[Focus 2014-2018] Wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze i brak kompresji 1.5EB

[kln1920]

Pękniętego bloku, oberwanej półki tłoka

[siehu]

Napisał perkovski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podpowiesz czego moge sie jeszcze spodziewac ? jak wyciagam bagnet idzie cisnienie

Na pewno nie konstruktywnej pomocy na tym forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niestety.

Pozostaje poszukanie po okolicy warsztatu zajmującego się typowo silnikami, a najlepiej z doświadczeniem z EB. Rozbiorą i zobaczą co się dzieje bo tak przez neta to gdybanie i niepotrzebnie robisz sobie nadzieje, że ci ktoś pomoże. Musisz niestety radzić sobie samemu. I też radze poszukać na google/mapy a nie tutaj. Tutaj się dowiesz tylko żeby sprzedać albo że mechanik spartolił robotę.

To forum umarło przez ostatnie 10 lat.

[siehu]

Napisał siehu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Siemanko.

Kolejna przygoda z tym wspaniałym autem. FF 3.5 FL 1.5 EB 180BHP

Jak by ktoś tu jeszcze wchodził i by go interesowało to w moim przypadku problemem zapachu benzyny i wypadania zapłonu był wadliwy wtryskiwacz bez teflonowego uszczelnienia. Sam wtrysk był zapaprany tak, że przestał się domykać i lał cały czas dlatego było czuć wachę a mechanik-paproch wcześniej wsadził je bez uszczelnienia (już nie wspominam że jakimś cudem upchał w listwie jeszcze 2 dodatkowe oringi na 2 wtryskach i powinien wszystkie teflony wymienić ale nie miał narzędzia i mu pękały więc tak wsadził ¯\_(ツ)_/¯ ).

Wysłałem całą listwę i 4 wtryski do czyszczenia i regeneracji. Po sprawdzeniu żaden nie trzymał ani atomizacji ani dawki. Wróciły jak nowe z kompletem uszczelnień. Po montażu z umytymi świecami chodzi jak pszczółka bez żadnych zapachów.

Po robocie.

PS. Wysłałem je do TOP SETUP, po 5 dniach od wysyłki miałem spowrotem.

[HUGOBERG]

Dziękuję że sie podzieliłeś rozwiązaniemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafal1993]

Witam wszystkich
Właśnie kupiłem focusa MK3 z 2017r z przebiegiem 110tys. km z silnikiem 1.5ecoboost 150km ale mam problem z silnikiem ponieważ świeci się Check Engine i po podłączeniu kompa jest problem z wypadaniem zapłonu na 2 baniaku. Auto odpala, jeździ, obroty nie falują i nie mam masła po korkiem oleju ale za to jak auto pracuje to czuć benzynę. Od czego powinienem zacząć? Co sprawdzić? Jakie mogą być przyczyny?

[kln1920]

Iskra, paliwo, kompresja.

[Piotr..]

Zaczął bym od wymiany świec, skasowaniu błędów i dalszej obserwacji.
Do pilnego sprawdzenia czy kolektor dolotowy masz w wersji poprawionej czy nie, jak nie to jak najszybciej go wymienić, tematy z numerami części znajdziesz na forum.

[Nailan]

Cześć, mam problem z wypadaniem zapłonu przy niskich obrotach. Gdyby nie Forscan w ogóle bym tego nie zauważył, dodam, że dzieje się to tylko na niskich obrotach, najczęściej przy zjeździe z ronda, lub skręcie 90. Podczas normalnej jazdy tego nie odnotowałem. Wymienione cewki, świece, nie ma nieszczelność, kompresja jest. Gdzieś przeczytałem, że te jednostki z bezpośrednim wtryskiem tak mają i póki nie wali błędu nie ma się czym martwić. Dodam screeny z forscana. Ktoś coś podpowie?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[gremlin234]

Świece wymienione ? Na jakie ?