzeba bylo zdemontowac :(

Tak, to jest dokladnie ten model

Przecież to właśnie o to chodzi aby pojazd na światłach dziennych był widoczny właśnie z daleka, z przodu a nie z bliska z boku. Podłączenie SD2 pod przeciwmgielne wcale nie jest bardziej naturalne. Co najwyżej bardziej drażniąco może działać na "stróżów prawa". :D

Nie do końca bo zasada działania dziennych to właśnie rozproszona wiązka światła nie mająca oświetlać niczego, ale mająca być widoczna z każdego "punktu", przeciwmgielne są światłem rozproszonym bardziej niż długie.
Zakładając SD2 pod przeciwmgielne kierowałem się zasadą, że większość samochodów ma DRL założone właśnie na dole zderzaka (fabrycznie), najbardziej do moich świateł zbliżone są skody, które świecą tak jakby miały włączone przeciwmgielne również niektóre modele fordów np s-max bez ledów. A jeżeli o "stróżów prawa" to jakoś nie miałem kłopotu przy kontroli, a nawet przypomnę, że przegląd rejestracyjny przeszedłem z SD2.

A tak na podsumowanie, ani tu ani tu nie jest dobrze bo nie po to są te światła :D

kolego, a mógłbyś napisać jak sie tam wpiałes i czy normalnie działają przeciwmgielne?

Światła dzienne z założenia maja oszczędzać prąd w samochodzie jak również odciążyć istniejące elementy oświetlenia (lampy ksenonowe lub żarówki). Idealnym rozwiązaniem jest właśnie montaż led-ów, które świecą bardzo jasno (oczywiście te markowe a nie marketowe), przy małej mocy. Mają one także świecić w taki sposób aby jadący z naprzeciwka mogli je bez trudu z daleka zobaczyć pojazd. W przypadku realizacji przez Forda świateł dziennych w systemie skandynawskich rozwiązał to w taki sposób, że żarówki świecą z mniejszą mocą ale wyżej (silniczek podnosi światła minimalnie do góry). I właśnie o to chodzi, lampy świecą słabiej ale wyżej, bardziej w oczy jadących z naprzeciwka. Takich kryteriów nie spełniają światła przeciwmgielne, które z założenia mają oświetlać drogę przed samochodem.
Bardziej skłaniałbym się do montażu SD2 do świateł długich.
Porównywanie rozwiązania np. ze skody nie jest właściwe, gdyż tam światła dzienne to osobne żarówki a nie przeciwmgielne i świecą z inną geometrią.:)

Światła dzienne z założenia maja oszczędzać prąd w samochodzie jak również odciążyć istniejące elementy oświetlenia (lampy ksenonowe lub żarówki). Idealnym rozwiązaniem jest właśnie montaż led-ów, które świecą bardzo jasno (oczywiście te markowe a nie marketowe), przy małej mocy. Mają one także świecić w taki sposób aby jadący z naprzeciwka mogli je bez trudu z daleka zobaczyć pojazd. W przypadku realizacji przez Forda świateł dziennych w systemie skandynawskich rozwiązał to w taki sposób, że żarówki świecą z mniejszą mocą ale wyżej (silniczek podnosi światła minimalnie do góry). I właśnie o to chodzi, lampy świecą słabiej ale wyżej, bardziej w oczy jadących z naprzeciwka. Takich kryteriów nie spełniają światła przeciwmgielne, które z założenia mają oświetlać drogę przed samochodem.
Bardziej skłaniałbym się do montażu SD2 do świateł długich.
Porównywanie rozwiązania np. ze skody nie jest właściwe, gdyż tam światła dzienne to osobne żarówki a nie przeciwmgielne i świecą z inną geometrią.:)

kolego ale ja nie chce zebys mi udowadniał, że wielbłąd ma garba, bo ja to wiem... ja poprostu chciałbym wiedziec jak kolega podłączył to w halogeny i juz :)

pozdrawiam

http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dziennej-led-ford-mondeo-mk4-mk3-i4435538523.html

A takie gotowe coś może ktoś już montował ? i czy to przejdzie przegląd potem ? aa i czy da się podpiąć pod automatyczne światła tak żeby w dzień świeciły j/w a jak będzie ciemniej auto przełączały się na normalne.

Witam.
Również zamierzam "instalować" ów moduł z tym, że mam dylemat czy montować go do świateł drogowych czy może właśnie do przeciwmgielnych jak koledzy wyżej. Czy z praktyki (doświadczenia) może ktoś z kolegów rozwiać moje wątpliwości:?: ;)

z kuzynem :D
Jest troche "zabawy", bo zderzak trzeba bylo zdemontowac :(

Tak, to jest dokladnie ten model

dzięki za info;] chyba spróbuję też to zrobić :)

http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dziennej-led-ford-mondeo-mk4-mk3-i4435538523.html

A takie gotowe coś może ktoś już montował ? i czy to przejdzie przegląd potem ? aa i czy da się podpiąć pod automatyczne światła tak żeby w dzień świeciły j/w a jak będzie ciemniej auto przełączały się na normalne.

Już przewijały się kilka razy.
Niestety brak homologacji, ale jak ktoś chce to można zrobić samemu za koszt NSSC DRL 510HP czyli jakieś 180 zeta.

kolego ale ja nie chce zebys mi udowadniał, że wielbłąd ma garba, bo ja to wiem... ja poprostu chciałbym wiedziec jak kolega podłączył to w halogeny i juz :)

pozdrawiam

Kolego, odpowiedź nie była kierowana do Ciebie ale w temacie. ;)
Choć to właściwie dyskusja akademicka.
Muszę jednak przytoczyć mój przypadek, kiedy dostałem mandat za jazdę na światłach przeciwmgielnych zamiast na mijania w czasach, gdy o dziennych jeszcze nikt nie słyszał a obowiązek jazdy na światłach już był (co prawda w okresie zimowym, więc było to dawno). Zresztą przepisy wyraźnie mówią, kiedy światła przeciwmgielne wolno używać. Raz się uda z policjantem, drugi raz nie. Tak samo na badaniu technicznym.
Moim zdaniem podłączenie SD2 do długich jest jednak lepszym (bezpieczniejszym) rozwiązaniem.:)

te lampy za 499 z allegro podobno homologacje dają. w sumie nie widze przeciwskazań aby je nie miały - oby tylko diody były dobrej jakości.

Moim zdaniem podłączenie SD2 do długich jest jednak lepszym (bezpieczniejszym) rozwiązaniem.:)

Jest takim samym rozwiązaniem jak przy montażu do przeciwmgielnych, jest poprostu nielegalne. Tutaj nie ma dywagacji na temat lepiej/gorzej za to i za to dostaniesz mandat.

Miałem wpięte w to i w to świeciły porównywalnie, więc zostałem przy przeciwmgielnych, ładniej i bardziej naturalnie to wygląda, nie chciałem z mondeo robić pseudo audi.

A co do wpięcia, skorzystałem z instrukcji z forum o montażu przy światłach długich, tyle że wpiąłem się w światła przeciwmgielne, reszta kabli zostaje tak samo. Zasada działania również pozostaje bez zmian, jak załączą się mijania, przeciwmgielne działają normalnie.

te lampy za 499 z allegro podobno homologacje dają. w sumie nie widze przeciwskazań aby je nie miały - oby tylko diody były dobrej jakości.

Homologację mają lampy led, ale są zamontowane w obudowie halogenu, na którym jest wybita homologacja świateł przeciwmgielnych.

Można ewentualnie kupić halogeny z wersji S i zamontować te ledy. Wtedy odpada homologacja na kloszu przeciwmgielnych.

Można ewentualnie kupić halogeny z wersji S i zamontować te ledy. Wtedy odpada homologacja na kloszu przeciwmgielnych.

I to jest tak naprawdę jedyne metoda zrobienia dziennych w halogenach.
Cokolwiek by sprzedawcy nie twierdzili jakiekolwiek LEDy wsadzone w klosze od halogenów są niezgodne z przepisami.
Homologacja ma być wybita na zewnętrznym kloszu, a nie na LED-ach.

Tutaj nie ma dywagacji na temat lepiej/gorzej za to i za to dostaniesz mandat.
Miałem wiele kontrol policyjnych i nie dostałem g:galy

I to jest tak naprawdę jedyne metoda zrobienia dziennych w halogenach.
Cokolwiek by sprzedawcy nie twierdzili jakiekolwiek LEDy wsadzone w klosze od halogenów są niezgodne z przepisami.
Homologacja ma być wybita na zewnętrznym kloszu, a nie na LED-ach.

A jeżeli zastosujemy halogeny bez homologacji? Są takie zamienniki do kupienia.
Faktem jest, że LEDy będą za kloszem, ale będzie on tylko ochroną.
I taki zakup klosza plus LEDy NSSC wyjdzie chyba taniej niż te 500PLN

Pozdrawiam
GOLDEN!!!


Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka

Miałem wiele kontrol policyjnych i nie dostałem g:galy
jeszcze...:one:
A jeżeli zastosujemy halogeny bez homologacji? Są takie zamienniki do kupienia.


Do oświetlenia zewnętrznego nie wolno stosować żadnych elementów bez homologacji.

A jeżeli zastosujemy halogeny bez homologacji? Są takie zamienniki do kupienia.
Faktem jest, że LEDy będą za kloszem, ale będzie on tylko ochroną.
I taki zakup klosza plus LEDy NSSC wyjdzie chyba taniej niż te 500PLN

Pozdrawiam
GOLDEN!!!

Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka

Myślę, że jak znajdziesz halogen bez wybitej homologacji (w co szczerze wątpie) to może być ok, ale nie musi. Jak już wcześniej wspomniano homo ma być wybita na szkle źródła światła.

Tutaj napisali, że bez homologacji
http://allegro.pl/nowy-halogen-ford-mondeo-mk4-07-10-h11-gratis-p-i4435833609.html
Więc pewnie nie ma nic wybite na kloszu.
To tak przy okazji piszę, bo ja już zabawę w dzienne mam za sobą.


Pozdrawiam
GOLDEN!!!



Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka

Miałem wpięte w to i w to świeciły porównywalnie, więc zostałem przy przeciwmgielnych, ładniej i bardziej naturalnie to wygląda, nie chciałem z mondeo robić pseudo audi.


kolego, ale tak samo można powiedzieć, że nie którzy nie chcą z mondeo robić pseudo skody czy vw i robić w halogenach.. ogólnie uważam, że każdy niech sobie montuje gdzie chce, na forum się tym dzielimy i wyrażamy opinię jak się sprawuje, a jak sobie założy kolejny użytkownik to już jest jego sprawa;)

Tutaj napisali, że bez homologacji
http://allegro.pl/nowy-halogen-ford-mondeo-mk4-07-10-h11-gratis-p-i4435833609.html
Więc pewnie nie ma nic wybite na kloszu.
To tak przy okazji piszę, bo ja już zabawę w dzienne mam za sobą.


Pozdrawiam
GOLDEN!!!



Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka

Ja też już zabawę z dziennymi mam za sobą, a ztym halogenem co podałeś mogło by się udać.

Panowie, czy ktoś już kupował te zamienniki od wersji ST. Może ktoś znalazł tańszą ofertę.

Producent - TYC cena - 176 zł. / szt.


Planuję zakup ponieważ chcę założyć DRL w miejsce halogenów, a ta opcja jest najmniej ingerencyjna.

no prawie idealnie sie wpasowaly


Bardzo prosze ;)

http://imageshack.us/a/img703/8830/x2eo.jpg

Siema, spytam łopatologicznie czym to wycinałeś?
Po wycieciu użyłeś silikonu sanitarnego by je zamocować ?:)

Producent - TYC cena - 176 zł. / szt.

Są spoko, tylko koniecznie trzeba poprawił mocowanie tej srebrnej nakładki, odpada od samego patrzenia na nią.

Dzięki. Kupowałeś w tej cenie ?

Juz nie pamiętam ile dokładnie, ale na pewno blisko tego.

Są spoko, tylko koniecznie trzeba poprawił mocowanie tej srebrnej nakładki, odpada od samego patrzenia na nią.

rozumiem, że ta opcja też nie jest legalna

Bump: 1. Wyłączasz tryb skandynawski,
2. Wpinasz się modułem DRL w wiązkę od pozycyjnych,
3. Ustawiasz przełącznik na auto (jeśli masz)
4. I cieszysz się dziennymi w trybie auto -> jak jasno i nie pada palą się drl, jak się ściemni lub zacznie padać przełącza na mijania i wyłącza drl

Panowie jeśłi mondeo nie ma ustawionego trybu skandynawskiego, to czy wystarczy normalnie podpiąć zgodnie ze schematem dzienne ledy np. phipilsa i wszystko powinno automatycznie działać?
Czy trzeba coś programować lub dodać jakiś inny sterownik. ?

Ta opcja jest legalna.

A to ktoś widział: http://allegro.pl/lampy-ford-mondeo-iv-mk4-07-10-daylight-black-led-i4484998394.html

A to ktoś widział: http://allegro.pl/lampy-ford-mondeo-iv-mk4-07-10-daylight-black-led-i4484998394.html

Litości :shock: jeszcze z ceną pojechali

Panowie jeśłi mondeo nie ma ustawionego trybu skandynawskiego, to czy wystarczy normalnie podpiąć zgodnie ze schematem dzienne ledy np. phipilsa i wszystko powinno automatycznie działać?
Czy trzeba coś programować lub dodać jakiś inny sterownik. ?

Tak na logikę: skandynawskie świecą cały czas, ale jak je wyłączysz to masz auto jak przed wejściem ustawy o światłach w dzień: lampy świecą tylko po ich włączeniu (ręcznym lub automatycznym przez czujnik zmierzchu/deszczu).

Innymi słowy - nic programować nie musisz. Podłącz tylko prawidłowo DRL (trzeci kabelek wyłączający podepnij do pozycji w lampie przedniej).

Tak na logikę: skandynawskie świecą cały czas, ale jak je wyłączysz to masz auto jak przed wejściem ustawy o światłach w dzień: lampy świecą tylko po ich włączeniu (ręcznym lub automatycznym przez czujnik zmierzchu/deszczu).

Innymi słowy - nic programować nie musisz. Podłącz tylko prawidłowo DRL (trzeci kabelek wyłączający podepnij do pozycji w lampie przedniej).


Wielkie dzięki za odpowiedź.
Podsumowując, że zakładamy DRL powiedzcie mi jakie sa plusy korzystania z trybu skandynawskiego wtedy??

Czy w ogóle są jakieś?

Albo to albo to.:wink:

Witam,
przymierzam się do założenia ledów, właściwie jestem zdecydowany na NSSC 507HP z tego względu że są płytsze niż 506HP. Mocowałbym je powyżej czujników parkowania lub na równi z tablicą rej. Mam jednak pytanie, może ktoś się spotkał z tymi ledami :MAX LED 401 DAYLINE (http://fenix-moto.pl/pl/p/Swiatla-do-jazdy-dziennej-MAX-LED-401-DAYLINE/239) lub M-Tech 959HP (http://fenix-moto.pl/pl/p/Swiatla-do-jazdy-dziennej-M-Tech-959HP/395).
Interesuje mnie jak ich trwałość i jasność w porównaniu do NSSC o których wszyscy się dobrze wypowiadają.

Wojtek

WojtekP: nie pomogę z opinią o światłach, ale radzę dobrze przemyśleć miejsce montowania świateł - muszą się zaczynać max 40 cm od krawędzi auta, a więc jedynym legalnym miejscem w kratce jest sam dół w narożnikach.

ooo słuszna uwaga, skoro tak to zamontuje na dole w narożnikach... nie mierzyłem ale mam nadzieję że będzie to 25 cm od ziemi bo chyba też taki jest wymóg.

mam nadzieję że będzie to 25 cm od ziemi

Tak, tu się wymiar 25 cm od ziemii będzie zachowany, także 60 cm pomiędzy światłami - będzie ok.

Ja tak mam i nie boję się kontroli - wszystko legalnie.

tak kalkulując to fabryczne miejsce na ledy w przedliftach też nie spełniają wymogów
http://www.european-parts.net/catalog/images/mondeomk4fs.jpg
http://www.european-parts.net/catalog/images/mondeomk4grill.jpg

Podsumowując, że zakładamy DRL powiedzcie mi jakie sa plusy korzystania z trybu skandynawskiego wtedy??

Czy w ogóle są jakieś?A czy są jakieś plusy stosowania LEDów do jazdy dziennej?

fabryczne miejsce na ledy w przedliftach

Ciekawa teoria... skąd wiesz, że to miejsce fabrycznie przeznaczone na LEDy, skoro przed liftem nie było ledów?

A czy są jakieś plusy stosowania LEDów do jazdy dziennej?

Oszczędność paliwa, oszczędność palników xenonowych (które są strasznie drogie), DRL są przeznaczone do tego, by razić kierowców z przeciwka, czyli są bardziej widoczne, niż światła mijania (które mają oświetlić drogę nie rażąc kierowców z przeciwka).

Ciekawa teoria... skąd wiesz, że to miejsce fabrycznie przeznaczone na LEDy, skoro przed liftem nie było ledów?

Spytaj kolegi Tomgol, skąd je ma, podejrzewam że z ASO.
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1876739&postcount=622

A nie bo zakładał je lakiernik, który malował pakiet w kolor pantery :D
A miejsce podpatrzone tu na forum od kolegi butel i wmontowane philipsy 4 ledowe.

Oszczędność paliwaProszę cię! Jaka oszczędność? Silnik generuje ok. 70kW, dwie żarówki świateł mijania zabierają 110W, czyli 0,14% z tej mocy czyli zakładając spalanie na poziomie 10l/100km to na żarówki przypada ok. 0,015l/100 km. Ile trzeba przejechać, żeby zakup i montaż się zwrócił? Bilion kilometrów?

oszczędność palników xenonowych (które są strasznie drogie)Niedawno wymieniłem palniki, za komplet z wymianą zapłaciłem nieco ponad 200zł, czyli tyle ile dobrej jakości zestaw DRL. Gdzie tu oszczędność?

DRL są przeznaczone do tego, by razić kierowców z przeciwkaTyle, że to wada a nie zaleta.

Jak dla mnie montaż DRLi to same wady i zero zalet. W dodatku wieśtuningowy wygląd. I nie jestem w stanie zrozumieć dlaczego nagle stały się tak popularne

Niedawno wymieniłem palniki, za komplet z wymianą zapłaciłem nieco ponad 200zł, czyli tyle ile dobrej jakości zestaw DRL. Gdzie tu oszczędność?

Zobaczymy jak za jakiś czas zobaczysz, że odbłyśniki w lampach powiedziały pa pa. Koszta wymiany bądź regeneracji, czas, brak mobilności i wtedy może zmienisz zdanie

Prozę cię! Jaka oszczędność? Silnik generuje ok. 70kW, dwie żarówki świateł mijania zabierają 110W, czyli 0,14% z tej mocy czyli zakładając spalanie na poziomie 10l/100km to na żarówki przypada ok. 0,015l/100 km. Ile trzeba przejechać, żeby zakup i montaż się zwrócił? Bilion kilometrów?

Niedawno wymieniłem palniki, za komplet z wymianą zapłaciłem nieco ponad 200zł, czyli tyle ile dobrej jakości zestaw DRL. Gdzie tu oszczędność?

Tyle, że to wada a nie zaleta.

Jak dla mnie montaż DRLi to same wady i zero zalet. I nie jestem w stanie zrozumieć dlaczego nagle stały się tak popularne

Bo jestem leniwy i po montażu dziennych zapomniałem o przełączniku świateł?

Zobaczymy jak za jakiś czas zobaczysz, że odbłyśniki w lampach powiedziały pa pa. Koszta wymiany bądź regeneracji, czas, brak mobilności i wtedy może zmienisz zdanieKsenony mam od kilku lat, w dwóch autach, żadnych niepokojących śladów na odbłyśnikach nie zauważyłem. Zdania nie zmienię, dla mnie LEDowe DRLe to wieś-tuning i kropka

LEDowe DRLe to wieś-tuning i kropka

Fabryczne też ?

... dla mnie LEDowe DRLe to wieś-tuning i kropka

No to trzeba uderzyć do wszystkich producentów montujących w nowych autach led DRL aby wieśniackiego tuningu nie montowali. Ciekawe, gdybyś kupił nowy samochód właśnie z takimi światełkami to demontaż murowany? :wink:
To co napisał Tomgol, a szczególnie Kopydleusz:
"Oszczędność paliwa, oszczędność palników xenonowych (które są strasznie drogie), DRL są przeznaczone do tego, by razić kierowców z przeciwka, czyli są bardziej widoczne, niż światła mijania (które mają oświetlić drogę nie rażąc kierowców z przeciwka). "
To istotne i rzeczowe argumenty przeciwko: nie bo nie, bo mnie się nie podoba. Oczywiście każdy może wyrazić swoje zdanie, od tego w końcu jest forum i to właśnie zrobiłeś, choć w sposób nieprzekonywujący.;)

Jako że naprawiam wszelakie światła ledowe samochodowe mogę napisać że ledy to jest przyszłość oświetlenia w samochodach ;)
Niestety ledy(smd) odziwo lubią się psuć ale dzięki temu mam ręce pełne roboty:)

Niestety ledy(smd) odziwo lubią się psuć

Jak wszystko. Nic nie jest wieczne. :lol:

Fabryczne też ?Przede wszystkim aftermarketowe, bo więksazość luidzi montuje je byle jak, wystają, nie pasują kształtem do bryły samochodu. Ale i wiele montowanych fabrycznie mi się okrutnie nie podoba.

No to trzeba uderzyć do wszystkich producentów montujących w nowych autach led DRL aby wieśniackiego tuningu nie montowali. Ciekawe, gdybyś kupił nowy samochód właśnie z takimi światełkami to demontaż murowany?Nie no, nie przesadzaj, aż taki rąbnięty nie jestem ;) Ale poważnie, o ile prawdą jest, co napisał SrebrnaStrzała, że "ledy to jest przyszłość oświetlenia w samochodach" to po wyglądzie DRLi w większości samochodów widać wyraźnie, że projektanci chcą nimi ina siłę "upiększyć" samochody. Niestety często efekt jest odwrotny...

To co napisał Tomgol, a szczególnie Kopydleusz:
"Oszczędność paliwa, oszczędność palników xenonowych (które są strasznie drogie), DRL są przeznaczone do tego, by razić kierowców z przeciwka, czyli są bardziej widoczne, niż światła mijania (które mają oświetlić drogę nie rażąc kierowców z przeciwka). "
To istotne i rzeczowe argumenty przeciwko: nie bo nie, bo mnie się nie podobaAle to przecież brednie wciskane w reklamach kierowcom żeby im wcisnąć produkt, którego nie potrzebują! O ile oszczędność na wymianie palników ksenonowych jeszcze jakoś trzyma się kupy, to obiecywanie "oszczędności" paliwa na poziomie mililitrów dzięki zakupowi produktu za ok. 200zł jest załosne. Zresztą popatrz na ulicach - ile zsamochodów z zamontowanymi aftermerketowymi LEDami ma fabryczny ksenon? Jeden procent?

Sorry panowie, do Was nic nie mam, niech każdy zakłada co mu pasuje i jeździ szczęśliwie, ale bez dorabiania na siłę ideologii o oszczędzaniu czy bezpieczeństwie. Przecież co najmniej 95% zakłąda je "bo fajne, prawie jak Audi".

Dżizas, jeżdżę srebrnym kombi w dieslu, na które samemu nie chce mi się czasami patrzeć, dla mnie DRL nie są elementem wystroju samochodu, tylko praktycznym zastosowaniem przepisów i nie interesuje mnie czy wygląda to lepiej czy gorzej, ma działać!
Zgadzam się z jednym - tekst o oszczędności paliwa to największa bzdura jaką mogli do tego wymyśleć, gdyby mi o to chodziło to jeździłbym 90km/h na ekspresówce jak masa idiotów na S3, a nie 130... Żeby osiągnąć większe oszczędności paliwa, wystarczy czasami zainwestować w.... powietrze w oponach.

YatzeK, zgadzam się, że aftermarketowe Ledy (a nawet niektóre firmowe) to nieporozumienie. Są zbyt słabej jakości, słabo świecą i są przede wszystkim źle dobrane do samochodu (ustawione pod złym kątem i źle dobrane np. do profilu zderzaka). To faktycznie wiejski tuning w stylu założę, bo fanie wyglądają (prawie jak ałdi :wink:)
Porządne DRL Led powinny świecić tak aby "oślepiać" jadących z naprzeciwka. Światła skandynawskie są fabrycznie tak skonfigurowane, że świecą słabiej ale silniczek podnosi je o "ząbek" wyżej, co ma dawać efekt świecenia "po oczach". To spełnia podobną rolę jak DRL na Ledach.
Stosowałem w focusie przy światłach skandynawskich żarówki markowe +90% i mimo to (mniejszy prąd) i tak wymieniałem je co 4-6 miesięcy. Teraz w mondeo też mam H7 +90%, ale mając fabryczne Ledy jeżdżę na żarówkach już prawie rok.
Co do oszczędności paliwa to się zgadzam - znikoma (może w skali globalnej ma jakieś znaczenie). Bardziej zależy mi na oszczędności żarówek (bądź co bądź tez nie tanich) oraz prądu. :>

praktycznym zastosowaniem przepisówTylko, że te przepisy są dokłądnie tak smao bzdurne jak montowanie aftermarketowych LEDów. I efekt stosowania tych przepisów jest taki, że w skali globalnej może rzeczywiście spali się ileś tak litrów paliwa mniej ratując przez to dwa bobry, krzaczek i wiewiórkę, ale znacznie pogarsza się bezpieczeństwo jazdy. Za takie kretyńskie przepisy to ja dziękuję. To kolejna rzecz, której w LEDach nie rozumiem - na siłę wprowadzony przepis, który powoduje zwiększenie zagrożenia na drogach, a jednocześnie pieprzenie w materiałach reklamowych i prasie, ze to zwiększa bezpieczeństwo. Niby jak?

dwie żarówki świateł mijania zabierają 110W

YatzeK, widzę że lubisz trolować. Niemniej jednak proponuję zsumować wszystkie światła, a nie tylko żarówki mijania. Jak włączasz światła mijania, palą sie:
1. światła mijania
2. światła pozycyjne z przodu
3. światła pozycyjne z tyłu
4. oświetlenie tablicy rejestracyjnej
5. oświetlenie wnętrza

także jest to troszkę więcej niż 110W...

Fakt, oszczędność samego paliwa to niewielka kwota, ale oszczędzasz także żarówki (+ palniki xenonowe) i odbłyśniki.

To, że nie widzisz zużycia swoich odbłyśników, świadczy jedynie źle o Tobie. Radzę przyjrzeć się snopowi światła, a następnie rozebrać projektory xenonów.

Co do innych bzdur o stylizacji, które wypisujesz... trudno to komentować, ale każdy mierzy innych swoją miarką, a zatem jeśli dla Ciebie dokładanie DRL to element tuningu... Zapewniam, że dla znakomitej większości jest to sposób na spełnienie warunków przepisów bez narażania się na mandaty za jazdę bez świateł.

Podsumowując - żale: do księdza. Nie chcesz - nie montuj, ale nie czepiaj się innych, szczególnie jeśli nie rozumiesz powodów montowania takich świateł przez innych ludzi.

P.S. jeśli podoba Ci się Audi - to masz ich forum gdzie indziej.

Bump: P.S.2 sensowność (a raczej jej brak) świecenia świateł w dzień to osobny temat, który na tym forum już był wałkowany - spóźniłeś się.

Mając tryb skandynawski trzeba wieczorem pamiętać o przedstawianiu przełącznika w tryb świateł mijania. Inaczej podświetlenie deski rozdzielczej i radia wypali oczy w nocy :-). Mając DRL korzystamy z trybu automat (jeżeli ktoś go posiada) który robi to za nas. Niby pierdoła ale jaką wygodna.
Moje ksenony podczas jazdy świeciły cały czas przez okres około 4 lat. Fachowiec który oglądał lampy stwierdził że z odbłyśnika zostało około 50 procent. Ale z braku czasu i pieniędzy czekam z tym na lepsze czasy :D A kto nie widzi różnicy pomiędzy nowym ksenonem a pięcioletnim w mondeo niech idzie do okulisty :-)

YatzeK, widzę że lubisz trolowaćJeżeli dla ciebie umiejętność samodzielnego myślenia zamiast bezkrytycznego łykania bełkotu serwowanego przez reklamy, serwisy i motoryzacyjne gazety to tak, lubię trolować.


proponuję zsumować wszystkie światła, a nie tylko żarówki mijania. Jak włączasz światła mijania, palą sie:
1. światła mijania
2. światła pozycyjne z przodu
3. światła pozycyjne z tyłu
4. oświetlenie tablicy rejestracyjnej
5. oświetlenie wnętrza

także jest to troszkę więcej niż 110WMasz rację, na szybko tego nie uwzględniłem. Ale nadal w stosunku to energii generowanej przez silnik, jej straty na całe oświetlenie są na tyle małe, że gadanie o oszczędzaniu paliwa jest śmieszne - jak ktoś napisał powyżej - więcej oszczędzisz pilnując ciśnienia w oponach :)


To, że nie widzisz zużycia swoich odbłyśników, świadczy jedynie źle o Tobie. Radzę przyjrzeć się snopowi światła, a następnie rozebrać projektory xenonówNie, to świadczy źle o tobie - nic o mnie nie wiedząc zarzucasz mi niewiedzę, podczas gdy ja motoryzacją zajmuję się zawodowo, od lat i wiem doskonale które elementy w jaki sposób się zużywają, jak działają i jak utrzymać samochód w należytym stanie - mój samochód może być brudny, czasami podrapany, ale wszystkie kluczowe elementy są zawsze bez zarzutu. Mogę oszczędzać na myciu, oleju, tłumikach, czy innych tego typu rzeczach, ale elementy związane z bezpieczeństwem jazdy i prowadzeniem mam zawsze dopilnowane. I jeżeli piszę że nie zauważam zużycia to mam na myśli, ze nie zauważam zużycia ponadstandardowego - palniki ksenonów mam niemarkowe, ale i nie jakaś tania chińszczyzna z Allegro - polecone przez mechanika któremu ufam od dawna, świecą świetnie od dawna, przy wymianie całe reflektory były dokładnie przejrzane i przeczyszczone, przyspieszonego zużycia odbłyśników nie stwierdzono :-)

Co do innych bzdur o stylizacji, które wypisujesz... trudno to komentować, ale każdy mierzy innych swoją miarką, a zatem jeśli dla Ciebie dokładanie DRL to element tuninguNie tylo dla mnie - zobacz jak są montowane i w jakich samochodach i czy kierowcy tych samochodów to na pewno kierowcy w pełnie świadomi konstrukcji samochodu i jakości akcesoriów które montują.

Zapewniam, że dla znakomitej większości jest to sposób na spełnienie warunków przepisów bez narażania się na mandaty za jazdę bez światełA jakie przepisy nakazują montowanie DRLi? Żeby nie płacić mandatów wystarczy włączyć światłą przed ruszeniem.

P.S. jeśli podoba Ci się Audi - to masz ich forum gdzie indziejNie, nie podoba mi się, podobały mi się stare Audi, tak mniej więcej do RS2. Inna sprawa, że kompletnie nie rozumiem tej dygresji

sensowność (a raczej jej brak) świecenia świateł w dzień to osobny temat, który na tym forum już był wałkowany - spóźniłeś się.A w którym miejscu ja o tym wspomniałem? Na światłach w dzień jeździłem od zawsze, dużo wcześniej zanim to było obowiązkowe.

ja motoryzacją zajmuję się zawodowo, od lat
vs
polecone przez mechanika któremu ufam od dawna

Zajmujesz się w sensie oglądasz samochody na ulicy? Drugi cytat przeczy Twojemu profesjonalizmowi w tej materii.

nie zauważam zużycia ponadstandardowego

Ależ nikt nie twierdzi, że wypalone w 50% odbłyśniki to coś wyjątkowego - to standard... a jednak wciąż jest to zużyty odbłyśnik. Ale cóż może o tym wiedzieć człowiek, który ma mk3... albo nie potrafi zmienić informacji w profiluŻeby nie płacić mandatów wystarczy włączyć światłą przed ruszeniem..

Widzisz... musisz o tym pamiętać, a mając DRL już nie musisz... (podpowiadam: to jest właśnie bardzo dobry powód montażu DRL).

Na światłach w dzień jeździłem od zawsze, dużo wcześniej zanim to było obowiązkowe.

Łał - to pięknie podsumowuje Twoje nastawienie.

P.S. Mogę oszczędzać na myciu, oleju, tłumikach

UWAGA - wystrzegać się używanych aut po koledze YatzeK :)

Zajmujesz się w sensie oglądasz samochody na ulicy? Drugi cytat przeczy Twojemu profesjonalizmowi w tej materiiA dlaczego zajmowanie się zawodowo rynkiem motoryzacyjnym wyklucza możliwość zaufania mechanikowi?

Ale cóż może o tym wiedzieć człowiek, który ma mk3... albo nie potrafi zmienić informacji w profiluA to ciekawe jest, wiesz? Uważasz, że wiesz wszystko o człowieku wyłącznie na podstawie samochodu jaki posiada. Świadczy to tylko o tobie.

UWAGA - wystrzegać się używanych aut po koledze YatzeK :)Racja! jeżeli chcesz malinkęnicniestukanicniepuka od Niemca rocznik 1936 którą jeździł przez 10 lat tylko do kościoła i w ten sposób swoim kombi w dieslu nastukał w 10 lat 80 tys. km. to nie kupuj od Yatzka - YatzeK swoimi samochodami jeździ non stop i nawet jeżeli sa brudne i czasami obtarte na parkingu to mechanicznie są zawsze dopilnowane, w 100% sprawne, z pełną historią serwisową w segregatorze i mimo, że mają większe przebiegi niż większość sprzedawanych samochodów to się sprzedają drożej niż większość używanych samochodów. Różnica jest taka, że samochód po Yatzku z podrapanym zderzakiem przejedzie bez problemu kolejne kilkadziesiąt tysięcy km, a nicniestukanicniepuka będzie się sypać co chwilę.

Niestety większość kupujących samochody używane szuka właśnie nicniestukanicniepuka, stąd zamiast samodzielnie myśleć przed zakupem wszyscy podnoszą lament żeby karać za kręcenie liczników.

Panowie w kwestii gustów się nie dyskutuje. Ten temat dotyczy porad na temat montażu/ wyboru świateł do jazdy dziennej. Proponuję założyć temat ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ - ZA I PRZECIW i tam się spierać.
AMEN

Panowie w kwestii gustów się nie dyskutuje. Ten temat dotyczy porad na temat montażu/ wyboru świateł do jazdy dziennej. Proponuję założyć temat ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ - ZA I PRZECIW i tam się spierać.
AMEN

Kolega Marcin mnie uprzedził - AMEN

chcę założyć DRL w miejsce halogenów

Artur nie szkoda Ci halogenów?
Fakt, że używa się ich raz do roku albo rzadziej ale zawsze to wyposażenie fabryczne...No i koszta (2x176 + DRL = ok 500zł)
Też myślę nad dziennymi ale tylko ze względu na funkcję włączania/przełączania AUTO bo czasami jestem zapominalski.

Dokładnie dlatego i ja mam zamiar założyć dzienne ze względu na to że zapominam włączyć, a i wygoda jak coś za Ciebie "myśli". Już trochę się po przymierzałem gdzie co i jak i mam pytanie do tych co już zakładali.... czy potrzebne są te maskownice za grilem po bokach? Bo jak wytnę otwory w nich na halogeny ( a już są trochę wycięte na czujniki parkowania) to generalnie nie za bardzo będą się miały jak trzymać... może lepiej je w ogóle wyjąć?

czy potrzebne są te maskownice za grilem po bokach?

Weź zaznacz na jakimś zdjęciu o czym piszesz, bo przynajmniej ja nie mogę sobie tego zobrazować...

Nie mam jak wrzucić zdjęcia ale wytłumaczę:
Jest grill, za gilem po środku widać chłodnicę natomiast z lewej i prawej strony na wysokości jak się kończy chłodnica za grilem są plastiki (takie płyty plastikowe- jak włożysz palec w gril to na nie napotkasz) hmmm może traz jasniej :)

A to chyba wiem... naprowadza powietrze na chłodnicę z całej powierzchni grilla. Raczej bez tego nie będzie się przygrzewał przy normalnej jeździe, najwyżej wiatraki trochę częściej się załączą. Może przy v-max to ma większe znaczenie. Ale to moje przemyślenia... najlepiej jak by się wypowiedział właściciel takiego silnika bez tych osłon :)

najlepiej jak by się wypowiedział właściciel takiego silnika bez tych osłon

To znaczy ja :)

Efektów negatywnych wywalenia tych plasticzków nie mam. Jeżdżę bez nich jakieś 2 lata (a jeżdżę do maksymalnej prędkości auta).

Swoją drogą nie do końca ogarniam powód istnienia tych plastików, jednak ich brak nic nie zmienia.

Też to miałem wywalone, w serwisie się śmiali, że nawet lepiej bez tego dla silnika.
Zero obserwacji aby coś się z tego powodu działo

Dziękuję bardzo, to i ja wywalam... dużo łatwiej będzie mi założyć DRL. Jak założę to wrzucę zdjęcia.... Pozdrawiam.

Też to miałem wywalone, w serwisie się śmiali, że nawet lepiej bez tego dla silnika. Zero obserwacji aby coś się z tego powodu działo
Czyli miałeś samochód po dzwonie jak to w jakimś temacie o zakupie napisałeś gdy nie miał tych plastików :D

Ja nie mam jednego z lewej strony, a z prawej musiałem go poprawiac bo sie zsunął całkiem w bok.

Witam,
DRL założone, zdjęcia trochę słabe ciemnawo już było i słaba ostrość. Założyłem MAXLED 401 DAYLINE. Efekt podłączenia jest prawie taki jak chciałem ale jest pewne ale.
Kluczyk przekręcony na II ale silnik nie chodzi i :
na 0 ledy się świecą reszta nie
na I ledy gasną świecą się postojowe
na II ledy zgaszone świecą się mijania
na AUTO j.w.
po odpaleniu silnika zapalają się ledy na połowę mocy
po przekręceniu na 0 zapalają się ledy pełną mocą gasną inne światła.
Oczywiście to wszystko było sprawdzane o zmroku.... zobaczymy jak będzie za dnia.
Czemu przy pracującym silniku zapalają się ledy z połową mocy? Nie rozumiem, przekaźnik który jest zamocowany nie powinien pozwolić na zapalenie się ledów.

Bump:

Czyli miałeś samochód po dzwonie jak to w jakimś temacie o zakupie napisałeś gdy nie miał tych plastików

Mireczku nie łap mnie za słowa bo Ci nie wychodzi ;) Pisałem o aucie po dzwonie i brakującej dolnej osłonie przez którą widać było asfalt a nie o osłonach za grilem. Jedna i druga osłona to co innego :P

Czemu przy pracującym silniku zapalają się ledy z połową mocy?
W niektórych modelach świateł, DRL działają także jako pozycyjne - może Twoje DRLe mają taką funkcję? Sprawdź instrukcję i homologację.

No właśnie nie. Te miały się całkowicie wyłączać po zapaleniu świateł pozycyjnych tak jak ma to miejsce przed uruchomieniem silnika :evil:

A czy przypadkiem po liftowe nie mają na pokładzie tradycyjnych pozycyjnych,i zamiast nich robotę robią ledy o mniejszej mocy.

Polift nie mają pozycji

Polift nie mają pozycji No pod warunkiem że mają fabryczne DRL.

A co do wspomnianych zaślepek, ja u siebie ją znalazłem po jakimś czasie, a podczas kupna prześwietliłem cały przód, poza brakiem jednej zaślepki innych wad nie stwierdziłem :)

No pod warunkiem że mają fabryczne DRL.

Markoo masz całkowitą rację, nie doprecyzowałem :(

Ja takze wkoncu moge sie pochwalic zalozonymi ledami . Ledy to NSSC 507 HP i dzialaja tak jak chcialem czyli na pozycji AUTO swieca ledy , a po zmroku gasna i wlaczaja sie Ksenony . Oto zdjecia, pozdrawiam.

Paweł zrób zdjęcie w nocy...chciałem zobaczyć jak intensywnie świecą w ciemności.

Przeciez to swiatla do jazdy DZIENNEJ, jakie ma znaczenie jak swieca w ciemnosci?

A ja mam inne pytanie - czy do wersji sprzed liftu da się zamontować oryginalne światła do jazdy dziennej z wersji poliftowej?

Wszystko się da zrobić .... tylko http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=526&pictureid=5754 czy sam dasz radę ?..:p

jakie ma znaczenie jak swieca w ciemnosci?
chciałem zobaczyć jak intensywnie świecą, bo chcę dobrać takie które świecą najmocniej

Tylko nie zapomnijcie przy tych wszystkich ledach i przełącznikach auto korzystać też trochę z mózgów... :-) Nieraz jechałem za autami w deszczu, o zmroku na autostradzie gdzie wspomniane samochody grzały lewym pasem bez tylnych świateł... głupio by było spotkać w ten sposób z baaaardzo bliska jakiegoś mondziaka :-)

Na zdjęciach mogę manipulować przeslona i czasem naświetlania tak, ze dioda w telefonie może dawać więcej swiatla niż ledy. Co zobaczysz na zdjęciu? Bialy kleks albo zupełnie nie świecące swiatlo gdy obiektyw nie będzie w polu razenia ledow. Na podstawie takich zdjęć chcesz oceniać ich jasność? Poczytaj o lumenach i kandelach i o to pytaj sprzedawcę

Tylko nie zapomnijcie przy tych wszystkich ledach i przełącznikach auto korzystać też trochę z mózgów... :-) Nieraz jechałem za autami w deszczu, o zmroku na autostradzie gdzie wspomniane samochody grzały lewym pasem bez tylnych świateł...
Słuszna uwaga ......
Są ledy i LEDY ,
czyli tanie chińskie często malutkie i słabo widoczne które zazwyczaj świecą barwą niebieską . Takie światełka :572: właściciele czasem podłączają bezpośrednio pod akumulator poprzez ukryty osobny włącznik którym w/g własnego uznania sterują . (również na naszym forum )

Są również LEDY ORI jak na fotce #873 wyżej ( dł. lampy ok.40 cm .) dedykowane do danego modelu ( w tym przypadku S-max i Mondeo Mk 4 ) gdzie współpracują z przełącznikiem świateł (A) automat , co powoduje sterowanie czujnikiem zmierzchu już wbudowanym w samochodzie .
Podczas deszczu / zmroku / duże zachmurzenie czy jazda w tunelu itp. , automat (A) świateł przełącza z dziennych na mijania.

No nie zgodzę się... wspomniane przeze mnie sytuacje dotyczyły aut które są standardowo wyposażone w ledy (a nie taśmy LED z lerła :-)) do jazdy dziennej... te automaty nie zawsze dobrze działają, w deszcz mózgu nie zastąpią i mijania się same nie włączą, tak samo we mgle... Warto o tym pamiętać.

Witam,

mam Mk4 polift z miejscami w zderzaku na lampy drl i nie mam automatycznego włącznika świateł, tylko ten 3 położeniowy oraz mam na zawsze zapalone światła mijania.

Czy ktoś z Was przerabiał dołożenie tych świateł co w poniższym linku.

http://www.xenonowe.pl/produkt/320/ford-mondeo-mk4-facelifting-swiatla-jazdy-dziennej-led-drl-

Jak to technicznie zrobić z podłączeniem, do których kabli trzeba się wpiąc (tych od świateł pozycyjnych) - co wtedy dzieje się z pozycjami, które są włączone razem ze światłami mijania ? czy trzeba coś zmieniać w ustawieniach w komputerze.

Jeżeli ktoś mógłby to opisać w wersji dla nietechnicznego laika to byłbym bardzo zobowiązany.

Z góry dziękuję

Gratuluje 1300 pln za komplet.

Ja jak pytałem w serwisie to 3 tyś za kpl. wołali .

Gratuluje 1300 pln za komplet.

Chłopie, a umiesz czytać? 649 za komplet !!!

Czy ktoś z Was przerabiał dołożenie tych świateł co w poniższym linku.

http://www.xenonowe.pl/produkt/320/f...ennej-led-drl- Ja jakoś się do nich nie przekonałem, boje się że to jest zwykła chińszczyzna, tylko skompletowana wraz z ramkami. Sama moc już coś mała jest. Ale może się mylę, jak ktoś jest pewny jakości tego produktu niech tu obali moje podejrzenia.
A co do oryginałów, to wraz z ramkami coś około 1,5tyś wychodzi, jeszcze żeby być pewny że to będzie lata świecić....to może. Nie ja dziękuje nie dam zarobić Aso, na dniach montuję NSSC w kratkę, jak będą chętni by zobaczyć jak to wygląda w poliftowym, to piszcie, jak zrobię i jak będę miał dobry humor to dam fotkę :)

Wszystko się da zrobić .... tylko czy sam dasz radę ?..:p

Mógłbyś podać jakieś szczegóły? Gdzie można zakupić ramkę w której umieściłes oryginalne LEDY? Ciekawe jakby to wyglądało w mondeo mk4 przed liftem. Można byłoby umieścić ledy w zbliżonym miejscu do poliftowego modelu, czyli nad halogenami ale niesetety znajdują się tam czujniki parkowania. Czy ktoś przerabiał temat oryginalnych ledów do przed lifta?

Pozdrawiam!

Ramkę jedną dostałem przy kupnie lamp, wiec dokupiłem tylko jedną strone koszt 80 zł.w ASO.forda.
Gdzieś na FORUM S maxa opisywałem to szczegółowo będzie ze dwa lata wstecz .
....:D przesunięcie czujnika to żaden problem .
Ja sam wyciąłem otwory i dopasowałem mocowanie do lamp , potem pospawanie gorącym powietrzem .
Zderzaki są wykonane z PP więc nie ma problemu ze spawaniem i przynajmniej jest pewność że to będzie trzymać .

Tak to teraz wygląda u mnie. Zamontowane nssc 502 mini http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/09/b5ad21731df3d196482af38df0fe916e.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/09/5ca2c5b8b5faf1f423eaa41d374cf4ac.jpg

czy ktoś przerabiał taki zestaw.

http://allegro.pl/ford-mondeo-dedykowane-swiatla-do-jazdy-dziennej-i4739341028.html

orientujecie się w jakim warsztacie mogę takie światła podłączyć i skonfigurować w Warszawie bądź okolicach ?

Temat znany, jeszcze nikt nie montował świateł poliftowych w zderzak przedliftowy.

Problem polega na fajnym wykończeniu po montażu. Ja osobiście myślałem o zastosowaniu ramki z S maxa.

Pisz do Kolegi - mayak

Ori światła poliftowe są podobne do tych z ALLEGRO ale to nie są takie same jak Ori .
I ramka nie będzie raczej pasowała bo są inne mocowania .

Ja mam polifta tylko opis był nieaktualny, już zaktualizowałem
Do kolegi majaka pisałem ale odpisal, że nie robi podpięcia takich świateł.



Temat znany, jeszcze nikt nie montował świateł poliftowych w zderzak przedliftowy.

Problem polega na fajnym wykończeniu po montażu. Ja osobiście myślałem o zastosowaniu ramki z S maxa.

Pisz do Kolegi - mayak

Ori światła poliftowe są podobne do tych z ALLEGRO ale to nie są takie same jak Ori .
I ramka nie badzie raczej pasowała bo są inne mocowania .

Ale te są do mondeo, a Ty chyba piszesz o Smax.

Pisałem o ramkach

http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=526&pictureid=5754

bo nie widzę innego sposobu na zamaskowanie wyciętych otworów w zderzaku mondeo przedliftowego.

PS.

Możesz podać nr ramki widocznej na zdjęciu ?

W połączeniu z http://allegro.pl/ford-mondeo-dedykowane-swiatla-do-jazdy-dziennej-i4739341028.html w przedliftowym mondeo :D

Temat znany, jeszcze nikt nie montował świateł poliftowych w zderzak przedliftowy. A kolega....http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2116716&postcount=683Tak to teraz wygląda u mnie. Zamontowane nssc 502 mini Też ciekawe... nie wiem może widząc twój montaż też bym się na taki zdecydował... teraz to po ptokach :)

Czytać i jeszcze raz czytać :D

To nie są światła poliftowe.

Ok, niemniej ani jedne ani drugie nie będą mieć idealnie pasującej ramki, do tak ciętego zderzaka, wszystko to kombinacja lepsza lub gorsza, kwestia indywidualnego poczucia estetyki :)

Poszukuję takiego rozwiązania jak na zdjęciu S maxa.

Poszukuję takiego rozwiązania jak na zdjęciu S maxa.

Również poszukuję informacji na temat tego rozwiązania. Jeśli w miarę "fabrycznie" wyglądałoby to chętnie zrobiłbym to w swoim mondeo :wink:

Temat znany, jeszcze nikt nie montował świateł poliftowych w zderzak przedliftowy.
Zderzak poliftowy rozni sie od tego przed liftem i nie wydaje mi sie ze oryginalne ledy beda w niego dobrze wpasowane ;)

Nalepszym rozwiazanie bedzie chyba wymiana zderzaka na poliftowy z ledami, choc pewnie i tu moze byc problem z mocowaniami samego zderzaka :(

Bump: Musicie jeszcze miec na uwadze, ze z lewej strony zderzaka, gdzie jest zbiornik na plyn do spryskiwaczy jest dosyc ciasno :D

Bump: A kolega....http://forum.fordclubpolska.org/show...&postcount=683
to nie poliftowe :D

Zderzak poliftowy to pikuś. Takie rozwiązanie wymaga wymiany całego przodu :lol:

Poszukuję rozwiązania problemu estetycznego wykończenia otworu wyciętego pod ledy w zderzaku.

Takie rozwiązanie:
http://www.aliexpress.com/store/product/2012-2014-Volvo-XC90-LED-Daytime-Running-Light-2012-2014-Volvo-XC90-LED-DRL-Light/908877_1672265063.html

tylko ta cena:572:

Poszukuję rozwiązania problemu estetycznego wykończenia otworu wyciętego pod ledy w zderzaku.

Nie wiem czy "krzywizna" dopasuje sie do zderzaka.
Mondki maja dosyc mocno "zaokraglone zderzaki" ;)

To jest tylko przykład, jak chcę estetycznie zamontować ledy.

Kombinuję też z drukiem 3D ;)

jak chcę estetycznie zamontować ledy.

Ok ;)

witam kolegów..... mam pytanie w temacie dołożenia ledów do polifta czy może ktos z kolegów spotkał sie juz z jakąś instrukcją lub opisem na forum jak to zrobić (wiem że trzeba wyciągnąć/ oderwac te zaślepki od srodka zderzaka i chyba nowe ramki wkleić.... ale to tylko teoria szukam jakiś praktycznych porad.... ) oczywiście okazało sie że pomimo poliftu brak jest u mnie głównej wiązki do ledów...(to tak na marginesie)

Zaślepki są przecież od zewnątrz zderzaka. A pod nimi masz miejsca do przykręcenia świateł przeciwmgłowych. W te miejsca możesz dopasować światła do jazdy dziennej. Niekoniecznie LEDy. A na to dać zaślepki inne, takie z otworami okrągłymi. Są na wcisk, nic nie klejone.

Nie żebym się reklamował ale jakbyście mieli jakieś problemy z ledami czy chcielibyście zmienić barwę to piszcie na PW, zawodowo naprawiam te lampy. Na pewno znajdzie sie korzystny rabat;)

witam kolegów..... mam pytanie w temacie dołożenia ledów do polifta czy może ktos z kolegów spotkał sie juz z jakąś instrukcją lub opisem na forum jak to zrobić (wiem że trzeba wyciągnąć/ oderwac te zaślepki od srodka zderzaka i chyba nowe ramki wkleić.... ale to tylko teoria szukam jakiś praktycznych porad.... ) oczywiście okazało sie że pomimo poliftu brak jest u mnie głównej wiązki do ledów...(to tak na marginesie)

Zaślepki są przecież od zewnątrz zderzaka. A pod nimi masz miejsca do przykręcenia świateł przeciwmgłowych. W te miejsca możesz dopasować światła do jazdy dziennej. Niekoniecznie LEDy. A na to dać zaślepki inne, takie z otworami okrągłymi. Są na wcisk, nic nie klejone.

Weuek, z tego co czytam to dar76io nie chce zamontować led-ów w miejsce przeciwmgielnych tylko w miejsce zaślepek w zderzaku poliftowym. :roll:

Dokladnie tak... Mam halogeny i tam nic nie ruszam, powyzej mam zaslepki i w ich miejsce chce zamontowac "oryginalne poliftowe ledy" tylko ze nie bardzo wiem jak sie za to zabrac... Chyba trzeba pderwac te zaslepki od srodka i wkleic ramki z ledami.... Pytanie czy dam rade zrobic to ze zderzakiem "na samochodzie"
Co powiecie o tych lamach moze ktos bral od nich?
http://allegro.pl/ford-mondeo-dedykowane-oswietlenie-led-hit-8w-i4644267783.html#

zaślepki są na zatrzaskach, wyjmujesz i wkładasz ledy dokładasz ramki z zewnątrz i podpinasz zasilanie. Można się bawić na założonym zderzaku , lecz wygodniej go zdjąć i wszystko spasować tak jak powinno być.

Z tymi ledami mam pewien problem... Po podlaczeniu tak jak instrukcja mowi plus na kleme a masa do karoseri wszystko dziala niby poprawnie tj. Po przekreceniu stacyjki ledy nie swieca sie, dopiero po uruchomieniu silnika sie zaswiecaja czyli sterownik led dziala poprawnie. Radio przy nich nie szumi czyli nie sieją... jedyną wadą jest delikatne "pulsowanie/przygasanie ledow" jest to bardzo drobe ze nawt nie mozna tego nazwac miganiem... Ale niestety jest!!! Czy moze ktos sie juz z tym spotkal i ma na to sposob??
Dodam ze ladowanie mam stabilne ale niestety w okolicach 14,8-15,0 V... Czy to nie jest za duzo? Ponoc Fordy tak mają i czy to moze miec wplyw na pulsowanie ledow? No i prosze tez o wypowiedzenie sie na temat ładowania (kontrolka nie swieci sie podczas pracy silnika) po uruchomieniu wchodzi od tych okolo 12V ibstabilizuje sie na poziomie 14,8-15,0V zmiana obciazenia i obotow nie ma wplywu na te wartosc czyli w sumie ok... Tylko czy nie za wysoko?
Za wszystkie porady bede wdzieczny...

Dodam ze ladowanie mam stabilne ale niestety w okolicach 14,8-15,0 V... Czy to nie jest za duzo?

Za duzo,po odpaleniu jest zwiekszone do 14,7, a potem powinno byc w okolicach 14,2 V

Witam,u mnie po odpaleniu w FORScanie podczas grzania świec alternator podaje 15 V. jak świece przestaną podgrzewać 14,7 - 14,8 ,przy dalszej jeździe nie sprawdzałem może później jest mniej ,czy regulator podaje dobre napięcie ? bo wydaje mi się,że za wysokie

Hmm... No to chyba altka trzeba oddac do sprawdzenia... Bo niby stabilnie jest nic sie nie dzieje (nie swieci kontrolka) ale o troszke za wysoko... No chyba ze kipski akumlator daje takie objawy ze samochod wyzej laduje... Ale to tylko moje domysly (po nocy przy pierwszym odpaleniu zapala sie na moment kontrolka ABS i ESP )

Witam - też jestem na etapie zakładania dziennych do MK4.

Jakie będą lepsze z punktu widzenia montażowego i użytkowego:
NSSC 502 HP
czy
NSSC 502 HP MINI

A może coś z odmian listwowych?

Planuję zamontować w kratce grilla dolnego przy obrysie zwnętrznym w kształcie zakrzywionego odwróconego L.

Pozdrawiam

Ja się może podłączę do tematu z pytaniem.
W tańszych specyfikacjach Mk4 w miejscu gdzie powinny być diody LED są zamontowane zaślepki.
Tu wiadome pytanie, czy można w te miejsca zamontować, bez jakichś poważnych modyfikacji oryginalne LEDy takie jakie powinny tam być?

czy można w te miejsca zamontować, bez jakichś poważnych modyfikacji oryginalne LEDy takie jakie powinny tam być?

No a jak :D
pytanie czy masz tam instalację :P

Swoja droga ile kosztowala opcja opcja z LEDami?
Bo jak widze jasnego MDO4FL z czarnymi zaslepkami to mnie az skreca ;)

W tańszych specyfikacjach Mk4 w miejscu gdzie powinny być diody LED są zamontowane zaślepki.
Tu wiadome pytanie, czy można w te miejsca zamontować, bez jakichś poważnych modyfikacji oryginalne LEDy takie jakie powinny tam być?

Instalacja ( wiązka ) do ledów jest dopinana ( miałem kiedyś taką razem z wyjściem na czujniki do parkowania na sprzedaż) .
Tak że myślę... że nie było by większego problemu z montażem .W sprzedaży można dokupić ori lampy dzienne i maskownicę zewnętrzną ( sam jedną sztukę dokupywałem w ASO.)

pytanie czy masz tam instalację
Jak znam forda to pewnie nie ma.

zakupilem sobie swiatla NSSC DRL502 HP no istrukcja jest uniwersalna.ale skad w MK4 najlepiej pociagnac kabel zasilajacy,czy jest jakies fajne miejsce w skrzynce bezpiecznikow?

Najlepiej z wiązki dochodzącej do lampy drogowej .

ale skad w MK4 najlepiej pociagnac kabel zasilajacy,czy jest jakies fajne miejsce w skrzynce bezpiecznikow?
sa dwa wolne bezpieczniki w skrzynce, gdzie przy zaplonie pokazuje sie prad i ja tez mam wlasnie z jednego pociagniete zasilanie.
Jutro sprawdze i dam Ci znac ;)

WITAM wszystkich forumowiczów. Czytam i czytam i nie mogę znaleźć dokładnych informacji a propos świateł dziennych DRL do mojego auta po lifcie. Zakupiłem mundka w wersji silver i niestety są tam zaślepki, więc dokupiłem DRLy i ramki do nich( już wiem jak je osadzić) lecz ku mojemu zdziwieniu okazało się że nie mam pociągniętej instalacji do nich. I tu moje pytanie czy można taką instalację dokupić czy zrobić samemu i jak to podłączyć. DRLy mam też bez okablowania i zastanawia mnie fakt że posiadają trzy piny do podłączenia i tu kolejne pytanie jak to zrobić. No i ostatnie pytanie jak wyłączyć automatycznie włączane (po przekręceniu kluczyka) świateł mijania i zastąpić to DRLami. Czy to się wiąże ze zmianami w komputerze? Proszę o odpowiedź bo już oczopląsu dostaje od przeglądania forum. Z góry DZIĘKUJĘ :one:

No i ostatnie pytanie jak wyłączyć automatycznie włączane (po przekręceniu kluczyka) świateł mijania i zastąpić to DRLami. Czy to się wiąże ze zmianami w komputerze?
No trzeba :D wykonać rekonfigurację CCC przy pomocy odpowiednich narzędzi w komputerze samochodu

a koledzy orientowal sie ktos w serwisach bo ponoc do mondka z przedlifta da sie zamntowac ori LED z polifta i ponoc w niektorych serwisach juz to robili...

bo ponoc do mondka z przedlifta da sie zamntowac ori LED z polifta i ponoc w niektorych serwisach
hmm no szukaj szukaj ..... tu chyba nikt o tym nie słyszał

bo ponoc do mondka z przedlifta da sie zamntowac ori LED z polifta
najpierw musisz wymienic zderzak na poliftowy :)
bo mysle ze one sie nie wpasuja ze wzgledu na troche wiekszy rozmiar halogenow

... a pewnie i to nie wystarczy, bo mocowania samego zderzaka sa inne :D

jak wymienisz zderzak to musisz również wymienić maskę, błotniki są takie same tylko zamiast kierunkowskazów są zaślepki

a koledzy orientowal sie ktos w serwisach bo ponoc do mondka z przedlifta da sie zamntowac ori LED z polifta i ponoc w niektorych serwisach juz to robili...

Jest to do zrobienia - cały tutorial macie tutaj:

https://www.drive2.ru/l/2240108/

dalsza część tutaj:
https://www.drive2.ru/l/2249145/

błotniki są takie same tylko zamiast kierunkowskazów są zaślepki
czyli jak zaslepi kierunkowskazy w blotnikach, to trzeba jeszcze wymienic lusterka :D
... zeby kierunki byly ;)

Czy warto sie w to bawic :?:

A jak wyciągnie zaślepki i zamontuje tam kierunkowskazy z przedlifta? Ale takie lusterka z polifta fajne ;)

A czy ktoś z kolegów ma lub zetknął się z zespolonymi lampami przeciwmgielnymi/jazdy dziennej KEETEC?

https://www.youtube.com/watch?v=cfd5b4Nx9CM

Ja szukam caly czas czegos takiego wlasnie. Nie chce nic przerabiac tylko wymienic...

zetknął się z zespolonymi lampami przeciwmgielnymi/jazdy dziennej KEETEC?

kiepsko nakrecony ten "filmik" :D

Jeżeli zewnętrzne szkło lampy nie posiada homologacji RL (w przypadku zastosowania oryginalnego szkła lampy przeciwmgielnej), to czy homologacja na samej lampie wewnątrz wystarczy?

wątpię, halogen przerobiony,będą zatrzymywać i gadać że jeździsz na przeciwmgielnych w dzień

Na 100 procent traci się homologację.

wątpię, halogen przerobiony,będą zatrzymywać i gadać że jeździsz na przeciwmgielnych w dzień


Jest "światełko" w tunelu...część opisu informuje "...- homologacja E11;
- atest RL;..."

http://galicja-eltal.com.pl/swiatla-jazdy-dziennej-halogen-led-drl-foog-drl-7v5w-9r-p-109.html

postaram się niedługo dowiedzieć gdzie ta homologacja/atest jest nabita..

na te lampki homologacja jest na kloszu
tylko ze ten klosz będzie (lub nie będzie jak go zdemontujesz) pod fabrycznym kloszem przeciwmgielnych, a więc na szybko nic Ci to nie da

Chyba, że wstawisz halogeny od tit S. Tam nie ma kloszy, wystarczy podmienić wkład.

na te lampki homologacja jest na kloszu
tylko ze ten klosz będzie (lub nie będzie jak go zdemontujesz) pod fabrycznym kloszem przeciwmgielnych, a więc na szybko nic Ci to nie da


czyli jeśli zostawię klosz przeciwmgielnych i wkomponuję lampki KEETEC pod - to też będzie nieteges? RL i E4 jest przecież wybite na szkle tych lampek...

Oczywiście, że będzie nieteges.

oczywiście, na kloszu zewnętrznym, fabrycznym masz homologacje na światła przeciwmgielne, i jako takie mają prawo działać.
jakakolwiek przeróbka wnętrza to ingerencja w lampe i dyskwalifikuje ją z użycia na drodze. Czy wsadzisz tam drl, czy świeczki zapachowe - efekt bedzie taki sam.

efekt bedzie taki sam.

No..efekt wizualny byłby niezły, ale w takim razie jest ryzyko kontroli na drodze lub niepotrzebne czepianie się podczas tech przeglądu..

Pozostaje mi jedynie coś zamontować w dolnym grilu - a tu wygląda to średnio atrakcyjnie jak dla mnie. No chyba, że uda mi się jakoś zamocować HP 502 NSSC w tej dolnej kratce układając zakrzywiony wzór po obrysie..

robiłem sobie "wizualizacje" w paincie i na wiosne umieszcze w grilu okrągłe drle. bedzie wyglądał troche jak s-max na postojówkach.
paski led są dla mnie brzydkie i oklepane :P

To tak nawiasem:
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,nielegalne-niebezpieczne-ale-modne-za-diodowe-swiatla-grozi-500-zl-mandatu,109327.html

Wstyd taki "artykuł" cytować, bo to kolejny straszak na absolutnych idiotów.

Jak założyłem takie lampki w czerwcu 2010 r. to jeszcze była ciekawostka i policja zatrzymywała mnie tyko z powodu tych świateł. Ale zawsze mniej wiedzieli na ich temat ode mnie. A w schowku miałem wydrukowane rozporządzenie na ten temat, bo niektórzy byli oporni na fakty.
A regularnie widuję wiele aut ze źle zamontowanymi i nikogo to nie obchodzi. Przeglądy im podbijają, bo od kilku lat je widzę i nic się nie zmienia.

A w schowku miałem wydrukowane rozporządzenie na ten temat

Mozesz przyblizyc?

http://www.dziennikustaw.gov.pl/du/2013/951/1

Tabela na stronie 57. Przepraszam za nieścisłość: jest to Obwieszczenie, nie Rozporządzenie.

Panowie ja mam Mk4 po lifcie z 2011 roku.....po zdjęciu zderzaka zauważyłem ze sa z jednej intryguje strony wolne kostki....oczywiscie nie ma w nich napięcia...czy mozliwe aby wersja Good x miała instalacja?W ASO nie umieją mi odpowiedziec

Bump: Moze ktoś przerabiał temat montażu ledow i moze mi pomóc?ktos umie przeprogromować?co jeszcze trzeba zrobić?

z 2011 roku.....po zdjęciu zderzaka zauważyłem ze sa z jednej intryguje strony wolne kostki....oczywiscie nie ma w nich napięcia...czy mozliwe aby wersja Good x miała instalacja?W ASO nie umieją mi odpowiedziec

Bump: Moze ktoś przerabiał temat montażu ledow i moze mi pomóc?ktos umie przeprogromować?co jeszcze trzeba zrobić?

zrób fotki tej kostki i wrzuć . powinna być duża i podłużna .( do niej przypina się wiązkę do ledów ) która jest rozprowadzona do obu lamp świateł dziennych .

No i u mnie od wczoraj koniec z przełączaniem świateł - zostawiam na "A" i spokój, a żarniki ksenonów (i nie tylko) odpoczywają w dzień.

Miałem kilka pomysłów na światła dzienne w kratce dolnej ale z racji braku tylnych plastików po bokach (za kratką, taki zderzak) zdecydowałem się na NSSC 502 HP mini w zderzaku. Wyszło moim zdaniem sympatycznie, chyba podobnie do kolegi parę stron wcześniej.

Poniżej 2 fotki (włączone i wyłączone).

zostawiam na "A" i spokój, a żarniki ksenonów (i nie tylko) odpoczywają w dzień

A przy włączaniu zapłonu nie zapalają się na chwilę ksenony ?

Na razie zapalałem w garażu i oczywiście włączyły się ksenony by zgasnąć po wyjechaniu na zewnątrz. Co prawda potem zapalałem też pod sklepem i nie widziałem "błysku" na ścianie, ale sprawdzę to dokładniej w najbliższym czasie.

Skoro masz garaż, to AUTO się nie sprawdzi (dalej ksenony będą cierpieć).

Rozwiązaniem byłoby przełożenie pozycji AUTO ze skrajnego prawego położenia przełącznika świateł na skrajne lewe (tj. AUTO - 0 - pozycje - mijania) - startujemy na 0 i przestawiamy w lewo. Tylko wymagałoby to trochę rzeźby, jeśli nikt na to nie wpadł wcześniej i nie zaczął produkować przerobionego przełącznika.

Bez sensu, bo to nie byłoby już AUTO. Nie ma jak działanie ręczne-ciemno, to włączasz światła mijania. Tak robią kierowcy w 95% państwach świata. I to do mnie przemawia, nie tylko z powodu tej statystyki.

Skoro masz garaż, to AUTO się nie sprawdzi (dalej ksenony będą cierpieć).

cierpienie jest częścią życia, że się tak górnolotnie wyrażę :razz:

Ale na poważnie - dzienne założyłem po to żeby nie świecić ksenonami podczas jazdy, nie używać podświetlenia deski, spryskiwaczy reflektorów ani doświetlania zakrętów. Również tylne światła się nie świecą cały czas. Dla mnie ma to sens w połączeniu oczywiście z wyłączonymi skandynawami i działającym czujnikiem światła.

Mondek będzie uruchamiany czasem w garażu czasem na zewnątrz wiec ksenony będą się palić w pierwszym przypadku aż nie wyjadę pod chmurkę/słońce - no chyba, że będzie mi się chciało przekręcać w garażu pomiędzy "A" i "0" w zależności od kończenia/rozpoczęcia jazdy.
Uważam, że pozostawienie na "A" cały czas nie jest chyba aż takim niuansem w obliczu całokształtu rozwiązania.

Endrju_vn mamy identycznie zamontowane światełka ;)
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/03/bd8f3fa206286c6d81c7837f2e6313be.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/03/111875e006e3910063d3f59be2b3d68d.jpg

Albo mam takie wrażenie ze zdjęcia albo są sporo słabsze od oryginalnych czy aby są dobrze widoczne na ulicy ?:)

Endrju_vn mamy identycznie zamontowane światełka

Faktycznie - klawo :)

Albo mam takie wrażenie ze zdjęcia albo są sporo słabsze od oryginalnych czy aby są dobrze widoczne na ulicy ?

Szczerze - obserwując na ulicy oryginały w modelach poliftowych miałem nadzieję, że moje będą lepiej świecić i jestem usatysfakcjonowany jak na razie. Oczywiście wiele zależy od aparatu (robiłem telefonem, dużo wyższej pozycji niż kierowca) oraz od kąta patrzenia na światła dzienne (kazde).

Dla porównania zdjęcie zrobione w nocy, choć przecież nie o to finalnie chodzi. Świecenie tym w nocy to szpan/obciach ;)
59152

No w nocy takimi się nie swieci bo od jazdy nocnej są światła mijania i postojowe. Na zdjęciu faktycznie mocno , ciekawe jak w dzień bo o to w tych światłach chodzi.
Powinny świecić ładnie. Żeby tylko nie wyszło tak jak w tych za 20 zł że pierw widać auto a potem mijając się można dostrzec jakieś minimalne źródło światła :)

Ale poza tym rozwiązanie ładne , światła ładnie wkomponowane :)

Powinny świecić ładnie

zestaw NSSC 502 HP mini nie jest tani. Uważam ze 2 stówy to gruba przesada. No ale prawa rynku - jest popyt to jest i cena. Dla mnie lampki świecą jak trzeba, razem z gościem co montował oglądaliśmy efekt,co prawda w hali ale światło jest widoczne i zwraca uwagę.
A ja k patrze po ulicach to jeździ faktycznie pełno badziewia takiego, że najpierw mam odruch żeby dać znać kierowcom, że jadą bez oświetlenia a potem po chwili intensywnego szukania znajduję jakieś mdłe ogarki.

Ale poza tym rozwiązanie ładne , światła ładnie wkomponowane
Dziekuję w imieniu swoim i kolegi chwileulotne85 :D

A ja mam odruch żeby zatrzymać takiego , wydrzeć mu ze zerzaka to badziewie i zapytać po co mu to? Oszczędność paliwa? 5 zł na rok ?
Oszczędność żarówek?? H1 za 5 zł ?? Auto stare , zgnite. Bez ksenonów
Ja się pytam o co tu chodzi :)

Albo oślepiające pseudo ksenony montowane w zwykłych lampach i biją po oczach. Codziennie rano jadę do pracy i mnóstwo ludzi jedzie na dziennych światłach choć jest jeszcze ciemno. Na halogenach też barany śmigają i w tedy walę długimi.

Panowie, proszę o pomoc, przewertowałem chyba cały ten temat i nie doczytałem się nic poza niepewnymi ogólnikami na temat:

Mam Mondeo po Lifcie 2011r.
Dokupiłem Oryginalne ledy i zamontowałem w miejsce zaślepek. Jaki symbol ma wiązka która mi to podłączy do instalacji i gdzie się ją potem podłącza?
Jak to potem trzeba uruchomić ?

ha ha Endrju jesteśmy agresorami :D:D
Po prostu śmieszą mnie takie światełka dokładane których nie widać. Napisz mi choć jeden plus takich świateł , no słucham.

Nie mówie o oryginalnych ktore wg przepisów są już obowiązkowo w autach i które świecą bardzo mocno. Mowa była tylko o dziadostwie którego nie widać.
Nie widzę w tym żadnych zalet.

Nie byłem agresywny do momentu aż w biały dzień sam osobiście ( nie mam problemów ze wzrokiem ) wyjechałem takiemu wieśniakowi na czołówe bo go wśród drzew i liści nie było widać a ja chciałem kogoś wyprzedzić. Jestem przeciw. Tyle :)

PS moja żona kazała dopisać że każde takie , cytuje , " pierdolniki" których nie widać powinny być karane mandatami :D

Czyli moja żona też jest agresorem. O jej :P

PS moja żona kazała dopisać że każde takie , cytuje , " pierdolniki" których nie widać powinny być karane mandatami :D

I jeszcze za kolor lakieru, który jej się nie podoba.

Na "czołówę" wyjeżdżasz "w biały dzień", bo nie umiesz już dostrzegać pojazdów, tylko ich światła (co jest charakterystyczne dla nocy, a nie dnia, zresztą "białego"). Gdyby stał tam żubr, to też byś go nie zobaczył (może wyskoczyłbyś nawet do niego z pięściami, w asyście żony). Powszechny i rosnący problem.

Wyborny jest efekt, jak takie cudo z ryżowego kraju zamienia się w stroboskop. Niedawno, wieczorową porą, zbliżał się do mnie rowerzysta. Nie, z bliska okazał się być pojazdem samochodowym. Jedna lampka pięknie migotała, a druga wisiała na kablu :)

Panowie, proszę o pomoc, przewertowałem chyba cały ten temat i nie doczytałem się nic poza niepewnymi ogólnikami na temat:

Mam Mondeo po Lifcie 2011r.
Dokupiłem Oryginalne ledy i zamontowałem w miejsce zaślepek. Jaki symbol ma wiązka która mi to podłączy do instalacji i gdzie się ją potem podłącza?
Jak to potem trzeba uruchomić ?

Ok znalazłem tutaj opis ale po Czesku. Trochę to dla mnie nie zrozumiałem gdyż nie ma praktycznie dołączonych zdjęć.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopic.php?f=175&t=36021

Edit: Wszystko raczej już zrozumiałem, mam teraz tylko pytanie jak to włączyć w komputerze?

Podjedź do kogoś kto ma narzędzie. Nie napisałeś skąd jesteś więc nie mogę ci pomóc.

Jestem z Żyrardowa, pod Warszawą. Rozumiem, że żadne ELMConfigy nie dadzą tutaj rady?

Dadzą. Podjedz do mayak do Warszawy to ci pomoże. Chyba, że będziesz w Łodzi to tez się odezwij. Prawdopodobnie w następnym tygodniu będę na kilka godzin w Skierniewicach - ale lepiej jedź do Warszawy do kolegi.

Jestem z Żyrardowa, pod Warszawą. Rozumiem, że żadne ELMConfigy nie dadzą tutaj rady?

wczoraj aktywowałem w poliftowym mondeo dołożone prawie oryginalne (zamienniki DEPO) dzienne ledy - elmconfig da radę oczywiście

Te NSSC 502 HP

To jeden moduł z diodą koszt około 5zł
Czyli 10x5zł mamy 50zł
Do tego przetwornica steup z driverem led albo po prostu sam driver led 10-20zł
kable z 10zł

czyli koszt zestawu 70-80zł

+ że dają homologacje bo to wiele.

Odnośnie natężenia światła między tym zestawem a fordowskimi ledami.

Nie robiłem jeszcze pomiarów tych fordowskich panelów ale zastosowane tam diody mogą pracować z maksymalnie 1 Amperem przy około 3.7V co daje nam moc ponad 3W na diode.

Natomiast diody powyżej chodź mają tylko 1W to jednak posiadają kolimator skupiający światło. Strumień znacznie węższy ale "intensywniejszy" jednak co jest mocniejsze ciężko stwierdzić bez pomiarów seryjnych ledów.

Te 1000 lumenów co jest w opisie to śmiech na sali( chyba że to 1000 Chinolumenów wtedy by sie zgadzało :D

Ta dioda 1W będzie miała około 80lm i kolimator tego nie zwiększy!
Dioda Fordowska przy 1W osiągnie ponad 100lm.

Jest ktoś wstanie mi dać 2 zdjęcia z tego zestawu rzut na biały budynek i rzut na ciemny budynek ? Tylko tak aby aparat nie poprawiał jasności/kontrastu.

A przy włączaniu zapłonu nie zapalają się na chwilę ksenony ?

Dziś odpaliłem auto na zewnątrz za dnia i przy pozycji "A" od razu zapaliły się dzienne. Ksenony nawet nie błysnęły (stałem blisko ściany).
W garażu będą i powinny się zapalać ksenony, tak samo jak na parkingu podziemnym/zadaszonym np przy galerii do czasu wyjazdu ma zewnątrz oczywiście.

No to git :) Sprawdzę u siebie jak to jest, wydawało mi się, że przy ustawieniu na auto światła na chwilę się zapalają przed rozruchem.

Dziś odpaliłem auto na zewnątrz za dnia i przy pozycji "A" od razu zapaliły się dzienne. Ksenony nawet nie błysnęły (stałem blisko ściany).
To chyba oczywiste


W garażu będą i powinny się zapalać ksenony, tak samo jak na parkingu podziemnym/zadaszonym np przy galerii do czasu wyjazdu ma zewnątrz oczywiście.

Nie powinny. Powinny sie zaswiecic dopiero po uruchomieniu silnika.
Niestety w naszych Fordach jest tak jak byc nie powinno.
Elektrycznie to poprawic nie powinno byc problemem (dodatkowy przekaznik wysterowany napieciem ktore pojawia sie po uruchomieniu silnika). Pytanie co na to moduly sterujace swiatlami.

Maxym - dla mnie to nie jest oczywiste. Jak głosi mój status - jestem początkujący :lol:


Co do zapalania ksenonów bez włączenia silnika (u mnie krótkie naciśnięcie "POWER")..
- zgadzam się, mogłyby się ksenony nie zapalać na "A" tylko postojówki. Oczywiście mógłbym też chcieć bez włączenia silnika oświetlić drogę przed sobą - wtedy pokrętło "klik" jedna pozycja w lewo

Dlaczego ktoś usunął mój wpis w którym nikogo nie obraziłem, a dobitnie odpowiedziałem pewnemu użytkownikowi a propo właśnie tego tematu o światłach dziennych( więc NA TEMAT), który to użytkownik popiera słabo świecące i tanie dorabiane badziewne światła i zdenerwował mnie wpisem na mój temat że jestem anty takim wynalazkom?

każdy post nie pasujacy merytorycznie do tematu, odbiegający poziomem dyskusji w dół, oraz obraźliwy dla użytkowników będzie usuwany.

ok jasne. szkoda że nie zapisałem bym wysłał PW.
Dzięki za wyjaśnienie:diabel2:

Jeśli przełącznik mam na "A" - auto i odpalam auto to niezależnie czy to jest dzień czy noc świecą mi się światla to mam aktywną tą funkcje skandynawską czy coś nie tak z moim czujnikiem zmierzchu....?

W dzień swieciłem nawet na czujnik latarką z telefonu ale nic to nie dawało, światła świeciły dalej.

W pozycji "0" po odpaleniu samochodu nic się nie świeci.

raczej aktywna skandynawska, ja mam też zawsze na A, po odpaleniu w dzień zapalają mi się dzienne z modułu na długich, a jak czujnik wykryje ciemność przełącza na mijania

Przy światłach skandynawskich tryb auto nie działa. W pozycji 0 powinny się świecić światła mijania. Bez świateł skandynawskich w trybie 0 nic się nie świeci ale działa pozycja świateł automatycznych. Więc niezależnie od tego czy masz światła skandynawskie czy nie masz coś nie tak w samochodzie.

Przy światłach skandynawskich tryb auto nie działa. W pozycji 0 powinny się świecić światła mijania. Bez świateł skandynawskich w trybie 0 nic się nie świeci ale działa pozycja świateł automatycznych. Więc niezależnie od tego czy masz światła skandynawskie czy nie masz coś nie tak w samochodzie.
Tryb "auto" powiedziałbym działa połowicznie... Światła mijania świecą oczywiście cały czas ale automat steruje doświetlaniem zakrętów i spryskiwaczami reflektorów...

Odnośnie tematu bo w Fordzie jest podobnie jak w Audi jeśli chodzi o płytke i diody.

Jak będziecie komuś zlecać to uważajcie abyście nie trafili na naprawe jak poniżej ;)

https://www.youtube.com/watch?v=N4PKEfQ6-mU

Witam i o radę pytam. Chcę dołożyć do Mondka DRL.
Pomóżcie w wyborze.
Auto poliftowe, ale bida wersja, brak DRL i instalacji do nich.
Czy ktoś miał styczność z zamiennikami np:
http://allegro.pl/drl-swiatla-lampy-dziennej-ford-mondeo-mk4-07-14-i5107367933.html
Czy pozostaje szukać oryginałów na sztuki i dołożyć automat do nich.

Moze ktoś polecić sprawdzonego dostawcę, czy też model zamiennika?

Auto poliftowe, ale bida wersja, brak DRL i instalacji do nich.
Czy ktoś miał styczność z zamiennikami

a poszukaj na www.aliexpress.com

http://www.aliexpress.com/store/product/Upgrade-car-specific-Daytime-running-lights-LED-Car-DRL-with-turn-off-function-for-Ford-Mondeo/627910_2035755672.html
http://www.aliexpress.com/store/product/Excellent-Quality-LED-drl-for-Mondeo-daytime-running-light-for-Ford-Mondeo-2011-2012-free-shipping/1379399_2020171917.html
http://www.aliexpress.com/store/product/FREE-SHIPPING-HOT-SALE-CAR-Specific-for-Ford-Mondeo-2011-LED-daytime-running-light-Ford-Mondeo/408013_675252938.html
http://www.aliexpress.com/store/product/Car-12V-LED-Daytime-Running-Light-DRL-Daylight-Lamp-White-Color-6000-6700K-for-Ford-Mondeo/1299340_2035126218.html
http://www.aliexpress.com/store/product/DAYTIME-RUNNING-LIGHT-FOR-FORD-MONDEO-2011/806628_1875998862.html

i wiele innych . Moze znajdziesz mocniejsze

[QUOTE=leszcz;2361940]a poszukaj na www.aliexpress.com

no ok... ale właśnie szukam kogoś kto ma wybór już za sobą i może podzielić się swoimi doświadczeniami.

pytanie dodatkowe... jak się wyciąga te kratki ?
Są potrzebne jakieś przejściówki, czy coś?

Dobra, lampy zamówione;)
Ktoś pamięta i podpowie który przewód w kostce lampy to zasilanie postojowki?

Pytanie najważniejsze - jak wytargac zaślepki ze zderzaka aby założyć drl?

rsltom.... jakie drl-e kupiłeś (może jakiś link) a co do zaślepek, to z mojej wiedzy... najlepiej ściągnąć zderzak (kijowe dojście po stronie zbiorniczka płynu do spryskiwaczy) te zaślepki trzeba oderwać są zgrzane z zderzakiem w kilku punktach, później musisz wkleić ramki (najlepiej chyba klej do szyb) i jak już będzie ok to wpiąć w ramkę lampę dzienną no i co już oczywiste poprzeciągać wiązkę .... To tyle mojej wiedzy teoretycznej bo jestem przed montażem tyle że u mnie jest troszkę inny problem bo jak podłączę ledy to widze że lekko pulsują (nie mylić z miganiem).... jeśli ktoż w polifcie ma inny sposób na montaż to czekam na rade...

rsltom.... jakie drl-e kupiłeś (może jakiś link) a co do zaślepek, to z mojej wiedzy... najlepiej ściągnąć zderzak (kijowe dojście po stronie zbiorniczka płynu do spryskiwaczy) te zaślepki trzeba oderwać są zgrzane z zderzakiem w kilku punktach, później musisz wkleić ramki (najlepiej chyba klej do szyb) i jak już będzie ok to wpiąć w ramkę lampę dzienną no i co już oczywiste poprzeciągać wiązkę .... To tyle mojej wiedzy teoretycznej bo jestem przed montażem tyle że u mnie jest troszkę inny problem bo jak podłączę ledy to widze że lekko pulsują (nie mylić z miganiem).... jeśli ktoż w polifcie ma inny sposób na montaż to czekam na rade...

Kupiłem jedyne na naszym allegro http://allegro.pl/drl-swiatla-lampy-dziennej-ford-mondeo-mk4-07-14-i5107367933.html
Wolę ew reklamacje w kraju załatwiać.
Sprzedający zapewnia, że to kolejna partia w kraju i reklamacji nie ma.
Podobno też mają funkcje przygaszania.
Znalazłeś może opis przewodów wchodzących do lampy?

Co do zderzaka mam sprzeczne informacje, na forach nie znalazłem zdjęć ani jednoznacznej odpowiedzi.
W sieci znalazłem za to zdjęcia zaślepek
https://www.dropbox.com/s/tb9g5zfan34mgui/za%C5%9Blepka.jpg?dl=0
co by oznaczało, że są wypinane...
Jednocześnie zdjęcia zderzaków z aukcji nie potwierdzają tego jednoznacznie
https://www.dropbox.com/s/o0wa361vwqx7j0v/zderzak1.jpg?dl=0
no i jeszcze fota zderzaka po wyjęciu LED.
https://www.dropbox.com/s/59sjz7ay0byzzn9/zderzak3.jpg?dl=0
ps
zdjęcia zapożyczone z alle, liczę na wybaczenie sprzedawców - cel nie komercjny;)

Dzisiejsze oględziny niestety potwierdzają wklejone zaślepki...

Pozostaje więc demontaż zderzaka..
Taką podpowiedź znalazłem
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=132980

Ktoś może jeszcze coś podpowiedzieć? na co uważać itd itp?

Prośby aktualne do bardziej doświadczonych:
- Rozpiska przewodów z kostki lampy
- Czym wkleić ramki nowe ramki DRL w zderzak? ( klej montażowy elastyczny/silikon/klej do szkła )

Witam! Kupiłem do mojego mondeo mk4 ver przed liftowa moduł ścieniający światła długie o 30%. Co o nich sądzicie??
No i najważniejsze pytanie, gdzie się wpiąć z kablem dostającym napięcie po przekręceniu kluczyka??

Ja tam sobie skromnie myślę, że z tym modułem -30% drogowe nie będzie on spełniał warunków technicznych do otrzymania pieczątki na badaniu.

Ja tam sobie skromnie myślę, że z tym modułem -30% drogowe nie będzie on spełniał warunków technicznych do otrzymania pieczątki na badaniu.

Oczywiście, że tak, ale co z tego. Sporo autek tak ma realizowane DRL fabrycznie, a różnica jest tylko w jednej literce na lampie.

Oczywiście, że tak, ale co z tego. Sporo autek tak ma realizowane DRL fabrycznie, a różnica jest tylko w jednej literce na lampie.
No i twój akurat tej literki nie ma, więc podstawa do zatrzymania DR jest.

Witam! Kupiłem do mojego mondeo mk4 ver przed liftowa moduł ścieniający światła długie o 30%. Co o nich sądzicie??
No i najważniejsze pytanie, gdzie się wpiąć z kablem dostającym napięcie po przekręceniu kluczyka??

Ja mam moduł działający na tej zasadzie od pół roku. Działa jak trzeba. U mnie ustawiłem na 25% i jest OK!. Manual dotyczący sposobu montażu masz na forum mondeo klub polska.
pozdrawiam

Znalazłem ostatnio coś takiego http://xenonowe.pl/dedykowane-swiatla-jazdy-dziennej-led/345-ford-mondeo-mk4-2007-swiatla-jazdy-dziennej-led-drl.html?search_query=ford+mondeo&results=13

Podobnie wyglądające światła przeciwmgłowe były chyba w "sportowych" wersjach
http://www.pictureupload.de/originals/12398/190411213318_sonstige_mondeo_ts1_20-zoll.jpg
I teraz pytanie czy mając zwykłego Mondka będzie dało się coś takiego zamontować, otwory chyba są te same?
Wygląda ciekawie, wygląd auta myślę, że się polepszy, no i sam fakt, że będzie to wyglądać jak w oryginalne jest fajny.

Jak najbardziej da się zamontować. Co prawda koszt troszkę powala ale jak masz dwie lewe ręce to kupuj. Możesz to zrobić samemu kupując dwie oprawki od Titanium S plus okrągłe lampy firmy NSSC czy jakoś tak.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/15/28a2cf7a1045aa781abc4a173e1a5838.jpg